Litres + Injection directe + Cadillac CTS + Berline

CADILLAC CTS Coupé Concept - Salon de Detroit 2008.com

CADILLAC CTS Coupé Concept - Salon de Detroit 2008.com

Après la berline, le coupé. Cadillac poursuit le développement de la gamme CTS avec ce concept-car 2+2 ne manquant pas d'allure. Basé sur le même empattement, ce coupé est plus court et plus bas de 5 centimètres que la berline dont il est techniquement dérivé.  [...] Le moteur V6 3,6 litres à injection directe d'essence de 304 ch provient de la Cadillac CTS berline, tout comme la boîte manuelle à six rapports. Mais Cadillac précise que ce coupé pourrait recevoir le V6 2,9 litres diesel d'environ 250 ch en cours de mise au point, qui aidera la CTS à s'installer sur le marché européen.  [...] Avis des utilisateurs de CADILLAC CTS Coupé Concept.  [...]

AUDI S4 - Mondial automobile 2008.com

AUDI S4 - Mondial automobile 2008.com

C'est donc avec grand plaisir que nous découvrons la nouvelle S4, qui fait le pendant à la version coupé S5. Si l'ancienne mouture de la S4 faisait appel à un V8 atmosphérique de 344 ch, et si le coupé S5 est propulsé par une version dégonflée du V8 à injection directe de feue la RS4 (qui est passé de 420 à 354 ch), la nouvelle S4 change son fusil d'épaule.  [...] Ce nouveau 3.0 litre TFSI à injection directe développe aujourd'hui 333 ch et 440 Nm, ce qui permet à la nouvelle S4 de revendiquer un 0 à 100 km/h en 5 1. Au-delà de ces chiffres remarquables, Audi annonce une consommation moyenne mixte sous la barre des 10 litres, que ce soit pour la version berline ou le break Avant.  [...] La caisse rabaissée et les amortisseurs à tarage variable sont également présents, tout comme différents modes de réglage qui permettent une réponse à l'accélérateur ou un feeling de direction plus ou moins sportif.  [...]

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

la très fameuse R8. Le concept Audi Le Mans, c'était une très belle berlinette de sport, compacte, râblée, acérée comme un rasoir.  [...] Mais toute comparaison s'arrête à peu près là. Car si la Le Mans arborait un V10 5 litres de Gallardo, boosté par deux turbos qui lui permettaient de revendiquer 610 chevaux, le moteur de la R8 de série est le V8 atmosphérique 4,2 litres à injection directe qui anime déjà plusieurs berlines de la marque.  [...] Voilà le programme et les objectifs de l'Audi R8. rivaliser avec des sportives de haut vol mais courantes, de celles qu'on peut espérer conduire un jour en faisant des économies, et pas à la seule condition de gagner au loto. Le poste de pilotage est à lui seul une invitation à s'installer dans les baquets cuir/Alcantara, s'emparer du volant au méplat caractéristique, et du levier de vitesses qui ne demande qu'à tinter dans sa grille en aluminium.   [...]

LAMBORGHINI Gallardo LP560-4 - Salon de Genève 2008.com

LAMBORGHINI Gallardo LP560-4 - Salon de Genève 2008.com

Mais commençons par détailler la mécanique. le V10 passe donc de 5 litres à 5.2 litres et adopte l' injection directe. Il s'agit d'un emprunt à Audi, puisque ce bloc équipe les berlines S6 et S8 dans des configurations moins puissantes. Lamborghini a bien entendu apporté sa patte pour en tirer toute la quintessence et tout le caractère qui sied à une sportive d'exception, en l'occurrence un engin de haut vol affichant désormais un rapport poids/puissance de seulement 2,5 kg/ch.  [...] Avec 560 ch à 8 000 tr/min et 540 Nm à 6 500 tr/min, les gains par rapport à la précédente génération sont appréciables et permettent à ce nouveau missile de revendiquer un 0 à 100 km/h en seulement 3 7. Vitesse maximale annoncée. 325 km/h. Puisque nous parlons chiffres, notons que l'adoption de l' injection directe d'essence et le travail sur le haut  [...] autour de 13,7 L/100 km.  [...] Bien entendu, la transmission intégrale veille toujours au grain pour transmettre la cavalerie au sol, avec une prépondérance vers le train arrière. La répartition est toujours de 30% sur l'avant et 70% vers les roues arrière pour un plaisir intact. Les plus sportifs apprécieront la présence d'un différentiel arrière autobloquant à 45%, entièrement mécanique, alors que le même accessoire, présent à l'avant, fait appel à une gestion électronique.   [...]

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

Les proportions sont plus harmonieuses, mais le Porsche Cayenne 2 s'avère plus volumineux et plus habitable que son prédécesseur. L'habitacle, totalement revu, s'inspire de l'environnement de la Panamera, avec toujours une qualité de réalisation irréprochable.   [...] Porsche revendique, sur tous les modèles, un poids réduit, ainsi que des consommations en forte baisse. Ainsi, le Cayenne S propulsé par le V8 4.8 litres à injection directe de 400 ch, voit ses consommations chuter de 23%, soit désormais 10,5 litres aux 100 km.  [...] La consommation moyenne de la version V8 Turbo chute dans les mêmes proportions, à 11,5 litres aux 100 km. Cette baisse spectaculaire s'explique en partie par la fonction Stop and Start ainsi qu'un poids moyen en baisse, jusqu'à 180 kilos sur le Cayenne S.  [...]

FERRARI F12berlinetta - Salon de Genève 2012.com

FERRARI F12berlinetta - Salon de Genève 2012.com

La 599 GTB Fiorano n'avait pas pris une ride. Ferrari n'a pourtant pas hésité à la mettre à la retraite après seulement six ans d'une flamboyante carrière. Cousine de la récente FF, la F12berlinetta (tout attaché) la remplace en rehaussant encore la barre en matière de performances.  [...] Repris de la FF, le V12 6,2 litres à injection directe a été retravaillé et se distingue par un couple généreux. 690 Nm, dont 80% sont déjà disponibles à 2 500 tr/min. Il est associé à une boîte à double embrayage comptant 7 rapports.  [...] Pour dompter cette fougue, la Ferrari F12berlinetta dispose d'amortisseurs pilotés selon un système à fluide magnéto-rhéologique et de la dernière génération de différentiel piloté E-Diff. Quant aux freins, ils sont en carbone céramique, avec des disques AV de 40 centimètres de diamètre.  [...]

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

Coup double pour Audi à Francfort qui exposait en première mondiale le Q7 et sa version Hybride. Déjà tonitruante par les dimensions de cet énorme 4X4 de 5.07m nourri aux hormones de croissance, la fracassante entrée d'Audi dans le marché des SUV de luxe s'est doublée d'une application politiquement correcte.   [...] Sur le stand de Francfort étaient en effet alignés presque côte à côte le Q7 équipé d'un V8 4.2 litres à injection directe d'essence et le même modèle en Hybride associant le V8 à un moteur électrique. Selon le constructeur allemand, ce recours à l'énergie électrique permet d'abaisser la consommation à 12 litres aux cent soit un gain de 13%.  [...] En diesel sera proposé le V6 3 litres TDI de 233 chevaux. Ensuite, on s'attend à une déferlante de puissance avec un V8 ou V10 TDI et pourquoi pas le W12 maison qui rentrerait largement sous le capot. Sans être un vrai franchisseur, le Q7 pourra affronter les pistes surtout avec la suspension pneumatique (en option) permettant de faire varier la garde au sol de 165 à 240mm.  [...]

NISSAN Hi-Cross Concept - Salon de Genève 2012.com

NISSAN Hi-Cross Concept - Salon de Genève 2012.com

Par rapport au X-Trail, le style change du tout au tout. Les dimensions sont voisines, mais l'empattement est allongé de 14 centimètres. Quant aux lignes anguleuses, elles laissent place à des courbes généreuses. Le capot bombé est ainsi terminé par une calandre en V caractéristique des 4X4 Nissan, encadrée par des optiques au dessin inédit.   [...] L'habitacle offre des sièges d'une sobre élégance. L'allongement de l'empattement a par ailleurs permis d'installer une troisième rangée de sièges, ce qui permet au Nissan Hi-Cross d'accueillir jusqu'à 7 passagers. La planche de bord d'allure plutôt réaliste arbore un imposant écran tactile en son centre.   [...] Côté motorisation, le Hi-Cross adopte une chaîne de traction hybride essence, avec un moteur thermique de 2 litres à injection directe associé à une nouvelle génération de boîte de vitesses CVT, baptisée Xtronic. Il dispose bien entendu d'une transmission intégrale.  [...]

AUDI A8 2.8 FSI - Salon de Francfort 2007.com

AUDI A8 2.8 FSI - Salon de Francfort 2007.com

L'Audi A8 prépare l'année 2008 avec un très léger restyling, touchant notamment le bouclier avant et l'aménagement des feux. A l'intérieur, aucun changement majeur, mais on retrouve avec plaisir un environnement de très grande qualité. Côté châssis les améliorations sont plus profondes, puisqu'Audi annonce des trains roulants revus en partie, notamment en ce qui concerne la suspension pneumatique, plus rigoureuse encore, ainsi qu'une direction remaniée, plus précise, et une acoustique améliorée.  [...] Ce bloc moderne à injection directe et distribution variable d'une cylindrée de 2.8 litres, apparu il y a un an sur l'A6, développe 210 ch. Il est accouplé uniquement à la boîte Multitronic, une transmission automatique à variateur réputée économe car garantissant des accélérations parfaitement fluides.  [...] Il est vrai qu'une A8 peu puissante au regard de son gabarit et privée de sa traction intégrale perd une bonne partie de son intérêt, d'où cette question. cette démarche est-elle une forme d'exemple, permet-elle d'équilibrer les rejets polluants de la gamme Audi fortement dotée en grosses motorisations, avec par exemple la nouvelle RS6 dotée d'un V10 biturbo, ou bien s'agit-t-il d'un simple effet marketing permettant de braquer les projecteurs sur une gamme A8 quelque peu éclipsée par une gamme A6 décidément très haut de gamme.   [...]

OPEL GTC Paris - Mondial automobile de Paris 2010.com

OPEL GTC Paris - Mondial automobile de Paris 2010.com

Indubitablement Opel, avec des lignes acérées et des emboutis de tôle reconnaissables entre tous, à l'image de la lame soulignant les flancs formant une concavité, la GTC Paris préfigure le très prochain coupé Astra GTC.   [...] Long de 4,46 metres, il se targue de proposer 5 places, mais cet aspect pseudo-familial est supplanté par le côté indubitablement sportif. Sous cette robe sensuelle, Opel a effectivement choisi de mettre en lumière un 4 cylindres de 2 litres à injection directe délivrant 290 ch.  [...] En termes de châssis, nous retrouvons la base technique de l'actuelle Astra et son train arrière équipé d'un parallélogramme de Watt. Cet élément mécanique, pas vraiment nouveau mais aujourd'hui atypique sur une berline moyenne, permet de mieux guider l'essieu à déformation programmée et de réduire le roulis en transférant la force de poussée du côté opposé.  [...]