GTI + Chevaux + Moteur + Injection directe + Litres

VOLKSWAGEN Golf GTI  Concept - Mondial automobile 2008.com

VOLKSWAGEN Golf GTI Concept - Mondial automobile 2008.com

Elles furent imaginées en 1976, soit deux ans après l'avènement de la toute première Golf, pour signer une petite berline aux performances étonnantes. Avec seulement 110 chevaux, elle pointait à 182 km/h et en remontrait aux vraies sportives de l'époque.  [...] Avec son moteur turbo de 210 chevaux pouvant l'entraîner à 240 km/h et la faire passer de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes, la GTI de 2009 va tenter comme la précédente de faire perdurer le mythe. Tout en démontrant qu'une voiture rapide et très nerveuse sait aussi rester sobre.  [...] Longtemps fidèle au moteur atmosphérique, la Golf GTI fait aujourd'hui appel à la suralimentation. Un crime de lèse majesté pour certains, mais une réelle opportunité d'augmenter les performances sans faire bondir la consommation. Après avoir offert 150, puis 200 chevaux et enfin 230 chevaux sur la version 30ème anniversaire, la nouvelle GTI redescend à 210 chevaux à partir d'un moteur TSI injection directe de 2 litres.  [...]

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

AUDI R8 - Mondial de l'automobile 2006.com

Mais toute comparaison s'arrête à peu près là. Car si la Le Mans arborait un V10 5 litres de Gallardo, boosté par deux turbos qui lui permettaient de revendiquer 610 chevaux, le moteur de la R8 de série est le V8 atmosphérique 4,2 litres à injection directe qui anime déjà plusieurs berlines de la marque.  [...] Il a bénéficié d'un traitement particulier (carter sec, régime maxi porté à 8250 tours) qui lui donne une puissance spécifique de 100 ch/litre. Au total, la carte de visite de ce V8 est plus modeste, si l'on peut dire, que celle du concept car, avec seulement 420 chevaux… Quand même.  [...] Chaque propriétaire pourra personnaliser sa voiture à loisir, en faisant appel notamment à des panneaux de carbone pour habiller le V8 FSI, bien visible sous sa lunette, ou encore les side blades latérales qui canalisent l'air frais vers le moteur. Faisons confiance au comportement routier, qui devrait être de haut niveau, et facilité par la transmission intégrale.  [...]

HONDA Civic Type R Concept - Salon de Genève 2014.com

HONDA Civic Type R Concept - Salon de Genève 2014.com

Sur le plan technique, hélas, Honda reste encore peu disert. On sait cependant que la Civic Type R adoptera un tout nouveau 4 cylindres VTEC Turbo à injection directe de 2 litres de cylindrée, dont la puissance sera d'au moins 280 chevaux. Un moteur turbo sur une sportive Honda, c'est une petite révolution.  [...] Néanmoins, que les afficionados des moteurs VTEC se rassurent. si l'on en croit les metteurs au point de ce nouveau bloc, l'accent a été mis sur sa faculté à prendre des tours comme les VTEC à l'ancienne. Cette Civic Type R ne devrait donc pas se conduire comme un diesel, sur le couple, mais devrait combiner une souplesse à bas régime inconnue jusqu'alors sur une sportive Honda avec un tempérament rageur en haut du compte-tours.  [...] Il faudra bien cela pour se distinguer dans un segment où le niveau de jeu s'est considérablement relevé en l'espace de quelques années. Notamment en matière de puissance. les 280 chevaux sont en passe de devenir la norme, BMW et Mercedes osant pour leur part passer la barre des 300 ch.  [...]

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

La précédente Audi RS4, apparue en 2000, était déjà carrément méchante. Exclusivement disponible en version Avant, elle déménageait sérieusement, avec son V6 double turbo de 380 chevaux et 440 Nm de couple. La nouvelle, qui vient d'être dévoilée à Genève, ne l'est pas moins.  [...] Il est question de performances, mais aussi d'image et de prestige. Et au jour d'aujourd'hui, dans cette catégorie de voitures de taille moyenne, point de V8, point de salut. Les constructeurs français sont, sur ce plan, relégués à des années-lumière. Extrême évolution de l'actuelle S4 (340 chevaux… seulement), la nouvelle RS4 ne fait pas dans le détail.  [...] Elle gagne carrément 40 chevaux par rapport à l'ancienne génération de RS4, avec un total de 420 chevaux, disponibles à 7800 tr/mn, un régime particulièrement élevé et une puissance spécifique de plus de 100 chevaux au litre, qui s'expliquent par ses ascendances de compétition, puisque ce moteur de type FSI à injection directe est directement issu des Audi TT du DTM….  [...]

KIA Provo - Salon de Genève 2013.com

KIA Provo - Salon de Genève 2013.com

Dans un salon de Genève assez pauvre en concept-cars inspirés, le Kia Provo fait figure de bouffée d'air frais. Ce proto qui défrise préfigure une future citadine qui viendrait concurrencer les Mini et autres Citroën DS3. Autant dire qu'on en salive d'avance.   [...] Le profil est dominé par les roues de 19 pouces, les ailes bodybuildées et les flancs creusés. La surface vitrée est réduite à sa plus simple expression, tandis que le toit contrasté donne l'illusion d'avoir affaire à un coupé targa. L'arrière, quasiment symétrique de la face avant, est marqué par l'imposant diffuseur en carbone.   [...] Sur le plan technique, le Kia Provo fait appel à un moteur 1.6 turbo à injection directe de 204 chevaux, assisté par un moteur électrique de 45 chevaux entraînant les roues arrière. Un groupe motopropulseur réaliste, qui permet d'espérer un avenir pour ce beau concept-car.  [...]

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

bien entendu présente. Sous le capot, on trouve une évolution du V6 3,2 litres à injection directe FSI, développant ici 300 chevaux tous ronds à 7000 tr/mn, dus entre autres à un système d'admission optimisé, soit un gain de 50 ch par rapport au V6 FSI actuel.  [...] Le conducteur, bien abrité derrière des vitres à assombrissement électrique, peut choisir son type de conduite selon l'humeur du moment au moyen d'une molette au tableau de bord. confort, dynamique ou sport, qui fait varier les paramètres de la direction, de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses.  [...] Là encore, ce n'est pas franchement nouveau. Ce qui l'est beaucoup plus, c'est un inédit système de communication entre voitures. Les informations échangées en temps réel entre les véhicules équipés pareillement permettent aux passagers de se tenir informés des conditions du trafic routier et du style de conduite à adopter pour éviter les accidents (freinage inopiné de la voiture qui est devant), des places de parking libres et de la possibilité d'en réserver une.   [...]

ARTEGA GT - Salon de Genève 2009.com

ARTEGA GT - Salon de Genève 2009.com

L'histoire de la marque Artega est très récente, puisque la GT a été présentée pour la première fois, sous forme de concept proche de la série, au Salon de Francfort 2007. Pour mener à bien son projet, Klaus Dieter Frers, qui préside aux destinées de la marque, s'est entouré de quelques gros calibres de l'industrie automobile allemande et a fait appel à une pointure pour l'aspect design.   [...] On notera également que, à l'image du constructeur anglais TVR, le volant, les sièges, le module multifonctions à écran LCD, ainsi que les roues, les optiques et les rétroviseurs ne sont pas repris à un modèle de grande série.   [...] Seuls le moteur et la boîte sont empruntés à Volkswagen. il s'agit du V6 FSi à injection directe 3.6 litres à faible angle d'ouverture des VW Passat R36 et Porsche Cayenne développant 300 ch, accouplé à une boîte à double embrayage DSG et commande séquentielle doté de six rapports.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

..), la vitesse et la puissance continuent de faire vendre. S'ils ont désormais l'interdiction d'en faire état dans leur campagne de publicité, les constructeurs savent que plusieurs centaines de chevaux annoncés et un compteur gradué au delà de 260 km/h entretiennent la passion et confortent l'image de la marque.  [...] Il y a une vingtaine d'années, un moteur de 250 chevaux constituait presque un sommet en grande série. Les progrès de l'électronique, de la métallurgie et des systèmes d'injection très sophistiqués profitent aujourd'hui à l'ensemble de la production et le modeste 1600 cm3 de la dernière petite Citroën C2 VTS par exemple sort 125 chevaux, la Renault Mégane RS à la livrée très discrète affichant 225 chevaux avec son 4 cylindres 2 litres.  [...] Conséquence positive de cette confrontation visant à offrir toujours plus de chevaux que le concurrent. la consommation n'augmente pas au rythme des performances malgré une augmentation des poids. On assiste même au phénomène inverse puisqu'une BMW 760 6 litres V12 de 445 chevaux dépassant les 2 tonnes ne réclame que 13,6l de carburant en moyenne conventionnée.  [...]

SUBARU Exiga - Salon de Tokyo 2007.com

SUBARU Exiga - Salon de Tokyo 2007.com

Pas question donc d'installer des blocs diesel en provenance d'autres constructeurs. aucun boxer diesel n'existe sur le marché à l'heure actuelle.   [...] Les ingénieurs de Subaru ont donc du se cracher dans les mains et concevoir leur propre moteur. Un 4 cylindres à plat d'une cylindrée de deux litres, doté d'une culasse à 16 soupapes, d'une injection directe par rampe commune et d'un turbo à géométrie variable.  [...] Des évolutions qui sont de bon augure pour l'habitabilité. D'ailleurs, l'Exiga peut accueillir jusqu'à 7 personnes grâce à deux places supplémentaires installées dans le coffre. Que les claustrophobes se rassurent, l'Exiga offre une excellente luminosité à bord (notamment grâce au toit vitré) ainsi qu'une bonne visibilité à toutes les places, les rangées arrière étant surélevées.   [...]

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

PORSCHE 911 (991) GT3 - Salon de Genève 2013.com

Mécaniquement, tout d'abord, elle abandonne enfin le moteur Mezger hérité de la 911 GT1 pour passer à l'injection directe. Mais son bloc ne partage qu'une poignée d'éléments avec les 991 Carrera. tout le reste est entièrement nouveau. Ce 3,8 litres produit 475 ch et grimpe à 9 000 tr/min.  [...] Seconde révolution, la 911 GT3 troque sa boite manuelle pour une double embrayage à 7 rapports. Un changement qui inquiète les puristes, mais Porsche assure que la programmation de sa PDK a été pensée spécifiquement pour cette version, notamment pour qu'elle procure les sensations d'une séquentielle de course.   [...] Enfin, dernier élément du virage technologique, la Porsche 911 GT3 adopte des roues arrière directrices qui devraient la rendre encore plus vive et améliorer la tenue de cap dans les courbes rapides. Résultat, Porsche revendique un chrono inférieur à 7 minutes 30 sur le Nürburgring.  [...]