General Motors + Gamme + Hummer

HUMMER HX Concept - Salon de Detroit 2008.com

HUMMER HX Concept - Salon de Detroit 2008.com

Au fil de l'eau, General Motors démocratise la gamme Hummer. L'ancêtre H1, dérivé des Humvees de l'armée américaine qui rendit la marque célèbre, a disparu du catalogue. Mais le tout aussi massif H2 représente désormais le haut de gamme, aidé depuis fin 2005 par un H3 plus compact qui reste invisible sur notre marché faute de diesel.  [...] En observant le Hummer HX, avec ses porte à faux réduits, son pare-brise quasiment vertical, ses grosses poignées de portières, ses charnières apparentes et ses panneaux de toit amovibles, on ne peut s'empêcher de faire le lien avec la Jeep Wrangler. Un 4X4 légendaire qui a sans doute servi de source d'inspiration aux trois jeunes designers à qui GM a confié la création de ce concept-car.  [...] ), qui pourrait poser problème si jamais elle était conservée sur le modèle définitif. En tous cas, le Hummer HX ne craindra personne en franchissement, tant grâce à sa garde au sol (32 cm) que grâce à ses angles caractéristiques (56° en attaque, 51° en fuite.  [...]

SAAB Sonett 1 - Geneva Classics 2008.com

SAAB Sonett 1 - Geneva Classics 2008.com

La General Motors fêtait son centenaire à Geneva Classics en exposant sur un vaste stand six voitures, soit une représentante de chacune de ses marques présentes sur le marché européen. Etaient donc exclus Pontiac et Buick, ainsi que Hummer, au passé trop récent.  [...] Cet espace était symboliquement baptisé Next pour dire combien le géant américain est confiant dans l'avenir, malgré les problèmes qu'il traverse actuellement, et qu'il tend son énergie vers le deuxième siècle de son histoire.   [...] Présentée au salon de Stockholm en février 1956, la Sonett (ou Saab 94) fait sensation, avant d'être envoyée aux Etats-Unis où elle est exposée comme show-car. Saab décide alors de construire cinq nouveaux exemplaires, qui sont réalisés au début de 1957. La firme projette de produire la voiture en petite série chez Jensen, en Angleterre, et de l'aligner en compétition.   [...]

CADILLAC Sixteen - Salon de Detroit 2003.com

CADILLAC Sixteen - Salon de Detroit 2003.com

Sans doute piqué au vif par l'insolente Maybach de DaimlerChrysler, Cadillac, la marque américaine la plus inventive ces dernières années en matière de style, a frappé fort à Détroit. Comme son nom le laisse entendre, cette plate limousine de près de 6 mètres de long abrite un moteur V16, un 16 cylindres développant 1000 chevaux.   [...] La Sixteen, moderne interprétation de tout ce que Cadillac a pu fabriquer dans le monde fait resurgir notre fastueux passé a déclaré Bob Lutz, ex sauveur de Chrysler passé chez General Motors pour s'occuper des plans produits haut de gamme et en particulier de ceux de Cadillac.  [...] Cet attachement a poussé GM à faire évoluer le style Cadillac et à redévelopper une gamme à l'instar de la CTS, recemment introduite sur le marché français.  [...]

CHEVROLET Volt - Mondial automobile 2008.com

CHEVROLET Volt - Mondial automobile 2008.com

General Motors présente au Mondial automobile la version définitive de la Chevrolet Volt. Cette voiture électrique dotée d'un prolongateur d'autonomie sera commercialisée à partir de novembre 2010, d'abord aux États-Unis.  [...] Après un concept-car présenté au salon de Detroit début 2007, General Motors dévoile aujourd'hui la version définitive de sa tueuse de Prius. la Chevrolet Volt. Les Américains se plaisent d'ailleurs à rappeler qu'un véhicule hybride tel que la Toyota Prius n'est jamais qu'une voiture à moteur thermique sur laquelle a été greffée un moteur électrique, alors que la Chevrolet Volt est une vraie voiture électrique.  [...] General Motors nous promet la commercialisation de sa Chevrolet Volt pour novembre 2010, d'abord aux États-Unis, puis en Europe à une date ultérieure. Mais la plus grosse inconnue reste le tarif. S'il n'est pas question de faire de la Chevrolet Volt un produit haut de gamme, l'objectif initial d'afficher la voiture à 30 000 dollars (22 000 euros) ne sera probablement pas tenu.  [...]

Compte rendu - Salon de Detroit 2005.com

Compte rendu - Salon de Detroit 2005.com

Car si cette belle performance permet aux constructeurs américains de faire bonne figure au salon de Detroit 2005, ils ne peuvent se cacher que la bonne santé générale du marché ne leur profite pas pleinement et que leurs positions se réduisent année après année face à la montée en force continue des Japonais.  [...] Après la GT et la Mustang, toutes deux passées à l'état de voiture régulièrement produites, voici la Shelby GR1, une réplique moderne de l'ancienne Cobra Daytona, sublime dans sa robe aluminium poli. GM, de son côté, a donné la version hyper sport qui manquait encore à la nouvelle génération de Corvette, la Z06, et un petit frère à la gamme Hummer, le H3 aux dimensions presque européennes, mais, travaillant pour l'avenir, s'est surtout concentré sur des concepts cars type SUV à motorisation alternative avec le Sequel électrique et le très beau Graphyte Hybride.  [...] Les SUV d'ailleurs, il y en avait partout. Chez Acura, chez Pontiac, Mercury, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Kia, Mazda, sans oublier, last but not least, la nouvelle génération de ML chez Mercedes, et le Range Sport chez Land-Rover Rover. Mais il n'y a pas que les 4x4 dans la vie, même aux Etats-unis, fussent-ils délirants comme le Jeep Hurricane à deux moteurs V8.  [...]

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

Longtemps inconnu du grand public, le Hummer H1 est longtemps resté chasse gardée de l'armée américaine. Propulsé sur les écrans de TV du monde entier lors de la première guerre du Golfe, ce monstrueux 4X4 de General Motors est devenu la coqueluche des stars d'Hollywood lassées de leur Ferrari, Aston Martin et autres Rolls.  [...] Toujours en perpétuelle évolution pour répondre aux exigences des militaires, Hummer a décidé d'en profiter pour élargir sa gamme civile. En 2002 a été lancé un H2 presque aussi long mais affichant seulement 2.06m de large. Le public parisien a pu le découvrir au Mondial de Paris dans une livrée jaune abritant un V8 essence de 320 chevaux.  [...] 5l mais qui développe tout de même 350 chevaux. En revanche, Hummer n'a rien cédé sur la transmission toujours capable d'entraîner le véhicule quelles que soient les difficultés du terrain. D'où l'adoption de jantes de 19 pouces et d'une garde au sol de 29 centimètres pour attaquer sans s'arrêter des pentes de 51%.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Voiture mythique conçue par Harley Earl, le patron du style de la General Motors, la Corvette est d'abord une voiture d'image destinée à dynamiser la marque Chevrolet. Présentée en janvier 1953 dans le cadre du Motorama installé au Waldorf Astoria de New York, elle apparaît sous la forme d'un roadster d'inspiration européenne.  [...] La voiture peut maintenant rivaliser avec les meilleures sportives européennes, notamment avec la Jaguar XK 140 qu'elle bat largement en performances pures. Cette nouvelle personnalité s'accompagne d'un décollage commercial, d'autant que la transformation de la Ford Thunderbird en une quatre places en 1958 ouvre de nouvelles perspectives à la General Motors.  [...] En 1961, la poupe est entièrement redessinée en queue de canard. La voiture y gagne des lignes d'une grande pureté, bien dans la manière de Bill Mitchell, qui a succédé à Harley Earl à la tête du design de la General Motors. La disparition des dents de la proue et la réduction des chromes illustrent le changement de cap vers plus de sobriété voulu par le nouveau patron de l' Art and Colour Studio.  [...]

Compte rendu - Salon de Detroit 2006.com

Compte rendu - Salon de Detroit 2006.com

Janvier, c'est le temps du plus grand salon de l'auto d'Amérique du Nord. Mais Detroit a la gueule de bois. Non pas à cause des lendemains de fêtes. Mais parce que la capitale de l'automobile américaine (fondée en 1701 par le Français Antoine de la Mothe-Cadillac sous le nom de Pontchartrain du Détroit, mais surtout connue pour être le siège historique des big three, Ford, General Motors et Chrysler) n'en finit plus de s'enfoncer dans la crise.  [...] Courageusement, Detroit s'était remis en marche. Si plus de 12 000 demeures dans les banlieues huppées avaient été laissées à l'abandon, squattées par une population pauvre et déclassée, le centre ville s'était offert une nouvelle naissance… d'où le nom du grand complexe hôtelier, aujourd'hui propriété de General Motors, le Renaissance Center.  [...] Ford a avoué 1,2 milliard de dollars de pertes au cours du dernier semestre 2005, General Motors 1,3 milliard… pour le seul dernier trimestre 2005. Comment en est-on arrivé là Depuis bien longtemps, les big three subissent la domination des Japonais et des Coréens dans la catégorie des berlines moyennes, sobres et fiables.  [...]

CHEVROLET Sequel - Salon de Genève 2007.com

CHEVROLET Sequel - Salon de Genève 2007.com

Le Chevrolet Sequel représente l'aboutissement ultime de ces recherches. Si le GM Hy-Wire était encore un prototype roulant peu réaliste, le Sequel apparaît quant à lui très concret. A tel point que General Motors a d'ores et déjà fixé une date de commercialisation.  [...] Le Hy-Wire démontrait brillamment ce que pouvait donner l'association d'une propulsion à hydrogène et des commandes électroniques, mais ne répondait à aucune norme d'homologation, contrairement au Chevrolet Sequel, dont la structure rigide en aluminium répond aux normes de crash-test américaines.   [...] Le Hy-Wire n'offrait que 160 km d'autonomie sur un plein d'hydrogène, alors que le Chevrolet Sequel peut parcourir plus de 480 km avec ses trois réservoirs stockant 8 kilogrammes d'hydrogène à une pression de 700 bars. Bref. si le Hy-Wire prouvait que la propulsion à hydrogène était viable techniquement, le Sequel démontre lui qu'elle est compatible avec une utilisation dans le monde réel.   [...]

SATURN Sky - Salon de Detroit 2005.com

SATURN Sky - Salon de Detroit 2005.com

C'est plus qu'un frémissement. General Motors semble enfin décidée à redonner un coup de jeune à l'ensemble de ses marques. Le géant américain avait donné le coup d'envoi l'an dernier avec deux petits concept cars fort alléchants car se situant sur un créneau de petites sportives abordables.  [...] Trop fades, trop passe partout, les Saturn étaient tout sauf désirables. Aussi General Motors a-t'elle décidé de frapper un grand coup, et d'investir trois milliards de dollars pour relancer sa division, et la rendre plus sexy et émotive, selon les mots de Bob Lutz, le charismatique numéro deux du groupe.  [...] Et tout laisse à penser que General Motors envisage sérieusement de remplacer le blason Saturn par un blitz, et de commercialiser la Sky en Europe sous l'étiquette Opel à l'horizon 2007. Car il va bien falloir songer à mettre le Speedster à la retraite. Lequel Speedster a bien contribué à rajeunir l'image d'Opel, mais est resté un produit très marginal du fait qu'il dérive de la très artisanale Lotus Elise.  [...]