Ferrari + Manque + Cabriolet

FERRARI 550 Barchetta - Mondial de Paris 2000.com

FERRARI 550 Barchetta - Mondial de Paris 2000.com

Ferrari ne manque pas de dynamisme en cette fin de siècle et 2000 apparaît comme l'année du cabriolet à Maranello. Après la 360 Spider lancée l'été 2000, voici la 550 Barchetta. L'entrée dans la gamme de cette nouvelle voiture porte à cinq le nombre de modèles actuellement construits par le cheval cabré, avec les 360 Modena et Spider, 456 et 550 Maranello — les 8 cylindres 360 constituant 70% de la production.  [...] Version spider du coupé 550 Maranello lancé en 1996, ce nouveau modèle reçoit l'appellation de Barchetta en souvenir de la 166 Mille Miglia de 1947, première barchetta V12 Ferrari. Il est le premier cabriolet Ferrari à moteur V12 disposé à l'avant depuis 1973, date du retrait de la 365 GTS/4, autrement dit du spider Daytona produit alors en série limitée.  [...] Certes, une barchetta est historiquement conçue pour rouler découverte. Mais on ne peut que s'étonner de la désinvolture de Ferrari, qui n'offre qu'une capote manuelle sur une voiture d'un million et demi de francs à l'heure où fleurissent les cabriolets à toit escamotable, comme la Mercedes SLK, la Lexus SC 430 ou la Peugeot 206 CC proposée aux environs de 16000 €.  [...]

FORD MUSTANG Concept - Salon de Detroit 2003.com

FORD MUSTANG Concept - Salon de Detroit 2003.com

Comme en 2002 avec la GT 40, Ford, à défaut de se montrer très créatif, puise dans son passé pour nous étonner. Personne ne s'en plaindra car l'interprétation moderne de la Mustang ne manque pas d'allure tant en coupé qu'en cabriolet.  [...] C'est donc avec un infini plaisir que la presse internationale a découvert à Détroit la Ford Mustang GT Concept. Comme en 2002 avec la GT 40, Ford, à défaut de se montrer très créatif, puise dans son passé pour nous étonner. Personne ne s'en plaindra d'autant que l'interprétation moderne de la Mustang ne manque pas d'allure tant en coupé qu'en cabriolet.  [...] Chez Ford, on n'a pas oublié que la Mustang d'autrefois se vendit surtout en version 2+2 Fastback et à Detroit ont été exposées deux variantes de carrosserie. un coupé 2+2 aux places arrière assez généreuses et un cabriolet doté d'un arceau fixe de sécurité.  [...]

FERRARI 458 Spider - Salon de Francfort 2011.com

FERRARI 458 Spider - Salon de Francfort 2011.com

Ceux qui l'ont vécu vous le diront. conduire un cabriolet Ferrari est une expérience inoubliable, où le pilote profite à fond de la sonorité magique des V8 et V12 de Maranello. L'arrivée d'une Ferrari 458 Spider a donc tout pour nous réjouir... à un détail près.  [...] Rien à reprocher à la ligne. la transformation en cabriolet a été réalisée de main de maître, avec un toit escamotable inspiré de celui de la Ferrari 575M Superamerica de 2005. L'opération de décapotage ne réclame que 14 secondes, et un coupe-vent à commande électrique permet même d'avoir une conversation normale en roulant décapoté à plus de 200 km/h.  [...] Non, le vrai problème, c'est la disparition pure et simple de la vitrine, qui permettait sur la Ferrari F430 d'admirer la belle mécanique. Une suppression rendue impérative par l'adoption de ce toit rigide escamotable. Un peu triste, non.  [...]

Salon de Francfort 2013 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Francfort 2013 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Du 12 au 22 septembre 2013, Francfort est la capitale mondiale de l'automobile. Pendant ce grand rendez-vous, l'industrie automobile allemande fera étalage de sa puissance et de son insolente santé à travers des stands pharaoniques. Francfort, c'est le plus vaste des salons au monde, sur le premier marché automobile européen.   [...] Citroën n'aura pas perdu de temps. Après avoir dévoilé son concept Cactus au Salon de Francfort, la marque annonce la présentation de la version de série pour le 5 février, date qui coïncide avec.   [...] Présentée il y a quelques semaines sur la toile et pour la première fois en vrai au salon de Francfort qui se déroule en ce moment même, la Ferrari 458 Speciale n'a pas manqué d'attirer.  [...]

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2004.com

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2004.com

Ce système de toit rigide amovible retenu autrefois par Peugeot, développé par Honda il y a une quinzaine d'années reste un point fort du SLK qui l'a remis au goût du jour en 1996. Mercedes l'a bien compris en améliorant sa cinématique sur cette deuxième génération, la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture s'effectue encore plus vite (22 secondes) tandis que le nouveau mécanisme intègre une lunette arrière pivotante.   [...] Mercedes en a profité pour améliorer la rigidité, si préjudiciable au cabriolet lorsqu'il en manque. Le constructeur affirme avoir amélioré la résistance statique à la flexion de 19% et la résistance à la torsion de 46% par rapport aux valeurs du précédent SLK.  [...] En juillet 2004 apparaîtra le SLK 350 abritant un V6 3.5l de 272 chevaux. Il pointe à 250 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 5,6s. Livré avec un boite mécanique à 46.150 €, il peut bénéficier sur demande de la nouvelle boite automatique à 7 rapports.   [...]

MERCEDES IAA Concept - Salon de Francfort 2015.com

MERCEDES IAA Concept - Salon de Francfort 2015.com

Occupant comme d'habitude un hall gigantesque sur 3 étages à lui seul, le stand Mercedes ne manque pas de nouveautés. Classe C Coupé, Classe S cabriolet, GLC, Smart Fortwo cabrio occupent ainsi le devant de la scène. Mais la marque reste également fidèle à elle même en profitant du salon pour dévoiler une étude stylistique et aérodynamique sobrement baptisée Concept IAA.  [...] Si, de l'aveu même de la direction de Mercedes, les lignes de cette berline très profilée annoncent le futur des grandes limousines de la marque, c'est surtout pour ses caractéristiques techniques que le concept retient l'attention. Derrière ce style épuré se cache en effet l'engin le plus aérodynamique de tout le marché avec un cx annoncé à 0,19.   [...] Et si la direction stylistique que semble prendre Mercedes fera probablement couler beaucoup d'encre, elle aura au moins le mérite de relever d'une véritable démarche de création d'identité à partir de contraintes techniques plutôt que d'une simple recherche de consensus.   [...]

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

Avec la nouvelle Ferrari California, la marque s'adresse à une clientèle élargie. Premier coupé-cabriolet de la marque, premier modèle sur lequel le moteur huit cylindres est placé à l'avant, la Ferrari California emploie de nouveaux arguments pour séduire ailleurs et autrement.  [...] Plus déroutant encore, le style. D'abord parce que la Ferrari California est un coupé transformable en cabriolet, le premier proposé par Ferrari. une solution moins radicale que le vrai cabriolet F430 avec une capote en toile. Ensuite parce que les choix esthétiques ont dicté un traitement délicieusement maniéré.  [...] Pininfarina demeure le fidèle complice de Ferrari, malgré la présence d'un studio de création au sein même de l'usine, à Maranello, animé par Donato Coco débauché de chez Citroën en 2005.  [...]

MITSUBISHI Sportback - Salon de Francfort 2005.com

MITSUBISHI Sportback - Salon de Francfort 2005.com

C'est bien vrai que Mitsubishi est plus connu pour la réputation qu'il s'est forgée dans le monde du 4x4 que pour ses berlines. Qui ne connaît le Pajero ou encore l'Outlander Qui n'a jamais entendu parler des multiples victoires au Dakar Mais, mis à part la petite Colt qui a pris un bon départ (et qui sera déclinée très prochainement en coupé/cabriolet selon la tendance à la mode), les berlines Mitsubishi ont toujours peiné à se faire reconnaître et sont passées le plus souvent inaperçues… Les Carisma ont toujours manqué de… charisme.  [...] Même la très excitante Lancer Evo VIII, connue pour être une ardente sportive, avec sa transmission intégrale et son moteur turbo particulièrement teigneux, n'est pas parvenue à persuader la clientèle que derrière ce porte-drapeau de haute volée, il y avait des Lancer plus sages qui auraient pu les intéresser.   [...] Derrière le mufle agressif à l'énorme bouche béante, encadrée par des yeux méchants, on peut deviner sans mal le profil de la future berline Lancer, dotée d'un hayon profilé comme celui d'une voiture de sport, avec un arrière surélevé très expressif, et un pavillon surbaissé (doté d'un immense toit panoramique) qui lui donne un air musclé et rassurant.   [...]

PININFARINA Fittipaldi EF7 Vision GT - Salon de Genève 2017.com

PININFARINA Fittipaldi EF7 Vision GT - Salon de Genève 2017.com

Elle aurait des airs de Ferrari Enzo, cette EF7. Mais elle n'a rien de commun avec elle. C'est la vision du pilote de F1 brésilien Emerson Fittipaldi, double champion du monde, en 1972 et 1974. Il a créé Fittipaldi Motors LLC, pour construire des supercars dont cette Vision GT est la première itération.  [...] Visiblement réservée à la piste, cette voiture qui évoque un bolide des 24 Heures du Mans à peine civilisé, se contente d'un habitacle très dépouillé, doté d'un baquet, d'un harnais 6 points, d'un volant carré, et d'un afficheur typique de la compétition, mais mêlant tout de même Alcantara et fibre de carbone.   [...] Elle rappelle fortement dans son esprit la Ferrari FXX, réservée à la piste et à une poignée d'amateurs fortunés. Un authentique pur-sang donc, dont la carrosserie étudiée en soufflerie manque tout de même d'un peu de déraison….  [...]

FIAT 500 Coupé Zagato - Salon de Genève 2011.com

FIAT 500 Coupé Zagato - Salon de Genève 2011.com

Il existe aujourd'hui deux égéries incontestables du néo-rétro, la Mini by BMW et la Fiat 500. Cette dernière, dont le succès ne se dément pas, fait pourtant moins de buzz que sa consoeur britannique. On connaît les versions cabriolet, Abarth ou Ferrari, et on attend avec impatience une version Jardinière, autrement dit un break.  [...] C'est à cette version que le concept présenté ici à Genève rend timidement hommage. Car contrairement au concept Mini Rocketman présenté à quelques dizaines de mètres de là, le concept 500 Coupé Zagato reprend la majeure partie de la carrosserie et les dimensions générales de la version que l'on connait déjà.   [...] Le carrossier milanais a toutefois travaillé le toit et la custode, en ajoutant la double bosse caractéristique en guise de couvre-chef, ainsi qu'un traitement de la partie arrière plus différenciant.   [...]