Diffuseur + Aileron + Arrière

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

Celle de la 911 R. De cette dernière (mais aussi de la GT3 RS), elle récupère aussi le flat-six atmosphérique 4,0 l de 500 ch (contre un 3,8 l de 475 ch précédemment), et comme elle ne pèse que 1 430 kg, elle marche très fort, surtout avec la PDK. Equipée de celle-ci, la GT3 passe de 0 à 100 km/h en 3,4 sec (3,9 sec avec la boîte méca) et pointe à 318 km/h (320 km/h en manuelle).   [...] Pour mieux rester sur la route, ou sur la piste, c'est selon, elle conserve son système à 4 roues directrices, en sus du différentiel à glissement limité, et optimise son appui aérodynamique avec un aileron arrière, un diffuseur et un bouclier avant revus, pour ne citer qu'eux.  [...] La nouvelle 911 GT3 RS est déjà disponible à la commande, au tarif de 155 255 € (plus 10 000 € de malus, naturellement), les premières livraisons intervenant mi-juin. On est curieux de savoir quelle part de la clientèle optera pour la boîte manuelle….   [...]

PAGANI Zonda Revolucion - Salon de Genève 2014.com

PAGANI Zonda Revolucion - Salon de Genève 2014.com

Un élément qui, associé à la monocoque carbone-titane, permet de maintenir le poids de la Zonda Revolucion à seulement 1 070 kilos. Si elle est donc légèrement en retrait par rapport à une Koenigsegg One.1, elle reste particulièrement performante avec un 0 à 100 km/h pulvérisé en 2,7 secondes.   [...] on note ainsi pas moins de 3 ailettes de chaque côté d'un museau déjà débordant d'appendices en tous genres. A l'arrière, le diffuseur terminant le fond plat est surplombé par un imposant aileron. Celui-ci s'équipe par ailleurs d'un système de réduction de la traînée disponible au dessus de 100 km/h en pressant un bouton sur le volant.  [...] Si une telle machine de guerre vous tente, sachez qu'il est déjà trop tard. l'exemplaire exposé à Genève était le cinquième sur les 5 produits, et il partira rejoindre le garage de son propriétaire japonais juste après la fermeture du salon.   [...]

TOYOTA FT-1 Concept - Salon de Detroit 2014.com

TOYOTA FT-1 Concept - Salon de Detroit 2014.com

Impossible en effet de rester de marbre devant ce qu'ont réalisé les stylistes du Calty, le centre de design Toyota de Californie. Le FT-1 Concept signale l'orientation de design des futures sportives de Toyota, si l'on en croit le communiqué officiel. L'avenir s'annonce donc radieux.   [...] Ce grand show continue avec des flancs également très ajourés, et visiblement très travaillés sur le plan aérodynamique. Quant à la découpe des vitres latérales, elle se veut un clin d'oeil à la 2000GT. À l'arrière, on remarque tout de suite le vaste aileron rétractable, ainsi que le diffuseur aérodynamique qui reçoit un feu de brouillard inspiré de.  [...] Tiens c'est marrant, pour être précurseur en design auto, il suffit de se réapproprier les lignes de TVR... (de profil c'est la Sagaris tout craché..) )... bon, je suis vilain, j'aimerai bien en croiser quelques unes bientôt..).   [...]

LOTUS Evora 400 - Salon de Genève 2015.com

LOTUS Evora 400 - Salon de Genève 2015.com

Visuellement déjà, le coupé s'offre de nombreuses petites retouches. Un peu plus agressive, la ligne est également un peu plus chargée, notamment sur la partie arrière avec ce nouveau double aileron et un travail sur tout le pare-choc et le diffuseur. Le bouclier avant change également radicalement avec de nouvelles entrées d'air béantes agrémentées de feux diurnes à LED.  [...] Mais comme souvent, l'essentiel est invisible. Le V6 de 3,5 litres Toyota subit une sérieuse mise à jour avec 2/3 des pièces retravaillées. Le résultat est une puissance en hausse de plus de 50 ch pour atteindre les 406 ch (400 bhp) et 410 Nm de couple. De quoi atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes et poursuivre jusqu'à 300 km/h tout rond.   [...] Ajoutez à cela un travail sur la monocoque aluminum qui permet à la Lotus Evora 400 d'économiser 22 kilos et vous obtenez une sportive bien plus redoutable qu'auparavant. Cette mise à jour suffira-t-elle à convaincre les acheteurs Réponse lors de sa commercialisation, à partir d'aout 2015.   [...]

PORSCHE RS Spyder - Salon de Genève 2007.com

PORSCHE RS Spyder - Salon de Genève 2007.com

Pour autant, le RS Spyder (5ème aux 12 Heures de Sebring le 18 mars dernier) repart cette année en ALMS avec des évolutions mineures touchant le V8 3.4l porté à 503 chevaux et une optimisation de l'aileron et du diffuseur arrière.  [...] Pour le reste, les acheteurs du RS Spyder sont sûr d'en avoir pour leur argent. Parmi les plus, une boîte séquentielle à 6 rapports à crabots et surtout un système d'embrayage révolutionnaire à triple disque en carbone qui adoucit et accélère les changements de rapports.   [...] Quant au freinage, une spécialité maison, il est tout simplement extraordinaire, les pilotes n'ayant pas besoin de plus de 100 mètres pour passer de 300 km/h à 80 km/h en entrée de virage. Un miracle, non une réalité, due entre autres aux énormes disques en carbone de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière.  [...]

HONDA Civic Type R - Salon de Genève 2015.com

HONDA Civic Type R - Salon de Genève 2015.com

Et pour faire la publicité de ses chronos de compète, la Civic Type R n'a pas lésiné sur les peintures de guerre. Lame noire à l'avant, jupes latérales assorties, imposants élargisseurs d'ailes, gros diffuseur arrière, deux énormes doubles tuyères d'échappement et, bien sûr, ce gigantesque aileron.  [...] Honda nous promet que tout ceci n'est pas du vulgaire tuning, mais bel et bien le fruit d'un travail intensif d'optimisation en soufflerie, tant pour prodiguer de l'appui que pour faciliter le refroidissement de la mécanique, un peu à l'étroit sous le petit capot.   [...] super cette Civic et de la gueule en plus... certains dirons que l'aileron proto a disparu... mais il nous reste 95 % du proto environ...pas mal quand même. de toute fa9on il n'aurai pas plus a tout le monde, sauf aux maniaque du Tuning que je respecte. manque peut-être un grand feux stop a led sur ce grand aileron.  [...]

RENAULT Clio RS - Salon de Genève 2006.com

RENAULT Clio RS - Salon de Genève 2006.com

Il y a tout lieu de s'en féliciter. Tout y est. l'ample bouclier percé d'une large calandre flanquée de deux petits antibrouillard, les ailes très élargies (42 mm de chaque côté à l'avant, 28 mm à l'arrière), reliées par des bas de caisse spécifiques. Le tout confère à la nouvelle venue une allure puissante et énergique très sympathique.  [...] Elle devient aussi la seule de sa catégorie, à ce jour, à bénéficier d'un véritable diffuseur d'air sous l'arrière de la voiture, destiné à mieux la plaquer au sol à grande vitesse en générant un supplément d'appui vertical, ce qui permet à la Clio RS de se passer de tout aileron supplémentaire.  [...] Mais au-delà des performances pures, la nouvelle Clio RS devrait surtout séduire par un comportement très typé sport, et surtout très efficace. Et pas seulement grâce à son diffuseur arrière. Le train avant, en particulier, a fait l'objet de tous les soins des techniciens.  [...]

ASTON MARTIN V12 Zagato - Salon de Francfort 2011.com

ASTON MARTIN V12 Zagato - Salon de Francfort 2011.com

Elle perpétue l'exclusivité qui caractérisait les précédentes Aston griffées du Z. Après la DB4 GT en 1960 et la V8 Vantage en 1986, les dernières Aston Martin revues et corrigées par Zagato furent la DB7 Zagato en 2002 et la la DB American Roadster 1 basée sur la DB7 V12, produite de 2003 à 2004, chacune à 99 exemplaires.   [...] Comme ces dernières, la V12 Zagato adopte un langage propre au carrossier italien. proue plus arrondie, grille de calandre béante sans pourtour, double bossage sur le toit, mais ici plus subtil que les précédents modèles, sans oublier quelques appendices plus modernes, tels l'aileron, l'impressionnant diffuseur en bas du bouclier arrière ou les poignées de porte affleurantes.  [...] superbe véhicule issue d'aston martin,pour ma part je ne suis pas fan de l'arriere. véhicule quand méme exceptionnel a série limiter surtout pour nos bourses.  [...]

LEXUS RC F GT3 - Salon de Genève 2014.com

LEXUS RC F GT3 - Salon de Genève 2014.com

Lexus reste particulièrement discret concernant les aspects techniques de son engin. tout au plus le constructeur consent à annoncer un poids de 1 250 kg et les dimensions de la bête. 4,70 m de long, 2 m de large, 1,27 m de haut et un empattement de 2,73 m.   [...] Le résultat est indéniablement menaçant, et offre au regard une ligne agressive avec le traditionnel arsenal d'ailerons, pontons XXL et diffuseur proéminents. Malgré ces appendices, la ligne Lexus est instantanément reconnaissable, notamment grâce aux signatures visuelles des optiques avant et feux arrière.  [...] Et ça tombe bien. faire entrer Lexus dans l'imaginaire des passionnés d'automobile est justement l'objectif du projet. L'habitacle est, comme on peut s'y attendre, entièrement dépouillé et doté d'un arceau cage et de véritables baquets.   [...]

LAMBORGHINI Veneno - Salon de Genève 2013.com

LAMBORGHINI Veneno - Salon de Genève 2013.com

Diffuseur gigantesque, aileron de requin inspiré des protos d'endurance, aileron massif, prises d'air à gogo. la ligne est tellement chargée que l'on peut douter de l'efficacité aérodynamique réelle de l'ensemble. Mais cette folie furieuse correspond parfaitement à l'esprit actuel de la marque.  [...] Fort heureusement, la Lamborghini Veneno n'est pas qu'un effet de style. Entièrement conçue en carbone, elle gagne 125 kg par rapport à l'Aventador et affiche ainsi 1 450 kg malgré ses 4 roues motrices. Le V12 de 6,5 litres passe quant à lui de 700 à 750 ch.   [...] Tout comme la nouvelle LaFerrari, trop c'est trop.. Leur formes torturées ne ressemble vraiment à rien, les grandes marques italiennes auraient elles recrutées des tuners ch'tis On peut le penser. si je gagne au Loto... ce sera une Diablo et une 288 GTO, plus je vois les nouveautés et plus je suis nostalgique.   [...]