Differentiel + Comportement routier + Dynamique

JAGUAR E-Pace - Salon de Francfort 2017.com

JAGUAR E-Pace - Salon de Francfort 2017.com

En toute logique économique, Jaguar et Land Rover partagent de plus en plus d'éléments techniques. Ainsi, après un F-Pace engendrant le Velar chez Land, Jaguar lance l'E-Pace, SUV compact dérivant de l'Evoque. Comme ce dernier, il s'établit sur une base - profondément modifiée - de Ford Focus II.   [...] Par conséquent, les versions d'entrée de gamme sont des tractions. Heureusement, une transmission intégrale est au programme, induisant le montage du train arrière des XE et XF, plus évolué que celui de l'Evoque. Il accueille un différentiel GKN à deux embrayages latéraux répartissant le couple de façon active sur les roues afin de procurer à l'E-Pace un comportement routier annoncé très dynamique.  [...] Lourd vu ses dimensions (de 1 775 à 1 926 kg pour 4,39 m de long), l'E-Pace se contente d'une bonne moyenne pour les émissions de CO2 (124 à 181 g/km) et les performances. Mais son look, son dynamisme, son équipement technologique (borne wifi connectant jusqu'à 8 appareils) et son prix d'appel bien placé (35 700 euros) devraient compenser.  [...]

BENTLEY Continental GT III - Salon de Francfort 2017.com

BENTLEY Continental GT III - Salon de Francfort 2017.com

En résulte un dessin plus fin, qui reflète le travail d'allègement effectué sur la coque, annoncée comme 80 kg moins lourde que celle de l'ancienne Continental. Mais le poids global n'est pas encore communiqué.   [...] Sous le capot, le W12 biturbo 6,0 l est reconduit avec moult modifications (635 ch et 900 Nm désormais) et adopte pour l'occasion l'appellation TSI, commune au Groupe VW. Surprise, ce bloc s'attèle désormais à une boîte à double embrayage comptant 8 rapports, tandis que la transmission intégrale fait varier en continu le couple sur les trains roulant au lieu d'en envoyer par défaut 60 % sur l'arrière.   [...] On espère du coup un comportement routier plus dynamique. Surtout que la nouvelle adopte des barres antiroulis actives à actuateurs électriques, fonctionnant sous 48 volts. Autre évolution, la direction, désormais elle aussi électrique par son assistance.  [...]

CHEVROLET Corvette C6 cabriolet - Salon de Genève 2004.com

CHEVROLET Corvette C6 cabriolet - Salon de Genève 2004.com

La Convertible reprend l'essentiel du nouveau coupé à commencer par sa nouvelle carrosserie plus compacte (4.435m en longueur et 1.844m en largeur), des dimensions quasi identiques à celles de la Porsche 911, la rivale cible. Ceci pour améliorer le comportement routier, l'agilité et la facilité de conduite.  [...] Faisant écho à la nouvelle présentation extérieure, le poste de pilotage bénéficie d'une refonte bienvenue. Mieux finie à partir de matériaux de qualité (notamment le cuir des sièges), l'habitacle par l'apport de différents coloris et d'inserts de métal se montre plus gai et accueillant.  [...] La C6 Convertible comme le coupé a vu ses trains roulants améliorés au profit du comportement routier et des sensations pour le pilote. Avec, cerise sur le gâteau, une gestion dynamique complète du châssis prenant en compte la correction active de la stabilité, l'antipatinage et l'ABS.  [...]

FERRARI 812 Superfast - Salon de Genève 2017.com

FERRARI 812 Superfast - Salon de Genève 2017.com

A l'heure où les supercars recourent de plus en plus à la suralimentation, pour réduire leurs émissions de CO2, y compris chez Ferrari, la nouvelle 812 Superfast s'en tient à un bloc atmosphérique. Et quel moteur. Ce 12-cylindres de 6,5 l développe quelque 800 ch (chiffre obtenu grâce à des conduits d'admission inspirés de la F1 et une pression d'injection de 350 bars), d'où le nom de l'engin, 812.   [...] La Ferrari devrait se rattraper par un comportement routier plus dynamique. Si elle demeure une propulsion, la 812 reprend en l'améliorant le dispositif à 4 roues directrices de la F12tdf. Ensuite, et c'est une première sur une routière de Maranello, elle adopte un volant à assistance électrique, dont l'action sera intégrée au le système électronique central de la voiture, gérant le moteur, la boîte 7 à double embrayage, l'amortissement et les aides à la conduite, dont celle contrôlant les mises en dérive.  [...] Esthétiquement, la Superfast est une évolution des F12 et F12tdf, adoptant un langage stylistique plus technique qu'élégant. Il faut dire que sa carrosserie est conçue pour générer de l'appui, par exemple en canalisant spécifiquement l'air sur les flancs et dans les ailes.   [...]

JEEP Cherokee - Salon de Genève 2001.com

JEEP Cherokee - Salon de Genève 2001.com

L'objectif du Cherokee est d'élargir la clientèle Jeep et de toucher les nouveaux acheteurs qui se manifestent sur le marché des 4 x 4 compacts — contrairement aux Etats-Unis, il n'est pas proposé en France de version à deux roues motrices. Les ingénieurs ont donc reçu pour mission d'offrir au Cherokee 2001 un comportement dynamique amélioré pour en faire une voiture à l'aise sur tous les types de routes.  [...] Pour répondre à ces préoccupations, le travail a spécialement porté sur les suspensions, indépendantes à l'avant grâce à des combinés ressorts-amortisseurs. À l'arrière, on retrouve le système emprunté au Grand Cherokee, avec des ressorts hélicoïdaux permettant entre autres de réduire le roulis (par rapport aux ressorts à lames).   [...] De même, une nouvelle direction à crémaillère a été développée. Plus précise et constante, elle a pour tâche d'améliorer le comportement routier de la voiture. Le nouveau Cherokee conserve naturellement l'architecture Uniframe, plus rigide et plus légère que la technique du châssis.  [...]

MASERATI GranTurismo - Salon de Genève 2007.com

MASERATI GranTurismo - Salon de Genève 2007.com

Un détail sans doute revu d'ici à la commercialisation. Les optiques effilés en arrière sur les ailes n'innovent pas mais contribuent au dynamisme visuel du coupé. Le long capot plongeant, le pavillon quasiment plat et l'arrière ramassé rappellent avec modernisme l'architecture classique des sportives du passé.  [...] On se sent immédiatement à son aise sur les sièges semi-baquets à l'assise très longue à l'avant comme à l'arrière. Surprise. la planche de bord épurée comporte très peu de boutons et d'interrupteurs toujours disgracieux. Le petit volant à jante en cuir et les palettes chromées de commande de boite sur la colonne de direction invitent au pilotage.  [...] Le châssis très équilibré (49% du poids à l'avant et 51% à l'arrière) reprend la suspension de la Quattroporte avec des leviers triangulés transversaux à l'avant et à l'arrière et un amortissement à pilotage électronique de type Skyhook. Le grand empattement (2.   [...]

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

D'autres constructeurs préfèrent en revanche concentrer leurs efforts sur la réduction du poids, ce qui permet d'adopter une mécanique plus conventionnelle et moins onéreuse tout en obtenant des sensations et des performances similaires. C'est la voie choisie par Colin Chapman pour sa Lotus Seven et par ses nombreux disciples (Caterham, Westfield, Ariel.   [...] Mais attention. alors que les sportives de la famille Weight Watchers portant généralement un passeport britannique sont parfois des kit-cars à la finition approximative, la KTM X-Bow vise le haut du panier. Elle délaisse l'acier, l'aluminium ou la fibre de verre au profit d'un matériau nettement plus élitiste.   [...] En revanche, la vitesse maxi (217 km/h) impressionne moins. Une raison à cela. l'intense travail réalisé en soufflerie afin d'optimiser la stabilité de la X-Bow à hautes vitesses, avec notamment l'implantation d'un diffuseur à l'arrière. A 200 km/h, la KTM génère ainsi près de 200 kg d'appui aérodynamique.  [...]

MERCEDES Classe CL - Mondial de l'automobile 2006.com

MERCEDES Classe CL - Mondial de l'automobile 2006.com

Commençons par ce qui nous paraît le moins positif. l'esthétique — le reste sera un concert de louanges. Présenté en 1999, le premier coupé Mercedes CL tranchait avec le classicisme engoncé de son prédécesseur, dont il troquait les formes massives pour un look sportif inédit.   [...] Hélas, les lignes du nouveau coupé CL cèdent à la tendance actuelle influencée par le tuning. Elles ont pris du muscle (élargisseurs d'ailes notamment) au détriment de la pureté du dessin originel. On observe aussi l'abandon des portières à pantographes du précédent modèle, qui, vu leur longueur, permettaient de monter sans avoir à se contorsionner lorsque la voiture était garée dans un endroit exigu (système adopté sur la Renault Avantime).   [...] à savoir confort, comportement dynamique et plaisir de conduire. Performances d'une supercar et moelleux d'une limousine.  [...]

Mondial de Paris 2004 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Mondial de Paris 2004 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Notre temps réinvente l'automobile. Comme toutes les époques charnières, il est celui des mutations, que dis-je des métamorphoses. L'invention conceptuelle est reine. On les appelle les crossover, croisement en français. On préférera le vocable de mariages.   [...] A-t-on vécu un Mondial historique avec la révélation de la première voiture de sport électrique commercialisée (annoncée comme telle en tout cas) A 540 000 €, on peut s'interroger… On retiendra également du Mondial 2004 l'excellente exposition consacrée à la bande dessinée.   [...] La deuxième génération de Mercedes Classe A rentre dans le rang et s'affirme encore plus sûre en comportement dynamique avec un confort digne d'une grande berline.  [...]

BMW Série 7 - Mondial automobile 2008.com

BMW Série 7 - Mondial automobile 2008.com

Conséquence directe. la nouvelle Série 7 dévoilée au Mondial automobile et en vente dès le 13 novembre prochain rentre dans le rang. Lentement écarté de la direction du style pour s'occuper dans un placard doré de l'identité des marques du groupe, Bangle a passé son fusain au Néerlandais Adriaan von Hooydonk.   [...] Malgré des optiques légèrement redessinés, des épaulements plus marqués et quelques plis çà et la, la nouvelle ressemble à s'y méprendre à l'ancienne, la poupe reprenant au sommet de la malle le fameux relevé distinctif. Seul rajout. un bandeau chromé reliant les feux pour accentuer l'emprise de la voiture sur la route dérivant de voies élargies.   [...] Ce n'est pas nouveau, mais associées à une suspension remaniée (double triangulation à l'avant), au et à l'amortissement piloté, ces roues arrière à angles variables devraient contribuer à un comportement routier annoncé princier.  [...]