Compartiment moteur + Arrière + Litres

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

Pour mieux créer l'événement, le groupe allemand a distillé l'information sur cette dernière Lambo. Au Salon de Paris 2002 était seulement dévoilé le V10 5 litres de 500 chevaux. Cette fois, nous sommes en présence de la voiture complète dont la production en série a déjà commencé.  [...] Moins originale que celle de la Modena, la présentation extérieure évoque avec élégance les hautes performances. On remarque le court capot avant, le poste de pilotage très avancé et un compartiment moteur arrière généreux pour abriter le V10 de 5 litres. Le galbe des ailes avant et du pavillon évoquant une légère houle contraste avec un arrière ramassé retaillé d'arêtes vives.  [...] Plus Allemand qu'Italien, le V10 bénéficie d'une technologie dernier cri. Ce 5 litres longue course (82,5 x 92,8 mm) dispose entre autres d'un double calage de distribution variable et de tubulure d'amission à géométrie variable. Ouvert à 90° pour tenir moins de place en largeur, il développe 500 chevaux et un couple de 510 Nm à 4500 tours.  [...]

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

CHRYSLER 200C EV - Salon de Detroit 2009.com

Petit Poucet volant de ses propres ailes depuis sa revente à Cerberus par Daimler, Chrysler est, de l'avis de tous, le constructeur qui a le plus à perdre dans la terrible crise qui frappe l'industrie automobile américaine. Temporairement sauvé par les subsides versées par le contribuable américain, Chrysler fait flèche de tous bois au salon de Detroit, avec une foule de concept-cars électriques promis pour la prochaine décennie.   [...] La Chrysler 200C EV dispose d'un moteur électrique de 268 ch implanté sur l'essieu arrière, et alimenté par des batteries lithium-ion situées au centre du véhicule et sous la banquette arrière. Le compartiment moteur est quant à lui occupé par un petit moteur à explosion couplé à un générateur électrique délivrant une puissance continue de 74 ch.  [...] En plus, la Chrysler 200C EV ne lambine pas, grâce à son puissant moteur électrique. Chrysler annonce un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale flirtant avec les 200 km/h.  [...]

SBARRO Alcador GTB - Salon de Genève 2008.com

SBARRO Alcador GTB - Salon de Genève 2008.com

L'Alcador GTB est tout aussi impressionnante de l'arrière, transpercé par quatre tuyères d'échappement dignes d'un prototype de compétition. Côté moteur, le V8 optimisé, en position centrale arrière, développe environ 400 ch. Il est alimenté en air frais par deux entrées d'air de chaque côté de son compartiment.  [...] Franco Sbarro, l'oeil pétillant derrière ses grosses lunettes, nous explique que son commanditaire souhaitait une engin relativement classique, respectant les canons techniques d'une véritable sportive efficace. L'empattement relativement long, la position centrale du moteur, les roues de 20 pouces OZ cachant de gros freins et des étriers à huit pistons à l'avant sont autant de gages d'efficacité.  [...] Bonjour, Oui Franco Sbarro a toujours été en marge en matière de design. un étrange mélange de bio design (fort heureusement abandonné par certains malheureusement pour d'autres) ainsi qu'autodidacte. Je ne suis pas amateur des véhicules qu'il a créés et specialement ceux sortant de son ecole.   [...]

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

A l'avant, on retrouve le célèbre double haricot en guise de calandre et les optiques du X5 en position un peu surélevée par la présence d'un énorme pare-chocs bouclier percé d'entrées d'air impressionnantes. Une jolie découpe centrale supporte la plaque minéralogique et découvre un patin de protection moteur.  [...] De profil, le coup de crayon apparaît magique avec un court capot avant et une ligne de pavillon élégamment galbée se poursuivant jusqu'au spoiler de la pointe du hayon. Un dessin offrant une ligne étirée, fluide et très aérodynamique. Et ce malgré des passages de roues musclés et volontairement surdimensionnés pour abriter les jantes de 21 pouces.   [...] Le concept BMW X6 dont la silhouette est parait-il très proche du modèle de série vaut surtout par une poupe expressive et très sportive sans être massive et lourde. Comme à l'avant, les feux se retrouvent en position haute, le bouclier semblant faire corps avec les flancs arrière du véhicule.  [...]

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

Entièrement gainée de cuir, la planche de bord rassemble derrière le volant un compteur numérique et un compte-tours analogique. Le tunnel central supporte une console qui se prolonge jusqu'à l'arrière, avant de remonter vers la vitre de custode. La télématique embarquée intègre une radio CD téléphone, un guidage avec écran couleur de 7 pouces et tous les services constructeur (dont l'appel d'urgence).  [...] Suspendu par des attaches filtrées (pour éviter les remontée de vibrations dans la structure), le moteur a été implanté en position centrale à l'aplomb du train arrière. En noir, la RC Pique hérite d'un 2 litres à essence, en rouge la RC Carreau d'un HDI 2.  [...] 2. A cette offre diesel surprenante, nous aurions préféré un V6 3 litres, quitte à élargir un peu le compartiment moteur. Quasiment issu de la compétition, le freinage fait appel à des disques en céramique et à des étriers à 4 pistons.  [...]

PININFARINA Sintesi - Salon de Genève 2008.com

PININFARINA Sintesi - Salon de Genève 2008.com

Mais le dessin, la finesse, l'élégance ne suffisent plus. Le carrossier du XXIe siècle se doit d'aller plus loin que la simple beauté formelle. Les nouvelles technologies qui sont en train de poindre vont nous permettre de reconsidérer la plupart des limitations et préjugés qui influencent le design automobile aujourd'hui, explique Lowie Vermeersch, le directeur du design de Pininfarina.   [...] Dans une voiture contemporaine, l'imposant compartiment moteur implanté à l'avant rejette les passagers en arrière et entrave l'utilisation de l'espace. Avec les nouvelles technologies telles que les piles à combustible et autres batteries utilisées à bord de la Sintesi, les éléments techniques sont distribués dans la voiture au gré des vides laissés par les passagers.  [...] Plus fragmentée, la mécanique occupe l'espace vacant, à la manière d'un liquide qui remplirait les interstices. Résultat. la répartition des masses est optimisée, le centre de gravité abaissé, l'habitabilité améliorée, l'aérodynamique excellente (Cx de 0,27).   [...]

VOLKSWAGEN W12 - Salon de Tokyo 2001.com

VOLKSWAGEN W12 - Salon de Tokyo 2001.com

Côté Sport, le groupe VW s'est offert par deux fois les 24 heures du Mans avec les Audi R8 et Bentley, également propriété du groupe parait bien armé pour prendre le relais dans la Sarthe. Alors que penser du record de distance battu (plus de 7000 km à 295 km/h de moyenne) à la mi-octobre 2001 sur l'ovale de Nardo par un mulet de ce coupé W12.   [...] Ce moteur réunissant en fait deux 6 cylindres accolés constitue une voie technologie nouvelle pour VW qui affirme pouvoir l'utiliser sur tous ses futurs produits haut de gamme et sur un Premium off roads, autrement dit le pendant VW du Porsche Cayenne 4X4 (sans parler de la version 16 cylindres (.  [...] Faisant largement appel à l'aluminium et au magnésium, ce W12 est particulièrement léger (239 kg) et compact. Sur le W12 Coupé de Tokyo, il a été placé en position centrale entre le compartiment des deux passagers et le train arrière. Coiffé de deux culasses à 24 soupapes chacune, ce 6 litres de 600 chevaux délivre un couple énorme de 620 Nm à 5800 tours au travers d'une boite à 6 rapports à commande séquentielle.  [...]

PEUGEOT SR1 Concept - Salon de Genève 2010.com

PEUGEOT SR1 Concept - Salon de Genève 2010.com

Finie la calandre démesurée et agressive, interrompu l'interminable effilage des optiques de l'ère Welter. Avec un long capot, un centre de gravité abaissé et des ailes musclées, le SR1 revendique ici son statut de GT moderne mais pas seulement.   [...] Finement ciselés et originaux, les optiques, d'une rare élégance, encadrent une calandre discrète et un capot savamment nervuré. Les effets sculpturaux sur les flancs et les feux en forme de pinces de crabe se retrouveront (pour la face avant) sur la berline haut de gamme 508 (attendue au Mondial de Paris) et sur d'autres modèles.   [...] Intégrant 4 roues motrices et directrices et la technologie Hybrid4 en série sur la 3008 en 2011, le SR1 est animé à l'avant par un moteur essence 1600 cm3 de 218 ch et à l'arrière par un moteur électrique de 95 chevaux. Avec à la clé une consommation rêvée de moins de 5 litres.  [...]

VANWALL 1957 - Rétromobile 2006.com

VANWALL 1957 - Rétromobile 2006.com

Présent pour la première fois à Rétromobile, le négociant anglais Speedmaster présente sur son stand une icône de la Formule 1 britannique des années cinquante, une Vanwall de 1957.   [...] Le point de départ du moteur de 2,5 litres est le monocylindre 500 cm3 des motos Norton adapté au refroidissement liquide. Ce quatre cylindres à injection développe 285 ch à 7600 tr/mn. La voiture est équipée d'un pont arrière De Dion.  [...] Lorsqu'elles étaient disponibles, les pièces d'origine ont été utilisées. c'est notamment le cas du moteur. Pour le reste, tout a été refabriqué d'après les plans Vanwall fournis par le Musée de Donington. Ainsi, le châssis et la carrosserie sont neufs. Le chantier vient juste d'être terminé pour que la voiture soit exposée à Rétromobile.  [...]

LAMBORGHINI Huracan - Salon de Genève 2014.com

LAMBORGHINI Huracan - Salon de Genève 2014.com

Après plus de 10 ans de carrière, la Gallardo tire enfin sa révérence, remplacée par cette Lamborghini Huracan à Genève, plus efficace mais aussi plus civilisée.  [...] L'arrière est plus novateur, avec des feux extra-fins surplombant une sorte d'incision pratiquée afin de laisser filtrer l'air chaud du compartiment moteur. Notez enfin que toutes les fonctions d'éclairage sont désormais intégralement effectuées par des diodes LED.  [...] La Lamborghini Huracan peut cependant compter sur une évolution du V10 5,2 litres de la Gallardo. Le nouveau bloc adopte l'injection directe et indirecte, ce qui profite aux performances comme à la consommation. La puissance atteint ainsi 610 chevaux au régime de 8 250 tr/min, tandis que le couple s'établit à 560 Nm à 6 500 tr/min.  [...]