Commande de boîte + Boîte manuelle + Aérodynamique

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

Restylée, la 911 GT3 revient à la commande de boîte manuelle tout en augmentant sa puissance ainsi que son appui aérodynamique.  [...] Les puristes ont hurlé quand Porsche a présenté la version GT3 de sa 911 type 991. Elle n'avait pas de boîte mécanique, seule la PDK étant proposée. Cet affront fait aux amateurs de levier et de pédale d'embrayage est désormais lavé. En effet, à l'occasion de son restylage, la 911 GT3 récupère, en option, une commande manuelle agissant sur une transmission à 6 rapports.  [...] La nouvelle 911 GT3 RS est déjà disponible à la commande, au tarif de 155 255 € (plus 10 000 € de malus, naturellement), les premières livraisons intervenant mi-juin. On est curieux de savoir quelle part de la clientèle optera pour la boîte manuelle….  [...]

SPYKER C12 Zagato - Salon de Genève 2007.com

SPYKER C12 Zagato - Salon de Genève 2007.com

Il développe au choix 500 ch, voire 650 ch en version améliorée. Le moteur, en position centrale arrière, est accouplé au choix à une boîte à commande manuelle ou à une boite robotisée à commande séquentielle qui transmet le couple aux seules roues arrière.  [...] L'habitacle garde l'esprit maison, à savoir un traité luxueusement baroque mêlant cuir de couleur brique, chrome et aluminium bouchonné dans un cocktail surprenant. Cet environnement néo-rétro, à cheval entre les mondes de la compétition automobile, du nautisme et de l'aéronautique, est accessible via des portes à ouverture en élytre, décidément revenues en force.   [...] La patte Zagato se retrouve également dans le dessin typique du toit à double bossage intégrant deux bulles vitrées entre lesquelles vient se loger une imposante épine dorsale intégrant une entrée d'air. Là aussi, nous restons encore indubitablement dans le monde de la Formule 1.   [...]

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Quatre mois après avoir été révélée en coupé, au salon de Los Angeles, la Porsche 911 de type 992 se décline en cabriolet. Elle se dote donc d'une capote qui se déploie et se replie en 12 secondes, et ce, jusqu'à 50 km/h. De plus, grâce à ses arceaux en magnésium, elle est censée rester totalement insensible à tout phénomène de gonflement.   [...] Pour le reste, le cabriolet est quasi identique au coupé, conservant même le béquet arrière qui se déploie en fonction de la vitesse. Il n'est pour l'instant disponible qu'en versions Carrera S et 4S dont le flat-six biturbo de 3,0 l développe 450 ch pour 530 Nm.   [...] Une mécanique s'associe uniquement à la boîte PDK à 8 rapports, mais Porsche laisse entendre qu'une commande manuelle pourrait faire son apparition.  [...]

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

Décidément, le revival bat son plein aux Etats-unis. L'Amérique automobile a du vague à l'âme. Son industrie va mal, ses concepteurs doutent. D'où cette vague qui submerge l'automobile américaine depuis quelques années. Ça avait commencé avec la dernière Ford Mustang qui renouait avec la Mustang des origines, puis la Ford GT, moderne décalque de la GT40 des années 60/70, sans compter un nombre conséquent de concepts cars jusqu'ici restés sans suite… Mais on ne sait jamais.   [...] Les designers se sont attachés à reproduire et à réinterpréter de manière moderne les caractéristiques faces avant et arrière de la Challenger originelle. Mission réussie. la nouvelle Challenger reçoit la traditionnelle calandre Dodge, implantée très en retrait du bord du capot en fibres de carbone, agrémentée des quatre optiques rondes.   [...] un V8 Hemi de 6,1 litres de cylindrée titrant 425 chevaux à 6000 tr/mn et 569 Nm. Ce qui lui permet de revendiquer des performances de premier ordre. 4,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et…278 km/h en pointe. La bonne nouvelle, c'est que la Challenger n'ira pas rejoindre le cimetière des concept cars mort-nés.   [...]

LEXUS IS  250 - Salon de Genève 2005.com

LEXUS IS 250 - Salon de Genève 2005.com

La première Lexus IS avait du chien, de la classe… et de fort belles qualités dynamiques, qui, malheureusement, n'auront pas suffi à ébranler ceux qui ne jurent que par la BMW Série 3. Certains trouvèrent que son petit six cylindres deux litres, attelé à une boîte 6 (une rareté à l'époque) était un peu juste face à son homologue bavarois, ce en quoi ils avaient tort.  [...] Côté châssis, Toyota pardon, Lexus- semble avoir gardé ses bonnes intentions, avec des suspensions soigneusement calibrées pour une utilisation sportive, et l'apport d'un système baptisé VDIM de gestion dynamique, chapeautant et faisant travailler en interaction l'ABS, le contrôle de motricité, le contrôle de stabilité, et la direction de façon à améliorer la sécurité active en anticipant les limites tout en préservant une conduite gratifiante, selon le constructeur.   [...] Côté moteurs, deux nouveautés. D'abord un 2,5 litres essence V6 qui se veut l'un des plus puissants de sa catégorie, avec 204 chevaux et 250 Nm de couple. Il peut être attelé au choix à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une boîte auto comportant le même nombre de rapports, mais agrémentée d'une commande séquentielle à palettes au volant.  [...]

NISSAN Urge - Salon de Detroit 2006.com

NISSAN Urge - Salon de Detroit 2006.com

téléphone portable, lecteur MP3 et jeux vidéo. Et financièrement accessible pour des jeunes, évidemment. Et c'est sur la foi de cette enquête que la Urge a été dessinée. Tout y est présent… y compris la console de jeux Xbox 360 de chez Microsoft sur laquelle on peut jouer à Gotham Racing 3 à l'arrêt, en utilisant le volant et le pédalier comme commandes de jeu.  [...] Les roues (195/45R19 à l'avant et 225/35R20 à l'arrière, pincées par des étriers Brembo), sont extérieures à la carrosserie faite de panneaux d'aluminium et de matériaux composites percés de fenêtres au niveau des portières, coiffées par des garde-boue, comme une Caterham.   [...] Le constructeur parle encore d'une boîte manuelle 6 vitesses à commande séquentielle, dont on aperçoit le court levier planté sur la longue console, comme sur une voiture de course.  [...]

SUBARU WRX STI 2014 - Salon de Detroit 2014.com

SUBARU WRX STI 2014 - Salon de Detroit 2014.com

Si la marque Subaru est cantonnée à des rôles de figuration en Europe, elle connaît un relatif succès en Amérique du Nord. Du coup, les dernières nouveautés sportives de la marque auront toutes été dévoilée Outre-Atlantique. le salon de Los Angeles aura eu la Subaru WRX, tandis que Detroit sert de cadre au lancement de la Subaru WRX STI, version affûtée de la première.   [...] Dans le détail, la puissance augmente donc de 5 chevaux par rapport au modèle précédent, tandis que le couple... diminue d'une quinzaine de newtons-mètre. La boîte manuelle à 6 rapports a été retravaillée afin d'offrir des débattements réduits et une commande plus douce, ce qui ne sera pas du luxe.  [...] La STI actuelle est bien doté en termes de transmission intégrale (permanente) avec un différentiel arrière Torsen et un différentiel central programmable par le conducteur. La nouvelle se dote d'une technologie de vectorisation (sur le différentiel arrière je suppose) qui devrait, en effet, améliorer son agilité dans le virages.   [...]

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

Au plan technologique, Citroën prendra une nouvelle fois ses distances vis à vis de la concurrence en proposant, en série, sur C5, la troisième génération de la suspension hydractive. Entièrement gérée, elle joue sur l'amortissement et la flexibilité pour marier confort et tenue de route.   [...] En choisissant le mode confort ou dynamique, le conducteur peut privilégier l'un ou l'autre. A noter encore une prestation inédite. la variation automatique de la hauteur de caisse en fonction de la vitesse, gage d'abaissement du centre de gravité aux allures élevées et de garde au sol accrue sur chemins fortement dégradés.   [...] C5 est disponible depuis mars 2001 avec le 2.2 HDI 136 ch associé au FAP (filtre à particules) et le 3l V6 PR de 210 ch. Les deux moteurs pourront être couplés à une boite manuelle ou automatique auto-active à commande séquentielle. Plus tard seront disponibles d'autres motorisations comme le 2l HDI ou le 2l essence.  [...]

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

Comme toujours caractérisée par son allègement, son moteur atmosphérique accouplé à une boîte mécanique à commande classique et ses deux roues motrices, son pedigree en fait une des références mondiales dans le clan des supersportives. Esthétiquement, on remarque quelques changements cosmétiques dictés par l'aérodynamique, avec notamment des entrées d'air et des extractreurs optimisés.  [...] Comme toujours chez Porsche, il n'est nullement question ici, même pour grapiller quelques chevaux, de reprogrammation de boitier électronique. Ici, le Flat Six est retravaillé en profondeur et en toute noblesse avec une augmentation de cylindrée de 200 cm3.  [...] Enfin, le système de levage de l'essieu avant, disponible en option, est une nouveauté qui permet d'accroître la garde au sol de 30 millimètres. Quel propriétaire de GT3 n'en a pas rêvé en sortant d'un parking Autre option disponible à partir de l'automne, mais cette fois nettement plus sportive, la suspension moteur dynamique PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) qui détecte une conduite typée course et raffermit alors la suspension du moteur, qui reste souple en configuration normale.   [...]

PORSCHE 718 Boxster - Salon de Genève 2016.com

PORSCHE 718 Boxster - Salon de Genève 2016.com

Sous le capot arrière, le flat-four est disponible en deux versions. La première, d'une cylindrée de 2,0 l, développe 300 ch pour 380 Nm. Soit des hausses respectives de 35 ch et 100 Nm face à l'ancien 2.7, qui permettent au 718 de base de franchir les 100 km/h en 4,7 s équipé de la boîte PDK optionnelle quand son prédécesseur réclamait 5,5 s.  [...] Corollaire, le 718 ne réclame que 6,9 l/100 km en mixte, soit 158 g/km de CO2 (+ 0,5 l/100 km et + 10 g/km avec la boîte mécanique). En moyenne, cela représente une baisse d'1 l/100 km.  [...] La seconde, en 2,5 l, produit 350 ch pour 420 Nm, contre 315 ch et 360 Nm pour le 3.4 sortant. Ainsi doté, le 718 Boxster S accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 s, toujours avec la boîte à double embrayage, soit 0,8 sec de moins qu'avant. La consommation moyenne chute à 7,3 l/100 km (- 0,9 l/100 km), soit 167 g/km de CO2 (ou 184 avec la commande manuelle).  [...]