Classe C + Arrière + Classe A+

MERCEDES Classe E (W212) - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Classe E (W212) - Salon de Detroit 2009.com

Les flancs s'inspirent de la Classe C et se construisent autour de lignes diagonales destinées à muscler et dynamiser le profil. Moins visible, mais plutôt étonnant dans ce design moderniste. les flancs arrière légèrement renflées des portières jusqu'aux feux, un clin d'oeil à la Mercedes Ponton des années cinquante.  [...] À l'arrière, la Classe E semble moins inspirée. les larges feux débordant sur les ailes ne sont pas sans évoquer certaines productions asiatiques.  [...] Mercedes avait pris du retard dans la course à la sobriété face notamment à BMW et son EfficientDynamics. Mais la nouvelle Classe E comble ce retard. Elle affiche notamment la meilleure aérodynamique de sa catégorie, mais adopte également des volets de refroidissement pilotés, des pneus à faible résistance au roulement, des pompes et générateur conçus pour réduire les frottements ainsi qu'un start and stop sur certaines versions.  [...]

MERCEDES CLA - Salon de Genève 2013.com

MERCEDES CLA - Salon de Genève 2013.com

Reconnaissons que la Mercedes CLA bénéficie d'un joli coup de crayon. Si elle reprend les lignes de la Classe A jusqu'au pied milieu, elle se distingue par ses portières arrière spécifiques, sa ligne de toit plongeante et sa malle bien intégrée. La Mercedes CLA est 34 centimètres plus longue que sa cousine, soit 4,63 mètres au total.  [...] Dans l'habitacle, la parenté est évidente. on retrouve dans la CLA la planche de bord, l'instrumentation ou encore les sièges de la Classe A. La Mercedes CLA est homologuée pour 5 passagers, mais la place centrale arrière a été sacrifiée au profit de ses voisines.  [...] La Mercedes CLA est d'ores et déjà disponible à la commande. ses tarifs débutent à 28 700 €. Quatre moteurs figurent au catalogue. 3 essence de 122, 156 et 211 chevaux, et un diesel de 170 ch. D'autres variantes seront proposées ultérieurement, dont une CLA 45 AMG qui partagera sa chaîne cinématique avec la Classe A 45 AMG.  [...]

AUDI Aicon - Salon de Francfort 2017.com

AUDI Aicon - Salon de Francfort 2017.com

Déjà, son gabarit impressionne. Avec 5,45 m de long et 2,10 m de large, l'Aicon est plus grande qu'une A8. Son style moderne mais sobre se distingue par l'absence de feux classiques aux extrémités. À leur place, des centaines de pixels triangulaires permettant d'afficher des animations et informations afin de communiquer visuellement avec les autres usagers de la route.  [...] Les quatre portes en opposition s'ouvrent sur un habitacle configuré en 2+2, avec une banquette à l'arrière et deux fauteuils coulissants à l'avant. Cette cabine de première classe entend marquer sa différence par rapport à un vulgaire taxi robotisé avec son aspect épuré.  [...] Raffinement suprême. une fois arrivés à destination, les passagers sont accompagnés par un mini-drone qui vient éclairer leur chemin à la nuit tombée. Et si le luxe tenait dans ce genre de détails.   [...]

MERCEDES Vision GST - Salon de Detroit 2002.com

MERCEDES Vision GST - Salon de Detroit 2002.com

Mercedes a pris bien soin de garder l'empreinte stylistique maison. On retrouve ainsi la ligne de pavillon du coupé Classe C mais aussi un traité arrière voisin de celui de la petite Classe A. En dépit de sa faible hauteur sous pavillon, la très longue GST (5.  [...] 15m) se veut très accueillante en acceptant un cinquième et un sixième passager sur des sièges de troisième rangée ancrés à l'extrême arrière.  [...] Sous le capot avant se cache un V8 5.5l préparé par AMG pour développer 360 chevaux. Une puissance respectable répartie sur les quatre roues motrices empruntées à la transmission intégrale des SUV 4X4 Classe M et G. La présence du système Airmatic devrait assurer un confort royal et constant quel que soit le nombre d'occupants et la charge.  [...]

MERCEDES SL 600 et E Estate - Salon de Detroit 2003.com

MERCEDES SL 600 et E Estate - Salon de Detroit 2003.com

Les experts de la marques remarqueront que le SL 600 se distingue par sa grille de calandre chromée, ses étriers de freins spécifiques, les logos V12 et des phare au xénon. L'équipement, exhaustif, comprend le volant et le levier de vitesses en cuir et bois, les systèmes de confort Linguatronic, Distronic, Parktronic, le Keylessgo (qui remplace la clé de contact) et des sièges multicontours en cuir Nappa exclusif.   [...] Le stand Daimler Chrysler présentait également la version break de la nouvelle Classe E. Presque plus élégant que la berline avec son porte-à-faux limité à l'arrière, il se veut innovant et surtout très fonctionnel. Son équipement de série inclut le système de freinage électro-hydraulique SBC et un correcteur d'assiette arrière.  [...] Le break Classe E étrenne aussi un nouvel aménagement baptisé Easy-Pack qui comme son nom le laisse entendre permet d'utiliser au mieux les 1950 dm3 disponibles et les 575 kg de charge utile. Ce système Easy-pack se compose d'une plate-forme coulissante électrique, d'un kit de fixation et d'une commande électrique ouverture/fermeture pour le hayon.  [...]

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

D'un design inattendu à l'arrière, la Mercedes Classe C inaugure une boite Sequentronic et un toit panoramique.  [...] Plus court que la berline (4,34 mètres contre 4,52 mètres) et légèrement moins haut, le Coupé sport accueille néanmoins quatre personnes dans d'excellentes conditions de confort. On trouve des sièges sport à l'avant et des sièges asymétriques à l'arrière permettant ainsi en les rabattant de porter la capacité du coffre à 1100 dm3.  [...] Les acheteurs les plus sportifs pourront aussi en supplément s'offrir le kit sport Evolution. Il comprend entre autres un châssis sport surbaissé, des roues en alliage de 17 pouces chaussées de pneus larges (225/40 R 17) et un volant sport à jante en cuir.   [...]

MERCEDES Classe A - Mondial de Paris 2004.com

MERCEDES Classe A - Mondial de Paris 2004.com

Alors que la première Classe A, née en 1998, avait fait une entrée remarquée sur le segment des petites voitures par ses sorties de routes intempestives, la deuxième génération rentre dans le rang et s'affirme encore plus sûre en comportement dynamique avec un confort digne d'une grande berline.  [...] La nouvelle Classe A se banalise en s'allongeant à 3,84 m (+ 24 cm) et en augmentant son empattement à 2,57 m (soit 15 cm de plus). Encore plus impressionnantes, les voies avant gagnent 5 cm de largeur (1,55 m) tandis que les voies arrière ont droit à 10 cm de plus pour atteindre la même valeur de 1,55 m.  [...] Précisons enfin que le type de carrosserie 3 ou 5 portes - la nouvelle ligne Coupé 3 p. est assez réussie - n'influe pas sur les caractéristiques dynamiques de la Classe A. Aucune influence non plus, c'est dommage, sur les bruits aérodynamiques des rétroviseurs et portières avant, trop présents au-delà de 100 km/h.  [...]

BRABUS E V12 One of Ten - Salon de Francfort 2009.com

BRABUS E V12 One of Ten - Salon de Francfort 2009.com

Brabus a été créé par Klaus Brackman et  [...] respectifs formant l'appellation Brabus. Cette maison s'impose vite comme un des meilleurs préparateurs de la marque Mercedes dans le monde. Parmi les coups d'éclat de ce tuneur d'exception, citons plusieurs records du monde de vitesse réalisés avec des voitures homologuées pour la route, notamment en 1996 avec une Classe E V12 (330 km/h), en 2003 avec une Classe E V12 Biturbo (350 km/h) et en octobre 2006 avec la Rocket, basée sur une Mercedes CLS, dotée d'un V12 Biturbo de 720 ch.  [...] Comme à l'accoutumée, c'est sur son territoire à Francfort que la dernière nouveauté Brabus a été dévoilée. Il s'agit d'une préparation ultime basée sur la nouvelle Classe E W212. Le look de cettes Brabus E V12, tout d'abord, est pour le moins remarquable avec prises d'air majorées, diffuseur arrière à effet de sol et extensions aérodynamique en fibre de carbone, et notamment les spats façon Jaguar à l' arrière, plutôt atypiques sur une berline moderne.  [...] @bousman, tu fait une grave faute, l'ami. C'est une brabus, et d'ailleur chacun a son gout. Le tuning est fait pour tous, en plus, faire un ultra-sportive d'une berline, c trop. Une lamborghini derriere toi te dit. passe a droite mami, Et ces vehicules nous sont destinés (dubai).   [...]

PEUGEOT 1007 RC - Mondial de Paris 2004.com

PEUGEOT 1007 RC - Mondial de Paris 2004.com

Contrairement à la Modus de Renault conçue multi-usages pour satisfaire une très large clientèle, la 1007, un peu plus petite et homologuée qu'en 4 places (contre 5 pour la Renault) apparaît comme un modèle plus urbain et péri-urbain que routier. Le sachant, Peugeot joue la carte raffinée susceptible de plaire à une clientèle féminine avec enfants.   [...] Sous son habit très classe, la RC reprend l'essentiel des atouts de la version de base en y ajoutant une présentation spécifique plus dynamique et élégante. Les optiques cerclés de chrome contrastent avec la teinte sombre de la voiture. Le chrome concerne aussi le logo Peugeot à la pointe du capot, un jonc au niveau de la jupe arrière et les deux sorties d'échappement.  [...] Côté technique, Peugeot n'a pas beaucoup communiqué mais on sait que la RC (dont la commercialisation n'est pas encore décidée) hérite d'un 1600 cm3 de 140 chevaux associé à une boite automatique à commande séquentielle.   [...]

MERCEDES Classe E Coupé - Salon de Genève 2009.com

MERCEDES Classe E Coupé - Salon de Genève 2009.com

Pour la tradition, les lignes du coupé Mercedes Classe E parlent d'elles-mêmes. la ligne de toit fuyante, le profil sans montant central et les vitres dépourvues d'encadrement appartiennent bien à la lignée des coupés à l'Étoile de ces dernières années, tandis que le subtil renflement des ailes arrière nous renvoie aux Mercedes Ponton des années 50.  [...] Dans l'habitacle, on retrouve bon nombre d'éléments de la berline Classe E, mais le coupé s'en distingue par quelques menus détails, tels que les aérateurs centraux inversés, des placages implantés différemment ou une console centrale modifiée. Les sièges sont également spécifiques au coupé Classe E, qui n'est homologué que pour quatre passagers.  [...] De la même manière qu'associer coupé et moteur diesel ne fait plus frémir personne depuis un bon moment, on ne s'étonnera pas de voir Mercedes communiquer davantage sur la frugalité du coupé Classe E que sur ses chronos. Il faut dire que l'excellente aérodynamique (Cx de 0,24) facilite le travail des mécaniques.  [...]