Boîte + Réducteur + Blocage + Différentiels

MERCEDES Classe GL - Salon de Detroit 2006.com

MERCEDES Classe GL - Salon de Detroit 2006.com

Pour le nouveau vaisseau amiral de sa pléthorique gamme 4x4 (qui sera plus tard encore renforcée par le petit MLK), DaimlerChrysler a lourdement investi depuis quelques années (600 millions de dollars) dans la modernisation de son usine de Tuscaloosa, en Alabama.   [...] un V6 3,2 litres de 224 chevaux, et un V8 4,2 litres de 306 ch et 700 Nm de couple. Tous quatre seront attelés à la boîte automatique à sept rapports 7G-Tronic à commandes au volant déjà connue. Le GL sera doté en série d'une suspension pneumatique à hauteur variable jusqu'à 307 mm lui permettant d'affronter des gués de 60 centimètres, d'un régulateur de vitesse en descente DSR et d'une assistance au démarrage en côte.  [...] Mais le pack Off-Road Pro, comprenant une boîte de transfert avec réducteur et le blocage des différentiels central et arrière, ne sera qu'en option aux USA, alors qu'il sera livré en série pour l'Europe, qui verra débarquer l'imposant GL en septembre 2006.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

Les autochenilles Citroën Kégresse qui seront utilisées sont de deux types. la P21 est construite sur le châssis de la C6 à laquelle elle emprunte le moteur de 2,4 litres (42 ch). La boîte de vitesses est à quatre rapports avec réducteur et blocage du différentiel.  [...] La P21 emporte deux réservoirs d'essence de 200 litres. Plus légère, la P17, dérivée d'un véhicule militaire, a pour base le châssis de la C4. Elle est motorisée par un quatre cylindres de 1,6 litres (30 ch) accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports avec réducteur.  [...] Empruntant la route de la Soie, le groupe Pamir traverse sans encombre l'Iran avant de se heurter aux frontières de l'Afghanistan, partiellement fermées pour cause de guerre. Il va falloir rejoindre la Mongolie par l'Himalaya. Une folie. Dans les cols à 5000 mètres, sur des pistes praticables uniquement par les chevaux, les difficultés rencontrées paraissent insurmontables.   [...]

BMW M3 et M4 - Salon de Detroit 2014.com

BMW M3 et M4 - Salon de Detroit 2014.com

Mais d'abord, la M3 se dédouble. le légendaire matricule est désormais l'apanage exclusif de la berline, puisque le coupé s'appelle désormais M4. Il va falloir s'y faire. Côté look, heureusement, l'adaptation ne sera pas trop difficile, puisque l'on retrouve l'essentiel des gimmicks qui ont fait le succès de la M3, à savoir les jantes à doubles branches, les rétroviseurs profilés qui ont inspiré des générations d'amateurs de tuning, ou encore le bossage de capot.   [...] Côté châssis, on recense un amortissement piloté, un différentiel autobloquant actif M avec blocage piloté par embrayage multidisques, un antidérapage DSC avec mode M Dynamic pour relâcher un peu la bride, et une direction assistée électronique. L'ensemble de ces systèmes est géré selon trois modes (Comfort, Sport et Sport+), qui permettront d'adapter la fermeté des suspensions, l'assistance de direction ou la réactivité de la boîte DKG suivant l'humeur du conducteur.  [...] J'allais oublier l'essentiel. les performances. De ce côté là, pas d'inquiétude, c'est du sérieux. Jugez plutôt. le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,1 s avec boîte DKG, soit trois dixièmes de mieux que la très exclusive M3 GTS. Quant au 1 000 mètres départ arrêté, il est signé en 21,9 secondes.  [...]

AUBURN 852 - Brussels Retro Festival 2007.com

AUBURN 852 - Brussels Retro Festival 2007.com

Restaurée par la Carrosserie Lecoq, l'Auburn a bénéficié de soins attentifs prodigués par son nouveau propriétaire belge, qui, perfectionniste, ne l'a jamais fait rouler sous la pluie… Il l'a également fait repeindre par la Carrosserie Longchamp, à Bruxelles, suite à quelques menues réparations.   [...] Ces voitures font apprécier leur qualité de construction, à l'image de leurs portes à armature métallique, alors qu'en Europe, cette dernière est en bois à cette époque ¬— du moins sur les voitures de haut de gamme.   [...] La boîte à trois vitesses non synchronisées offre en fait six rapports, car depuis 1932, toutes les Auburn sont équipées d'un pont arrière Dual Ratio à deux vitesses — la commande du réducteur est installée sur le volant. Cet équipement est fourni par la Columbia Axle Company, société acquise par le célèbre homme d'affaires Errett Lobban Cord.  [...]

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

Et théâtral est le mot qui convient, tant cet engin a l'allure d'une voiture de course. Il pourrait d'ailleurs servir de base à une version piste dédiée au championnat TCR. Par rapport à la Hyundai i30 de série dont elle dérive, la RN30 est élargie de 30 mm et rabaissée de 84 mm.   [...] Elle reçoit comme il se doit de nombreux appendices aérodynamiques, mais pas de fibre de carbone. Hyundai a mis au point avec l'Allemand BASF un plastique ultraléger, aussi solide que le carbone mais plus écologique… et moins coûteux. Voilà une solution intelligente pour réduire le poids.   [...] Pourtant, la RN30 n'est pas vraiment sous-motorisée, puisqu'elle adopte un tout nouveau moteur 2.0 turbo de 380 ch et 451 Nm de couple. Pour canaliser cette fougue mécanique, la coréenne reçoit une boîte à double embrayage et une transmission intégrale. Cette dernière dispose par ailleurs de différentiels à glissement limité électroniques afin de favoriser motricité et agilité.  [...]

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

Véritable signature visuelle, il réunit un bouclier légèrement relevé, un aileron finement ciselé entre les nouveaux feux et un diffuseur s'étendant sur toute la largeur de la voiture. Encore plus cossu et raffiné, l'habitacle adopte la console centrale ascendante définissant le nouveau style Porsche.   [...] Bénéficiant d'une construction allégée, le cabriolet Boxster cumule les évolutions technologiques. Elles concernent entre autres la nouvelle direction à assistance électromécanique, le système Porsche Torque Vectoring à blocage de différentiel arrière et le pack Sport Chrono.  [...] Annoncé plus agile et efficace grâce à une suspension revisitée, le Boxster est animé du 6 cylindres 2.7l de 265 chevaux et le Boxster S du 3.4l de 315 chevaux. Les deux moteurs peuvent être associés en option à la boite à double embrayage PDK. Outre l'agrément de conduite qu'elle procure, cette transmission participe à la réduction de consommation allant de 7,7l à 8 selon les versions.  [...]

TOYOTA Urban Cruiser - Salon de Genève 2008.com

TOYOTA Urban Cruiser - Salon de Genève 2008.com

La catégorie des SUV compacts est en pleine effervescence. Les Ford Kuga, Renault Koleos et autres Volkswagen Tiguan sont autant d'ennemis pour le roi de la catégorie, le Toyota RAV4. Précurseur des SUV compacts citadins depuis 1994, le japonais se fait déjà tailler des croupières par le Tiguan.   [...] Cela permettra également à l'Urban Cruiser de jouer un rôle dans le cadre de la réduction des émissions polluantes de l'ensemble de la gamme Toyota. En France, ce petit SUV échappera à l'éco-malus, qui ne touche pas les véhicules émettant entre 130 et 160 g/km de CO2.  [...] L'aspect sécurisant du système sur asphalte, en conditions difficiles, est également à souligner. Mais n'attendez pas de l'Urban Cruiser des prétentions de franchissement, gamme courte et autres blocages de différentiels étant réservés aux vrais 4x4. Le Toyota Urban Cruiser sera commercialisé mi-2009 à un tarif de base qui devrait se situer aux alentours de 18 000 euros.  [...]

MAYBACH G 650 Landaulet - Salon de Genève 2017.com

MAYBACH G 650 Landaulet - Salon de Genève 2017.com

Depuis 1979, le vénérable Classe G en a vu des vertes et des pas mûres. Né rustique engin militaire, le Mercedes G a fini par séduire une clientèle à la recherche d'un 4X4 authentique. Puis il est devenu la coqueluche des beaux quartiers, s'est décliné dans de multiples et volcaniques versions AMG, et a même été produit en variante 6X6.   [...] Avec 5,34 m de long pour 2,23 m de haut et presque un demi-mètre de garde au sol, c'est un véritable mastodonte. Mais il n'accueillera que... 4 passagers, dont deux traités comme des princes à l'arrière, avec une vitre les séparant du petit personnel et le ciel bleu pour seule limite, grâce à la capote électrique.   [...] Et si jamais la plèbe se fait trop remuante, le G 650 Landaulet pourra toujours prendre la clé des champs. Juché sur des roues de 22 pouces, doté de ponts-portiques, il conserve les qualités de franchissement caractéristiques du Classe G. Blocages de différentiels et gamme courte permettront de franchir aisément les barricades, avant de tracer à travers la lande vers une quelconque forteresse.  [...]

SOCEMA GREGOIRE concept - Rétromobile 2005.com

SOCEMA GREGOIRE concept - Rétromobile 2005.com

Au début des années 50, elle s'intéresse à l'automobile, imitant en cela l'américain Chrysler et le britannique Rover, constructeur le plus avancé avec sa Whizzer qui a atteint 138 km/h en 1950. Ce sera l'objectif fixé à la future voiture de la Socema et le record à battre pour atteindre la notoriété.   [...] Les ingénieurs conçoivent une turbine légère de 100 ch (baptisée TGV 1) classiquement composée de trois éléments. un turbocompresseur constitué d'une turbine haute pression (45 000 tr/mn) entraînant un compresseur centrifuge, une turbine motrice (basse pression) à deux étages tournant à la moitié de la vitesse de la turbine haute pression, et un réducteur (rapport de 5 à 1, soit 25 000 tr/mn).  [...] La traction avant étant inapplicable à une voiture à turbine, la Socema-Grégoire est une propulsion. La turbine est disposée en porte-à-faux avant et la transmission est confiée à une boîte électromagnétique Cotal. En l'absence de tout frein moteur, caractéristique d'une motorisation à turbine, les tambours sont secondés par un ralentisseur Telma monté sur la transmission.  [...]

AUDI RS 4 Cabriolet - Salon de Genève 2006.com

AUDI RS 4 Cabriolet - Salon de Genève 2006.com

Fallait-il un cabriolet à la RS4 Audi a répondu oui même si on doute de l'intérêt d'avoir 420 chevaux pour rouler cheveux au vent. A Genève, Patrice Franke, le Directeur Général d'Audi France estime que la marque montre ainsi son savoir-faire Ce véhicule image constitue une gageure car passer une telle puissance dans une décapotable forcément moins rigide qu'une berline traduit un bel exploit technique.   [...] Le secret de la transmission d'une telle cavalerie se trouve dans la transmission intégrale Quattro, ici dans sa dernière évolution. La répartition de base accorde un privilège à l'arrière 60/40 pour offrir agilité et plaisir au volant. Elle peut s'accroître ou totalement s'inverser en fonction des infos reçues par les capteurs de pré-blocage des roues sur des sols à faible adhérence.  [...] Le différentiel interpont central autobloquant est prêt à jouer son rôle tandis que le DRC (Dynamic Ride Control) contrôle en permanence le roulis et le tangage.  [...]

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