Boite automatique + Puissance + Transmission intégrale

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

En mariant habilement le travail artisanal (ancestral dans les ateliers de la marque à Crewe) et les technologies modernes d'industrialisation financées par Volkswagen, les Anglais de Bentley Motors, qui ont gardé une grande autonomie de décision réalisent un rêve vieux de 20 ans.   [...] Cette puissance énorme (qui ménage aussi beaucoup de couple à bas régime) est relayée par une boite automatique à 6 rapports spécialement conçue par ZF, à une transmission intégrale (la première pour Bentley qui n'a toujours produit que des propulsions) mais la répartition privilégie un surcroît de motricité aux roues arrière afin de ne pas dépayser les vieux clients Bentley.  [...] La suspension pneumatique retenue assure une assiette constante tout en étant moins encombrante. Bien entendu, la Continental GT est équipée en série d'un antipatinage et d'un ESP Bosch dernière génération déconnectable. Le freinage utilise 4 disques ventilés et un ABS couplé à un répartiteur et à un système aide au freinage d'urgence.   [...]

INFINITI Q60 - Mondial de l'Automobile 2016.com

INFINITI Q60 - Mondial de l'Automobile 2016.com

Néanmoins, il reste vecteur d'image et avec son look fin et personnel, la Q60 mérite qu'on s'attarde sur elle. Surtout qu'elle propose un haut niveau technologique. La version S se dote d'un V6 3.0 biturbo de 405 ch (et 475 Nm) couplé à une boîte automatique à 7 rapports qui transfère la puissance à une transmission intégrale typée propulsion.  [...] Plus modeste, la 2.0 turbo (4 cylindres) d'entrée de gamme (211 ch pour 350 Nm) n'est plus qu'une propulsion (sans amortisseurs électroniques) mais conserve la boîte automatique ainsi que le train arrière directeur. Elle franchit les 100 km/h en 7,3 s et se contente de 6,8 l/100 en mixte normalisé, soit 154 g/km et 1 600 € de malus.  [...] Les prix Ils débutent à 44 390 € en 2.0 et 56 950 € en V6. Compte-tenu de la technicité, du suréquipement (sièges électriques en cuir, jantes de 19 et freinage autonome sur toutes les versions) et de la puissance de l'auto, ils sont bien placés.  [...]

BMW Série 6 Gran Coupé - Salon de Genève 2012.com

BMW Série 6 Gran Coupé - Salon de Genève 2012.com

Après le cabriolet, le coupé et la version M présente à Genève, la Série 6 achève son renouvellement de la plus belle des manières en proposant un coupé haut de gamme aussi spacieux et raffiné qu'une Série 7. Au point qu'on se demande si le vaisseau amiral de Munich ne va pas en pâtir.   [...] A l'arrière, les larges fauteuils encadrent un siège d'appoint utilisable sur de petits parcours. En rabattant les dossiers, la capacité du coffre passe de 460 à 1265 dm3.   [...] Toutes les versions ont droit à une boite automatique sport à 8 rapports et en haut de gamme à la transmission intégrale xDrive.  [...]

MERCEDES AMG-GT Coupé 4 portes - Salon de Genève - GIMS 2018.com

MERCEDES AMG-GT Coupé 4 portes - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Même en mettant les deux coupés à l'étoile côte à côte, il n'est pas évident de voir les différences au premier coup d'oeil. Bien évidemment, cette AMG GT Coupé 4 portes offre des traits plus racés, et plus agressifs. C'est surtout flagrant au niveau des boucliers, très suggestifs, des entrées d'air démesurées, et bien sûr cette impressionnante pelle à tarte à l'arrière qui rendrait fous de jalousie les possesseurs de Subaru Impreza WRX STI.   [...] La version GT 63 S 4MATIC + donne déjà le tournis. 900 Nm de couple, 315 km/h en vitesse de pointe, et un 0 à 100 km/h expédié en 3,2 secondes. Le tout pour une consommation mixte annoncée de 11 litres aux 100 km, sûrement difficile à rééditer.   [...] Pour passer la puissance au sol, on trouve une boîte automatique à 9 rapports et non une transmission à double embrayage comme pour le Coupé AMG GT 2 portes.  [...]

HYUNDAI Genus - Salon de Genève 2006.com

HYUNDAI Genus - Salon de Genève 2006.com

En croissance permanente sur le marché européen, Hyundai n'en finit pas de faire ses gammes. Non content d'exposer à Genève (en première européenne) son nouveau Santa Fé, le constructeur coréen y a dévoilé un concept car d'importance puisqu'il montre l'expression stylistique des Hyundai pour les trois ans à venir.   [...] Haut perché sur d'énormes roues de 20 pouces, la Genus abrite un 2.2 litres diesel CDRI de 150 chevaux, celui monté sur le nouveau SUV 4X4 Santa Fé. Il en reprend aussi la boite automatique à 5 rapports avec commande séquentielle et la transmission intégrale permanente adaptative.  [...] En conduite normale, la puissance est répartie majoritairement sur les roues avant. A la moindre amorce de patinage, le couple est transféré vers l'arrière jusqu'à une répartition égale de 50/50.  [...]

SKODA Kodiaq - Mondial de l'Automobile 2016.com

SKODA Kodiaq - Mondial de l'Automobile 2016.com

Skoda casse la baraque avec des ventes en constante hausse, dépassant le million d'exemplaires depuis 2014. La marque tchèque est même dans le top 10 européen. Elle lance au Mondial de Paris son 1er grand SUV, le Kodiaq. Etabli, comme le Seat Ateca et le VW Tiguan, sur la plate-forme MQB du Groupe VW, il est tout de même bien plus long que ses cousins espagnol et allemand avec ses 4,69 m.   [...] Ces moteurs s'associent au choix à une boîte 6 manuelle ou une DSG à double embrayage, à 6 ou 7 rapports selon la puissance. La transmission intégrale, disponible sur la plupart des motorisations, comporte un différentiel central multidisque qui active les roues arrière en cas de nécessité, seul le train avant recevant la puissance en cas de faible sollicitation.  [...] Le Kodiaq sera disponible mi-mars 2017 à partir de 24 950 € avec le 1.4 TSI 125 ch, accouplé à la boîte manuelle et sans transmission intégrale. Un tarif attractif mais pas discount. Skoda monte en gamme.  [...]

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

La manoeuvre ne prend que 15 secondes. Découvrable de grand luxe, cette 8 soigne l'accueil de ses passagers, qui retrouveront avec plaisir l'ambiance cossue du coupé. Finition et ergonomie sont au meilleur niveau, tandis que ce Cabriolet est agrémenté de quelques éléments spécifiques, comme des chauffe-nuque intégrés aux dossiers des sièges, ou encore des arceaux pyrotechniques s'érigeant automatiquement en cas de tonneau.  [...] La gamme de lancement se réduit à deux versions. la 840d diesel de 320 ch et la M850i de 530 ch, toutes deux livrées d'office en boîte automatique et transmission intégrale. La Série 8 Cabriolet est d'ores et déjà disponible à la commande, à des tarifs qui débutent à 107 700 €.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

1941 Willys MA L'histoire commence en 1938, quand l'armée américaine fait un appel d'offre auprès de tous les constructeurs automobiles pour un véhicule de reconnaissance léger appelé à remplacer la moto attelée. Une voiture polyvalente, maniable, capable d'assurer des missions utilitaires et de porter des armes allait voir le jour.   [...] Après que Kaiser a racheté Willys (1953), les années soixante voient les débuts du Wagoneer (1962), grand break combinant transmission intégrale et boîte de vitesses automatique. Apparaissant trois ans plus tard, le Super Wagoneer confirme et amplifie cette philosophie du 4 X4 en se positionnant en haut de gamme.  [...] C'est à bord de la robuste et légère Jeep Willys, symbole de la Seconde Guerre mondiale, que les GI américains ont libéré l'Europe. D'une puissance de 60 ch, la Jeep a été produite à 109 101 exemplaires au cours de la seule année 1944. Portant le numéro de série 345 237, la voiture exposée a été livrée à l'armée américaine le 22 juin 1944.  [...]

SAAB Aero X - Salon de Genève 2006.com

SAAB Aero X - Salon de Genève 2006.com

Dans l'habitacle, oeuvre d'Erik Rokke cette fois, même souci de présentation épurée, et réduite à l'essentiel. Un véritable cas d'école du fameux design scandinave. L'instrumentation et les commandes se reflètent de manière holographique sur une plaque en verre grâce à des graphiques en 3D, offrant le spectacle d'une précision chirurgicale, dans une ambiance électroluminescente verte, froide, et très high-tech.   [...] Et pourtant. D'une part, il fonctionne exclusivement au bioéthanol, un carburant vert, écologique (émissions de C02 réduites à presque rien), et parfaitement renouvelable, puisqu'issu de l'agriculture. Et d'autre part, il délivre une puissance très élevée.  [...] L'utilisation de cette puissance abondante s'opère par le biais d'une transmission intégrale, et d'une boîte robotisée à 7 rapports et double embrayage, permettant de passer les vitesses à la volée, sans lever le pied de l'accélérateur. Les performances, simulées par ordinateur, sont plus qu'intéressantes.  [...]

BENTLEY Flying Spur - Salon de Genève 2013.com

BENTLEY Flying Spur - Salon de Genève 2013.com

Mais comme sa devancière, la Flying Spur n'est pas là que pour épater la galerie. Sous son capot, elle hérite en effet de la dernière évolution du W12 biturbo, qui atteint ici 625 chevaux. Associé à une boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale, il catapulte cette limousine de 2,5 tonnes de 0 à 160 km/h en 9,5 secondes.  [...] La Flying Spur n'en restera pas là. une version V8, un peu moins puissante, ainsi qu'une version Speed, encore plus  [...] un premier prix aux alentours des 190 000 euros.  [...] Bonjour jen rentre de Genève ou j'ai eu le plaisir d'examiner ce véhicule, y compris dans la circulation elle servait aux Bentleys Boys pour promener les VIPen définitive elle rentre en opposition avec la Mulsanne, vitres meurtriéres, épaulement des ailes qui n'apporte rien en fait un beau bateau bien lourd statutaire peut-être mais rétrograde surement, pas pour nous car nous avons le droit de polluer à condition de payer les malus et autres gadgets inventés par nos politiciens pour que les Chinois, Oligarques Russes Rois du Pétrole qui s'enrichissent pour acheter nos biens et se fassent plaisir pendant ce temps là notre état perd gentiment 20% de TVA et le reste assurances, la politique de l'Absurde.   [...]