Automatique + Hauteur + Fonction

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

Sous des proportions qui la situent entre Xantia et XM, C5, avec sa hauteur inhabituelle et son plancher plat a été conçue pour offrir un grand confort à 5 personnes et un coffre de 456 dm3. Un volume de chargement variable en fonction du basculement des sièges arrières mais toujours accessible par un hayon dessiné pour donner à C5 l'apparence d'une berline tricorps.  [...] En choisissant le mode confort ou dynamique, le conducteur peut privilégier l'un ou l'autre. A noter encore une prestation inédite. la variation automatique de la hauteur de caisse en fonction de la vitesse, gage d'abaissement du centre de gravité aux allures élevées et de garde au sol accrue sur chemins fortement dégradés.  [...] C5 est disponible depuis mars 2001 avec le 2.2 HDI 136 ch associé au FAP (filtre à particules) et le 3l V6 PR de 210 ch. Les deux moteurs pourront être couplés à une boite manuelle ou automatique auto-active à commande séquentielle. Plus tard seront disponibles d'autres motorisations comme le 2l HDI ou le 2l essence.  [...]

AUDI Steppenwolf - Mondial de Paris 2000.com

AUDI Steppenwolf - Mondial de Paris 2000.com

A commencer par son design. les ailes élargies et les bas de caisse renforcés viennent rappeler qu'il s'agit avant tout d'une voiture conçue pour évoluer hors des sentiers battus. Les énormes roues de 19 pouces confirment également son penchant pour les grands espaces, même si ce loup des steppes (traduction littérale de Steppenwolf) ne rechignera pas à emprunter les autoroutes, où il promet de briller par son tempérament.   [...] A l'instar du grand frère Allroad Quattro, la suspension pneumatique du Steppenwolf fonctionne selon deux types de régulation, manuelle ou automatique. En mode manuel, le conducteur choisit le niveau d'abaissement de l'assiette, alors qu'en mode automatique, la voiture prend sa hauteur de caisse de manière autonome.  [...] L'intérieur, en revanche, est typiquement signé Audi. cadrans ronds à affichage analogique, habillage en cuir, la marque a doté son étude de style de la même finition que ses berlines cossues. L'habitabilité s'avère bonne malgré la place occupée par le tunnel central et l'accès à bord est facilité par des sièges, qui reculent jusqu'au niveau de la banquette arrière.   [...]

CITROEN C3 Pluriel - Mondial de Paris 2002.com

CITROEN C3 Pluriel - Mondial de Paris 2002.com

Il a fallu en effet repenser toute la partie haute et intégrer les éléments mobiles qui permettent à Pluriel de se métamorphoser. Contrairement au toit amovible entièrement automatique de la 206 CC, la petite Citroën va réclamer quelques manipulations au propriétaire pour changer de visage et de fonction.  [...] Menue (3.93m de long), ludique, mignonne et d'une polyvalence unique sur le marché, C3 Pluriel devrait connaître un grand succès. A la condition toutefois que Citroën soigne la finition notamment au niveau de tous les composants mobiles ou démontables. Les problèmes de fiabilité rencontrés sur C5 et récemment sur la berline C3 montrent que le constructeur français confond encore vitesse et précipitation.   [...] Un mode entièrement automatique permet une conduite urbaine sans stress ni fatigue. Une version diesel (HDI de 92 ch) devrait compléter la gamme un peu plus tard.  [...]

MINI Clubman JCW - Mondial de l'Automobile 2016.com

MINI Clubman JCW - Mondial de l'Automobile 2016.com

En réalité, la Clubman JCW est plutôt à considérer comme une petite GT stylée, voire un break de chasse XXS, qu'une pure sportive, avec son 0 à 100 km/h exécuté en 6,3 s (238 km/h au maxi), que ce soit avec la boîte 6 manuelle ou l'automatique à 8 rapports.  [...] Son habitacle à 5 places offre d'ailleurs un volume de chargement ainsi que quelques équipements intéressants. 1 250 l banquette rabattue, régulateur de vitesse avec fonction freinage, GPS, clim bizone… Cela dit, le hi-tech demeure en option, comme le régulateur de vitesse actif, le freinage d'urgence automatique ou encore l'afficheur tête haute.  [...] La Mini Clubman JCW est proposée à partir de 37 900 € (2 200 € de malus à cause de ses 168 g/km de CO2). La boîte auto réclame une rallonge de 2 120 €, partiellement compensée par un malus se limitant à 1 600 € (154 g/km de CO2). Heureusement, le look très personnel et fort de la JCW saura susciter le coup de coeur.   [...]

MASERATI Quattroporte - Mondial de l'Automobile 2016.com

MASERATI Quattroporte - Mondial de l'Automobile 2016.com

Les équipements hi-tech progressent. le régulateur de vitesse adaptatif comporte désormais une fonction stop & go tandis qu'un freinage d'urgence automatique fait son apparition.  [...] La gamme Quattroporte reçoit deux nouvelles finitions, disponibles seulement avec les moteurs V6, qui n'évoluent pas. La première, dénommée GranLusso, se veut plus luxueuse, avec sa sellerie mixte cuir/soie signée Ermenegildo Zegna et ses inserts en bois. La seconde, la GranSport, est comme son nom l'indique plus sportive.   [...] Cela dit, on aurait aimé des évolutions mécaniques, avec par exemple des moteurs plus puissants, voire une chaîne de traction hybride, ce dont disposent les rivales badgées Porsche, Mercedes, ou BMW. Prix. à partir de 98 350 €.   [...]

MERCEDES Classe B (W247) - Mondial de l'Automobile 2018.com

MERCEDES Classe B (W247) - Mondial de l'Automobile 2018.com

En réalité, c'est à l'avant que l'habitacle évolue le plus, en adoptant la fameuse dalle numérique en guise de combiné d'instruments, dotée du système d'infotainment à commandes vocales MBUX doté d'une intelligence artificielle pour mieux s'adapter à la personne qui l'utilise.   [...] Les sièges progressent également, pouvant se doter d'une fonction massage ou d'une ventilation. En sus, la B adopte les aides à la conduite de la S (régulateur de vitesse Distronic, freinage automatique, aide au maintien de voie, etc.).  [...] Les motorisations Elles sont nombreuses dès le lancement, et toutes couplées à une boîte à double embrayage. En essence, on trouve le 4-cylindres 1,3 l M282 en 136 (B180) et 163 ch (B200). En diesel, le 1,5 l d'origine Renault reste de la partie en 116 ch (B180 d), mais se voit chapeauté par un nouveau 2,0 l (type OM 654q) en 150 ch (B200 d) et 190 ch (B 220d).   [...]

AUDI A4 cabriolet - Salon de Francfort 2001.com

AUDI A4 cabriolet - Salon de Francfort 2001.com

Cabriolet 4 places à toit souple entièrement automatique, la nouvelle A4 Cabriolet se dote d'un nouveau look plus sportif qui n'est pas sans rappeler celui de la TT.  [...] L'ancien modèle réputé pour la qualité de son châssis (à défaut d'un look d'enfer.), voit sa rigidité et son comportement encore améliorés. Les systèmes de sécurité sont assez pléthoriques. ceintures avec limiteur d'efforts et prétensionneur, airbags frontaux et latéraux de grandes dimensions, système de protection en cas de tonneaux, deux barres commandées par des capteurs se déploient en quelques millièmes de secondes derrières les sièges arrière, l'encadrement du pare-brise rigidifié, correcteur électronique de trajectoire (ESP), assistance hydraulique du freinage.   [...] L'équipement est à la hauteur. climatisation automatique, capote à ouverture électro-hydraulique (SVP.) avec une isolation renforcée, lèves vitre électriques, condamnation centralisée avec commande à distance, roues en alliage de 16 pouces.  [...]

RENAULT Koleos - Salon de Genève 2000.com

RENAULT Koleos - Salon de Genève 2000.com

RENAULT Koleos - Salon de Genève 2000 - Motorlegend.com.   [...] En usage tout chemin, Koleos n'a rien à envier aux tout-terrain classiques grâce à ses énormes roues de 21 pouces et sa suspension à hauteur variable à gestion automatique (deux positions route et 4X4), qui lui confèrent une bonne capacité de franchissement.  [...] propulsion et mode électrique en ville, traction et mode thermique sur route, bimode en 4X4. La boîte est une automatique Proactive DPO.  [...]

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

Disposant d'une réserve financière considérable (la stratégie de la rationalisation à outrance entre les quatre marques -VW, Audi, Seat, Skoda- a bien fonctionné), Piëch a également fait jouer ses liens familiaux pour étudier et mettre au point ce nouveau SUV en collaboration avec Porsche.  [...] Cette dernière dispose de trois différentiels (avant, central et arrière) à blocage électronique, d'une boite transfert et d'une répartition permanente idéale de la puissance moteur en fonction des difficultés rencontrées et du niveau d'adhérence.  [...] En série sur la version V10 TDI, la suspension pneumatique permet d'optimiser le comportement routier par un abaissement automatique du châssis de 215 à 190 mm lorsque la vitesse atteint les 125 km/h. A 180 km/h, la hauteur de caisse se cale automatiquement à 180 mm.  [...]

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

Comme sur la DS qui étrennait un poste de conduite inédit pour l'époque, la C6 innove en étant la première voiture française à adopter en série l'affichage tête haute. Il s'agit d'une projection holographique des informations qui semblent flotter dans l'air au dessus du capot dans le champ de vision du conducteur.  [...] Du coup, Citroën a choisi d'implanter derrière le volant un petit combiné numérique discret mais qui trouverait davantage sa place dans un modèle basique. Enfin, approche classique, on retrouve une large console centrale surmontée d'un écran pour la navigation et dont le socle supporte la commande de boite automatique.  [...] Dénominateur commun de toutes les Citroën, le confort et la tenue de route sont ici garantis par une suspension hydraulique à amortissement piloté de dernière génération. Elle maintien une assiette constante de la voiture quel que soit son niveau de charge et abaisse et fait varier la hauteur de caisse en fonction de l'état de la route et de la vitesse.  [...]