Audi + Cabriolet + Salon de Genève + Motorlegend

AUDI RS 4 Cabriolet - Salon de Genève 2006.com

AUDI RS 4 Cabriolet - Salon de Genève 2006.com

Fallait-il un cabriolet à la RS4 Audi a répondu oui même si on doute de l'intérêt d'avoir 420 chevaux pour rouler cheveux au vent. A Genève, Patrice Franke, le Directeur Général d'Audi France estime que la marque montre ainsi son savoir-faire Ce véhicule image constitue une gageure car passer une telle puissance dans une décapotable forcément moins rigide qu'une berline traduit un bel exploit technique.  [...] De fait, durant notre essai récent de la berline RS4, nous avions été surpris mais en même temps séduits par le grondement du V8, à mi-chemin entre celui d'une Corvette et d'une Panoz. Une sonorité qui ravira les américains, auxquels se destine ce cabriolet d'exception, bien avant les allemands et les anglais.  [...] Face à la berline RS4 s'oppose la Mercedes Classe C 55 AMG. Face au cabriolet, c'est le désert. Aucun des constructeurs de cabriolets 4 places n'a encore osé aller aussi loin. Au plan esthétique, le cabriolet RS4 se distingue par sa calandre singleframe à motifs alvéolés, ses extracteurs d'air supplémentaires et ses jantes inédites en alliage léger.  [...]

AUDI A5 - Salon de Genève 2007.com

AUDI A5 - Salon de Genève 2007.com

Tous deux sont réalisés en grande partie avec des éléments en aluminium. Remarquons que l'utilisation des alliages légers a été réduite à quelques éléments seulement en ce qui concerne la coque et la carrosserie, alors qu'Audi nous a habitués à plus d'audace en la matière.  [...] Côté diesel, le 2.7 litres TDI passe de 180 à 190 ch, alors que le 3.0 litres TDI évolue de 233 à 240 ch. Ils disposent tous deux d'un filtre à particule en série et s'annoncent moins gourmands que la génération précédente. Pour la transmission, il existe au choix la boîte mécanique ou la boîte à variateur Multitronic.  [...] Notons que les versions les plus puissantes disposent du système Quattro. Gardons le meilleur pour la fin, la version sportive S5 dispose du V8 4.2 litres FSI délivrant 354 ch équipant notamment entre autres l'Audi A6. Cette version de haute volée qui revendique un 0 à 100 km/h en 5,1 secondes dispose de la transmission intégrale en série ainsi que d'une boîte mécanique à 6 rapports.  [...]

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

La paternité du crossover, sorte de break haut sur pattes à transmission intégrale, ne revient pas à Audi. C'est en effet l'américain AMC (American Motors Corporation) qui, au cours de l'été 1979, il y a pile trente ans, lance son Eagle. Ce break compact haut sur pattes rencontre à l'époque un bon succès d'estime en Amerique du Nord, mais cette notoriété ne dépasse pas le Nouveau Monde.  [...] Le menu, lui, ne change pas, puisque l'on retrouve le langage du genre. hauteur de caisse rehaussée jusqu'à 18 cm (l'auto culmine désormais à 1,50 m), extensions d'ailes et bas de boucliers de couleur grise, pseudo-sabots de protection façon aluminium, grosses roues et barres de toit, le ton est donné.   [...] Audi promet d'ailleurs une tenue de route de haute volée et une excellente sécurité active. En effet, le système Quattro, qui autorise une répartition du couple variable selon les conditions d'adhérence, veille au grain en toutes circonstances. La répartition initiale avant/arrière de 40/60 peut évoluer jusqu'à 65% à l'avant et 85% à l'arrière.  [...]

AUDI Q4 e-tron - Salon de Genève - GIMS 2019.com

AUDI Q4 e-tron - Salon de Genève - GIMS 2019.com

AUDI Q4 e-tron - Salon de Genève - GIMS 2019 - Motorlegend.com.  [...]

AUDI e-tron Prototype - Salon de Genève - GIMS 2018.com

AUDI e-tron Prototype - Salon de Genève - GIMS 2018.com

AUDI e-tron Prototype - Salon de Genève - GIMS 2018 - Motorlegend.com.  [...] Avis des utilisateurs de AUDI e-tron Prototype.  [...]

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

On ne peut pas dire que l'Audi TT RS soit un modèle sous-motorisé, et pourtant, le constructeur d'Ingolstadt décide de rajouter une grosse poignée de chevaux supplémentaires au 5 cylindres turbo, qui passe ainsi de 340 à 360 ch sur cette version RS Plus.  [...] On retrouve toujours la transmission intégrale quattro et la possibilité de choisir une transmission manuelle ou séquentielle à double embrayage S-Tronic, dotée de 7 rapports. L'objectif non avoué d'Audi est de positionner son coupé au-dessus de la mêlée, et pourquoi pas face aux Boxster S récemment renouvelé et dans une moindre mesure au Cayman S certes moins puissants, mais finalement pas si éloignés en termes de prix et de performances.  [...] Au chapitre esthétique, la TT RS Plus se distingue de la version classique par un système de freinage optimisé, des roues de 19 pouces Rotor noires à liseré rouge déjà vues sur la RS3 et chaussées en 235/35. La calandre spécifique est peinte en gris et la partie basse des boucliers est soulignée par un traitement façon aluminium, permettant de mettre en avant ces véritables lames, dont la forme ne change guère.   [...]

AUDI R8 TDI Le Mans - Salon de Genève 2008.com

AUDI R8 TDI Le Mans - Salon de Genève 2008.com

Avec l'avantage de disposer d'un couple incroyable de 1 000 Nm (.) dès 1 750 tr/min. La star de Maranello n'en affiche pas la moitié.   [...] A peine plus encombrant que le V8 TDI, ce 12 cylindres a vu ses dimensions réduites pour rendre compatible son intégration.   [...] Le prix et la date de commercialisation en toute petite série n'ont pas été communiqués. On en saura plus au Mondial de Paris.   [...]

AUDI A6 (C8) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

AUDI A6 (C8) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Héritière de l'Audi 100, l'Audi A6 fait partie des berlines haut de gamme les plus diffusées depuis 1994. La cinquième génération est aujourd'hui présentée au Salon Automobile de Genève 2018.  [...] L'Audi A6 cru 2018 progresse légèrement en dimensions par rapport à la génération précédente (7 mm de plus), mais gagne surtout un dessin plus nerveux et moins lisse.  [...] Sous le capot, l'Audi A6 n'a pas tiré un trait sur le diesel. Pas moins de 3 moteurs nourris au gazole sont proposés. 4 cylindres TDI de 204 et 236 ch, et V6 TDI de 286 ch. La gamme essence est pour le moment représentée par le V6 TFSI de 340 ch. A noter que ces mécaniques disposent d'une assistance électrique de 48 V qui permettrait un gain de l'ordre de 0,7 litre aux 100 km.  [...]

AUDI Prologue Avant - Salon de Genève 2015.com

AUDI Prologue Avant - Salon de Genève 2015.com

On a assez souvent reproché au design Audi de tourner en rond pour apprécier le changement qu'annoncent les récents concept-cars de la marque. Les équipes du nouveau styliste Marc Lichte ont amorcé ce virage avec le prototype Prologue présenté au dernier salon de Los Angeles, et poursuivent dans cette direction à Genève avec le Prologue Avant, élégante version break du précédent.  [...] Le profil est musclé, mais sans excès, avec des ailes subtilement renflées et un élégant jeu de contrastes au niveau des bas de portières. À l'arrière, la lunette très inclinée qui n'est pas sans évoquer les lointaines Audi 100 Avant est soulignée par un discret becquet et un bandeau de feux Led à effet 3D.  [...] Même système à l'arrière, où les passagers peuvent commander climatisation et radio à l'aide d'un écran tactile flexible similaire. Sur le plan mécanique, l'Audi Prologue Avant reçoit un V6 3.0 TDI de 353 ch combiné à un moteur électrique de 136 ch. La puissance totale du système atteint 455 ch, ce qui permet au concept-car d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,1 s, et jusqu'à une vitesse maxi de 250 km/h.  [...]

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019 - Motorlegend.com.  [...] Porsche poursuit le déploiement logique de sa 911 type 992 en dévoilant le cabriolet à Genève.  [...] La consommation suit la même tendance, à l'instar, évidemment, des émissions de CO2. 207-208 g/km contre 205-206 g/km sur le coupé. Les prix vont de 136 655 € en Carrera 2S à 144 575 € en 4S, soit tout de même une rallonge de plus de 14 000 € face au coupé.   [...]