Action + Injection directe + Roues + Moteur électrique

MAZDA MX Sport Tourer - Salon de Tokyo 2001.com

MAZDA MX Sport Tourer - Salon de Tokyo 2001.com

En pleine conquête d'une image qui lui fait cruellement défaut depuis trop longtemps, Mazda a voulu se mettre en valeur à Tokyo en présentant plusieurs concepts-car intéressants. En marge de la citadine minimaliste Hideout destinée aux jeunes et de la version définitive du coupé RX8 à moteur rotatif, le constructeur japonais propriété de Ford présentait l'Atenza, la future 626 mais surtout le MX Sport-Tourer.  [...] Long de 4.57m pour 1.79m de large et 1.43m de haut, le Sport Tourer conçu à partir de matériaux légers comme l'aluminium entend répondre au problèmes d'environnement grâce à son système hybride. Les techniciens ont réussi à combiner l'action d'un nouveau 2 litres à injection directe d'essence sur les roues avants et un moteur électrique sur les roues arrières.  [...] L'électronique gère automatiquement l'emploi des deux modes de propulsion pour réduire au maximum la consommation. La transmission s'effectue via une boite à variation continue. Enfin à tous moments, un bouton zoo-zoom permet au conducteur de faire appel aux deux énergies pour obtenir un maximum de puissance.  [...]

KIA Provo - Salon de Genève 2013.com

KIA Provo - Salon de Genève 2013.com

Côté look, le Kia Provo est tout en muscles. La face avant verticale lui donne une allure de bouledogue, avec une calandre Tiger Nose réduite à sa plus simple expression, et abritée derrière une vitre fumée. Deux optiques à diodes viennent l'encadrer, parachevant un faciès franchement martial.   [...] Le profil est dominé par les roues de 19 pouces, les ailes bodybuildées et les flancs creusés. La surface vitrée est réduite à sa plus simple expression, tandis que le toit contrasté donne l'illusion d'avoir affaire à un coupé targa. L'arrière, quasiment symétrique de la face avant, est marqué par l'imposant diffuseur en carbone.  [...] Sur le plan technique, le Kia Provo fait appel à un moteur 1.6 turbo à injection directe de 204 chevaux, assisté par un moteur électrique de 45 chevaux entraînant les roues arrière. Un groupe motopropulseur réaliste, qui permet d'espérer un avenir pour ce beau concept-car.  [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

Concrètement, l'Audi Allroad Shooting Brake intègre un couple thermique/électrique à l'avant et un moteur électrique sur le pont arrière. Le moteur thermique est un 2.0 TFSI de 292 ch (380 Nm de couple) doté de la bi-injection (injection directe plus injection indirecte en phase de charge partielle), couplé à une boîte e-S Tronic à 6 vitesses intégrant un moteur électrique en forme de disque développant 40 kW (54 ch) et 270 Nm de couple.  [...] L'ensemble fonctionne selon trois modes. En EV, seul le moteur électrique arrière est actif. il est possible de parcourir 50 km dans ces conditions, avec une vitesse maxi de 130 km/h. Et, oui, dans ce mode, cette Audi est une propulsion. Le mode Hybrid combine le groupe motopropulseur avant et le moteur arrière de façon optimale suivant les besoins.  [...] L'instrumentation, pour sa part, est identique à celle présentée au dernier Consumer Electronics Show de Las Vegas, avec un grand écran LCD de 12,3 pouces possédant trois modes d'affichage. La vue classique affiche en priorité l'indicateur de puissance du système hybride aux côtés du compteur de vitesse.  [...]

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

AUDI Q7 - Salon de Francfort 2005.com

Sur le stand de Francfort étaient en effet alignés presque côte à côte le Q7 équipé d'un V8 4.2 litres à injection directe d'essence et le même modèle en Hybride associant le V8 à un moteur électrique. Selon le constructeur allemand, ce recours à l'énergie électrique permet d'abaisser la consommation à 12 litres aux cent soit un gain de 13%.  [...] Les essais qui ont présidé à l'élaboration de l'étude Q7 Hybride ont conforté les motoristes dans leur choix. Avec ses 200 Nm de couple, le moteur électrique épaule efficacement le V8 dès les premiers mètres et génère une meilleure accélération que le Q7 V8 classique.  [...] Pas attendu avant le début de l'année 2008, le Q7 Hybrid résulte d'un travail de recherches démarré en 1997 avec l'Audi duo basé sur l'A4 break. A l'époque, le TDI diesel de 90 chevaux mêlait son énergie à celle d'un petit moteur électrique de 29 chevaux.  [...]

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

Si aujourd'hui la production atteint un record historique, ce n'est pas grâce à l'augmentation des ventes en Europe ou en Amérique, mais à cause de l'émergence des nouveaux marchés comme la Chine, l'Inde, la Russie ou le Moyen-Orient.   [...] Cette évolution explique le renfort d'une nouvelle série qui vient se ranger auprès des F430, 612 Scaglietti et 599 GTB Fiorano. La California est animée par un moteur huit cylindres. les puristes qui ont en mémoire le V12 de la 250 GT seront indignés. Il s'agit cependant d'un 4,3 litres plein de tonus qui développe 460 ch à 7 500 tr/min et qui est associé à une boîte sept rapports diabolique d'efficacité.  [...] Cette mécanique présente la particularité d'être alimentée par injection directe. Contrairement à la F430 dans laquelle le moteur V8 est placé au centre du châssis, en avant de l'axe des roues arrière, la mécanique rugit ici sous le capot avant.  [...]

TOYOTA Camry hybride - Mondial de l'Automobile 2018.com

TOYOTA Camry hybride - Mondial de l'Automobile 2018.com

Si outre-Atlantique, elle est proposée en V6, nous n'aurons droit qu'à la version hybride, aucun diesel n'étant par ailleurs prévu. La Camry remplace, en montant en gamme, l'Avensis, mais au contraire de celle-ci, ne sera pas déclinée en break. Autant dire qu'elle s'adressera à un public restreint, la catégorie des grandes berlines tricorps étant en fort déclin.   [...] Sous le capot, le système hybride (non plug-in) se compose d'un 4-cylindres 2,5 l atmosphérique à injection directe (177 ch) et d'un bloc électrique, l'ensemble développant un maximum de 218 ch. Il envoie sa puissance aux roues avant via une transmission à variation continue, capable de recréer si on aime une conduite dynamique 6 rapports artificiels.  [...] Dans l'habitacle original, bien fini et très spacieux, la Camry peut offrir un équipement très luxueux, comportant par exemple, en version haut de gamme, des sièges arrière à réglages électriques. Les aides à la conduite sont nombreuses (régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de trajectoire, freinage automatique, etc.).  [...]

FERRARI 812 Superfast - Salon de Genève 2017.com

FERRARI 812 Superfast - Salon de Genève 2017.com

A l'heure où les supercars recourent de plus en plus à la suralimentation, pour réduire leurs émissions de CO2, y compris chez Ferrari, la nouvelle 812 Superfast s'en tient à un bloc atmosphérique. Et quel moteur. Ce 12-cylindres de 6,5 l développe quelque 800 ch (chiffre obtenu grâce à des conduits d'admission inspirés de la F1 et une pression d'injection de 350 bars), d'où le nom de l'engin, 812.  [...] La Ferrari devrait se rattraper par un comportement routier plus dynamique. Si elle demeure une propulsion, la 812 reprend en l'améliorant le dispositif à 4 roues directrices de la F12tdf. Ensuite, et c'est une première sur une routière de Maranello, elle adopte un volant à assistance électrique, dont l'action sera intégrée au le système électronique central de la voiture, gérant le moteur, la boîte 7 à double embrayage, l'amortissement et les aides à la conduite, dont celle contrôlant les mises en dérive.  [...] Esthétiquement, la Superfast est une évolution des F12 et F12tdf, adoptant un langage stylistique plus technique qu'élégant. Il faut dire que sa carrosserie est conçue pour générer de l'appui, par exemple en canalisant spécifiquement l'air sur les flancs et dans les ailes.   [...]

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

En attendant, le constructeur allemand dévoile un prototype très avancé utilisant le V6 essence 3.6 litre à injection directe du petit Cayenne, accouplé à un moteur électrique. Le principe est similaire à l'Hybrid Synergy Drive de Toyota, à savoir un fonctionnement en tandem ou séparément selon les conditions de roulage.  [...] Les batteries pourront se recharger durant les phases de décélération et de freinage, mais également lorsque le moteur thermique est en action. Ces divers composants sont coordonnées par une centrale électronique sophistiquée qui traite plus de 20 000 paramètres, contre 6 000 environ pour un moteur thermique standard.  [...] Les batteries, d'une tension totale de 288 Volts, sont positionnées sous le coffre, à la place de la roue de secours. Cette source électrique permet également au Cayenne Hybrid d'aller plus loin dans sa démarche d'économie de carburant, notamment en proposant une assistance de freinage et une assistance de direction électrique à la place des pompes hydrauliques gourmandes en énergie.  [...]

JAGUAR C-X16 - Salon de Francfort 2011.com

JAGUAR C-X16 - Salon de Francfort 2011.com

Bref, commercialisée telle quelle, la C-X16 ne choquerait pas dans la production actuelle. En termes mécaniques non plus d'ailleurs. Downsizing oblige, on trouve sous le capot un tout nouveau V6 à compresseur d'une cylindrée de 3 litres, annoncé comme une évolution modulaire du bloc AJ V8.   [...] Ce V6 est doté d'une injection directe et d'un compresseur volumétrique de type Roots. Cette mécanique optimisée est épaulée par un bloc électrique du genre KERS, permettant une puissance totale de 380 ch.  [...] Une fonction 'Push to pass', via un bouton au volant, permet de profiter de toute la puissance électrique disponible pour aider le bloc essence lors des dépassements. Cette réactivité permet des performances pour le moins remarquables. le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,4 secondes, et il lui faut un peu plus de 2 secondes pour passer de 80 à 120 km/h.  [...]

MAZDA 3 MPS - Salon de Genève 2009.com

MAZDA 3 MPS - Salon de Genève 2009.com

On ne change pas une équipe qui gagne, puisque Mazda a décidé de reconduire le bouillonnant 4 cylindres DiSi à injection directe et turbocompresseur, délivrant toujours 260 ch et 380 Nm aux seules roues avant. Chaud devant. Rappelons que la précédente Mazda 3 MPS n'avait pas véritablement marqué les esprits.  [...] Renforcés également, la caisse et le boitier de direction, qui gagne une troisième bague sensée améliorer la réactivité, critiquée sur la précédente 3 MPS. Sur le plan aérodynamique, les progrès sont également sensibles, puisque le Cx passe à 0,32, une valeur remarquable étant donné l'accastillage sportif.  [...] Cette moindre résistance a notamment permis de faire chuter la consommation moyenne de 9,7 l/100 km à 9,2 l/100 km. En termes de performances, Mazda revendique un excellent 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et 250 km/h en vitesse de pointe. Outre les performances, l'habitacle évolue lui aussi, avec une nouvelle planche de bord plus épurée, caractérisée par l'absence de casquette au dessus des instruments.   [...]