PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

Ce salon de Francfort marque officiellement les 50 ans de la Porsche 911, présentée ici même en 1963. La première Porsche 911 Turbo, pour sa part, a été dévoilée dix ans plus tard... également à Francfort. Deux jubilés en un, donc, célébrés comme il se doit avec la tonitruante nouvelle Porsche 911 Turbo, génération 991.   [...] Dans les deux cas, le 0 à 100 km/h se situe juste au-dessus des 3 secondes, tandis que la version Turbo S boucle un tour du Nurburgring en moins de 7 minutes 30 secondes. La vitesse maxi 318 km/h.   [...] Et ce n'est pas tout. la nouvelle 911 Turbo adopte également des roues arrière directrices, pour optimiser l'agilité à basse vitesse et la stabilité sur voies rapides. Enfin, elle se dote d'une aérodynamique active, avec un aileron arrière et une lame avant à trois positions.   [...]

Mondial de Paris 2002 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Mondial de Paris 2002 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

C'est devenu une évidence. Renault, Peugeot et Citroën relèvent enfin la tête en essayant de réinventer une automobile moins conventionnelle et plus proche des loisirs et des nouveaux modes de vie. Les visiteurs du Salon parisien 2002 ont pu constater que l'inspiration et l'audace sous-tendent désormais toutes les initiatives de nos constructeurs nationaux.   [...] Chez Peugeot qui a préféré avec succès les multiples partenariats au mariage forcé, l'évolution stylistique plus soft passe par des nouveaux concepts hybrides attendus du grand public. La 307 CC à la fois coupé et cabriolet va venir, dès 2003, renforcer le succès déjà obtenu avec la 206 qui a inauguré ce toit rigide escamotable magique.   [...] Ce craquant socle d'une gamme qui s'achève avec la controversée Série 7 (en attendant les nouvelles Rolls-Royce) n'empêchera pas BMW de sortir une petite Série 1 en 2004. Porsche que l'on croyait à jamais cantonné dans les voitures de sport, sort également de ses gonds pour nous proposer le Cayenne, un 4X4 sportif mal emballé mais paraît-il d'une efficacité redoutable en tous chemins.   [...]

GUMPERT Explosion - Salon de Genève 2014.com

GUMPERT Explosion - Salon de Genève 2014.com

Autant dire que l'Explosion représente un sacré pari pour Gumpert, qui entend pénétrer un tout nouveau marché. En effet, si l'Apollo était une voiture de course pour la route, la Gumpert Explosion tient davantage de la réinterprétation moderne de l'Audi Sport Quattro.   [...] D'ailleurs, la face avant taillée à la serpe de la Gumpert Explosion n'est pas sans évoquer celle des bolides qui firent la légende du Groupe B. Dessinée par le styliste Martin Frank au studio Formvision, basé à Ingolstadt, l'Explosion donne l'impression de vouloir dévorer la route.   [...] Aucun poids n'est annoncé, mais la construction se veut légère, avec un châssis tubulaire et une carrosserie mêlant carbone, plastique renforcé à la fibre de verre et aluminium.   [...]

JEEP Renegade - Salon de Genève 2014.com

JEEP Renegade - Salon de Genève 2014.com

Autant l'avouer. si le Jeep Renegade correspond si bien aux attentes de la clientèle européenne, c'est qu'il a été conçu avant tout pour elle. Et s'il sera commercialisé en Amérique du Nord, le Renegade sera exclusivement fabriqué en Italie, dans l'usine Fiat de Melfi.   [...] 4 168 ch essence et les 2.0 diesel. Du côté des boîtes de vitesses, le choix sera laissé suivant les modèles entre une transmission manuelle classique, une boîte à double embrayage à 6 rapports ou une automatique à... 9 vitesses.   [...] Bref, qu'on se le dise. Jeep est bien de retour en Europe, grâce à l'aide des partenaires italiens du groupe Fiat-Chrysler. Et l'on ne peut que s'en réjouir.   [...]

FERRARI California T - Salon de Genève 2014.com

FERRARI California T - Salon de Genève 2014.com

Avec ce T qui veut dire Turbo, la California s'offre au salon de Genève 2014 un restylage tout en renouant avec la longue tradition des Ferrari suralimentées.   [...] Enfin, le constructeur de Maranello tient à rassurer les amateurs de bel canto. la California T délivrera un bruit moteur typiquement Ferrari, aussi bien lors des phases d'admission que d'échappement.   [...] Côté style, les retouches sont assez profondes. le nouveau bouclier avant et le capot redessiné transforment littéralement la partie avant, qui gagne en agressivité. Sur les flancs, les ailes plus épurées se débarrassent de leurs ailettes et font ainsi un clin d'oeil à la Ferrari F12berlinetta.   [...]

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

1 360 chevaux pour 1 360 kilos. telle est l'équation hallucinante de la Koenigsegg One.1 présentée au salon de Genève. Un monstre que le constructeur suédois n'hésite pas à qualifier de Megacar.   [...] Christian von Koenigsegg a l'habitude de voir grand. Les sportives qu'il conçoit revendiquent toujours un niveau de performance très élevé et un souci du détail quasi obsessionnel. Mais avec la One.1 dévoilée à Genève, Koenigsegg place la barre très haut, en atteignant le rapport poids/puissance mythique de 1.   [...] Côté style, la Koenigsegg One.1 ne fait pas dans la dentelle et se barde d'appendices et accessoires aérodynamiques en tout genre, afin que ce monstre puisse résister à la tentation de jouer les filles de l'air. Du coup, la One.1 génère la bagatelle de 610 kilos d'appui à 260 km/h, et jusqu'à 830 kilos à 440 km/h.   [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Il est loin le temps d'un bio-design mou imposé par les japonais et auquel tous les constructeurs se sentaient plus ou moins obligés d'adhérer.   [...] Il ne s'agit plus d'essayer de ne pas déplaire mais au travers d'un design décalé voire choquant de déclencher des coups de coeur tout en se forgeant une image durable. Prenez le temps de comparer Avantime, Vel Satis, Espace IV et Mégane et vous constaterez qu'une nouvelle signature Renault se dessine notamment au niveau de la partie arrière si difficile à maîtriser.   [...] Bien d'autres surprises vous attendent à cette grande fête de l'automobile Porte de Versailles à commencer par la stupéfiante Enzo de Ferrari et par les incontournables étude de style des carrossiers italiens. Ne la ratez pas.   [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Aussi maniable qu'un break et aussi spacieux qu'un monocorps, ce véhicule compact a l'encombrement d'une berline du segment M1 mais l'habitabilité propre au segment M2. Et si l'on souhaite pousser l'aventure plus loin, il se transforme en tous chemins grâce à ses déclinaisons 4x4.   [...] ). La partie pick-up se termine par deux portes battantes basses, qui s'ouvrent dans les deux sens (à l'intérieur comme à l'extérieur), permettant de circuler avec des objets longs dépassant de la voiture. L'aménagement a été spécialement étudié pour transporter des vélos grâce à un système de fixations breveté par Renault.   [...] Challenger du Kangoo, le Citroën Berlingo, présenté en 1996, s'est vendu jusqu'à présent à 420 000 unités (VP). Restylé, il fait peau neuve pour le Mondial avec une face avant plus expressive et des équipements modernisés. Le Berlingo multiplie les espaces de rangement.   [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Au choix, deux bicylindres essence Lombardini équipent le Triboo 43. un 500 cm3 de 20 ch (permis B1) ou un 800 cm3 de 56 ch (permis B). Installés à l'arrière, ils sont accouplés à une boîte de vitesses à variation continue. Ils présentent la particularité intéressante d'être interchangeables.   [...] Baptisé Be Run, un nouveau prototype fait ses débuts au Mondial 2002. Conçu comme un scooter à quatre roues, le nouveau-né sera disponible en trois versions de motorisations. 5 ch (sans permis), 20 ch et 50 ch. Sa commercialisation est prévue en janvier 2003.   [...] C'est sur la base de ce dernier que la marque avait exposé au Mondial 2000 un projet de cabriolet. Deux ans plus tard, le Speedino revient à la Porte de Versailles, prêt à affronter la route.   [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Berline de prestige 12 cylindres Phaeton, SUV 4X4 Touareg, V10 de plus de 300 chevaux, Volkswagen est devenu un constructeur sans frontières désireux de pourvoir toutes les niches du marché. Steve Norman, président du groupe Volkswagen en France a répondu à nos questions pour nous expliquer pourquoi VW part à l'assaut de Mercedes et …Porsche.   [...] Cependant, VW dont la vocation historique est de couvrir l'ensemble du marché automobile continuera toujours à proposer des véhicules d'accès. Actuellement, nous travaillons sur des voitures plus petites que l'actuelle Polo. Il ne faut donc pas interpréter l'arrivée de Phaeton et du Touareg comme un signe d'abandon de nos racines.   [...] Motorlegend. A quelques semaines d'intervalles, votre groupe va proposer la Phaeton et la nouvelle A8, fleuron de la gamme Audi. Outre son excellente image, cette dernière possède des qualités routières de très haut niveau tout en étant beaucoup moins chère.   [...]