Wilkinson + Châssis + Voiture de sport + Etats Unis

TVR Grantura - Saga TVR   - Page 1.com

TVR Grantura - Saga TVR - Page 1.com

Premier modèle TVR construit à un nombre d'exemplaires significatif, la TVR Grantura possède une genèse singulière. Son origine tient à une commande passée à TVR par un Américain du New Hampshire, Ray Saidel. Ce dernier demande à Trevor Wilkinson de lui construire un châssis de voiture de sport motorisée par un Coventry Climax FWA et qui sera commercialisée aux Etats-Unis.  [...]

MG B - Saga MG   - Page 2.com

MG B - Saga MG - Page 2.com

Pour le reste, un extrême conformisme est de rigueur, et la voiture est un catalogue d'archaïsmes techniques. La mécanique révèle que l'on a fait du neuf avec du vieux, et sous la nouvelle et saillante robe se cachent les éléments mécaniques de la MGA. Le moteur subit un réalésage portant la cylindrée à 1798 cm3 et la puissance à 95 ch à 5500 tr/mn.  [...] La boîte de vitesses, dont la première non synchronisée attirera de vives critiques, surtout aux Etats-Unis, et le pont arrière sont identiques à la MGA. La liste des emprunts se poursuit avec la suspension, qui reprend à l'arrière les bons vieux ressorts à lames.  [...] Le 23 octobre 1980, la dernière MGB sort de l'usine après qu'une série commémorative de mille exemplaires a été achevée. Voiture de grande diffusion simple, robuste et utilisable quotidiennement, la MGB a rempli la mission qui lui était dévolue. Grâce à son exceptionnelle longévité, elle a connu une carrière commerciale hors normes pour une voiture de sport avec 512 733 exemplaires construits, dont 70% exportés aux Etats-Unis.  [...]

Saga MG

Saga MG

Pour longue qu'elle soit, l'histoire de MG ne ressemble pas à un fleuve tranquille. Sur près de 80 ans d'existence, la firme d'Abingdon a vécu de nombreuses vicissitudes, qui iront même jusqu'à sa disparition provisoire en 1980. Née au sein de Morris dans le milieu des années vingt, la firme doit son existence au talent et à la passion sportive de Cecil Kimber, directeur de Morris Garages (d'où MG).  [...] Le spirit of MG est notamment incarné par la K3 Magnette à compresseur, une voiture utilisable au quotidien comme en course et qui s'illustre dans les épreuves les plus prestigieuses. MG se lance également dans un programme de voitures de record, dont la première, l'EX 120, dite Magic Midget, dépasse les 200 km/h en 1932.  [...] Suivra en 1955 la magnifique MGA spécialement conçue pour les Etats-Unis. Paradoxe des paradoxes, MG disparaît en 1980 avec le retrait de la MGB, alors que la firme a connu son apogée commercial avec ce modèle à la diffusion exceptionnelle. Best seller des voitures de sport britanniques et formidable pourvoyeuse de dollars (70% des exemplaires exportés aux Etats-Unis), la MGB aurait mérité la médaille d'or du commerce extérieur britannique.  [...]

SAAB 93 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 93 - Saga Saab - Page 2.com

Pour améliorer la tenue de route, les voies sont élargies, tandis qu'un archaïque essieu rigide prend place à l'arrière. Sixten Sason a modernisé le dessin de la proue. une nouvelle calandre verticale modifie complètement l'expression de la face avant. L'évolution du modèle se poursuivra en 1958 avec la suppression du montant central de pare brise et le remplacement des flèches par des clignotants (93 B).   [...] Sous la pression du représentant Saab aux Etats Unis, une version sportive dérivée de la 93 est présentée en avril 1958 au salon de New York. Baptisée 750 GT, elle a été conçue pour le marché américain et doit servir de locomotive au modèle de base. La puissance du moteur - peint en rouge.  [...] La presse américaine enthousiaste s'étonne des performances de la voiture. avec 150 km/h en pointe, sa vitesse atteint presque celle d'une deux litres. Sur environ 800 exemplaires produits de la 750 GT, 550 seront exportés aux Etats-Unis. Cette voiture va parfaitement tenir son rôle et assurer, à travers de nombreux succès sportifs, la promotion de Saab outre Atlantique.  [...]

Les concept cars de la General Motors

Les concept cars de la General Motors

Ce rêve avait une patrie, les Etats-Unis, pays de cocagne de l'automobile. Eldorado de tous ceux qui, en culottes courtes, rêvaient déjà de voitures hors du commun. Une terre qui engendra la notion même, et le vocable de dream car. Exemple unique au monde d'un pays, où tout l'espace social est pensé en fonction de la voiture.  [...] Si la GM Firebird apparaît comme l'exemple emblématique des excentricités chères à Harley Earl, elle est aussi la première voiture à turbine construite aux Etats-Unis.  [...] Plus riche et innovante que son aînée, la GM Firebird II est aussi une vraie voiture confortable. Elle est surtout la première automobile communicante jamais construite.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

La New Phantom 40/50 HP succède à la Silver Ghost en 1925. Tradition et continuité, conservatisme de Rolls-Royce oblige, elle doit beaucoup à sa devancière, dont son châssis. Comme cette dernière, elle sera également construite à Springfield, aux Etats-Unis, mais à partir de 1931 seulement.  [...] Pourvu du double allumage et d'un carburateur Rolls-Royce, il développe 100 ch à 2250 tr/mn. La voiture file à 115 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses séparée à quatre rapports (trois aux Etats-Unis). Les deux essieux rigides portent des ressorts semi-elliptiques à l'avant et cantilever à l'arrière.  [...] La voiture est aussi la première Rolls-Royce de Derby à être dotée d'un système de graissage centralisé du châssis (la Phantom I de Springfield en était déjà équipée). La Phantom II doit toutefois affronter la concurrence des américaines et européennes motorisées par des mécaniques plus nobles, des huit cylindres en ligne, voire des douze et même des seize cylindres.  [...]

 Historique Honda - Saga Honda  Histoire - Page 3.com

Historique Honda - Saga Honda Histoire - Page 3.com

L'Accord deviendra la voiture la plus vendue aux Etats-Unis, où les ventes Honda dépasseront celles réalisées au Japon.  [...] Première filiale Americaine Honda - Pico Blvd. Los Angeles.   [...] L'histoire prendra fin en 1994 avec le rachat de Rover par BMW.   [...]

TRIUMPH TR6 et TR7 - Saga Triumph   - Page 3.com

TRIUMPH TR6 et TR7 - Saga Triumph - Page 3.com

Mal accueillie en Europe, la voiture remporte un grand succès aux Etats-Unis, ce qui pousse British Leyland à lancer un cabriolet. Bien que techniquement délicate, l'opération est menée à bien et aboutit à la présentation du véhicule en mai 1979.  [...] La TR 7 reçoit du deux litres à arbre à cames en tête de la Dolomite Sprint une version moins poussée. 105 ch en Europe et 92 ch seulement aux Etats-Unis. La boîte de vitesses possède quatre rapports, elle sera dotée d'une cinquième vitesse en 1978 — une transmission automatique est offerte en option.  [...] Pour retrouver les chevaux disparus, British Leyland dote la voiture du V8 Rover de 3,5 litres, mais dégonflé à 133 ch. Ainsi naît la TR8 en juin 1980, un modèle réservé aux Etats-Unis et jamais distribué en Europe. Prisonnier de son accord avec Honda, British Leyland mettra fin à la TR7/TR8 en 1981, au moment même où pointait en Europe, comme outre-Atlantique, la renaissance des cabriolets….  [...]

 Historique TVR - Saga TVR  Histoire - Page 1.com

Historique TVR - Saga TVR Histoire - Page 1.com

L'histoire TVR commence en 1947 quand Trevor Wilkinson réalise sa première voiture à partir d'une Alvis Firebird. Né à Blackpool en 1923, Trevor Wilkinson rentre dès l'âge de 14 ans dans un garage comme apprenti mécanicien. A 23 ans, il s'établit à son compte à Blackpool en acquérant un atelier de charron, qu'il transforme en commerce de voitures et réparations (baptisé Trevcar Motors).  [...] Fidèle au châssis multitubulaire et à la carrosserie en fibre de verre, Trevor Wilkinson l'a doté des suspensions et du pont arrière de l'Austin A 40. Une vingtaine d'exemplaires en seront réalisés jusqu'en 1956 avec différents moteurs. A40, Ford 100 E, MG TF 1500, MGA, le plus puissant étant le Lea Francis de 2,5 litres.  [...] C'est alors que Wilkinson reçoit un important coup de pouce avec la commande d'un châssis sportif venant d'un Américain, Ray Saidel. Débute alors une relation qui s'avérera très fructueuse pour TVR, quoique agitée. Pour son client, TVR crée un nouveau châssis, dont la suspension à quatre roues indépendantes est empruntée à la Volkswagen Coccinelle.  [...]