Volvo + Modèle + Cylindres

 Historique Volvo - Saga Volvo  Histoire - Page 2.com

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Au lendemain de la guerre, Volvo lance un modèle populaire équipé d'un quatre cylindres de 1,4 litre, la PV 444. Cette voiture, qui connaîtra un immense succès, fonde l'histoire moderne de Volvo. S'étant fait une place au soleil de l'Amérique où elle est exportée à partir de 1955, son succès y ouvrira la voie d'un marché qui deviendra le plus important de la firme.  [...] Toutefois, on note de nombreuses exceptions. A titre d'exemple, la 780 est équipée de moteurs essence à quatre et six cylindres, ainsi que de diesel six cylindres, mais pas de huit cylindres. De même, la 360 dispose de quatre cylindres seulement.  [...] De nos jours, la gamme Volvo est divisée en cinq lignes de produits. La lettre du modèle indique la ligne à laquelle il appartient. S pour Sedan (berline en anglais américain), V pour Versatility (polyvalence, à savoir les breaks), C pour Convertible (cabriolet), XC pour Cross Country (les 4 x 4 tout-terrain) et R pour High specified vehicles (véhicules à caractéristiques particulières).  [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 3.com

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Evolution de la PV 653, la PV 658 est lancée en 1935. Si elle conserve une ligne classique à la carrosserie anguleuse, son moteur monte en puissance avec 3,7 litres et 80 ch (PV 659 en version luxe). La nouveauté de l'année s'appelle PV 36, dite Carioca, un modèle aérodynamique innovant mais très proche de la Chrysler Airflow.  [...] Pour la première fois chez Volvo, une voiture reçoit une carrosserie entièrement métallique. Animé par le six cylindres de 3,7 litres porté à 84 ch, ce modèle luxueux ne connaîtra qu'une diffusion restreinte (500 exemplaires).  [...] Le succès commercial sera au rendez-vous de la PV 51 lancée en 1936. La création de cette voiture plus populaire répond à la nouvelle stratégie de Volvo. concurrencer les importations de modèles de gamme inférieure. De proportions légèrement réduites, la PV 51 se contente d'un équipement simplifié et d'une finition modeste.  [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 2.com

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Volvo s'intéresse rapidement à l'important marché suédois des taxis, qui requiert des véhicules de grande capacité. D'où le lancement en 1930 d'une sept places, la TR construite sur le châssis de la 651 allongé à 3,10 mètres. Cette voiture sera suivie de plusieurs générations de taxis Volvo, dont les TR 701 et TR 702 remplacés en 1938 par les PV 801 et PV 802.  [...] C'est à cette époque qu'est lancé le slogan publicitaire Volvo, la voiture suédoise. Il a été imaginé en réponse à une attaque de la General Motors, qui a accusé la firme de ne pas vendre un produit réellement suédois — Chevrolet possède une usine d'assemblage à Stockholm.  [...] En 1933, tandis que Volvo livre sa 10 000e voiture, est présentée la PV 653, une évolution de la PV 651. Son six cylindres passe à 3,3 litres et 65 ch. Comme la PV 651, la 653 est doublée d'un modèle plus luxueux, la PV 654. La même année naît une curiosité, la Vénus Bilo.  [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 1.com

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C'est le 14 avril 1927 que la première Volvo quitte l'usine de Hisingen à Göteborg. Baptisée ÖV 4 et surnommée la Jakob, la voiture entre en production après qu'une série de dix prototypes a été testée au cours des deux années antérieures. Il s'agit d'une torpédo, dont le style trahit une nette inspiration américaine, laquelle caractérisera l'ensemble des productions de la jeune firme suédoise jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.  [...] La voiture est motorisée par un quatre cylindres de deux litres développant 28 ch à 2000 tr/mn. La vitesse de croisière est de 60 km/h. Une version berline de la Jakob apparaît dans la foulée. Cette PV 4 ou Special peut recevoir en option des freins sur les roues avant.  [...] Dés l'origine, les géniteurs de Volvo ont souhaité doter leurs modèles de six cylindres. C'est chose faite dès 1929 avec le lancement de la PV 651, qui marque la fin des quatre cylindres Volvo après un millier de voitures construites. Désormais, du moins jusqu'à la guerre, les suédoises recevront des six cylindres.  [...]

VOLVO PV 444 - Saga Volvo   - Page 1.com

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Jusque-là constructeur de modèles haut de gamme motorisés par des six cylindres (hormis les tout premiers modèles), Volvo travaille à partir de 1942 sur une petite voiture à naître après le conflit. Différentes solutions sont envisagées, dont un huit cylindres deux temps, ainsi que la traction avant (à l'image de la DKW bien connue en Scandinavie).  [...] Finalement, les solutions retenues feront appel à des techniques conventionnelles. moteur quatre cylindres et architecture classique (propulsion).  [...] L'hypothèse la plus probable est la suivante. les trois chiffres 4 renvoient à quatre places, quatre cylindres et 40 chevaux.  [...]

 Historique Bentley avant-guerre - Saga Bentley  Histoire - Page 2.com

Historique Bentley avant-guerre - Saga Bentley Histoire - Page 2.com

L'année 1930 voit la révélation d'un modèle prestigieux, la 8 Litre. Sa mécanique est extrapolée du six cylindres de 6,5 litres, dont l'alésage a été porté à 110 millimètres (200 ch à 225 ch selon le taux de compression).  [...] Bentley reçoit en 1926 l'appui du milliardaire Woolf Barnato, qui devient actionnaire principal et président de la société. En 1931, la 4 litres abandonne l'arbre à cames en tête. C'est un modèle de tourisme mû par un six cylindres à soupapes inversées. Mais il arrive trop tard pour sauver la marque.  [...] Les Bentley restant en stock ainsi que les pièces sont dispersées. En dix ans, un peu plus de 3000 voitures sont sorties des ateliers de Cricklewood, dont plus de la moitié de 3 litres.   [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 2.com

En 1979, la cylindrée sera portée à 2,3 litres (B 23E) et la puissance à 140 ch. Ce groupe motorisera notamment la 242 GT et la 244 GLE, le modèle le plus cher de la gamme 240.  [...] La génération 240 accueille en 1979 le moteur D24, premier six cylindres diesel à équiper une automobile. Inédit chez Volvo et développé en collaboration avec Volkswagen, ce groupe de 2,4 litres et 82 ch est doté d'un arbre à cames en tête et d'une culasse en aluminium.  [...] Depuis le retrait de la P 1800 ES, il manquait à Volvo un modèle sportif de grand luxe, essentiellement destiné au marché américain. Jan Wilsgaard est chargé de dessiner un coupé, qui deviendra la 262 C. Le premier prototype n'est autre qu'une 164 transformée en coupé par Coggiola en Italie.  [...]

 Les breaks Volvo - Saga Volvo  Histoire - Page 3.com

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Avec le très large succès qui sera le sien (270 000 exemplaires produits), la 145 renforcera la réputation de Volvo comme constructeur spécialiste de grands breaks.  [...] Un an plus tard vient la 265, un modèle haut de gamme doté d'un six cylindres. En dépit de ses lignes assez ingrates, la 245 connaîtra un énorme succès, gage d'une exceptionnelle longévité. Elle sera construite jusqu'en 1993 à près d'un million d'exemplaires (toutes variantes confondues).  [...] La 745 prolongera cet héritage, tout comme la 850, une traction avant à moteur transversal dotée d'une nouvelle génération de moteurs cinq cylindres double arbre. De nos jours, c'est la V 70 qui poursuit la tradition des grands breaks Volvo.  [...]

SIMCA Aronde - Saga Simca   - Page 2.com

SIMCA Aronde - Saga Simca - Page 2.com

Pour autant, son quatre cylindres est techniquement en retard sur le modèle de Sochaux à la culasse hémisphérique et au chemisage amovible.  [...] Quotidienne, puis DeLuxe (bas de gamme), Aronde Luxe, puis Elysée (gamme moyenne), Elysée Matignon et Montlhéry (haut de gamme).   [...]

 Les Marcos à châssis bois - Saga Marcos  Histoire - Page 2.com

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Les frères Dennis et Peter Adams prennent la relève après le départ de Frank Costin en 1961. Leur première tâche est de simplifier la technique de construction. En 1963, ils créent la Marcos GT 1800 (tous les modèles Marcos antérieurs à la Mantis sont simplement appelés GT) qui, bien que restant fidèle au châssis en bois, reçoit une carrosserie en fibre de verre.  [...] Ultra basse (109 cm), la 1800 GT demeurera une source d'inspiration pour tous les modèles ultérieurs de la firme, qui resteront fidèles à son design jusque dans les années 90. La voiture marque également la première apparition du pédalier réglable Marcos associé à des sièges fixes — la commande mécanique deviendra plus tard électrique.  [...] Bien accueillies, comparées aux Lotus, Morgan et TVR, les premières Marcos à châssis métallique sont équipées de moteurs Ford V6 Essex et V4 deux litres. Mais la volonté de s'implanter sur le marché américain conduira à monter ensuite le Volvo six cylindres trois litres déjà doté d'un système antipollution.  [...]