Voitures + Parade + Chefs d'Etat

CHRYSLER Crown Imperial - La Carrosserie Ghia   - Page 3.com

CHRYSLER Crown Imperial - La Carrosserie Ghia - Page 3.com

Voitures de parade pour chefs d'Etat, dont la Maison-Blanche, têtes couronnées et milliardaires, la Crown Imperial Limousine aura notamment pour clients le maréchal Tito, Franco, les familles royales et les princes des pays arabes (Ghia a toujours eu une fidèle clientèle au Proche-Orient).  [...] Le contrat sera renouvelé jusqu'en 1965. Au départ, Chrysler avait prévu de commercialiser 75 voitures par an, un niveau jamais atteint, et de loin. En 1957, 36 Crown Imperial Limousine sont vendues sur plus de 35 000 Imperial diffusées, dont 16 000 Crown et 2500 Le Baron — cette proportion donne une idée du niveau d'exclusivité du modèle.  [...] L'année suivante, le chiffre tombera à 31, puis à sept en 1959. A l'exception de 1962 où aucune voiture ne sera achetée, le volume annuel de vente se situera ensuite à une dizaine d'exemplaires. En neuf ans, un total de 132 Crown Imperial Limousines auront été commercialisées.  [...]

La Carrosserie Ghia

La Carrosserie Ghia

Voiture de parade pour chefs d'Etat, têtes couronnées et milliardaires, la Crown Imperial Limousine constitue la plus importante commande qu'ait reçue la carrosserie Ghia.  [...] Comptant parmi les plus belles GT italiennes, la sublime de Tomaso Mangusta est l'une des créations majeures de Giorgietto Giugiaro.   [...] Raffinée, vive et rapide, la Fiat 2300 S est un chef-d'oeuvre d'élégance dû à Tom Tjaarda, un jeune designer américain arrivé chez Ghia en 1959.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Seule Rolls-Royce motorisée par un huit cylindres en ligne, la Phantom IV est sans doute la plus exclusive de toutes les Rolls-Royce. Dix-huit voitures seulement seront construites de 1946 à 1956. Toutes réservées à des chefs d'Etat et monarques. La première Phantom IV est livrée à la princesse Elisabeth, future reine Elisabeth II, qui, quand elle régnera, en recevra une seconde, un landaulet Hooper à l'arrière découvrable utilisé pour son couronnement.  [...] Ce vaste paquebot de plus de six mètres de long est doté d'une carrosserie usine. Il est toutefois possible de se faire construire une Phantom V à carrosserie spéciale et quelques dizaines le seront — notamment par James Young et Chapron. A l'image de la Silver Cloud III, la voiture héritera de phares jumelés.  [...] Apparue en 1968, la Phantom VI aura une carrière qui se prolongera jusqu'en 1991. Esthétiquement, elle est quasiment identique à la Phantom V. D'abord équipée du V8 de 6,2 litres, elle recevra ensuite le 6,7 litres et la Turbo Hydramatic à trois vitesses. Toujours équipé de freins à tambours, ce véhicule d'apparat s'avère plus à l'aise devant les casinos que sur la route, où il pâtit d'un comportement approximatif.  [...]

 Paul Bracq chez Mercedes-Benz - Saga Mercedes  Histoire - Page 6.com

Paul Bracq chez Mercedes-Benz - Saga Mercedes Histoire - Page 6.com

Voiture superlative, la 600, présentée en 1964, reprend les mêmes principes, mais à une autre échelle. Fritz Nahlinger, le directeur des études, ayant demandé que le porte-à-faux avant soit raccourci pour faciliter les manoeuvres de stationnement, la ligne s'en trouve quelque peu disproportionnée.  [...] Paul Bracq dessine plusieurs projets d'un coupé dérivé de l'immense limousine. Mais la voiture ne sera pas commercialisée. Egalement en charge des versions spéciales pour chefs d'Etat, il participe à l'étude de trois Mercedes destinées au Vatican, deux Classe S allongées, dont un landaulet, et une 600 à toit rehaussé.  [...] Après dix années passées au service de Mercedes-Benz, Paul Bracq ressent le mal du pays. Il rentre donc en France, où l'attendent d'autres challenges. Pour autant, il conservera toujours une tendresse particulière pour la marque à l'étoile.   [...]

 Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, le monde a changé. A fortiori pour les constructeurs de voiture de prestige. En cette période de pénurie, le Royaume-Uni a besoin de devises et pratiquement toute la production Rolls-Royce sera exportée, surtout vers les Etats-Unis.  [...] Ce dernier passera en 1951 à 4,6 litres, puis à 4,9 litres. Prolongeant la Wraith d'avant guerre, elle s'adresse aux chefs d'Etat (empereur d'Ethiopie, rois de Grèce et du Maroc) et aux personnalités en vue, notamment du cinéma (Alexandre Korda et Dino de Laurentiis).  [...] Reprenant la saga des Phantom, la quatrième du nom est sans doute la plus exclusive des Rolls-Royce jamais construites. Réservée aux chefs d'Etat, elle ne sera fabriquée qu'à 18 exemplaires de 1946 à 1956. Avec les Phantom V et VI, la prestigieuse limousine recevra le très américain V8 de la Silver Cloud, d'abord de 6,2 litres, puis de 6,7 litres.  [...]

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors   - Page 1.com

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors - Page 1.com

Présentée en 1951, la Buick Le Sabre apparaît comme l'un des plus importants concept cars construits par la General Motors. Bourré d'innovations, dont certaines ne sont pas encore appliquées de nos jours à la série, ce superbe cabriolet deux places aux lignes surbaissées est sans doute, avec la Y-Job, le chef-d'oeuvre d'Harley Earl.  [...] En 1946, le charismatique patron du Style de la General Motors décide de donner un successeur à la Y-Job présentée en 1938. Mais les designers et les ingénieurs ont tant de propositions stylistiques et technologiques à faire valoir qu'il apparaît rapidement qu'un seul véhicule ne suffira pas.  [...] Fruit de la collaboration entre la Styling Section de la General Motors et l'état-major Buick, le projet est dirigé par Harley Earl et Charles Chayne, ancien ingénieur en chef Buick devenu Vice-président de la G.M. en charge de l'ingénierie. Considérées comme des laboratoires d'innovations, les deux voitures mobilisent le savoir-faire de 450 ingénieurs.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 1.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Plusieurs exemplaires en seront commandés par l'Etat et de Gaulle utilisera un cabriolet de parade Chambord à quatre places carrossé par Chapron.  [...] Avis des utilisateurs de SIMCA Vedette Chambord.   [...]

 L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes  Reportage - Page 9.com

L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes Reportage - Page 9.com

Construite de 1964 à 1981, la 600 réunissait tous les raffinements techniques de l'époque. Cette limousine de chefs d'Etat bénéficie de l'énorme couple de son V8, dont une partie (50 ch) de la puissance est absorbée par les nombreux organes auxiliaires destinés à assurer un confort d'exception.  [...] Outre leur confort et la souplesse de leur moteur V8 de 3,5 litres, les cabriolet et coupé 280 SE 3.5 resteront dans l'histoire pour leur sublime esthétique. L'éclat et la pureté de leur ligne sont également signés Paul Bracq.   [...] Véhicule expérimental, la C 111 reçut de 1969 à 1979 les mécaniques les plus diverses. du moteur Wankel à trois pistons rotatifs jusqu'à un V8 suralimenté. Motorisé par un 5 cylindres turbo diesel, l'exemplaire exposé établit en 1978 plusieurs records mondiaux sur la piste d'essai de Nardo.   [...]

 La Collection Lancia - Saga Lancia  Musée - Page 4.com

La Collection Lancia - Saga Lancia Musée - Page 4.com

Commençant ses recherches à partir de 1987, Enrico Masala a à coeur de retrouver au sein de l'entreprise tout ce qui peut se rapporter au patrimoine Lancia. Outre une première ébauche de collection rassemblant seize véhicules, il découvre des voitures disséminées dans divers lieux de stockage et en plus ou moins bon état.  [...] Chargé de l'organisation des 90 ans de la marque en 1996, Enrico Masala prépare cet anniversaire, dont le point d'orgue doit être un show itinérant reliant Turin à Rotterdam, Paris, Berlin, Vienne et Tokyo. Les 15 voitures en meilleur état sont sélectionnées pour la fête.  [...] Mais, à nouveau, pour des raisons budgétaires, la caravane s'arrêtera à Rotterdam….   [...]

ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos.com

ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos.com

Quand un brillant dandy et un remarquable ingénieur self made man se rencontrent. Le premier vendait des voitures de luxe à Londres, c'était Charles Stuart Rolls. Le second avait décidé de construire des autos selon ses propres standards de qualité, très élevés, c'était Frederick Henry Royce.  [...] Dérivant de la Silver Ghost, elle conservait un 6-cylindres en lignes, à soupapes en tête cette fois, dont la puissance était déjà annoncée comme suffisante … Puis en 1929, la Phantom II débarqua avec un nouveau châssis, remplacée en 1936 par la III et son moteur V12.   [...] En 1950, la Phantom IV se voulait encore plus exclusive puisque se destinant uniquement aux têtes couronnées et aux chefs d'état. Sa remplaçante Phantom V de1959 revenait à un peu plus de rationalité puisque dérivant de la Silver Cloud II de série, et en 1968, la Phantom VI prenait la suite avec des évolutions peu importantes.  [...]