Voitures + Carrosserie + Fiat + Usine

FIAT 8V Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

FIAT 8V Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

Présentée au salon de Genève de 1952, la Fiat 8V apparaît comme une voiture entièrement nouvelle et innovante — elle est la première Fiat à quatre roues indépendantes. Elle ne sera pas un succès commercial et 114 exemplaires seulement en seront produits pendant deux ans, de 1952 à 1954.  [...] Seulement 34 voitures recevront la carrosserie Fiat d'usine. Les autres seront confiées aux maisons italiennes de renom. La plus importante d'entre elles est Zagato. La Fiat 8VZ constitue l'une des plus brillantes réalisations de la carrosserie milanaise.  [...] Zagato carrossera ou recarrossera au total 32 châssis de Fiat 8V. Quatre d'entre eux seront équipés d'éléments de la carrosserie d'usine qui sera partiellement modifiée par Zagato. Les voitures recevront un toit en aluminium à double bulbe (joint à la caisse en acier), des vitres redessinées et une partie antérieure notablement transformée.  [...]

 Historique NSU - Saga NSU  Histoire - Page 2.com

Historique NSU - Saga NSU Histoire - Page 2.com

En 1922, NSU signe un accord avec Fiat pour la production à Neckarsulm des voitures de Turin. Sept ans plus tard, suite à des difficultés financières, NSU doit céder à la firme turinoise son usine de Heilbronn, d'où sortiront les NSU-Fiat étroitement dérivés de la gamme italienne.  [...] Au début des années trente, NSU fait une tentative pour revenir aux quatre roues. Le projet est confié à Ferdinand Porsche, qui réalise en 1934 un prototype à moteur arrière, un quatre cylindres à plat refroidi par air de 1470 cm3 développant 28 ch. Avec 750 kilos, la voiture file à 100 km/h.  [...] L'affaire n'aura pas de suite, mais ce prototype (Porsche Type 32) annonce la future Coccinelle. Par ailleurs, on ne saurait oublier la célèbre NSU Kettenkrad, une moto half-track sortie en 1941 et motorisée par un quatre cylindres Opel Olympia de 1,5 litre.   [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 1.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 1.com

Installé sur le site Alfa Romeo d'Arese, le musée, construit à l'initiative d'Orazio Satta Puliga et inauguré en décembre 1976, n'abrite pas moins de 110 voitures sur six niveaux et 4800 mètres carrés. Si tous les modèles au Quadrifolio sont au rendez-vous, les voitures de course y apparaissent nettement surreprésentées.  [...] Itinérante, la collection Alfa Romeo participe à de nombreuses expositions. Barcelone, Amsterdam, Copenhague, Dublin, Tokyo dans un passé récent, et actuellement Londres, où se tient une rétrospective des modèles du Portello au Science Museum*. Une sélection de 17 voitures parmi les plus belles** y est visible jusqu'au 30 avril 2002.  [...] Quant à la restauration des voitures, elle se fait à l'usine pour la mécanique et essentiellement à l'extérieur pour ce qui concerne la carrosserie - auprès de spécialistes comme Galbiati et Marazzi.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin .com

Due au talent de Frank Feeley, également auteur de la DB3S, la magnifique carrosserie de l'Aston Martin DBR1 avoue une ressemblance frappante avec sa devancière. Quatre voitures d'usine seront construites, plus une privée pour Graham Whitehead.  [...] La première voiture construite (DBR1/1) reçoit le six cylindres dans une définition de 2,5 litres. Pilotée par Tony Brooks et Reg Parnell, elle débute aux 24 Heures du Mans 1956, où elle s'avère dépassée par ses concurrentes nettement plus puissantes, avant d'abandonner sur ennui mécanique.  [...] Les choses changent en 1957 quand l'Aston Martin DBR1 se voit gréer une évolution du trois litres de la DB3S. Deux voitures sont ainsi alignées au Grand Prix de Spa en mai, où la DBR1/2 de Tony Brooks remporte une première victoire. Aux mêmes mains, la DBR1 glane deux nouveaux succès.  [...]

 La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 3.com

La pérennité par l'innovation - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 3.com

En 1934, quand l'entreprise déménage dans une nouvelle usine, elle a acquis, avec 150 salariés, une place de choix dans le paysage de la carrosserie italienne. Des années trente, citons trois Fiat représentatives du travail de Bertone. la 527 S Ardita 2500 de 1934, la 1500 sei luci aérodynamique de 1935 et la 1500 décapotable de 1938.  [...] Cette entrée dans l'époque moderne se caractérise par un rapport de coopération plus étroit entre les constructeurs et le carrossier. Il touche entre autres la fonctionnalité et la résistance structurelle des carrosseries comme la rationalisation de la fabrication.  [...] Cette métamorphose qu'est le passage à la vraie production industrielle - une rupture décisive -, ne sera réussie que par Pinin Farina et Bertone. Pour autant, cette évolution n'entravera en rien la créativité de la maison. La figure de l'industriel Bertone saura rester fidèle à celle, initiale, du carrossier.  [...]

NSU Fiat-Neckar - Saga NSU   - Page 1.com

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Dès 1922, NSU signe avec Fiat un accord pour monter les voitures de Turin en Allemagne. Trois ans plus tard, la firme de Neckarsulm entreprend la construction à Heilbronn, sur le Neckar, d'une nouvelle usine qui emploie 4000 salariés dès l'année suivante. Mais en 1929, suite à des difficultés financières, la NSU Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG doit céder cette usine à Fiat pour deux millions de marks.  [...] La marque abandonne ainsi la production automobile et, dès lors, elle se consacrera exclusivement à la fabrication de motocyclettes et de cycles à Neckarsulm.   [...] Une nouvelle société est fondée à Heilbronn, la NSU-Automobil AG, d'où sortiront les NSU-Fiat étroitement dérivées de la gamme de Turin. Ce seront la célèbre 500 (l'équivalent de la Topolino en Italie), la 1500 et la 1100.  [...]

 Bugatti et la compétition - Saga Bugatti  Histoire - Page 1.com

Bugatti et la compétition - Saga Bugatti Histoire - Page 1.com

Le Grand Prix de l'ACF de 1922, couru à Strasbourg sur un circuit triangulaire de 13 kilomètres, voit les débuts de la Type 30, une huit cylindres de deux litres à la carrosserie profilée. Quatre voitures sont alignées. De Vizcaya, Marco et Casa Maury prennent les deuxième, troisième et quatrième places derrière la Fiat de Nazzaro.  [...] Pour le Grand Prix national de 1923, qui a lieu à Tours, Bugatti construit une voiture très originale, la Type 32. Dotée du huit cylindres de la Type 30, elle est habillée d'une carrosserie en forme d'aile d'avion, qui lui vaudra le surnom de tank. Mais son aérodynamique mal maîtrisée et son empattement ultra-court la rendent instable à grande vitesse.  [...] L'année 1924 marque les débuts de la carrière de la Type 35, qui entre en lice pour la première fois au Grand Prix de Lyon. Construite de 1924 à 1931, elle sera la plus brillante voiture de course de Bugatti. À son bord, pilotes d'usine et privés inscriront plus de trophées à leur palmarès qu'aucun autre constructeur d'avant guerre.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Seule Rolls-Royce motorisée par un huit cylindres en ligne, la Phantom IV est sans doute la plus exclusive de toutes les Rolls-Royce. Dix-huit voitures seulement seront construites de 1946 à 1956. Toutes réservées à des chefs d'Etat et monarques. La première Phantom IV est livrée à la princesse Elisabeth, future reine Elisabeth II, qui, quand elle régnera, en recevra une seconde, un landaulet Hooper à l'arrière découvrable utilisé pour son couronnement.  [...] Le carnet de bal de la Phantom IV compte encore la princesse Margaret, l'Aga Khan, le roi d'Iraq, l'émir du Koweit (quatre exemplaires), Franco (trois blindées) et le shah de Perse (deux). Une Phantom IV sera carrossée en France par Franay pour le prince Talal d'Arabie Saoudite.  [...] Ce vaste paquebot de plus de six mètres de long est doté d'une carrosserie usine. Il est toutefois possible de se faire construire une Phantom V à carrosserie spéciale et quelques dizaines le seront — notamment par James Young et Chapron. A l'image de la Silver Cloud III, la voiture héritera de phares jumelés.  [...]

 Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 1.com

Les monoplaces De Tomaso - Saga De Tomaso Histoire - Page 1.com

En 1959, Alejandro De Tomaso met un terme à sa carrière de pilote pour se consacrer à la construction de voitures de course. A cette fin, il crée son entreprise, De Tomaso Automobili, qui aura vocation à produire et commercialiser des GT dérivées de la compétition comme l'ont si bien fait Maserati et Ferrari.  [...] Alejandro De Tomaso est d'abord attiré par la Formule Junior, très populaire à l'époque, et qui a déjà séduit nombre de petits constructeurs comme De Sanctis, Stanguellini, Lotus, Cooper ou Elva. Après avoir tenté de créer ses propres concepts, De Tomaso se résout à copier la Cooper, la plus performante voiture du moment.  [...] Ainsi naît l'Isis en 1960, dont l'appellation est inspirée du prénom de l'épouse d'Alejandro De Tomaso. La voiture est motorisée par un 1100 cm3 Fiat préparé et accouplé à une boîte à quatre vitesses (d'origine Fiat). Habillée d'une carrosserie en aluminium réalisée par Fantuzzi, l'Isis sera également construite avec des boîtes de vitesses Volkswagen et Citroën.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

D'une grande élégance, ses lignes fluides font de la Silver Cloud la plus belle de toutes les Rolls-Royce à carrosserie usine. Malgré des proportions imposantes, aucune lourdeur. Que de la majesté et de la distinction. Les créations spéciales des carrossiers n'égaleront que rarement la parfaite réussite de la voiture d'usine.  [...] La Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. Elle est toujours construite sur un châssis séparé, une technique archaïque qui permet toutefois aux clients qui le souhaitent de faire réaliser la carrosserie par une grande maison, à l'image de James Young, Hooper ou Mulliner.  [...] Mais dans leur grande majorité, les Silver Cloud seront dotées d'une carrosserie usine. Deux versions d'empattement sont disponibles, 3,12 mètres et 3,22 mètres.  [...]