Voiture + Production + Matra

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 1.com

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Pour son entrée sur le marché de l'automobile, Matra doit se distinguer par une voiture porteuse de l'image de technologie avancée à laquelle le groupe s'identifie. Visant pour son modèle une large diffusion, Matra entend proposer un engin attractif pour les jeunes.  [...] Pour respecter ce prix de vente, Philippe Guédon a l'idée de partir d'une plate-forme de R4. Mais pour Jean-Luc Lagardère, Matra doit proposer une voiture différente, propre à se distinguer du reste de la production. Il fixe alors les critères auxquels elle devra répondre.  [...] Elle sera décapotable, mais, pour attirer également les couples avec enfants, elle devra adopter la formule 2 + 2. Philippe Guédon, quant à lui, ajoute un caractère supplémentaire. en reprenant l'architecture à moteur central, il souhaite jouer sur l'analogie avec les Matra de course, en même temps qu'il cherche à différencier la voiture des Alpine.  [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 2.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 2.com

Ce défaut trouve son origine dans la stratégie initiale de Jean-Luc Lagardère, qui n'a pas souhaité fabriquer la voiture. Son idée était de concevoir le modèle et de s'adresser à un fabricant pour le produire afin d'éviter les lourdeurs industrielles. Une tournure d'esprit caractéristique de l'aéronautique, où l'on réalise les études et l'on sous-traite la construction.  [...] Matra se rend compte que ce qui est valable pour l'aviation s'avère difficilement applicable à l'automobile, où, si l'on veut rester maître de la réalité, il faut assumer la responsabilité globale de la conception, des méthodes et de la production. C'est ainsi que la construction de la 530 est transférée à Romorantin et que Matra devient, par nécessité, un constructeur global.  [...] Une solution très insuffisante. Or monter un vrai réseau suppose des investissements colossaux, surtout pour des niveaux de production faibles. Une aventure dans laquelle Jean-Luc Lagardère refuse absolument de s'engager. On touche là au problème fondamental qui restera toujours celui de Matra, l'absence de réseau commercial propre.  [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 5.com

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Ces quelques éléments d'histoire permettent de mieux comprendre pourquoi Jean-Luc Lagardère n'a jamais témoigné pour la production automobile une sollicitude aiguë. Ainsi, malgré la manne apportée par l'Espace, Matra n'a pas investi pour maintenir son outil industriel au meilleur niveau et préserver l'avenir.  [...] Des propositions de reconstruction de l'usine de Romorantin ont existé, qui n'ont pas connu de suite. Et après le succès de l'Espace, il aurait été opportun de dissocier l'ingénierie et le design de la production afin de sortir Matra de l'image de constructeur lié à Renault.  [...] Là aussi, il y eut des volontés de la faire, qui n'ont pu aboutir. Dommage, car le rôle éminent joué par Matra dans l'histoire automobile, avec l'invention de l'Espace, méritait beaucoup mieux que la fin tronquée que l'entreprise vient de connaître. Il reste qu'en 35 ans d'existence, les équipes de Matra Automobile, animées par Philippe Guédon, ont par leur créativité et leur parti pris avant-gardiste, dignement honoré la meilleure part du génie automobile français, l'innovation conceptuelle.  [...]

 Interview de Philippe Guédon - Saga Matra  Interview - Page 2.com

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Motorlegend. L'Avantime ne pouvait à elle seule remplacer l'Espace en volumes de production. Parlez-nous des autres véhicules qui devaient compléter l'offre de Matra.  [...] Philippe Guédon. Elle est potentiellement disponible, prête à la production. Je pense qu'elle correspond à un créneau intermédiaire intéressant. J'y crois. L'automobile est en train de se désacraliser, nombreux sont ceux qui jugent excessives les sommes dépensées pour une voiture, en particulier les jeunes, qui souhaitent acquérir un petit engin drôle.  [...] Il détient la propriété de la M72 et, en partie, d'autres projets comme la P83. Je souhaite concentrer Matra sur un bureau d'études de grande qualité, assisté de services de gestion permettant de contrôler et de maîtriser les fournisseurs et la production.  [...]

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 4.com

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A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...] Produite à moins de 10 000 exemplaires, la 530 n'a pas permis à Matra d'échapper à son statut de constructeur marginal. Une 540 équipée du moteur deux litres Chrysler sera projetée. Mais les problèmes liés à une transmission à renvoi, nécessaire pour ne pas sacrifier les places arrière, contribueront à son abandon.  [...] Condamnée par les accords Matra-Chrysler, la 530 s'effacera non sans que le réseau Simca ait eu à vendre, pendant quelque temps, une voiture propulsée par un moteur Ford.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 4.com

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Après une interruption de 18 mois de la production des Ferrari 2 + 2, la 365 GT4 comble le vide laissé par l'arrêt de la production de la 365 GT. Techniquement, la voiture dérive étroitement de la 365 GTC/4 - seule différence notable, l'empattement a été allongé de vingt centimètres.  [...] Avec environ 500 unités, la production de la 365 GT4 a fortement chuté, la voiture n'ayant pas été homologuée sur le marché américain.  [...] Révélée au salon de Paris de 1976 en même temps que la BB 512, la 400 constitue un événement considérable s'agissant d'une Ferrari. Pour la première fois, une voiture au cheval cabré reçoit une transmission automatique - mais la voiture reste disponible en boîte mécanique à cinq rapports sous l'appellation 400 GT.  [...]

MATRA Il y a 40 ans, quand Matra gagnait au Mans - Diaporama de 28 photos.com

MATRA Il y a 40 ans, quand Matra gagnait au Mans - Diaporama de 28 photos.com

Objet. demande de subvention pour un projet Matra-Sport à 5 ans. L'état français va répondre présent, et le premier ministre s'impliquera personnellement dans ce dossier qui verra la création d'un moteur de course français d'envergure mondiale.  [...] Insufflée par un grand homme politique, cette saga sportive va mener l'équipe Matra au sommet. Après le titre de Jacky Stewart, champion du Monde de Formule 1 en 1969 sur la Matra MS80 motorisée par le V8 Cosworth, Matra remporte les 24 heures du Mans 1972 avec une voiture 100 % française.  [...] Le 40ème anniversaire de la première victoire de 1972 vient d'être fêté dignement en prélude aux 24 heures du Mans 2012, les 16 et 17 juin derniers. Quatre Matra 670 étaient de retour dans la Sarthe, et non des moindres puisqu'il s'agissait du châssis MS 670 victorieux en 1972, de deux MS 670 B ayant participé à l'épreuve en 1973 dont la voiture l'ayant emporté, et de la MS 670 B victorieuse en 1974.  [...]

VOLVO P 1800 - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO P 1800 - Saga Volvo - Page 1.com

Malgré l'échec cuisant de la première tentative du constructeur dans ce domaine, la P 1900 qui fut un désastre, Volvo souhaite dans la seconde moitié des années cinquante enrichir sa gamme d'une voiture de sport. Le projet démarre en 1957. Il s'agit d'un coupé, dont la paternité du style manque de clarté.  [...] En décembre 1957, Helmer Petterson conduit le premier prototype P 1800 chez Karmann, à Osnabruck, dans le but de finaliser les modalités de construction de la voiture par le carrossier allemand. Quelque temps après, tout est fin prêt pour la mise en production, programmée pour décembre 1958.  [...] Après de nouvelles tentatives auprès d'autres carrossiers allemands, c'est finalement le britannique Jensen qui se voit chargé d'assembler la P 1800. Le contrat porte sur la fourniture de 10 000 voitures. Les carrosseries sont réalisées par la Pressed Steel Co Ltd dans son usine de Linwood, en Ecosse, qui les livre à Jensen.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 4.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 4.com

Une nouvelle étape dans la recherche de la compacité est franchie en 1999, quand les ingénieurs de DaimlerChrysler réussissent à loger la pile à combustible dans le soubassement (nettement agrandi) d'une Classe A. Alimentée cette fois par un réservoir d'hydrogène logé à l'arrière (retour à la solution initiale), NECAR 4 atteint les 145 km/h avec 70 kW.   [...] NECAR 5 apparaît comme un prototype d'avant production. Equipée d'un réformeur (seule solution viable pratiquement), la voiture dépasse les performances de NECAR 4 tout en améliorant son autonomie (450 kilomètres avec un plein de méthanol). L'ensemble du système de production d'énergie trouve sa place dans le soubassement de la Classe A.  [...] Ainsi, en trois ans, par rapport à NECAR 3, l'encombrement a été réduit de moitié et le poids diminué de 300 kilos. Les ingénieurs sont même parvenus à faire tenir une pile à combustible dans un kart. Tout comme sa petite soeur, Jeep Commander 2 (présentée en octobre 2000) utilise le méthanol.   [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 3.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 3.com

Car, à la crise du pétrole de 1973, a succédé cette astuce de marketing imaginée par les grands constructeurs qu'est la GTIsation des voitures. Matra cherche autre chose et découvre que la clientèle est plus réceptive aux notions d'évasion et de loisirs. Un mouvement se dessine à la fois dans la moto, avec les débuts de la moto verte, et dans l'automobile avec le Range Rover.  [...] Et avec une mise de fonds très faible, la voiture apportera de grandes satisfactions financières à Matra. Surtout, par de là-même sa réussite de best-seller des modèles de Matra Automobile, la Rancho apparaît comme une voiture clé dans l'histoire de la firme.  [...] La raison en est bien sûr l'accord passé avec Renault pour la construction de l'Espace. En 20 ans, Matra a produit 126 037 véhicules sous son propre nom (associé à Simca, puis à Talbot).  [...]