Voiture + Litres + Turbo

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley   - Page 2.com

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley - Page 2.com

Basée sur la plate-forme de la Turbo R, la voiture est motorisée par le V8 de cette dernière. Un 6,75 litres suralimenté par un turbo Garrett, dont la puissance s'élève à 385 ch (ou 400 ch selon les sources) à 4000 tr/mn. Le couple impressionnant se monte à environ 750 Nm.  [...] Ainsi gréée, la Bentley Continental R file à plus de 250 km/h, le 0 à 100 km/h étant couru en 6,6 secondes. Ceci en fait la plus brillante Bentley depuis la grande époque du fondateur, Walter Owen. La plus puissante, la plus rapide et parmi les plus chères depuis près de soixante ans.   [...] Proposée comme variante et construite en série limitée en 1994 et 1995, la Bentley Continental S reçoit l'appoint d'un échangeur, qui permet d'augmenter la puissance du V8. Après que 18 exemplaires auront été fabriqués, l'échangeur sera monté en série sur la R.   [...]

SAAB 9000 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 9000 - Saga Saab - Page 2.com

Dévoilée en mai 1984, la voiture est d'abord disponible en une seule version motorisée par le quatre cylindres deux litres turbo 16 soupapes de 175 ch. En 1985, le magazine français L'Action Automobile élira la 9000 Meilleure voiture de prestige de l'année.  [...] Au cours de sa carrière, la 9000 connaîtra de nombreuses évolutions mécaniques, qui lui permettront de multiplier les offres de puissance. En 1986, une version atmosphérique du deux litres 16 soupapes apparaît sur la 9000i 16 (130 ch avec l'injection). L'année suivante, le client peut opter pour une transmission automatique à quatre vitesses et l'ABS.  [...] Une nouvelle carrosserie est lancée en 1988 parallèlement au hatchback. La 9000 CD apparaît comme une berline classique à trois volumes et quatre portes. D'abord disponible en version turbo, elle recevra l'année suivante un moteur atmosphérique. Ce modèle haut de gamme est le premier à bénéficier du système d'allumage électronique Saab DI, dans lequel chaque bougie dispose de sa propre bobine d'allumage.  [...]

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Assemblés à Londres chez Mulliner Park Ward, les deux modèles bénéficient d'ouvrants en aluminium, tandis que la capote du cabriolet se commande électriquement. Fermée, celle-ci offre le même silence que la berline — sa fabrication nécessite deux mois de travail.   [...] Les sièges sont également à réglage électrique. Sous le capot ronronne dans le plus grand silence le V8 de 6,2 litres de la Silver Shadow. Les voitures destinées à l'exportation reçoivent la nouvelle transmission automatique GM Hydramatic Turbo à trois vitesses de construction américaine — l'ancienne à quatre rapports était fabriquée en Grande-Bretagne sous licence GM.  [...] Les places arrière se révèlent aussi spacieuses et confortables que celles de la berline. Et grâce aux larges portières, elles sont aisément accessibles. La Corniche profite d'une dotation plus poussée que la berline, certains équipements en option sur la Silver Shadow étant de série (une climatisation plus sophistiquée notamment).   [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 4.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 4.com

Due au crayon de Marcello Gandini, la quatrième génération apparaît en 1994 suite au rachat de Maserati par le groupe Fiat. Elle est extrapolée des quatre portes Biturbo 4.24v et 430 4v (V6 de 2,8 l), dont l'empattement a été allongé de cinq centimètres (2,65 mètres).  [...] De ces dernières, elle reçoit les V6 double turbo à quatre soupapes par cylindre et deux échangeurs. le 2 litres de la 4.24v, associé à une boîte de vitesses à six rapports, et le 2,8 litres (284 ch) de la 430 4v, accouplé également à une transmission automatique à quatre vitesses.  [...] En décembre 1995, la voiture hérite d'un V8 de 3,2 litres et 336 ch derivé de celui de la Shamal. Avec le passage de Maserati dans le giron de Ferrari, la Quattroporte est proposée en version Evoluzione 2800 et 3200 (jusqu'à 270 km/h). Cette quatrième génération sera produite à 1138 exemplaires (hors version Evoluzione).  [...]

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini   - Page 2.com

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini - Page 2.com

A cet apport de vitamines s'ajoute une boîte de vitesses à cinq rapports. Un changement important qui permet de tirer le meilleur parti du moteur tout en améliorant l'agrément de conduite. Auteur de cette nouvelle transmission, Amédée Gordini, qui avait le génie de transformer des organes mécaniques, a trouvé le moyen de loger une cinquième vitesse dans la boîte existante.   [...] Par ailleurs et pour faire face à l'accroissement des performances, la voiture bénéficie de nombreux renforts. Ils concernent l'embrayage, les freins, la suspension qui est durcie, ainsi que la carrosserie. De plus, un second réservoir de 26 litres prend place dans le coffre avant, assurant à la voiture une capacité de 66 litres.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 5.com

Lotus - Histoire - Page 5.com

En 1974, Lotus sortit L'Elite avec le premier moteur 100 % Lotus, suivi en 1975 de l'Eclat et ensuite de l'Excel.   [...] En 1976 la première série de l'Esprit vit le jour. On doit son dessin original à Giuriaro. Elle était équipée du même moteur que l'Elite.   [...] En 1997, L'esprit après différentes versions reçue un V8 de 3,5 litres à double turbo.  [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 2.com

MASERATI Bora - Saga Maserati - Page 2.com

Monté dans le sens longitudinal sur un faux châssis et alimenté par quatre carburateurs Weber double corps, le V8 à quatre arbres à cames en tête de 4,7 litres offre 310 ch à 6000 tr/mn et un couple de 47 mkg, propulsant la voiture à 270 km/h (boîte de vitesses ZF à cinq rapports).  [...] Au volant, le changement de sensations est complet par rapport à la Ghibli, dont le 4,7 litres se cache sous l'immense capot avant. Avec la Bora, le conducteur partage une étroite complicité avec le V8 Maserati, qui gronde dans son dos. La voiture n'en est pas moins confortable et elle bénéficie d'un équipement à la hauteur de la facture.  [...] L'année suivante, la voiture sera retirée après 495 exemplaires produits, dont 235 à moteur cinq litres. Fidèle client Maserati, Karim Aga Khan a compté au nombre des heureux propriétaires de la Bora, ainsi que le célèbre producteur de cinéma Carlo Ponti.  [...]

 Historique Cisitalia - Saga Cisitalia  Histoire - Page 3.com

Historique Cisitalia - Saga Cisitalia Histoire - Page 3.com

Non avare d'idées, Piero Dusio souhaiterait construire une voiture de gabarit supérieur à la 202 à partir d'organes mécaniques Ford, qu'il diffuserait aux Etats-Unis. Rendez-vous est pris avec Henry Ford II, qui apprécie la 202 qu'il possède. Intéressé, l'Américain envoie à Racconigi, près de Turin où Cisitalia a migré, moteurs, boîtes de vitesses, transmissions et suspensions.  [...] Savonuzzi conçoit le châssis. Appelée 808 XF, cette voiture élégante équipée d'un V8 de 4,2 litres et 145 ch restera à l'état de prototype.  [...] Savonuzzi travaille également pour faire évoluer la 202 et la relancer. La voiture reçoit un deux litres (130 ch), et même un 2,8 litres (165 ch) d'origine BPM (Botta & Puricelli - Milano), entreprise qui fabrique des moteurs marins. Baptisée 202 D, elle est présentée au salon de Genève 1952, parallèlement à une version à quatre places de la 202.  [...]

 La renaissance de MG - Saga MG  Reportage - Page 1.com

La renaissance de MG - Saga MG Reportage - Page 1.com

Présentée en 1992, la RV8 connaîtra un meilleur sort puisque 2000 exemplaires en seront construits. Pourtant, avec cette voiture, Rover fait du neuf avec du vieux. Réalisée sur la plate-forme de la MGB, à laquelle elle emprunte sa carrosserie sensiblement modifiée, la RV8 est dotée du V8 Rover de quatre litres développant 187 ch — au lieu de motoriser la voiture avec le deux litres double arbre M16 dont le groupe dispose.  [...] Au début de 1994, le groupe Rover est repris par BMW. Suivra le lancement d'un nouveau cabriolet MG renouant avec la grande tradition des roadsters de la firme, la F, qui est dotée d'un moteur central transversal de 1,8 litre et 145 ch. Mais on connaît la suite.  [...] Quant à Rover, la marque ne sera pas loin de disparaître (et MG avec), avant d'être rachetée en mai 2000 par le consortium Phoenix Venture Holdings Limited.   [...]

 Les Marcos modernes - Saga Marcos  Histoire - Page 2.com

Les Marcos modernes - Saga Marcos Histoire - Page 2.com

La chute de reins caractéristique des voitures de la marque cède la place à un dessin plus conventionnel inspiré de la TVR Chimera. La voiture accède à une large gamme de moteurs allant du deux litres Rover au V8 Ford 4,6 litres de la Mantis.  [...] En 2000, l'activité compétition de Marcos est vendue à Eurotech, une entreprise néerlandaise.( Les voitures de course sont construites aux Pays-Bas, ainsi que les châssis des modèles de production, qui restent assemblés à in Westbury.  [...] De nouveau en proie à des difficultés financières, Marcos est mis en liquidation judiciaire à la fin 2000. Mais ce sera finalement un mal pour un bien. Car va commencer pour la marque une ère nouvelle. Elle est reprise par Tony Stelliga, un jeune Canadien passionné de voitures de sport exclusives, propriétaire d'une TVR Tuscan et d'une Mantis.  [...]