Voiture + Image + Sportive

 Morgan, une marque à part - Saga Morgan  Reportage - Page 3.com

Morgan, une marque à part - Saga Morgan Reportage - Page 3.com

Morgan appartient au domaine de l'irrationnel et tout est affectivité dans l'attachement que portent les clients à la marque. On se trouve presque en présence d'un culte, dont les adorateurs constituent un aréopage d'initiés qui, en totale complicité avec le constructeur, font vivre une tradition.   [...] Vu le caractère malthusien de sa diffusion, la Morgan est un objet rare. Et que l'on mérite. L'épreuve apparaît à la mesure de la période d'attente que constituent les délais de livraison, bien que ceux-ci aient été considérablement réduits. Jadis de cinq ans, ils tournent aujourd'hui autour de douze mois.   [...] Le jour de la réception, il pourra tout à loisir en goûter la ligne simple et superbe, dotée d'un charme irrésistible. Naturellement non ponton, cette esthétique anachronique a été figée dans le design classique du roadster anglais d'après guerre. Très basse et surtout très plate, ce qui contribue fortement à son allure sportive, la voiture évoque l'image d'une limande, à laquelle on aurait tout de même octroyé quelques galbes.  [...]

MATRA Bagheera - Saga Matra   - Page 2.com

MATRA Bagheera - Saga Matra - Page 2.com

Relativement sage, le design de la Bagheera est de nature à rallier les suffrages d'un large public et d'élargir le marché de la voiture. Les phares escamotables de la 530 sont conservés pour l'image sportive qu'ils donnent à la proue de la voiture, ainsi que pour leur intérêt aérodynamique.  [...] Car le cahier des charges imposé par Simca prévoit une vitesse de 180 km/h, un niveau élevé pour un modèle équipé d'un moteur de 1300 cm3 de série, qu'il est impossible de modifier pour des raisons de prix de revient et de service après-vente. La voiture fait donc l'objet d'une étude aérodynamique poussée.  [...] La Bagheera est présentée à la presse le 14 avril 1973. La disposition frontale des trois places lui vaut un vif succès de curiosité. Le grand public la découvre au mois de juin lors d'une grand-messe organisée dans le cadre des 24 Heures du Mans, où les 500 premières voitures arborant une livrée jaune sont remises aux concessionnaires.  [...]

 La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable  Histoire - Page 2.com

La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable Histoire - Page 2.com

Parallèlement, Iacocca proposait de redresser l'image de Ford et suggérait le retour au sport automobile qui paraissait le moyen le plus approprié pour glaner rapidement une image flatteuse auprès du jeune public. Les deux axes convergents, une voiture sexy pour la nouvelle génération et une image sportive, étaient complémentaires.  [...] Le projet de Iacocca, baptisé Total Performance, fut avalisé par la direction. Une Falcon fut aussitôt envoyée en Europe participer au rallye de Monte-Carlo, tandis qu'un concept car sportif découvert, à deux places et à moteur central était mis en chantier.  [...] Inutile de dire qu'il n'avait rien à voir avec la Mustang définitive. Pendant ce temps, la Mustang de série progressait. Tout fantaisiste que fût Iacocca, il n'envisageait pas un instant de proposer un moteur central et seulement deux places pour la voiture de série.  [...]

 Historique de la Thunderbird - Cinquantenaire Thunderbird  Histoire - Page 2.com

Historique de la Thunderbird - Cinquantenaire Thunderbird Histoire - Page 2.com

Dotée du confort d'une berline, elle ne prétend nullement concurrencer les performances d'une GT européenne. Modèle distinct des gammes de grande série, la Thunderbird se veut une voiture à la fonction largement promotionnelle. Le but sera atteint, elle suscitera un grand intérêt auprès du grand public et contribuera à rajeunir l'image du constructeur.  [...] Alors qu'au fil des années la Corvette revendiquera une personnalité de plus en plus sportive, se positionnant ainsi sur un créneau étroit, Ford refusera cette escalade, la firme nourrissant de plus grandes ambitions de diffusion. Ford choisit pour sa Thunderbird un autre terrain, celui d'une voiture différente et marginale.  [...] Elle s'adresse à une clientèle soucieuse d'afficher sa différence et teintée d'un rien de snobisme. Pas question non plus de la faire courir comme la Corvette, que les patrons de la General Motors mettent à l'épreuve sur les circuits pour parfaire son image sportive et doper les ventes.  [...]

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang   - Page 1.com

FORD MUSTANG première génération - Saga Ford Mustang - Page 1.com

Présentée en avril 1964, la première Mustang obtint d'emblée un succès commercial fulgurant. Cette première série dura jusqu'en 1973 et restera pour tous les passionnés la seule vraie Mustang.   [...] On retrouvait aussi la calandre rectangulaire aplatie, proéminente et agressive, haut perchée, ornée du petit cheval au galop. Elle était encadrée par deux gros phares ronds enfoncés dans des logements qui prolongeaient la calandre de chaque côté. L'avant était souligné par une lame de pare-chocs chromée soutenue par deux inserts verticaux chromés eux aussi.   [...] On les retrouve aujourd'hui, comme d'autres éléments forts du style de la Mustang, sur le modèle 2004. De petits détails font de la Mustang une voiture américaine à part. Elle abandonne la traditionnelle banquette avant pour des sièges séparés, ainsi que le levier de vitesse au volant pour un levier au plancher, comme une vraie sportive.  [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 1.com

Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 1.com

Il suffisait en somme d'un V8 moderne (comme la GM savait en faire depuis 1949), d'une boîte manuelle assez maniable et de quelques composants sportifs bien choisis (amortisseurs renforcés, pneus hautes performances, barres stabilisatrices, différentiel autobloquant, etc.  [...] Vouée à l'origine à un simple rôle de vecteur d'image, la Corvette n'était certes pas censée devenir une série rentable avant longtemps. Mais elle ne devait pas pour autant grever les résultats financiers de Chevrolet de façon significative, faute de quoi sa carrière aurait connu un terme rapide.  [...] Régulièrement améliorée, modifiée et perfectionnée, la première génération a ainsi survécu pendant près de 10 ans en peaufinant progressivement son image. Celle d'une voiture de sport 100% américaine, 100% sincère et 100% différente.  [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 2.com

Historique Austin Healey - Saga Austin Healey Histoire - Page 2.com

Aussitôt, Donald Healey engage ses voitures en compétition, où elles se font remarquer à la Targa Florio en 1947 (troisième place). Au vu de ce résultat encourageant, on décide d'extrapoler du tourer Westland une version réservée à la course et dotée d'une carrosserie en aluminium.  [...] Un accord est rapidement signé. La voiture recevra le quatre cylindres Austin de 2,6 litres (90 ch) et sera distribuée par les concessionnaires Austin. Elle s'appellera Austin Healey. Après que vingt exemplaires d'avant série ont été réalisés en aluminium, la grande aventure débute en 1952 au salon de Londres, dont l'Austin Healey 100 constitue l'une des vedettes.  [...] A l'image de toutes les voitures de sport britanniques de l'époque, l'Austin Healey est essentiellement conçue pour l'exportation, surtout le marché américain. C'est la raison pour laquelle Donald Healey amène sa voiture à Bonneville pour réaliser des records sur la piste du Lac Salé.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

Belle, puissante et bourrée de caractère, la Giulia incarne à merveille les Chevaux de feu d'Alfa Romeo. Féline et sensuelle, à l'image de la magnifique sonorité de son double arbre, c'est une latine chaleureuse doublée d'un tempérament de sauvageonne. Au cours d'une brillante carrière de seize années, la Giulia connaîtra de nombreuses variantes.  [...] A l'instar de sa devancière, la Giulia ne présente en rien le caractère d'une familiale pour père tranquille. Sa vraie personnalité est celle d'une voiture de sport à quatre portes. Rapportées à la cylindrée, les performances se révèlent exceptionnelles pour une berline de l'époque.  [...] Il faut se souvenir que la marque bavaroise ne possède pas, dans les années soixante, une image aussi sportive que celle d'Alfa Romeo. Ce n'est qu'à partir de la série 2002 que les BMW dépasseront la Giulia en performances, mais ces voitures se situent alors dans la classe supérieure des deux litres.  [...]

Saga Porsche

Saga Porsche

Quelle est la spécificité de Porsche La marque a-t-elle une âme Comment s'est-elle sortie des graves difficultés qui ont failli l'emporter au début de la décennie 90 Quel est le secret de sa.   [...] Nous avons rencontré Norbert Wagner, Président de Porsche-Sonauto de 1973 à 1996 et petit-neveu de Ferdinand Porsche, et lui avons demandé d'évoquer trente ans de souvenirs de la présence Porsche.   [...] D'origine plébéienne, la première Porsche 356 va s'ériger en un archétype de voiture sportive.  [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 5.com

Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 5.com

à Alfa Romeo l'image sportive, à Lancia le luxe. Le renouvellement de notre gamme s'est donc inscrit dans cette logique. Mais au cours des années 90, la sportivité pure et dure a passé de mode, son image s'est dégradée pour apparaître dépassée. Sous la pression conjuguée des écologistes et de la peur du gendarme, nous avons fait évoluer cette notion et l'on a parlé de sportivité maîtrisée en mettant l'accent sur les moyens technologiques de nature à civiliser la fougue de la marque et de ses produits.  [...] Nous sommes passés aujourd'hui à la notion de sportivité évoluée. En nous éloignant du Cuore Sportivo pur et dur, nous visons un équilibre entre la fibre sportive, sans sombrer dans le passéisme, et la modernité. En résumé, une sorte de sportivité branchée.  [...] Jean-François Serre. Dans ses banques d'organes, la General Motors dispose de moteurs puissants et de grosses transmissions. Ce sont les outils dont Alfa Romeo a besoin pour tirer son image vers le haut. C'est pour nous un avantage important. Le grand challenge de la marque sera le retour aux Etats-Unis, où sa réputation y est demeurée assez forte - la dernière Alfa Romeo exportée outre-Atlantique fut la 164.  [...]