Voiture + équipée + Dunlop

 Historique Facel Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 3.com

Historique Facel Vega - Saga Facel Vega Histoire - Page 3.com

Développé pour la circonstance, le V8 Chrysler de 6400 cm3 développe 465 ch à 6200 tr/mn. Il est accolé à une boîte de vitesses avec pont intégré dessinée en Italie. Equipée de freins à disques Dunlop, la voiture doit atteindre les 330 km/h. Hélas, le prototype ne pourra être terminé, il sera démonté et ses éléments mécaniques restitués aux fournisseurs.  [...] La trésorerie de l'entreprise ayant été engloutie en 1961 par le remplacement des moteurs de la Facellia, Facel est mis en liquidation judiciaire en juillet 1962. Après un an d'administration provisoire, le liquidateur confie la société en location-gérance à la Sferma, une filiale de Sud-Aviation.   [...] Mais en octobre 1964, cette dernière se voit refuser de poursuivre la gérance par l'Administration. Jean Daninos tente alors une opération de dernière chance avec Rover qui aboutit à un accord, Rover envisageant de prendre le relais de la Sferma. Mais cette solution ne recevra pas l'aval des autorités.   [...]

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 3.com

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega - Page 3.com

La version équipée d'une boîte automatique est limitée, si l'on peut dire, à 360 ch avec un seul carburateur quadruple corps. Surtout, la voiture bénéficie des quatre freins à disques Dunlop montés sur la HK 500.  [...] Il faut être conscient de ce que la personnalité de l'Excellence, dans le contexte de la France des années cinquante, a de singulier et même de provocant. Car outre sa mécanique, sa carrosserie révèle une identité très américanisée. De plus, sa nature apparaît plus proche du coupé quatre places que de la limousine de prestige.   [...] Si l'on ajoute à cela quelques défauts de fabrication, l'échec commercial sera au rendez-vous. D'autant que pour Jean Daninos et son Excellence, le 13 mai 1958 ne saurait constituer un évènement positif. Le caractère américain de la voiture ne pouvait qu'être retenu contre elle par le nouveau maître de l'Elysée qui l'exclura des cortèges de la Vème République naissante.  [...]

TVR Grantura - Saga TVR   - Page 2.com

TVR Grantura - Saga TVR - Page 2.com

La TVR Grantura jouit d'un excellent comportement routier, qu'elle doit notamment à sa suspension sèche, à son poids plume de 660 kilos et à sa garde au sol des plus limitées. Elle est équipée de freins à tambour Girling largement dimensionnés (ceux montés sur l'Austin Healey 100-Six) et de roues à rayons Dunlop également identiques à celles de l'Healey.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 1.com

Mais la voiture est encore équipée d'un essieu arrière rigide.  [...] Les accélérations manquent de vigueur et la Flavia plafonne à 148 km/h.   [...] Avis des utilisateurs de LANCIA FLAVIA.   [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega   - Page 3.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 3.com

Présentée en avril 1963, la Facel III subit un léger remodelage esthétique — la calandre est modifiée et le coffre arrière arrondi. Mais, pas plus que le lancement de la F2, le recours au moteur Volvo ne changera rien, le mal est fait et la Facel III arrive trop tard.   [...] Parallèlement, et malgré la situation très précaire dans laquelle se débat l'entreprise, Jean Daninos a négocié un accord avec Leonard Lord, le patron de la BMC, pour obtenir une mécanique plus puissante et plus noble, un six cylindres, celui de l'Austin-Healey 3000 Mk 2.   [...] Ce groupe motorise la nouvelle Facel VI présentée à la presse le 20 mai 1964. Réduit à 2852 cm3 pour des raisons fiscales, il développe 150 ch à 5250 tr/mn et la voiture frise les 195 km/h. Reconnaissable à ses roues à rayons Borrani ou Dunlop, la dernière Facellia ne sera construite que pendant quelques mois et sa production ne dépassera pas les 32 exemplaires.  [...]

 Historique Cisitalia - Saga Cisitalia  Histoire - Page 3.com

Historique Cisitalia - Saga Cisitalia Histoire - Page 3.com

A la fin de 1948, les ouvriers occupent l'usine et un fournisseur demande une mise sous séquestre. L'entreprise survit malgré tout. Tandis que son fils Carlo lui succède à la tête de la firme au début des années cinquante, Piero Dusio s'installe en Argentine, où il fonde l'Autoar.   [...] Avec la bénédiction de Peron, quelques milliers d'exemplaires d'un break baptisé PWO (Proyecto Willys Overland) seront produits avec une mécanique dérivée de la Jeep Willys.   [...] Savonuzzi conçoit le châssis. Appelée 808 XF, cette voiture élégante équipée d'un V8 de 4,2 litres et 145 ch restera à l'état de prototype.  [...]

 Interview de Philippe Guédon - Saga Matra  Interview - Page 5.com

Interview de Philippe Guédon - Saga Matra Interview - Page 5.com

Philippe Guédon. Elle est plus difficile à réaliser qu'à l'époque. Pour une raison simple, qui tient à l'importance qu'a prise de nos jours le marché de l'occasion. Si l'on construit aujourd'hui une voiture trop simple, les clients vont se rabattre, pour un prix voisin, sur une voiture de deuxième main, qui sera plus confortable et mieux équipée.  [...] Philippe Guédon. Nous y avons pensé, mais cela supposait des moyens trop importants et l'absence de rentabilité nous a fait renoncer. Lorsqu'en Europe, vous avez deux marques comme Ferrari et Porsche, il n'y a plus de place pour un troisième larron. Vendre une GT de ce niveau signifie prendre des clients à ces deux firmes, soit des efforts considérables et ruineux sur dix ou quinze ans.   [...] Aujourd'hui, sur 25 millions de voitures construites dans le monde occidental, 60 000 environ le sont par Ferrari et Porsche, qui sont les seules marques à en vivre. Je ne parle pas d'Aston Martin, dont la production confidentielle est sponsorisée par Ford.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 2.com

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Strictes deux places, ces élégantes voitures constituent de belles coquilles, mais quelque peu vides de chevaux… D'autant que la carrosserie Facel les gratifie d'une grande qualité de construction et de tôles épaisses, dont le poids pénalise les performances.  [...] En effet, avec la disparition de la 8 et de son châssis, toute la conception est à revoir. De plus, la structure monocoque de la nouveau-née interdit dans un premier temps la transformation en cabriolet.   [...] La voiture se caractérise par un haut degré de finition avec une sellerie en cuir. Elle est équipée du moteur 1300 cm3 de l'Aronde dont la puissance a été augmentée (51 ch).  [...]

BUICK XP-300 - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

BUICK XP-300 - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

Toujours au chapitre des innovations, la XP-300 est équipée d'un capot moteur à commande hydraulique s'ouvrant de l'arrière vers l'avant - pour une parfaite accessibilité aux organes mécaniques. Lors du dépassement d'une voiture sous la pluie, les essuie-glaces passent automatiquement en position rapide (un équipement fort utile), alors qu'en cas de crevaison, quatre pompes hydrauliques commandées au tableau de bord soulèvent la voiture.  [...]

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia   - Page 3.com

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia - Page 3.com

La réussite de la Ghia 1500 GT amène Luigi Segre et les responsables de la carrosserie à projeter la même opération avec la Fiat 2300 S. Equipée d'un châssis GIL.CO, la nouvelle voiture, dont l'empattement a été réduit de 21 centimètres par rapport à la 2300 S, hérite de dimensions nettement plus modestes.  [...] Ainsi naît la G 230, présentée sur le stand Ghia du salon de Turin 1964. La voiture est proposée à Fiat de poursuivre la production en petite série de la 2300 S dans cette nouvelle version.  [...] Motorisée par le V8 Chrysler de 273 c.i. (4474 cm3), la 450 S est équipée de fauteuils en cuir dessinés par Sergio Sartorelli, dont les trois parties du dossier sont réglables. Une cinquantaine d'exemplaires seront construits de cette superbe voiture.  [...]