Voiture + équipée + Dunlop

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan   - Page 3.com

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan - Page 3.com

Toujours dans un but d'allègement, les roues OZ Racing de 18 pouces sont réalisées en magnésium. On notera l'absence de roue de secours, la voiture étant équipée de pneumatiques Dunlop permettant de rouler temporairement à plat, ainsi que d'un témoin avertissant d'une chute de pression.  [...] En même temps, le V8 BMW a reçu une cure de vitamines, qui en fait passer la puissance à 325 chevaux à 6100 tr/mn. L'Aero 8 atteint désormais les 270 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Le kilomètre départ arrêté est couru en 23 secondes. Des performances de feu, qui justifient une note assez salée, qui avoisine les 100 000 €.   [...]

 Historique Facel Vega - Saga Facel Vega  Histoire - Page 3.com

Historique Facel Vega - Saga Facel Vega Histoire - Page 3.com

Développé pour la circonstance, le V8 Chrysler de 6400 cm3 développe 465 ch à 6200 tr/mn. Il est accolé à une boîte de vitesses avec pont intégré dessinée en Italie. Equipée de freins à disques Dunlop, la voiture doit atteindre les 330 km/h. Hélas, le prototype ne pourra être terminé, il sera démonté et ses éléments mécaniques restitués aux fournisseurs.  [...] La trésorerie de l'entreprise ayant été engloutie en 1961 par le remplacement des moteurs de la Facellia, Facel est mis en liquidation judiciaire en juillet 1962. Après un an d'administration provisoire, le liquidateur confie la société en location-gérance à la Sferma, une filiale de Sud-Aviation.   [...] Mais en octobre 1964, cette dernière se voit refuser de poursuivre la gérance par l'Administration. Jean Daninos tente alors une opération de dernière chance avec Rover qui aboutit à un accord, Rover envisageant de prendre le relais de la Sferma. Mais cette solution ne recevra pas l'aval des autorités.   [...]

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 3.com

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La version équipée d'une boîte automatique est limitée, si l'on peut dire, à 360 ch avec un seul carburateur quadruple corps. Surtout, la voiture bénéficie des quatre freins à disques Dunlop montés sur la HK 500.  [...] Il faut être conscient de ce que la personnalité de l'Excellence, dans le contexte de la France des années cinquante, a de singulier et même de provocant. Car outre sa mécanique, sa carrosserie révèle une identité très américanisée. De plus, sa nature apparaît plus proche du coupé quatre places que de la limousine de prestige.   [...] Si l'on ajoute à cela quelques défauts de fabrication, l'échec commercial sera au rendez-vous. D'autant que pour Jean Daninos et son Excellence, le 13 mai 1958 ne saurait constituer un évènement positif. Le caractère américain de la voiture ne pouvait qu'être retenu contre elle par le nouveau maître de l'Elysée qui l'exclura des cortèges de la Vème République naissante.  [...]

TVR Grantura - Saga TVR   - Page 2.com

TVR Grantura - Saga TVR - Page 2.com

La TVR Grantura jouit d'un excellent comportement routier, qu'elle doit notamment à sa suspension sèche, à son poids plume de 660 kilos et à sa garde au sol des plus limitées. Elle est équipée de freins à tambour Girling largement dimensionnés (ceux montés sur l'Austin Healey 100-Six) et de roues à rayons Dunlop également identiques à celles de l'Healey.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 1.com

Mais la voiture est encore équipée d'un essieu arrière rigide.  [...] Les accélérations manquent de vigueur et la Flavia plafonne à 148 km/h.   [...] Avis des utilisateurs de LANCIA FLAVIA.   [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega   - Page 3.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 3.com

A charge pour cette maison d'en accroître à la fois la fiabilité et les performances. Exposée au salon de Paris 1961, la F2 revendique 120 ch et la F2S 131 ch. Cette nouvelle évolution de la Facellia est aisément identifiable à ses nouveaux yeux, des doubles phares logés sous un globe (les optiques Mégalux de Marchal), ainsi qu'à son tableau de bord qui bénéficie du revêtement imitant le bois précieux comme sur les Facel V8.   [...] Pour tenter de redresser la barre, Facel s'adresse à Volvo pour la fourniture du quatre cylindres équipant le coupé P 1800 S. Réputé pour sa fiabilité, ce moteur de 1780 cm3 développe 108 ch. Il est accouplé à la boîte de vitesses du constructeur suédois, qui reçoit un overdrive en option.  [...] Ce groupe motorise la nouvelle Facel VI présentée à la presse le 20 mai 1964. Réduit à 2852 cm3 pour des raisons fiscales, il développe 150 ch à 5250 tr/mn et la voiture frise les 195 km/h. Reconnaissable à ses roues à rayons Borrani ou Dunlop, la dernière Facellia ne sera construite que pendant quelques mois et sa production ne dépassera pas les 32 exemplaires.  [...]

 Historique Cisitalia - Saga Cisitalia  Histoire - Page 3.com

Historique Cisitalia - Saga Cisitalia Histoire - Page 3.com

A la fin de 1948, les ouvriers occupent l'usine et un fournisseur demande une mise sous séquestre. L'entreprise survit malgré tout. Tandis que son fils Carlo lui succède à la tête de la firme au début des années cinquante, Piero Dusio s'installe en Argentine, où il fonde l'Autoar.   [...] Savonuzzi conçoit le châssis. Appelée 808 XF, cette voiture élégante équipée d'un V8 de 4,2 litres et 145 ch restera à l'état de prototype.  [...] La marque perdra le peu de lustre qui lui reste en produisant des dérivés de Fiat. A l'image de la 505 DF, extrapolée en 1953 de la 808 XF mais dotée du moteur de la Fiat 1900 accouplé à une boîte hydraulique. Ou du séduisant coupé 33 DF Volaradente motorisé en 1954 par le groupe de la Fiat 1100.   [...]

 Interview de Philippe Guédon - Saga Matra  Interview - Page 5.com

Interview de Philippe Guédon - Saga Matra Interview - Page 5.com

Philippe Guédon. Elle est plus difficile à réaliser qu'à l'époque. Pour une raison simple, qui tient à l'importance qu'a prise de nos jours le marché de l'occasion. Si l'on construit aujourd'hui une voiture trop simple, les clients vont se rabattre, pour un prix voisin, sur une voiture de deuxième main, qui sera plus confortable et mieux équipée.  [...] Philippe Guédon. Nous y avons pensé, mais cela supposait des moyens trop importants et l'absence de rentabilité nous a fait renoncer. Lorsqu'en Europe, vous avez deux marques comme Ferrari et Porsche, il n'y a plus de place pour un troisième larron. Vendre une GT de ce niveau signifie prendre des clients à ces deux firmes, soit des efforts considérables et ruineux sur dix ou quinze ans.   [...] Aujourd'hui, sur 25 millions de voitures construites dans le monde occidental, 60 000 environ le sont par Ferrari et Porsche, qui sont les seules marques à en vivre. Je ne parle pas d'Aston Martin, dont la production confidentielle est sponsorisée par Ford.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 2.com

SIMCA Sport - Saga Simca - Page 2.com

Strictes deux places, ces élégantes voitures constituent de belles coquilles, mais quelque peu vides de chevaux… D'autant que la carrosserie Facel les gratifie d'une grande qualité de construction et de tôles épaisses, dont le poids pénalise les performances.  [...] En effet, avec la disparition de la 8 et de son châssis, toute la conception est à revoir. De plus, la structure monocoque de la nouveau-née interdit dans un premier temps la transformation en cabriolet.   [...] La voiture se caractérise par un haut degré de finition avec une sellerie en cuir. Elle est équipée du moteur 1300 cm3 de l'Aronde dont la puissance a été augmentée (51 ch).  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 1.com

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c'est le cas de le dire, puisqu'elles se singularisent par leur design aérodynamique. Evidemment les prix sont à la hauteur. celui d'une 400 Superamerica représente en 1961 le double du tarif d'une 250 GT….   [...] La voiture est encore équipée de carburateurs Weber de 42 au lieu des 40 de la monte standard. Ainsi gréée, elle bénéficie d'une puissance estimée aux environs de 350 ch.  [...] Ce qui la rend encore plus séduisante que sa devancière, bien qu'elle soit plus courte de douze centimètres et plus haute de cinq centimètres. Cette carrosserie sera reprise sur le coupé 250 GT (châssis 0725 GT) réalisé pour le prince Bernhard des Pays-Bas en 1958.   [...]