Vitesses + Rapports + Option

PEUGEOT 402 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 402 - Saga Peugeot - Page 1.com

Réponse de Peugeot à la Traction d'André Citroën lancée un an plus tôt, la 402 marque une étape importante dans l'histoire du constructeur. Dévoilée au salon de Paris de 1935, dont elle constitue la grande nouveauté, elle remplace à la fois la 401 et la 601 dans la gamme de Sochaux.   [...] Techniquement, Peugeot, fidèle à sa politique, a évité les solutions compliquées et par trop onéreuses et, contrairement à Citroën, les ingénieurs ont gardé la propulsion. Toutefois, la voiture bénéficie d'une mécanique moderne, un quatre cylindres de deux litres à soupapes en tête, qui, avec 55 ch, entraîne la 402 à 120 km/h.   [...] Il est accolé à une boîte de vitesses silencieuse à trois rapports ou, en option, à une boîte électromécanique Cotal à quatre vitesses. A l'arrière, la suspension reçoit des ressorts cantilevers autograissés.  [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 2.com

De même, pour permettre un bon fonctionnement du moteur aux bas régimes, Honda a eu recours à une distribution variable associée à une admission à géométrie variable (variation des diagrammes de distribution et des lois de levée des soupapes). C'est le système V-TEC, qui permet de concilier docilité et régularité à bas régime avec puissance et agressivité dans le haut des tours.   [...] A côté de la boîte de vitesses à cinq rapports montée en série, une transmission automatique à quatre vitesses est offerte en option — bien que la NSX soit d'abord une GT pour amateurs sportifs. Dans ce cas, la puissance du moteur est limitée à 256 ch à 6800 tr/mn (260 km/h).  [...] La suspension retient une architecture à quadrilatère déformable avec bras triangulaires réalisés en aluminium forgé (toujours la légèreté associée à la rigidité). A dessein, la direction est dépourvue d'assistance, sauf sur la version automatique, qui reçoit la première direction assistée électrique montée sur une voiture de production.   [...]

PORSCHE Boxster - Saga Porsche   - Page 3.com

PORSCHE Boxster - Saga Porsche - Page 3.com

Le Boxster s'est enrichi d'une variante plus musclée, la version S qui inaugure ainsi une gamme Boxster. Apparu sur le millésime 2000, ce modèle reçoit le six cylindres boxer dans une définition de 3,2 litres, la puissance grimpant à 252 ch. Ces vitamines supplémentaires profitent aux accélérations (5,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et 25,6 secondes au kilomètre départ arrêté) ainsi qu'au couple (305 Nm contre 260 Nm pour la version normale), qui offre à la voiture une plus grande souplesse et donc un agrément de conduite accru.   [...] La vitesse, quant à elle, ne progresse que de 10 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses à six rapports (contre cinq sur la version standard), le Tiptronic étant en option.  [...] A l'avant comme à l'arrière, le châssis est doté d'essieux McPherson avec bras transversaux et jambes de suspension. L'ensemble permet de réduire les mouvements de roulis et de tangage en virages, lors des freinages et des accélérations. Sur la route, les qualités dynamiques du Boxster sont un régal, sa remarquable stabilité en courbe devant beaucoup à la disposition centrale de son moteur.   [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

Brillamment illustré par les Jaguar Mk 2 et Mk X et la Mercedes 300 SEL 6,3, ce concept a, par contre, toujours été refusé par Enzo Ferrari. Aussi brillante que confortable, la très exclusive Quattroporte sera au cours des années soixante la plus rapide berline du marché.   [...] Construite chez Vignale, la carrosserie monocoque, dotée d'un châssis auxiliaire à l'avant, est dotée d'un gabarit imposant (cinq mètres en longueur). D'où un poids élevé de 1800 kilos, qui grève quelque peu les performances, surtout en accélération - la vitesse réelle atteinte étant de 220 km/h.  [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, une Borg Warner automatique à trois vitesses étant disponible en option. Côté suspension, on relève des roues indépendantes à l'avant (bras triangulés) et un pont arrière de Dion. Pour des raisons de nuisances sonores mais sans doute aussi de coût, ce dernier sera remplacé dès 1966 par un banal essieu rigide de type Salisbury.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 3.com

Mais ce moteur obsolète consomme beaucoup, vingt litres aux cent kilomètres à la vitesse maximum, et sa souplesse très relative oblige à rétrograder fréquemment, ce qui met en évidence l'apathie des reprises. De plus, il est bruyant à grande vitesse.  [...] Pas moins archaïque apparaît la boîte de vitesses à trois rapports au maniement délicat et à la première non synchronisée. Pour tenter de faire passer l'obsolescence de sa transmission, Simca propose à partir de 1959 le système Rushmatic, un overdrive automatique monté en option — en série sur la Présidence.  [...]

TRIUMPH TR6 et TR7 - Saga Triumph   - Page 3.com

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Mal accueillie en Europe, la voiture remporte un grand succès aux Etats-Unis, ce qui pousse British Leyland à lancer un cabriolet. Bien que techniquement délicate, l'opération est menée à bien et aboutit à la présentation du véhicule en mai 1979.   [...] La TR 7 reçoit du deux litres à arbre à cames en tête de la Dolomite Sprint une version moins poussée. 105 ch en Europe et 92 ch seulement aux Etats-Unis. La boîte de vitesses possède quatre rapports, elle sera dotée d'une cinquième vitesse en 1978 — une transmission automatique est offerte en option.  [...] Avec 175 km/h et le kilomètre départ arrêté en 33 secondes pour la version de 105 ch, les performances apparaissent en net retrait par rapport à la TR6. Cela dit, sur la route, la TR7 se révèle agréable à conduire et très confortable.  [...]

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph   - Page 1.com

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph - Page 1.com

Conçue pour faire la chasse aux dollars, la TR2 ouvre une saga, qui, pendant 23 ans, constituera l'un des plus grands succès de l'automobile britannique. Archétype du roadster anglais, la TR2 obéit à une recette qui fera le bonheur de toute une génération de conducteurs sportifs, en particulier aux Etats-Unis.   [...] Présenté en octobre 1952 au salon de Londres à Earls Court, le prototype de la TR1 est bien accueilli par la presse et le public. Sa carrosserie de roadster à portes échancrées séduit, à l'exception de sa poupe arrondie maladroitement dessinée. L'hiver sera consacré chez Triumph à remodeler cette partie de la voiture.   [...] Motorisée par le deux litres (1991 cm3) Standard de la Vanguard, qui développe la puissance de 90 ch à 4800 tr/mn avec deux carburateurs SU H4, la TR2 dépasse les 165 km/h. La boîte de vitesses est à quatre rapports avec un overdrive en option. Produite pendant deux ans, jusqu'en octobre 1955, la TR2 sera construite à 8628 exemplaires.  [...]

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 3.com

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 3.com

Offerte en option, la transmission automatique à trois vitesses est conseillée sous peine de voir l'embrayage rendre l'âme au bout de 10 000 kilomètres. Le niveau du couple est tellement monstrueux que, même sur de fortes reprises, la boîte ne rétrograde pas, restant sur le troisième rapport….  [...] Sensiblement alourdie, la 500 s'avère moins agile que la 350 GT. L'inertie due aux 1600 kilos fait que l'agilité n'est pas sa qualité première, ni les enfilades de virages serrés son jardin de prédilection. Quant aux freins, ils constituent le talon d'Achille de la voiture.   [...] A partir de 1968, la construction des Mustang Shelby sera assurée par Ford, Shelby n'étant plus alors qu'un prête-nom. De plus en plus volumineuses, elles évolueront vers plus de confort. Dans cet abâtardissement de la lignée, elles entreront aussi en concurrence avec les modèles les plus performants du catalogue Ford, notamment les Boss.   [...]

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

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De même, en 1942, un prototype de coupé 1,5 litre avait été réalisé à partir d'un moteur dérivé de la 6 CM et doté d'une carrosserie Touring.   [...] La présentation excentrique du coupé A6 Pinin Farina de 1947.   [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports (deux premières vitesses non synchronisées).  [...]

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan   - Page 3.com

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan - Page 3.com

La Morgan Plus 4 va subir une éclipse. Après avoir été supprimée de la gamme en 1969, elle fait sa réapparition en 1985. Demeurant par tradition dans la catégorie deux litres, elle est motorisée par le 1995 cm3 Fiat double arbre à injection Bosch, accouplé à une boîte à cinq vitesses de même origine.  [...] Bien sûr, la présence d'une mécanique italienne dans une Morgan en a fait jaser plus d'un. Mais, outre que ce bloc performant de 122 ch DIN a largement fait ses preuves — il équipe notamment le spider 124 —, un tel choix de la part de Morgan prouve que la marque peut aussi faire preuve d'audace… Pour autant, il sera remplacé trois ans plus tard par le deux litres Rover 16 soupapes à injection, qui développera 135 ch à 6000 tr/mn.   [...] La boîte de vitesses possède cinq rapports. La Morgan Plus 4 est disponible en deux versions, de base à 46 800 € et Anniversaire incluant toutes les options à 56 800 €.  [...]