Version + Ford + Lotus

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 3.com

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Partenaire de Ford, Lotus conduit deux grands programmes de compétition avec Detroit. les 500 Miles d'Indianapolis (victoire de Clark en 1965) et la Cortina Lotus. Les relations se tendront quand Ford se tournera en 1964 vers Lola pour se lancer à la conquête des 24 Heures du Mans.  [...] Bien que ce ne soit pas un vrai produit Lotus, on ne saurait passer sous silence la Cortina Lotus. Il s'agit d'une version spéciale de la Ford Cortina GT construite par Lotus de 1963 à 1966. Homologuée pour la compétition avec 1000 exemplaires construits, elle reçoit le Lotus-Ford double arbre de 105 ch (174 km/h).  [...] Si elle garde sa caisse d'origine, sa suspension arrière est modifiée. La version préparée pour la compétition (140 ch et plus de 200 km/h) sera sacrée championne d'Europe des voitures de tourisme. La Lotus Cortina Mk 2, qui prendra la relève, sera fabriquée chez Ford à Dagenham.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

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Représentatif de l'esthétique de son époque et extrêmement daté, il surprend aujourd'hui par son caractère insolite, qui évoque les salons des arts ménagers des sixties. Le levier de vitesses se trouve au volant, lui-même bicolore et en forme de V.   [...] Présentée en avril 1963, soit moins d'un an après le lancement de la Giulia, la TI Super illustre la vitalité de la firme milanaise. Version de la TI destinée à la compétition - avec pour objectif de concurrencer la redoutable Ford Cortina Lotus -, sa production est limitée aux 500 exemplaires nécessaires à l'homologation.  [...] L'élévation du taux de compression et deux carburateurs double corps apportent 20 ch supplémentaires, mais une longue liste d'options permet de la préparer pour la course. Dépouillée du superflu, elle gagne cent kilos. S'étant illustrée dans de nombreuses compétitions, elle constitue aujourd'hui la version la plus rare et la plus recherchée de la dynastie Giulia.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 4.com

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En outre, avec la Ford Cortina Lotus à deux arbres, on assiste au démarrage d'une nouvelle activité. la construction de moteurs. Alors que l'Elite commence à décliner, de nouvelles versions de l'Elan prennent la relève. la version avec moteur de 1600 cm3 à deux arbres, le coupé S 2 + 2, etc.  [...] Cette dernière voiture, pourtant pas spécialement brillante, remportera le Grand Prix des États-Unis. Mais c'est en 1967 que Lotus opère son retour en force avec la 49. ce modèle, équipé du tout nouveau Cosworth 8 cylindres en V, débute victorieusement au Grand Prix de Hollande, piloté par l'irremplaçable Jim Clark.  [...] Pendant que la technique de pointe occupe le devant de la scène, la production industrielle progresse avec des versions plus perfectionnées de l'Europe, des modèles de plus en plus élaborés de l'Elan, la fabrication du premier moteur entièrement Lotus, la brillante version S 4 (moteur 1600 cm3 Twin Cam) de la Seven (ce modèle, témoignage du respect tout britannique des traditions, nous ramène aux origines de la marque), et, pour conclure, la sortie de l'Elite et de ses adaptations, telles que l'Esprit 1,5 l.  [...]

LOTUS Europe - Saga Lotus   - Page 2.com

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Voiture (relativement) bon marché, la Lotus Europe se contente, dans sa première version (S1), d'un équipement succinct et d'une finition sommaire avec des vitres fixes et des sièges non réglables. En 1967, la S2 revient sur ces errements et bénéficie de lève-vitres électriques.  [...] Colin Chapman s'étant réconcilié avec Detroit, la Lotus Europe hérite en 1971 du Lotus-Ford double arbre identique à celui de l'Elan. Mais le moteur est toujours accouplé à une boîte de vitesses Renault. Baptisée Europa sur tous les marchés, la voiture jouit de performances bien meilleures, identiques à celles de l'Elan.  [...] Dernière version lancée en 1972, l'Europa Special dispose du moteur à grosses soupapes monté sur l'Elan et de la boîte de vitesses à cinq rapports de la R16 TS, un atout important. La Lotus Europa poursuivra ainsi sa carrière jusqu'en 1975. Au total, l'Europe/Europa aura été produite à 9230 exemplaires, un joli succès de diffusion malgré le caractère quelque peu mal aimé de la voiture en raison de son design.  [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 4.com

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A la fin 1966, Lotus s'installe à Hethel, près de Norwich, sur un ancien aéroport pour bombardiers américains de la Seconde Guerre mondiale, dont les taxiways constituent d'excellentes pistes d'essai des voitures. Y sont produites l'Elan et l'Europe, ainsi que les culasses double arbre du moteur Ford-Lotus.  [...] Ce sera un quatre cylindres double arbre à courroie crantée, qui sera incliné de 45° dans le châssis pour permettre ultérieurement une éventuelle version V8 à 90°. En 1969, la tâche est confiée à Tony Rudd, qui vient de quitter la direction technique de BRM pour un poste similaire chez Lotus.  [...] L'année suivante, est lancée l'Eclat, version fastback de l'Elite. L'Elite et l'Eclat atteindront leur maturité en 1980, quand le moteur passera à 2,2 litres et 160 ch. Il sera alors accouplé à une boîte Getrag cinq vitesses. La Lotus Elite sera retirée en 1982 au moment où sortira l'Excel dotée d'éléments Toyota (boîte, pont).  [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 4.com

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1983-84 Nouveau chassis, nouvelle carrosserie, nouvelles suspensions. Moteur 350 CI 205 ch. 225 km/h. Boîte auto à 4 rapports ou boîte manuelle 4+3 (rapports surmultipliés).   [...] 1988 Pour série 35ème anniversaire 245 ch. Série 35 ème anniversaire avec coloris spéciaux int/ext et équipement spécifique. 2050 exemplaires produits dans cette série.   [...] 1989 Pour ZR1 Nouvelle série ZR1. Version à hautes performances développée par Lotus. Moteur LT 5 V8 6 litres à 2X2 ACT et 32 soupapes. 385 ch. 290 km/h. Coupé uniquement. Jantes et présentation spécifiques. Version surnommée King of the hill (le roi de la montagne).  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 1.com

LOTUS Elan - Saga Lotus - Page 1.com

Présentée au salon de Londres de 1962, la Lotus Elan a été conçue en réaction par rapport à l'Elite, qui fut un échec financier. Elle en prend le contre-pied à de nombreux titres. c'est un cabriolet, doté d'un châssis séparé et motorisé par une mécanique Lotus-Ford.  [...] Techniquement, l'Elan se caractérise par deux éléments forts. son moteur Lotus-Ford et son châssis à poutre centrale en tôle d'acier. Elle apparaît comme la première Lotus routière ainsi construite. La technique du châssis-poutre offre maints avantages. rigidité, légèreté, simplicité de fabrication et faible coût.  [...] Elle caractérisera dès lors toutes les Lotus routières. Sur l'Elan, la poutre s'ouvre en forme de V à l'avant pour laisser place au groupe motopropulseur. A l'arrière, elle soutient les tours qui portent les ensembles ressorts-amortisseurs.  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 2.com

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Le moteur Lotus-Ford à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford, afin que la marque de Cheshunt ne soit plus entièrement dépendante d'un fournisseur extérieur comme elle l'était avec Coventry Climax. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina — il passera rapidement à 1,6 litre.  [...]

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

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En 1962, Lotus lance sa remplaçante, l'Elan, en roadster puis en coupé (1965) ainsi qu'en version coupé 2+2 (1967) à empattement allongé. L'Elan est la première Lotus à inaugurer le fameux châssis caissonné en X. Sa technologie moderne est aussi illustrée par ses quatre roues indépendantes, ses quatre freins à disques ou sa carrosserie en fibre de verre, qui autorise notamment un poids très mesuré, moins de 700 kg.  [...] En 1990, sous l'ère General Motors (de 1986 à 1993), Lotus présente la nouvelle Elan, code M100, motorisée par un bloc Isuzu et…à traction avant. C'est d'ailleurs la seule Lotus de production à roues avant motrices. Sa carrière en demie-teinte prend fin en 1995, mais le coréen Kia rachète la licence et l'outillage pour lancer sa propre version motorisée par un 1800 cm3 Kia, et ce jusqu'en 1999.  [...] Les puissances et les variantes se succèdent rapidement, avec notamment l'Exige, version coupé dotée du moteur le plus puissant, ou la 340 R en 2000, version ultra-light à la carrosserie minimaliste doté du Rover K de 179 ch. Ses performances ultimes, notamment un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, et sa production très limitée (340 exemplaires) en font une des Lotus modernes les plus recherchées.  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 3.com

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Au fil des années, la Lotus Elan va bénéficier de nombreux perfectionnements. En 1964, apparaît la Série 2 à la finition plus soignée et aux disques avant au diamètre élargi. Un an plus tard, est lancée la Série 3 en même temps que la version coupé à la finition luxueuse (lève-vitres électriques).  [...] Quant au cabriolet Série 3, il voit son étanchéité améliorée par la fixation à demeure des entourages de vitres. A partir de 1965, le client pourra opter pour un moteur plus puissant avec la version SE. 115 ch et 193 km/h. La Série 4 se distingue en 1968 par ses ailes élargies, qui lui permettent de recevoir des pneus de 155 (au lieu de 145) et, en 1971, est lancée l'Elan Sprint dotée d'un moteur à grosses soupapes.  [...] Pour élargir son offre à une clientèle plus familiale, Lotus commercialise en 1967 une version 2 + 2 de l'Elan, la Plus 2, disponible uniquement en coupé. Si le châssis a été allongé de trente centimètres, l'empattement passant à 2,44 mètres, les places arrière ne peuvent toutefois convenir qu'à des enfants.  [...]