Version + Coupe + Cabriolet

JENSEN S-V8 - Saga Jensen  .com

JENSEN S-V8 - Saga Jensen .com

Au milieu des années 90 la firme reprit ses activités mais sous une forme plus artisanale en produisant la SV 8 un modèle disponible en version coupé ou cabriolet. Construite entièrement en aluminium la SV 8 était équipée d'un V 8 américain (un retour aux sources) développant 325 ch.  [...] Les 40 employés du site Speke produisaient, jusqu'à la deuxième faillite de l'entreprise en juillet 2002, deux exemplaires par semaine de la SV 8. Après avoir envisagé une délocalisation de la production en Afrique du Sud, Jensen déposa finalement le bilan au cours de l'été après la volte face du repreneur pressenti.   [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati   - Page 3.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati - Page 3.com

Nombreux sont les carrossiers qui exercent leur talent sur le châssis de la 3500 GT. Allemano, Bertone et Frua proposent leurs propres interprétations du coupé, mais aucune ne vaut la réalisation de Touring. Frua, ainsi que Touring, font de même pour la version cabriolet - deux voitures très réussies.  [...]

ROLLS ROYCE Les Phantom BMW - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Les Phantom BMW - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Lancée en 2003, la Phantom de l'ère BMW possède un statut différent de la série des six modèles produits de 1925 à 1991 par la marque sous pavillon britannique. Alors que ces derniers existaient en version unique à l'intérieur d'une gamme à deux modèles, la nouvelle Phantom est aujourd'hui déclinée en trois versions, berline, coupé et cabriolet, dans une gamme monomodèle — du moins jusqu'à aujourd'hui.  [...] Première de cordée, la berline, qui consacre la renaissance d'un modèle disparu il y a douze ans, est présentée en janvier 2003. Sa gestation a duré quatre ans. Esthétiquement, les dirigeants de BMW et le designer Ian Cameron ont opté pour un look provocant.   [...] Conçue pour des clients qui aspirent à une voiture exclusive ne ressemblant pas à celles de leurs amis, la Phantom est personnalisable à l'infini, ou presque, grâce au programme Bespoke auquel a recours la majorité des acquéreurs. On a convoqué le meilleur de la technologie allemande.   [...]

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot - Page 3.com

En 1935, la 601 est quelque peu modifiée et devient 601 D. Son empattement est allongé à 3,07 mètres pour le modèle normal et à 3,42 mètres pour la version longue DL. A l'instar de toutes les conduites intérieures Peugeot du millésime 1935, elle reçoit une poupe fastback dite queue de castor.  [...] La 601 D et DL est disponible en pas moins de dix types de carrosserie. les nouveautés, qui ne concernent que la version à empattement normal, sont la berline six glaces, le coach (fermé), le cabriolet et le coupé cabriolet Eclipse. Ces superbes carrosseries se feront remarquer et admirer dans les concours d'élégance.  [...] Commercialisée jusqu'au début de 1936, la 601 aura eu une carrière courte. Ce sera la dernière six cylindres Peugeot avant le lancement de la 604 quarante ans plus tard. Son succès assez modeste est dû en partie à son manque de différenciation avec le reste de la gamme, en particulier par rapport à la 301.   [...]

 Quel avenir pour TVR ? - Saga TVR  Reportage - Page 2.com

Quel avenir pour TVR ? - Saga TVR Reportage - Page 2.com

En 2004, Peter Wheeler a vendu la société TVR à un très jeune oligarque russe, Nicolaï Smolenski, fils du magnat de la banque Alexander Smolenski. Très cher. D'aucuns estiment que Smolenski s'est fait berner… En tout cas, le nouveau propriétaire a d'ambitieux projets pour la marque.   [...] construire 5000 voitures par an et conquérir des marchés comme Dubai, la Malaisie, Singapour… Quant à la localisation de la nouvelle usine, suite à la fermeture de celle de Blackpool, elle n'est toujours pas définitivement fixée. Après des rumeurs de délocalisation, les dernières nouvelles parlent d'un maintien en Grande-Bretagne, et même dans le Lancashire, la région mère de la firme.   [...] Aujourd'hui, la gamme (virtuelle) s'articule autour de quatre modèles. la Tuscan, disponible en deux versions Targa et cabriolet (six cylindres de quatre litres), la Tamora, roadster de 3,6 litres, la T350, version coupé de la Tamora, et la Sagaris, coupé hyper performant.  [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110 Histoire.com

On reconnaît la Berlinette Tour de France (salon de Paris 1960) à son nouvel avant profilé à pavillon plus bas, pare-brise incliné et ligne fuyante, comme les cabriolet et coupé. Côté moteurs, le 845 cm3 est porté à 58 ch (version compétition) et le 904 cm3 à 55 ch au lieu de 50.  [...] Pas de changement au millésime suivant, mis à part l'abandon de l'A106. En 1963, une A108 de 50 ch remplace les versions 40 ch et 58 ch. En 1964 l'A108 adopte une direction plus directe, un radiateur AV, une suspension Mille Miles et une boîte 4 en série.  [...] Une version 80 à culasse hémisphérique est livrable sur demande. En 1965, l'A108 est équipée de freins à disque. La version 40 ch disparaît du catalogue, tout comme le coupé sport et le 2+2.  [...]

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen   - Page 3.com

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen - Page 3.com

Si l'Interceptor poursuivit sa carrière jusqu'en 1994, la FF stoppa la sienne en 1976. En 1972, Jensen proposa une version cabriolet dérivée de l'Interceptor. Et en 1974, un coupé 3 volumes enrichît la gamme de l'Interceptor.  [...] Importée en France durant cette période, la marque Jensen n'a pas réussi à se forger une image dans le domaine des automobiles de sport. Pourtant les gros V8 Chrysler assuraient des performances étonnantes et les prestations proposées n'avaient rien à envier aux meilleures productions du continent.   [...] Jensen reste néanmoins le premier constructeur à avoir inauguré la transmission intégrale et le système anti-blocage des roues avec la FF.   [...]

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia   - Page 2.com

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia - Page 2.com

La 202 à Watkins Glen en 1949.   [...] La 202 est dévoilée à Milan le 6 septembre 1947 à la veille du GP d'Italie. Baptisée Gran Sport, elle apparaît dans une livrée vert tendre (comme sur le catalogue publicitaire de l'époque. On la retrouve à Côme à la fin du mois dans le cadre de la Coupe Villa d'Este, puis au salon de Paris en octobre.  [...] Une version cabriolet est développée à partir du coupé, à ne pas confondre avec le spider Nuvolari appelé SMM (Spyder Mille Miglia) en hommage à l'exploit des Mille Milles de 1947. Il se reconnaît aisément à ses ailerons. Une bonne vingtaine d'exemplaires en sera construite.  [...]

FORD MUSTANG GT nouvelle génération - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 2.com

FORD MUSTANG GT nouvelle génération - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 2.com

On peut déplorer, sur un plan purement théorique, que cette démarche permanente de retour aux sources occulte la recherche d'un style franchement novateur. Mais on ne peut pas nier que la nouvelle Mustang fasse appel à des éléments de design parfaitement contemporains, avec des méplats très marqués, une ceinture de caisse haute et massive, et une distribution des proportions très moderne, qui ne doivent rien au passé.   [...] Le coupé, commercialisé aux Etats-Unis depuis deux ans, avec deux motorisations (un V6 4 litres de 210 chevaux, vendu là-bas au prix d'attaque de 20 000 $, et un V8 4,6 litres de 300 chevaux), s'est vu complété par une version cabriolet à partir de janvier 2005.  [...] Ils en ont bien de la chance, les Américains. Car malgré l'ardent désir des consommateurs français et aussi du patron de Ford France, la Mustang n'est officiellement pas importée chez nous. Ce n'est pas tellement une question d'homologation (Ford Espagne l'a, semble t'il, obtenue sans trop de difficulté).   [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot - Page 3.com

Le salon de Paris de 1970 voit le développement tous azimuts de la Peugeot 504. La berline comme les cabriolet et coupé héritent d'un moteur réalésé à deux litres. Il développe 98 ch SAE dans sa version à carburateur (162 km/h) et 110 ch SAE avec l'injection (173 km/h).  [...] En 1973, Peugeot propose une 504 économique équipée du 1,8 litre des débuts. Dénommée L, elle se contente d'un essieu arrière rigide et de freins à tambour à l'arrière. La Peugeot 504 à carburateur est désormais baptisée GL et la version injection TI. Quatre ans plus tard, la berline GLD (haut de gamme diesel) bénéficie d'un moteur de 2,3 litres développant 70 ch DIN (140 km/h).  [...] La Peugeot 504 sera produite en Europe jusqu'en 1983 (le pick-up jusqu'en 1987). Mais sa fabrication se poursuivra en Argentine et au Nigéria jusqu'en 2003. Son succès et sa longévité lui vaudront une diffusion exceptionnelle avec près de 3,7 millions d'exemplaires construits, toutes versions confondues.  [...]