Version + Coupe + Cabriolet

JENSEN S-V8 - Saga Jensen  .com

JENSEN S-V8 - Saga Jensen .com

Au milieu des années 90 la firme reprit ses activités mais sous une forme plus artisanale en produisant la SV 8 un modèle disponible en version coupé ou cabriolet. Construite entièrement en aluminium la SV 8 était équipée d'un V 8 américain (un retour aux sources) développant 325 ch.  [...] Les 40 employés du site Speke produisaient, jusqu'à la deuxième faillite de l'entreprise en juillet 2002, deux exemplaires par semaine de la SV 8. Après avoir envisagé une délocalisation de la production en Afrique du Sud, Jensen déposa finalement le bilan au cours de l'été après la volte face du repreneur pressenti.   [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati   - Page 3.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - Saga Maserati - Page 3.com

Nombreux sont les carrossiers qui exercent leur talent sur le châssis de la 3500 GT. Allemano, Bertone et Frua proposent leurs propres interprétations du coupé, mais aucune ne vaut la réalisation de Touring. Frua, ainsi que Touring, font de même pour la version cabriolet - deux voitures très réussies.  [...]

 Historique NSU - Saga NSU  Histoire - Page 4.com

Historique NSU - Saga NSU Histoire - Page 4.com

Fort de cette réussite, NSU se lance dans un projet ambitieux, le moteur rotatif de l'ingénieur Felix Wankel. En 1963, la marque décide de commercialiser un modèle équipé de ce moteur. Version cabriolet du coupé Prinz Bertone, le Spider est la première automobile au monde à être construite avec la mécanique Wankel.  [...] Au salon de Francfort de 1965, NSU dévoile un moteur rotatif à double rotor en prévision d'une future berline de haut de gamme entièrement inédite. Ce sera la RO 80 dévoilée dans le cadre du même salon deux ans plus tard. Hélas, l'accueil du public ne sera pas à la hauteur de l'audace de cette entreprise.   [...] Auto Union et NSU fusionneront en 1969 pour former l'Audi NSU Auto Union GmbH. La même année, est présentée la K 70, une berline dotée d'un quatre cylindres de 1600 cm3. Développée par NSU, elle sera produite par Volkswagen de 1970 à 1974. L'usine de Neckarsulm construira des modèles Audi (Audi 100) à partir de 1970, ainsi que les Porsche 924 et 944.   [...]

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen   - Page 3.com

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen - Page 3.com

Si l'Interceptor poursuivit sa carrière jusqu'en 1994, la FF stoppa la sienne en 1976. En 1972, Jensen proposa une version cabriolet dérivée de l'Interceptor. Et en 1974, un coupé 3 volumes enrichît la gamme de l'Interceptor.  [...] Importée en France durant cette période, la marque Jensen n'a pas réussi à se forger une image dans le domaine des automobiles de sport. Pourtant les gros V8 Chrysler assuraient des performances étonnantes et les prestations proposées n'avaient rien à envier aux meilleures productions du continent.   [...] Jensen reste néanmoins le premier constructeur à avoir inauguré la transmission intégrale et le système anti-blocage des roues avec la FF.   [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo - Page 3.com

Pour répondre à la tendance de l'après-guerre consistant à engager en compétition des voitures de série, Alfa Romeo développe une version plus brillante de sa berline. c'est la TI (Turismo Internazionale) qui apparaît en 1952. Plus pointu, grâce en particulier au diamètre des soupapes élargi de trois millimètres, le moteur de la 1900 TI développe 100 ch à 5500 tr/mn et la voiture atteint 170 km/h.  [...] Elle accumulera les succès en courses, notamment au Tour de France automobile de 1953.   [...] Version de la 1900 déclinée en coupé et cabriolet et proposée à partir de 1951, la Sprint reçoit le même moteur que celui de la TI. Elle est construite sur la base de la berline, dont l'empattement a été réduit de treize centimètres. Fidèle à une longue et fructueuse complicité entretenue au fil des décennies avec Touring, Alfa Romeo confie au carrossier milanais la réalisation de son coupé, une élégante voiture fabriquée selon la technique Superleggera et habillée de roues à rayons Rudge.  [...]

FORD MUSTANG GT nouvelle génération - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 2.com

FORD MUSTANG GT nouvelle génération - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 2.com

On peut déplorer, sur un plan purement théorique, que cette démarche permanente de retour aux sources occulte la recherche d'un style franchement novateur. Mais on ne peut pas nier que la nouvelle Mustang fasse appel à des éléments de design parfaitement contemporains, avec des méplats très marqués, une ceinture de caisse haute et massive, et une distribution des proportions très moderne, qui ne doivent rien au passé.   [...] Le coupé, commercialisé aux Etats-Unis depuis deux ans, avec deux motorisations (un V6 4 litres de 210 chevaux, vendu là-bas au prix d'attaque de 20 000 $, et un V8 4,6 litres de 300 chevaux), s'est vu complété par une version cabriolet à partir de janvier 2005.  [...] Ils en ont bien de la chance, les Américains. Car malgré l'ardent désir des consommateurs français et aussi du patron de Ford France, la Mustang n'est officiellement pas importée chez nous. Ce n'est pas tellement une question d'homologation (Ford Espagne l'a, semble t'il, obtenue sans trop de difficulté).   [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110 Histoire.com

Le moteur est le 4 cylindres en ligne 747 cm3 (54,5 x 80) de la 4CV, en version 21 ch ou 30 ch pour le 1062 et en version 38 ch pour le 1063. Soupapes en tête par culbuteurs et refroidissement liquide. La transmission s'effectue aux roues AR par l'intermédiaire d'une boîte 3, 4 ou 5 rapports et d'un embrayage monodisque à sec.  [...] On reconnaît la Berlinette Tour de France (salon de Paris 1960) à son nouvel avant profilé à pavillon plus bas, pare-brise incliné et ligne fuyante, comme les cabriolet et coupé. Côté moteurs, le 845 cm3 est porté à 58 ch (version compétition) et le 904 cm3 à 55 ch au lieu de 50.  [...] Une version 80 à culasse hémisphérique est livrable sur demande. En 1965, l'A108 est équipée de freins à disque. La version 40 ch disparaît du catalogue, tout comme le coupé sport et le 2+2.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring - Page 1.com

Après que de nombreuses Aprilia Superleggera furent sorties des ateliers Touring, les relations de la carrosserie milanaise avec Lancia ont connu une pause. Par exemple, aussi surprenant que cela puisse paraître, il n'y a jamais eu d'Aurelia Touring. La collaboration entre les deux firmes va reprendre avec l'arrivée à la tête de Lancia de son nouveau propriétaire, l'homme d'affaires Carlo Pesenti, qui a racheté les parts de la société à la famille Lancia en 1955.   [...] Dévoilée au salon de Genève 1957, la Flaminia prend la suite de l'Aurelia. Plus grande et plus luxueuse berline italienne de l'époque, cette superbe voiture bénéficie d'une très grande qualité de construction, comme toujours chez Lancia. Sa motorisation est confiée à un V6 de 2,5 litres assemblé à la main dans la vieille usine du Borgo San Paulo.   [...] Phénomène peu courant, les dérivés sportifs de la Flaminia auront plus de succès que la berline. Ils sont nombreux, en particulier la version coupé et sa fratrie forte de trois modèles (pas moins.) carrossés par Touring, Pinin Farina et Zagato. A cet ensemble s'ajoute un cabriolet dont Touring reçoit la commande.  [...]

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia   - Page 2.com

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia - Page 2.com

Pininfarina en élargit l'habitacle, la dote d'un séduisant fast back et de vitres dépourvues de joints chromés. Surtout, il crée un coupé aux lignes modernes, à la carrosserie ponton et aux lignes pures et lisses. Un design qui fera date.  [...] La 202 est dévoilée à Milan le 6 septembre 1947 à la veille du GP d'Italie. Baptisée Gran Sport, elle apparaît dans une livrée vert tendre (comme sur le catalogue publicitaire de l'époque. On la retrouve à Côme à la fin du mois dans le cadre de la Coupe Villa d'Este, puis au salon de Paris en octobre.  [...] Une version cabriolet est développée à partir du coupé, à ne pas confondre avec le spider Nuvolari appelé SMM (Spyder Mille Miglia) en hommage à l'exploit des Mille Milles de 1947. Il se reconnaît aisément à ses ailerons. Une bonne vingtaine d'exemplaires en sera construite.  [...]

Saga Jensen

Saga Jensen

En 1935, Jensen élargit sa gamme et propose à partir d'un châssis et d'un moteur V 8 Ford de 3,5 litres un Coachwork assez classique. Ensuite toujours sur la même base Ford, Jensen proposa une grand tourisme en deux versions. une quatre portes, la H-Type et une version coach, la S-Type.  [...] C'est ce modèle qui amorça le vrai lancement commercial de la marque de West Bromwich. Ce modèle s'est illustré par son essieu arrière Columbia qui, grâce à une double démultiplication des rapports, offrait 6 vitesses à la voiture. Doté de 4 places, le cabriolet était équipé de deux petits saut-vent pour les passagers arrière, qui pouvaient accéder à leur place par une seule porte, du côté gauche.  [...] Au milieu des années 90 la firme reprit ses activités mais sous une forme plus artisanale en produisant la Jensen SV 8 un modèle disponible en version coupé ou cabriolet.  [...]