Version + Cabriolet + Genève

FIAT OSCA - Saga OSCA   - Page 1.com

FIAT OSCA - Saga OSCA - Page 1.com

Le design de ce superbe coupé est intégralement repris sur le cabriolet Fiat 1200 lancé au salon de Genève 1959 et qui figure parmi les nombreuses nouveautés de la marque révélées en Suisse. Construit par Pinin Farina, il connaîtra un vif succès. Il s'inscrit dans la lignée du cabriolet 1100 TV lancé en 1953 au salon de Paris et qui deviendra 1200 TV quatre ans plus tard.  [...] La version 1500 du cabriolet dévoilé à Genève apparaît au cours de l'été 1959. C'est elle qui reçoit le double arbre OSCA dessiné par Ernesto Maserati. Une mécanique de 1491 cm3 dotée de cotes carrées (78 mm x 78 mm). Avec un carburateur Weber, elle offre 90 ch SAE à 6000 tr/mn et permet à la Fiat d'atteindre les 170 km/h.  [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports, mais la première n'est pas synchronisée — ce qui n'est pas rare à l'époque. Des freins à disques seront montés à l'avant en 1960. Le cabriolet 1500 OSCA se distingue de la version 1200 par le grillage différent de sa calandre et une prise d'air plus large sur le capot.  [...]

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot - Page 2.com

Superbe, sa silhouette rappelle fort le cabriolet Fiat 1500 et 1600 S. Contrairement à son homologue 403, le cabriolet 404 ne présente aucun embouti commun avec la berline. Dès le salon de Genève 1962, il recevra le 1,6 litre à injection Kugelfischer révélé au même salon un an plus tôt et qui offre 13 ch supplémentaires (160 km/h).  [...] En 1962, la Peugeot 404 se voit épaulée par une version mieux finie, dite Super Luxe, qui inclut notamment la peinture métallisée (grise le plus souvent) et des enjoliveurs de roues identiques à ceux du cabriolet. Peugeot s'avère fidèle à sa politique de déclinaison de gamme, constante depuis la 203, qui lui fait lancer d'abord la berline, puis le cabriolet, enfin la familiale et la commerciale (sur empattement allongé), ces trois modèles se substituant à leurs homologues du modèle antérieur.  [...] La même année, Sochaux dévoile le coupé Peugeot 404 à ligne très réussie due à Pinin Farina. Il est uniquement proposé avec le moteur injection de 85 ch. En même temps, la berline Super Luxe profite de cette mécanique.   [...]

FORD USA Thunderbird 1961-1982 - Cinquantenaire Thunderbird   - Page 2.com

FORD USA Thunderbird 1961-1982 - Cinquantenaire Thunderbird - Page 2.com

La Square Bird de troisième génération (1964 à 1966) marque le retour d'un style d'inspiration baroque. Mais l'esprit de la Thunderbird demeure. C'est en 1967 que la Thunderbird vit un nouveau et décisif tournant de son histoire. Avec la sortie d'une version à quatre portes, c'est-à-dire d'une berline, et la disparition du cabriolet, commence pour l'oiseau sa descente aux enfers.  [...] Toute idée sportive, même superficielle et simplement réduite à une affaire de look, est évacuée au profit d'une image de luxe. C'est le début d'une période ingrate, où le concept abâtardi ira de pair avec un style souvent lourd, mais au cours de laquelle le modèle conservera sa place de leader des personal luxury cars.   [...] La sixième génération (1972-1976) voit la naissance de la plus grande Thunderbird jamais produite. La voiture est basée sur la Lincoln Continental Mk IV à laquelle elle emprunte à la fois la plate-forme et la carrosserie. Ces proportions pachydermies vont, hélas, de pair avec l'effondrement de la puissance, consécutive aux normes antipollution.  [...]

PORSCHE La saga des Porsche 911 découvrables - Diaporama de 20 photos.com

PORSCHE La saga des Porsche 911 découvrables - Diaporama de 20 photos.com

En 1963, la Porsche 901 - devenue 911 en 1964 - commence à succéder à la 356. Curieusement, alors que cette dernière a été lancée simultanément en coupé et cabriolet, ce dernier type de carrosserie contribuant largement à son succès, ce n'est pas le cas de la 911.  [...] Le retirer impose donc d'installer de nombreux renforts, destinés à préserver la rigidité de l'ensemble. Un prototype roulant a mis en exergue ces défauts, mais Porsche n'avait pas les moyens financiers de mener à bien son développement.   [...] Il faut attendre la fin 1982 pour voir apparaître la vraie 911 cabriolet, établie sur la base de la SC. Bien accueillie, cette version sera par la suite reconduite sur toutes les générations de la sportive allemande et ce, rapidement après leur apparition.  [...]

Saga Ferrari

Saga Ferrari

Sa carrosserie a été dessinée et réalisée par Touring dans un style nouveau, qui sera largement copié. Elle va offrir à Ferrari sa première grande victoire internationale avec le triomphe de Luigi Chinetti et Lord Seldsdon aux 24 Heures du Mans de 1949. En 1951, le moteur sera réalésé à 2,3 litres sur la 195, vite remplacée par la 212, qui, avec sa cylindrée de 2,6 litres (140 ch ou 170 ch), sera produite jusqu'en 1953.   [...] La Ferrari 308 GTB permettra à Maranello de tripler sa production annuelle. Sa version cabriolet GTS remportera un grand succès aux Etats-Unis.  [...] La Ferrari Dino a ouvert une voix nouvelle dans la gamme de Maranello. La souplesse de son V6 et sa remarquable tenue de route donnent au plaisir de conduire une dimension exceptionnelle.   [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 7.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 7.com

Equipée d'un moteur dérivé des propulseurs d'avion, cette machine est la première automobile à avoir reçu une mécanique à quatre soupapes par cylindre. Compte-tenu du régime très élevé de cette dernière, le matériel (et le pilote.) était mis à rude épreuve.   [...] En 1909, Daimler acheta la licence du moteur sans soupapes à l'Américain Charles J. Knight. Malgré la fabrication délicate de ces moteurs, Daimler était parvenu à un excellent niveau de qualité.   [...] Ici en version cabriolet à 4 places, ce modèle de sport, léger et maniable, fut produit de 1918 à 1921. Il remporta de nombreuses victoires en compétition.  [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring - Page 2.com

La 2500 SS Villa d'Este est présentée en septembre 1949. Avec sa ligne abaissée, son style nerveux, racé et toujours d'une grande sobriété, on dirait un nouveau modèle. Si les ailes avant sont intégrées aux flancs, on a conservé les ailes arrière pour éviter de tomber dans le piège de la massivité tendu par le ponton.   [...] Plusieurs traits caractéristiques de la Villa d'Este ont été inaugurés un an plus tôt sur un roadster Frazer Nash — tout le profil notamment. Équipée d'un moteur Bristol hérité de la BMW 328, cette voiture réalisée pour le Shah d'Iran constitue une pièce unique.   [...] La ligne Villa d'Este va exercer une influence décisive sur les oeuvres de Touring et elle connaîtra une longue descendance. Elle va habiller la version cabriolet deux places de la 2500 SS, ainsi que le cabriolet quatre places de la 2500 Gran Turismo (version à empattement long de trois mètres).  [...]

ASTON MARTIN DB4 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB4 - Saga Aston Martin .com

Le capot de la DB4 cache un six cylindres en ligne double arbre en aluminium. Conçue par Tadek Marek, cette mécanique archibritannique présente une ressemblance frappante avec le six cylindres Jaguar XK. Super carré (92 x 92 millimètres), ce groupe de 3670 cm3 développe, avec deux carburateurs SU HD8, une puissance de 240 chevaux à 5500 tr/min et un couple de 33,2 mkg à 4250 tr/min.   [...] Construites en Angleterre sous licence, les caisses sont fabriquées chez Mulliner, puis chez Tickford, une entreprise intégrée au groupe de David Brown. A travers l'Aston Martin DB4 et ses dérivés, Touring contribuera largement à l'image de la firme de Newport Pagnell.   [...] Il faudra attendre le salon de Londres de 1961 pour qu'apparaisse la version cabriolet de la DB4. Une voiture rare, produite à 70 unités seulement.  [...]

ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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Assemblés à Londres chez Mulliner Park Ward, les deux modèles bénéficient d'ouvrants en aluminium, tandis que la capote du cabriolet se commande électriquement. Fermée, celle-ci offre le même silence que la berline — sa fabrication nécessite deux mois de travail.  [...] Au salon de Genève 1971, les deux modèles sont baptisés Corniche (versions coupé et cabriolet). En 1939, un prototype Bentley, basé sur la Mark V, avait déjà reçu cette appellation. Il n'avait pas connu de suite en raison de la guerre. La Corniche est motorisée par le V8 de 6,7 litres introduit en 1970 sur la Silver Shadow.  [...] Les places arrière se révèlent aussi spacieuses et confortables que celles de la berline. Et grâce aux larges portières, elles sont aisément accessibles. La Corniche profite d'une dotation plus poussée que la berline, certains équipements en option sur la Silver Shadow étant de série (une climatisation plus sophistiquée notamment).   [...]

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia   - Page 2.com

CISITALIA 202 - Saga Cisitalia - Page 2.com

A partir de ces machines de compétition, Piero Dusio entend commercialiser une GT. Pour Pininfarina, sollicité pour épauler Savonuzzi, l'occasion est belle de montrer ce dont est capable la jeune entreprise. Ainsi va naître la 202 extrapolée de la berlinette Cassone.   [...] Rectifions toutefois une erreur qu'on lit trop souvent. la Cisitalia n'est pas la première automobile dotée d'une carrosserie intégralement ponton.( Par contre, grâce à la modernité de sa conception, elle bénéficie d'un capot moteur situé à un niveau inférieur à celui des ailes, contrairement à la Simca 8 Sport et à la Ferrari 166 Pininfarina avec lesquelles elle présente des airs de parenté.   [...] Une version cabriolet est développée à partir du coupé, à ne pas confondre avec le spider Nuvolari appelé SMM (Spyder Mille Miglia) en hommage à l'exploit des Mille Milles de 1947. Il se reconnaît aisément à ses ailerons. Une bonne vingtaine d'exemplaires en sera construite.  [...]