Turbo + Origine + BMW

BENTLEY Arnage - Saga Bentley   - Page 1.com

BENTLEY Arnage - Saga Bentley - Page 1.com

Succédant à la dernière évolution de la Mulsanne, la nouvelle berline Bentley est lancée en 1998 au moment où Rolls-Royce passe des mains de Vickers à celles du groupe Volkswagen. Baptisée Arnage (un virage chasse l'autre…), elle est révélée au Mans, lieu mythique des exploits passés de la marque.   [...] La voiture est d'abord motorisée par un V8 4,4 litres double turbo d'origine BMW, le premier moteur entièrement nouveau monté sur une Bentley depuis plus de 40 ans. La suspension évoluée allie performances et confort.  [...] Présentée en septembre 1999, la Bentley Arnage Red Label consacre le retour du vieux V8 Rolls-Royce de 6,75 litres, qui, mis à part le court intermède BMW, a équipé toutes les Bentley depuis 1970 (sur la T1). Sensiblement remanié, il développe une puissance et un couple supérieurs à toute autre berline de série de l'époque.  [...]

 Historique Alpina - Saga Alpina  Histoire - Page 2.com

Historique Alpina - Saga Alpina Histoire - Page 2.com

A la fin des années 60, BMW lance la 2002, modèle mythique de la marque. Alpina retravaille le moteur, et parvient à sortir 165 ch au lieu des 130 de la 2002 tii d'origine. C'est presque autant que la 2002 Turbo qui sortira un an plus tard (1974), mais pour 1500 marks de moins, et sans le turbo lag si apte à rompre le fragile équilibre du châssis.  [...] Grâce à sa carrosserie fabriquée par Karmann, utilisant de nombreuses pièces en alliage léger, et des vitrages en plexiglas, la BMW 3.0 CSL affiche un poids réduit de 200 kg. Avec sa suspension raffermie, la 3.0 CSL est une merveille d'efficacité… Mais la discrétion n'est pas son fort.  [...] Dans la foulée, Alpina commercialise également une version préparée du coupé CSL, dont le six cylindres voit sa puissance portée à 250 ch. La BMW-Alpina 3.0 CSL affiche des performances extraordinaires pour l'époque. 243 km/h, 6,7 s sur le 0 à 100 km/h, 0 à 200 km/h en 27,1 s.  [...]

 Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 1.com

Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 1.com

Dès lors, les Westfield arboreront une carrosserie entièrement réalisée en fibre de verre, ce qui permettra par ailleurs d'afficher des tarifs plus compétitifs que ceux des répliques officielles. La gamme est aujourd'hui encore assez large, puisqu'elle inclut même la MegaBusa à moteur de moto, ainsi que la SEiGHT, carrément dotée d'un.   [...] Si les Westfield représentent une alternative meilleur marché aux Caterham, les Donkervoort, à l'inverse, affichent des tarifs nettement plus élitistes. Joop Donkervoort importa d'abord les Lotus Seven, puis les Caterham en Hollande, avant de concevoir lui-même sa Seven.   [...] Depuis, Donkervoort a cultivé sa différence avec un style moins fidèle à l'original, une finition supérieure, des trains roulants plus pointus... et l'apparition de moteurs suralimentés. La gamme repose aujourd'hui sur un 1.8 turbo d'origine Audi, décliné en plusieurs niveaux de puissance, jusqu'à.  [...]

AC Bristol Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

AC Bristol Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

On doit la première Bristol carrossée par la firme milanaise à une initiative personnelle. Il s'agit d'un coupé AC ACE commandé par Patthey, l'importateur pour la Suisse des automobiles AC et concessionnaire multimarques à Neuchâtel. En 1958, il demande à Zagato de lui réaliser une carrosserie légère pour participer à des courses locales.   [...] Motorisée par le six cylindres Bristol à soupapes en tête de deux litres d'origine BMW, qui développe 130 ch, la voiture roule à 180 km/h. Elle retourne ensuite en Angleterre, où elle entre dans la collection de Kevin Jakson. Elle y sera en partie restaurée.  [...] Pour autant, la 406 Zagato propose de vraies places arrière, ce qui n'est pas si fréquent sur une GT. La voiture bénéficie également d'une variante plus poussée du six cylindres en ligne de 2216 cm3. Au total, sept exemplaires seront livrés à Bristol.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Baptisée Flying Spur, une version turbocompressée apparaîtra en 1994.  [...] La Silver Seraph succède à la Silver Spur au salon de Genève 1998. Toujours construite à Crewe, elle est la première Rolls-Royce motorisée par un V12 depuis la Phantom III d'avant guerre. D'origine BMW, ce groupe de 5,4 litres en aluminium offre 325 ch à 5000 tr/mn.  [...] Mis à part la calandre, la Silver Seraph est identique à la Bentley Arnage, également apparue en 1998, dont elle partage la plate-forme. Les deux modèles ont aussi en commun la carrosserie dessinée par le styliste Graham Hull, qui l'a dotée de formes dérivées de la Bentley Mulsanne.   [...]

RENAULT 40 ans de victoires en turbo pour Renault - Diaporama de 13 photos.com

RENAULT 40 ans de victoires en turbo pour Renault - Diaporama de 13 photos.com

Si Louis Renault dépose dès 1902 un brevet sur le principe de la suralimentation d'un moteur, c'est un Suisse, Alfred Büchi qui enregistre celui du turbocompresseur. Il s'agit, en gros, d'un compresseur d'air animé par une turbine actionnée par les gaz d'échappement.  [...] En Europe, BMW ouvre les hostilités en 1973 avec sa 2002 Turbo, suivie en 1974 de la Porsche 911 Turbo puis de la Saab 99 Turbo en 1977. Renault présente l'année suivant le prototype de la R5 Turbo, qui arrivera en série en janvier 1980, quelques mois avant la R18 Turbo.  [...] Ils développent une Alpine A110 turbo qui, confiée à l'exceptionnel pilote Jean-Luc Thérier, qui vient de nous quitter, remporte le Critérium des Cévennes. Ensuite, la Régie s'aventure sur les circuits et remporte les 24 Heures du Mans 1978. Parallèlement, elle décide de s'attaquer à la catégorie-reine.  [...]

Saga Alpina

Saga Alpina

Lorsqu'il bricole sa Fiat 1500 dans le garage d'un ami, Burkhard Bovensiepen est loin d'imaginer jusqu'où le mènera sa passion. D'ailleurs, les premiers pas ne sont guère convaincants. avec son gros carbu, ses cames plus pointues et son échappement libéré, la Fiat a certes gagné en performances, mais crache une fumée peu rassurante.   [...] Les BMW-Alpina sont partout. endurance, rallyes, courses de côte, avec à leur volant, les meilleurs pilotes du plateau. A la fin des années 60, BMW lance la 2002 tii. Alpina retravaille le moteur et en sort 165 ch au lieu des 130 d'origine. Décidément très impressionné, BMW lui confie le développement d'un modèle particulièrement important en termes d'image de marque.  [...] La BMW M3 est apparue trop radicale et pas assez confortable aux habitués de BMW. Alpina les a entendus. la B3 est une M3 Grand Tourisme.  [...]

 Historique Alpina - Saga Alpina  Histoire - Page 3.com

Historique Alpina - Saga Alpina Histoire - Page 3.com

Ces trois modèles inaugurent en première mondiale une gestion entièrement électronique de l'alimentation et de l'allumage. Cinq ans plus tard, Alpina est reconnu par l'administration allemande comme un vrai constructeur.   [...] Malgré un poids de limousine (1695 kg), la B10 Biturbo atteint 290 km/h, passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et effectue le kilomètre départ arrêté en 24,7 s. Des performances que n'atteint pas l'actuelle BMW M5. En conditions d'adhérence délicates, il est même possible de limiter la fougue du moteur.  [...] une molette sur la console centrale permet de moduler la pression de suralimentation. La B10 Biturbo marque l'apogée du préparateur. Entre début 1989 et fin 1993, 507 exemplaires sortiront des chaînes d'Alpina.  [...]

 Les 30 ans de Renault en F1 - 30 ans de Renault F1  Reportage - Page 3.com

Les 30 ans de Renault en F1 - 30 ans de Renault F1 Reportage - Page 3.com

Les années turbo s'achèveront pour Renault en 1985 sans avoir pu conquérir une couronne mondiale. Avec un sentiment d'amertume aussi, celui d'avoir manqué le titre en 1983 contre Nelson Piquet et BMW par la faute du carburant non conforme utilisé par l'écurie Brabham.  [...] Car Renault livre son V6 à Lotus depuis 1983, ainsi qu'à Ligier (1984) et Tyrrell (1985). Au sein de Lotus-Renault dirigé par Gérard Ducarouge, Elio de Angelis s'illustre et termine troisième du championnat du monde 1984, l'écurie s'octroyant la même place au championnat constructeurs, soit mieux que l'écurie Renault.   [...] Tandis que cette dernière sombre en 1985, les Lotus-Renault pilotées par De Angelis et le jeune Ayrton Senna remportent trois Grand Prix. L'année suivante, Senna trustera les pole positions. Les prestations des Ligier-Renault seront moins brillantes hormis deux podiums obtenus par Laffite au Brésil et à Detroit en 1986.   [...]

BMW Art Cars : 40 ans d'art motorisé signé BMW - Diaporama de 26 photos.com

BMW Art Cars : 40 ans d'art motorisé signé BMW - Diaporama de 26 photos.com

La création artistique et l'automobile sont-elles compatibles À cette question à priori saugrenue, le commissaire-priseur Hervé Poulain répondrait à coup sûr d'un oui franc et massif. En effet, c'est lui qui réussit à convaincre Jochen Neerpasch, à l'époque directeur de la compétition chez BMW, et le sculpteur Alexander Calder de créer ce que l'on appellerait bientôt une Art Car.  [...] Ce coupé 3.0 CSL qui sera engagé par Hervé Poulain lui-même aux 24 Heures du Mans 1975 marquera les débuts d'une aventure unique dans l'univers automobile. en 40 ans, pas moins de 17 Art Cars BMW ont été créées par autant d'artistes d'horizons divers. De Andy Warhol à Jeff Koons en passant par Roy Lichtenstein ou David Hockney, tous les plus grandes signatures de l'art contemporain s'y sont essayées.  [...] Si les premières Art Cars BMW étaient destinées à la compétition, le concept a été étendu au fil des années aux modèles de série, dont ces créations assuraient la promotion d'une manière originale.  [...]