Toit + Ouverture + Habitacle

OLDSMOBILE Golden Rocket - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

OLDSMOBILE Golden Rocket - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

Compte tenu de la silhouette très basse de la voiture, les panneaux mobiles du toit se lèvent électriquement à l'ouverture des portes pour favoriser l'accès à l'habitacle. Dans le même but, les sièges se surélèvent de huit centimètres et pivotent vers l'extérieur.  [...]

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Maserati cherche à élargir son marché en sortant de son activité traditionnelle, exclusivement dédiée à la construction de machines de compétition. Date clé dans l'histoire de la marque, l'année 1947 voit la naissance de la première Maserati de route, l'A6.   [...] La première Maserati de production est donc bien l'A6 1500, une berlinette deux places carrossée par Pinin Farina, dont la première maquette remonte à octobre 1941. Encore faut-il préciser qu'il ne s'agit là que d'une fabrication artisanale. Présentée en mars 1947 au salon de Genève, qui, après celui de Paris 1946, constitue le deuxième salon européen de l'après-guerre, la voiture ne passe pas inaperçue.   [...] Outre sa carrosserie ponton, l'A6 s'offre quelques excentricités, à l'image de son toit ouvrant en plexiglas et de son capot moteur à ouverture latérale, sans parler des projecteurs dissimulés sous des trappes à ouverture électrique. Quant à la calandre, elle évoque celle des monoplaces d'avant guerre.  [...]

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

Rares sont les Ferrari 250 GT Zagato. Ces très exclusives voitures de compétition, des berlinettes châssis long (2,60 mètres), n'ont été construites qu'à cinq exemplaires. Elles sont les seules de leur famille à n‘avoir pas été dessinées par Pinin Farina, ni fabriquées par Scaglietti.   [...] Les trois premières voitures sont dotées du célèbre toit à double bulbe cher à Zagato, les deux autres possèdent un toit normal. Elles ont reçu un habitacle spartiate et les sièges baquets sont fixés au plancher. Fabriquées sur commande, elles présentent toutes des différences plus ou moins importantes.  [...] Deux 250 GT Zagato ont couru avec succès. Il s'agit de la première, qui porte le numéro de châssis 0515 GT. Elle a été construite en 1956 pour Camillo Luglio, un pilote génois de talent, qui sera champion d'Italie de la classe GT trois litres à la fin de la saison.   [...]

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca - Page 1.com

P60. Quelle est donc la signification de cette mystérieuse appellation Il y en a plusieurs. L'officielle est la suivante. P est l'initiale de Personnalisée et 60 annonce que la voiture sera l'Aronde des années soixante. La personnalisation insiste sur le fait que la P60 sera fabriquée selon le goût du client à partir de 17 harmonies possibles de couleurs de caisse.   [...] Il existe une autre explication, plus malicieuse. En 1958, au moment du lancement de la voiture, Henri Pigozzi fête ses 60 ans. La réussite de Simca est son oeuvre et à défaut de porter son nom, la dernière des Aronde, immense succès de la marque et source de son rayonnement, arborerait son initiale accolée à son âge….   [...] Tout comme le nouveau pavillon, plus haut et au toit presque plat, qui favorise l'habitabilité et offre à l'habitacle une belle luminosité. Nettement agrandie, la lunette arrière déploie son profil panoramique sous un surplomb du toit. A l'intérieur, la planche de bord entièrement redessinée possède un tachymètre à ruban, une formule très en vogue à l'époque et adoptée également par Mercedes sur la génération W 110 et 111.  [...]

OSCA 1600 GT - Saga Zagato   - Page 2.com

OSCA 1600 GT - Saga Zagato - Page 2.com

De l'ordre de 130 exemplaires (les chiffres sont controversés) seront construits jusqu'en 1963. La plupart des carrosseries sont réalisées par Zagato (une centaine), les autres étant dues pour l'essentiel à Fissore. Les Zagato apparaissent selon trois configurations.   [...] toit plat à la manière de l'Abarth Bialbero, classique double bulbe cher à Zagato, et une troisième version, dont les bosses sur le pavillon servent de bouches d'aération à l'habitacle. Toutes ces voitures sont équipées de roues Amadori en alliage de magnésium.  [...] OSCA présentera au salon de Turin de 1963 une nouvelle version de compétition, la 1600 SP, dont le châssis tubulaire reçoit une carrosserie Zagato très profilée. Encore allégée — le poids est réduit à 710 kilos —, la voiture conserve le 1568 cm3 double arbre et double allumage de 140 ch.   [...]

 Historique Zagato - Saga Zagato  Histoire - Page 5.com

Historique Zagato - Saga Zagato Histoire - Page 5.com

Grâce à Alessandro De Tomaso, Zagato revient à des tâches plus en rapport avec son histoire en construisant, à partir de 1984, la Maserati Biturbo spider. Suivront les Aston Martin Vantage et Volante. Et pour célébrer ses 70 ans d'existence, la firme réalise en 1989 l'Alfa Romeo SZ en souvenir de la Giulietta Sprint Z.   [...] En 1996, Zagato propose, avec la Raptor, un prototype original motorisé par le V12 Lamborghini, dont l'habitacle est entouré de verre jusqu'aux célèbres bulles. Doté d'un toit relevable, ce coupé hautes performances à quatre roues motrices peut ainsi se transformer en barquette.  [...] Aujourd'hui, Zagato est un designer polyvalent spécialisé dans les transports et la locomotion. automobile, véhicules industriels, trains et bateaux. L'entreprise possède également une structure dédiée à la construction de prototypes et de petites séries.   [...]

FERRARI F40 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI F40 - Saga Ferrari - Page 2.com

C'est peu dire que la structure de la F40 ne fait pas la révolution en retenant le traditionnel châssis tubulaire, même si elle reçoit des panneaux de carbone-kevlar - il est vrai que Ferrari a toujours été plus motoriste que concepteur. La voiture affiche le même empattement de 2,45 mètres que la 288 GTO.   [...] Pour respirer, la bête est dotée de nombreuses ouies d'aération, à l'image des prises d'air NACA destinées au refroidissement des freins arrière, tandis que lunette en plexiglas, ouverte de persiennes, offre une vue imprenable sur le moteur….  [...] Dessiné sans compromis, l'habitacle offre une ambiance course, à l'image des sièges baquets très enveloppants et d'une finition rudimentaire. Le carbone-kevlar apparent affiche le souci d'allégement qui a présidé à la conception de la voiture, mais la présence de simples câbles pour l'ouverture des portes peut sembler un peu too much par son caractère démonstratif.  [...]

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 3.com

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme - Page 3.com

Lorsqu'elle est exposée au salon de Paris de 1974, la Monica 560 est enfin prête. Grâce à sa conception moderne et aux qualités de son châssis, elle jouit d'une excellente tenue de route. Et le V8 Chrysler offre les qualités souhaitées de puissance et de souplesse.   [...] L'habitacle apparaît sous la forme d'un écrin entièrement revêtu de peausseries. La suédine recouvre le tableau de bord orné de loupe d'orme, tandis que les sièges, les contre-portes et la console sont tendus de cuir Connolly. L'équipement de série comprend la climatisation, les bagages sur mesure et même l'ouverture électromagnétique des portes.  [...] Hélas, le lancement de la Monica va tomber en pleines retombées du choc pétrolier de 1973. La voiture arrive donc sur le marché dans la pire des conjonctures. En 1975, Jean Tastevin se résoudra à mettre un terme à cette aventure industrielle naissante. Elle ne manquait pourtant pas d'ambition, comme l'attestent les projets d'un cabriolet et d'un coupé engagés en 1974.   [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini .com

La nouvelle Lamborghini devra tenir compte de l'évolution des contraintes en matière de pollution, qui à terme rendront la Countach obsolète. Il faut également améliorer l'habitabilité, le confort de vie à bord et la visibilité arrière, toutes préoccupations fort peu prises en compte par la Countach… Il convient aussi de doter la voiture d'une climatisation efficace et de vitres descendantes.  [...] Faisant preuve de sa rapidité habituelle, le maître réalise son projet en quelques semaines. De style très épuré - il ressemble à un jet -, il intègre à l'avant un spoiler et des optiques escamotables.   [...] Ayant atteint le zénith de son évolution, la Diablo est dotée d'une carrosserie en fibre de carbone - à l'exception des portes réalisées en aluminium et du toit en acier -, et l'habitacle redessiné accueille une nouvelle climatisation. Son design évolue également.  [...]

Alpine Berlinette A110

Alpine Berlinette A110

Cet équipement était initialement monté sur les Sports-prototypes de l'époque. Conjugué à un poids plume, il rend la voiture particulièrement efficace. La Berlinette A110 1800 Groupe IV est motorisée par un 1800 cm3 double arbre et seize soupapes, que Renault Sport avait développé dans le cadre d'un programme réalisé par l'équipe de Bernard Dudot.   [...] Ce bloc était le seul, à l'époque, à bénéficier de cette définition. Gavé par deux Weber double corps de 45 millimètres, il s'avère très linéaire, coupleux et puissant (200 chevaux à 8000 tours / minute). La voiture sera engagée dans plusieurs compétitions avant d'être mise en repos mérité.   [...] Aujourd'hui, l'A110 a retrouvé l'état dans lequel elle était sortie des ateliers Alpine. l'habitacle avec son arceau, la couleur jaune 356, une teinte Renault d'époque et sa carrosserie. En particulier la partie arrière allongée de la voiture, avec l'ouverture totale du capot moteur en forme de hayon ainsi dessinée pour loger le moteur sensiblement plus haut en raison de sa culasse double arbre.  [...]