Titres + Champion du monde + Pilotes

Saga Honda

Saga Honda

Fondé en 1948, Honda n'a cessé de cultiver sa tradition d'innovation technologique sur tous les types de moteurs et de véhicules.   [...] Après avoir fait son grand retour en F1 en 1983, Honda va glaner, entre 1986 à 1991, six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs et cinq titres pilotes.  [...] Si la Honda NSX, GT à hautes performances, chasse sur les terres de Ferrari et de Porsche, elle est avant tout une vitrine technologique du savoir faire Honda.   [...]

 Honda motoriste F1 - Saga Honda  Histoire - Page 3.com

Honda motoriste F1 - Saga Honda Histoire - Page 3.com

Ce dernier prend cependant sa revanche sur la saison précédente en s'adjugeant six victoires et le titre.  [...] Senna et Berger ne se classent pourtant que quatrième et cinquième derrière Mansell, champion sur Williams, Patrese et Michael Schumacher. C'est le moment que choisit Nobuhiko Kawamoto, président de Honda, pour se retirer de la Formule 1. Au cours de cette exceptionnelle période de réussite et de gloire, Honda a glané six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs (1986 à 1991) et cinq titres pilotes.  [...] Un troisième chapitre de l'engagement de Honda en F1 s'ouvre en 2000 avec l'écurie Reynard BAR (British American Racing). Après plusieurs saisons difficiles malgré la présence de Jacques Villeneuve, le ciel se dégage en 2004, dont le début de la saison est marqué par les performances de l'écurie britannique dirigée par David Richards.   [...]

Saga Lancia

Saga Lancia

Si cette période marque la fin de la philosophie du créateur — construire des voitures d'exception au contenu technique sophistiqué pour une clientèle exigeante —, elle n'en donne pas moins naissance à des automobiles de grande qualité. Flaminia, Flavia, première traction avant italienne, et Fulvia.   [...] Avec 73 voitures exposées et une vingtaine dans les réserves, tous les modèles de la firme sont présents. un aréopage d'ancêtres et de vintages côtoie un important contingent de voitures de course, dont la D 50 de Formule 1 et les Delta championnes du monde des rallyes.  [...] Lancia a remporté au total onze titres de champion du monde des rallyes. Elle est aussi la seule à avoir triomphé à six reprises consécutives.  [...]

 Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 1.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 1.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] L'écurie est divisée en deux entités. Les voitures sont conçues en Angleterre à Enstone, dans l'Oxfordshire, où les châssis sont également construits. Là se trouve le siège de l'ex-écurie Benetton et de son directeur Flavio Briatore. Quant aux moteurs, c'est bien sûr à Viry-Châtillon qu'ils seront élaborés à partir de 2001 sous la direction de Jean-Jacques Hiis — qui sera écarté en 2003.   [...] En mars 2000, Renault fait l'acquisition de l'écurie Benetton pour la somme de 120 millions de dollars. Cette dernière gardera son appellation pendant les saisons 2000 et 2001, c'est-à-dire tant que Renault ne sera pas en mesure de gagner. Elle conserve en 2000 les moteurs Playlife, qu'elle utilise depuis deux ans.   [...]

ATS 2500 - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ATS 2500 - Saga Bizzarrini - Page 1.com

Carlo Chiti, directeur technique de la Scuderia, Romolo Tavoni, directeur sportif, Giotto Bizzarrini et quelques autres sont limogés au terme d'une saison pourtant des plus réussies, puisque marquée par le titre de champion du monde conquis par Phil Hill. Ferrari est décapité.  [...] Chiti, Bizzarrini, Gardini et Tavoni vont alors fonder à Bologne une nouvelle marque sportive baptisée ATS (Automobili Turismo e Sport). L'objectif est de contester la domination de Ferrari à la fois sur la piste en s'engageant en Formule 1 et sur la route en produisant un modèle Grand Tourisme.   [...] Révélée à la fin 1962, la F1 Tipo 100 est construite sur un châssis, qui est une réplique de celui de la Ferrari 156. Motorisée par un V8 de 1,5 litre, elle est confiée à deux pilotes de grand renom, le champion du monde en titre Phil Hill et Giancarlo Baghetti, également démissionnaires de la Scuderia Ferrari à la fin 1962.  [...]

MARCOS TSO - Saga Marcos   - Page 1.com

MARCOS TSO - Saga Marcos - Page 1.com

Avec la TSO, Marcos a présenté en 2004 son modèle le plus radical depuis la Mantis. Il s'agit toutefois d'une voiture bien différente des Marcos du passé, qui reflète les ambitions de Tony Stelliga, qui a racheté la marque. L'homme d'affaires canadien passionné de sport automobile entend faire passer Marcos de l'ère artisanale et des incertitudes financières à une gestion moderne et à une situation assurée.   [...] La petite équipe d'ingénieurs est placée sous la responsabilité de Chris Meakin, qui a développé l'Aston Martin DBR9. Mais le châssis est sous-traité à Prodrive, le célèbre préparateur fondé par Dave Richards et qui collabora avec Subaru, remportant six titres de champion du monde WRC.  [...] Le roadster TSO est l'oeuvre de Damian McTaggart, un ancien de chez TVR où il fut l'auteur des Tuscan et Cerbera. La légère carrosserie en matériau composite présente une nouvelle proue inspirée des TVR, mais en plus sobre. Sous le capot prend place le V8 Chevrolet de 5,7 litres et 400 ch déjà utilisé sur la LM 600.   [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

La première voiture commercialisée est la Lotus Mk VI, un concept (sorte de moto sur 4 roues), qui sera élevé au rang de mythe avec la Seven. La Lotus Eleven offre à Chapman son premier succès international aux 24 heures du Mans 1957 (victoire à l'indice de performance).   [...] La marque s'impose en F1 grâce à la 25, une monocoque révolutionnaire. Commence alors le règne d'un duo exceptionnel, Chapman et Clark, lequel sera champion du monde en 1963 et 1965. La Lotus 49, la 72 et la 78, première monoplace à effet de sol, ainsi que la 79, apportent de nouveaux titres mondiaux à Hill, Rindt, Fittipaldi et Andretti.  [...] La Lotus Elan a été conçue en réaction par rapport à l'Elite, dont elle prend le contre-pied. Premier grand succès commercial de Lotus, elle permettra à Colin Chapman de passer au stade industriel.   [...]

 Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 2.com

Les quatre titres de champion du monde 2005 et 2006 - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 2.com

L'engagement de la marque se fait en 2002 sous le nom de Renault Team F1 (la référence Benetton disparaît complètement), les autres activités sportives de la firme relevant de Renault Sport. Côté pilotes, un Italien en chasse un autre. Fisichella parti chez Jordan est remplacé par Jarno Trulli.  [...] Si le V10 Renault accuse toujours un déficit de puissance, son architecture originale permet aux ingénieurs d'Enstone de réaliser pour 2003 un châssis très efficace. Button renvoyé par Renault, c'est Fernando Alonso, impressionnant comme pilote essayeur l'année précédente, qui prend sa place.  [...] Jarno Trulli parvient néanmoins à s'imposer de superbe manière à Monaco. Ses relations avec Flavio Briatore se sont toutefois dégradées. Se plaignant d'être défavorisé par rapport à Fernando Alonso, il annonce son départ pour Toyota. Le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve prend sa place pour les trois dernières épreuves.  [...]

30 ans de Renault F1

30 ans de Renault F1

Les débuts difficiles seront à la mesure du challenge. Le moteur casse souvent dans un nuage de fumée, d'où le sobriquet de yellow teapot. La revanche de Renault sera à la hauteur du dédain initial, quand, plus tard, les Britanniques demanderont le V6 pour leurs monoplaces… La technologie turbo monopolisera tous les titres à partir de 1983.  [...] Toutefois, cette période s'achèvera pour Renault en 1985 sans avoir conquis une couronne mondiale. La marque est de retour en 1989 avec un V10 atmosphérique, qui se révélera imbattable à partir de 1992. En tant que motoriste, Renault remportera 6 titres mondiaux consécutifs de 1992 à 1997 avec Williams et Benetton, s'adjugeant même 15 des 16 Grands Prix en 1995.  [...] Après un deuxième retrait, la firme revient à nouveau en 2000. Suivront 4 titres constructeurs et pilotes en 2005 et 2006 et la montée au firmament du jeune pilote espagnol Alonso.  [...]

 L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi  Histoire - Page 2.com

L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi Histoire - Page 2.com

En 1984, la Quattro s'enrichit d'une version survitaminée, la Sport Quattro. Son moteur turbo délivre 306 ch et lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. L'utilisation de kevlar et autres matériaux légers fait d'elle une vraie voiture de rallye descendue sur la route.   [...] La saison 1984 offre à Ingolstadt les deux titres mondiaux, marques et pilotes avec l'équipage suédois Stig Blomqvist-Björn Cederberg, devant Hannu Mikkola et Arne Hertz. La Sport Quattro glane également de nombreux championnats nationaux en Allemagne, Suède, Etats-Unis, Autriche, etc.  [...] La Sport Quattro connaît une évolution en 1985, baptisée S1. Avec près de 500 ch, il ne faut que 3,1 secondes à la machine pour faire passer ses 1090 kilos à 100 km/h. La structure de la caisse est constituée d'un cadre-treillis habillé de tôles d'acier et de matériaux composites.   [...]