Suède + Victoire + Voiture + Championnat du Monde + Rallyes

SAAB 99 - Saga Saab   - Page 3.com

SAAB 99 - Saga Saab - Page 3.com

Avec une pression de 0,7 bar dès 3000 tr/mn, l'entrée en action du turbo s'avère progressive, ce qui rend la voiture aisée à conduire. L'automobiliste découvre néanmoins l'effet turbo et son souffle qui se fait entendre à chaque accélération. La 99 prend 200 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.  [...] En 1979, au volant d'une 99 Turbo, Stig Blomqvist signera en Suède la première victoire d'une voiture turbocompressée en championnat du monde des rallyes.  [...] Avec le lancement de la 900, la 99 perd de son lustre et le nombre de versions du modèle diminue. La voiture sera rebaptisée Saab 90 en 1985 par cohérence avec les autres modèles de la gamme (900 et 9000). Elle sera ainsi construite jusqu'en 1987. La production totale des 99 et 90 s'élève à 614 021 exemplaires.  [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 4.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 4.com

Présentée en octobre 1953, la Magnette ZA est la première MG à carrosserie monocoque, dérivée de la Wolseley 4/44. Elle reçoit le nouveau 1500 cm3 BMC série B d'origine Austin mais équipé de deux carburateurs SU. La ZB, qui lui succède en 1956 avec un moteur plus puissant et quelques retouches cosmétiques, restera en production jusqu'en 1958.   [...] Après avoir annoncé l'arrêt de la MGB, les dirigeants de British Leyland, devant l'émotion suscitée par leur décision, lancèrent la réalisation d'une série limitée à 1000 exemplaires (420 roadsters et 580 coupés). Equipées d'une version plus puissante du moteur, les voitures sont reconnaissables à leur peinture particulière et à leurs roues spéciales.  [...] Voiture silhouette de l'époque des Groupe B, la MG Metro 6R4 est dotée d'un moteur central et d'une transmission intégrale. Construite à 200 exemplaires pour être homologuée, elle arriva trop tard sur la scène des rallyes de championnat du monde et ne possède aucun palmarès international.  [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 2.com

La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo Histoire - Page 2.com

Entre 1981 et 1987, la Renault 5 Turbo glanera de multiples victoires pour se constituer un palmarès international des plus flatteurs. Elle permettra à de nombreux pilotes alors inconnus de se mettre en évidence et de devenir célèbres. Carlos Sainz, Didier Auriol, Bruno Saby, François Chatriot ou Dany Snobeck.  [...] Jean-Luc Thérier sera sacré Champion de France des rallyes en 1982, après que la voiture se fut imposée aux 1000 Pistes (Jean-Luc Thérier), à l'Alpin-Jean Behra en réalisant un triplé (Jean-Luc Thérier, Bruno Saby et Jean Ragnotti), au rallye Terre de Provence (François Chatriot) et au Var, où elle s'est adjugé les quatre premières places.  [...] En 1984, c'est Jean Ragnotti qui remporte le titre national des rallyes, avant d'offrir à la Renault 5 Maxi sa première victoire en championnat du monde lors du Tour de Corse 1985.  [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 9.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 9.com

Ce somptueux cabriolet à quatre places, premier de la légendaire lignée des modèles S (puis SS, SSK et SSKL), prolonge la 630 avec encore plus de puissance. Et une vitesse maximum proche de 180 km/h malgré un poids de deux tonnes. Pour l'acquérir, il fallait débourser la somme considérable pour l'époque de 30 000 reichsmarks.   [...] La désignation SSK signifie version super sport à empattement court. Dérivée sportive de la SS, cette voiture est liée aux pilotes Rudi Caracciola, Manfred von Brauchitsch et Hans Stuck, qui volaient de victoire en victoire à son volant. Sur une SSK, Caracciola remporta le championnat d'Europe des voitures de sport en 1930.  [...] C'est pour symboliser la fusion qui était intervenue entre Mercedes et Benz en 1926 que deux modèles baptisés Stuttgart et Mannheim furent lancés. Si elle tire son origine du type 8/38, la Stuttgart a été modernisée tant sur le plan technique qu'esthétique.   [...]

MERCURY Cougar - Les muscle cars américains   - Page 1.com

MERCURY Cougar - Les muscle cars américains - Page 1.com

Si la Mustang s'est octroyée une place prédominante sur le marché des pony cars, a contrario, le groupe Ford semble ne pas s'être autant intéressé à la clientèle des muscle cars intermédiaires. On retrouve tout de même dans les différentes gammes du groupe quelques versions particulièrement performantes, comme les Ford Fairlane 500 GT et XL et Mercury Montego Cyclone GT dérivée.   [...] Sans oublier les variantes Torino GT et Torino Cobra (dont un exemplaire traité en rouge et blanc sera longtemps en vedette dans la célèbre série TV Starsky et Hutch ) qui connaîtront elles aussi leur heure de gloire au championnat Nascar. Aucun de ces modèles n'atteindra toutefois la notoriété de la Pontiac GTO ou de la Dodge Charger, et ce, malgré un potentiel sportif très comparable.  [...] Quoiqu'il en soit, Ford n'a pas attendu le lancement de la Pontiac GTO pour constater que la performance était un bon argument de vente. Dans les années 60, l'implication du groupe dans de nombreuses disciplines sportives (des 500 Miles d' Indianapolis à la Formule 1 en passant par le Championnat du Monde des Sport-Prototypes, sans oublier les rallyes internationaux et le championnat Nascar) témoigne de sa vocation à figurer en tête du peloton des grands constructeurs engagés en compétition.  [...]

 Gloire et fin - La gloire et la fin Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - La gloire et la fin Saga Alpine A 110 Histoire.com

A partir de 1973, Jacques Cheinisse, Directeur du service de course, se retrouve chapeauté par Terramorsi, c'est la fin d'une période. De grands changements vont intervenir et des têtes vont tomber. Cela étant, 1973 sera LA grande année d'Alpine, qui remportera le Championnat du Monde des Rallyes.  [...] La nouvelle Berlinette 1800 reçoit les suspensions de l'A310, dévoilée en mars 1971. Alpine courra 8 épreuves sur les 13 du tout nouveau Championnat du Monde. Andruet et Biche commencent en fanfare en remportant le Monte-Carlo.  [...] En juillet 1977, la dernière A110 quitte la chaîne de montage. Elle a été commandée par un employé de Dieppe, Limondin, qui l'a choisie...verte. Pour Alpine, la belle aventure bleue est finie.  [...]

 L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi  Histoire - Page 2.com

L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi Histoire - Page 2.com

En 1984, la Quattro s'enrichit d'une version survitaminée, la Sport Quattro. Son moteur turbo délivre 306 ch et lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. L'utilisation de kevlar et autres matériaux légers fait d'elle une vraie voiture de rallye descendue sur la route.  [...] Les autres exemplaires, dotés d'un moteur dont la puissance pourra atteindre jusqu'à 600 ch, seront utilisés en championnat du monde des rallyes, ainsi que pour la course de Pike's Peak.  [...] La saison 1984 offre à Ingolstadt les deux titres mondiaux, marques et pilotes avec l'équipage suédois Stig Blomqvist-Björn Cederberg, devant Hannu Mikkola et Arne Hertz. La Sport Quattro glane également de nombreux championnats nationaux en Allemagne, Suède, Etats-Unis, Autriche, etc.  [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini .com

Baptisé 132, le projet est placé sous la direction de l'ingénieur Luigi Marmiroli, un ancien des services compétition de Ferrari et Alfa Romeo. Conçue dans le sillage de la Countach, la voiture en reprendra l'architecture mécanique, un V12 disposé longitudinalement en position centrale arrière, avec la boîte de vitesses montée devant le bloc.  [...] Après des essais de développement menés par Sandro Munari, le célèbre pilote de rallyes, la Diablo est enfin prête en 1990. Capable de dépasser les 320 km/h, elle est présentée comme la voiture la plus rapide du monde. Deux ans plus tard, la version roadster fait son apparition au Salon de Genève.  [...] Le lancement du Roadster VT en 1995 est suivi l'année suivante de la présentation de la Diablo SV (pour Sport Veloce), une version plus puissante (525 ch), dont l'appellation renvoie à la Miura SV. Parallèlement, la Diablo SVR est conçue pour prendre part à un championnat Lamborghini.  [...]

 L'histoire d'Alpine - Jean Rédélé  Histoire - Page 2.com

L'histoire d'Alpine - Jean Rédélé Histoire - Page 2.com

La première moitié des années 70 verra l'apogée d'Alpine, qui, en 1971, remportera son premier rallye de Monte-Carlo et le championnat international des marques. En 1973, la firme sera sacrée championne du monde des rallyes.  [...] En 1972, Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. Si Jean Rédelé reste PDG, il n'est plus seul maître à bord. Il quittera l'entreprise en 1978, après avoir obtenu de Renault la promesse de conserver les emplois à Dieppe pendant 15 ans. C'est l'année où Alpine est associé à la victoire Renault des 24 heures du Mans. (.  [...] Difficile d'être la petite soeur d'une voiture de génie. L'A310 l'apprendra à ses dépens. Elle restera dans l'ombre de la berlinette et pâtira toujours d'un déficit d'image. Il faut dire que son design n'est pas à la hauteur de son illustre devancière — il vieillira contrairement à celui de la berlinette.  [...]

Saga Lancia

Saga Lancia

Avec 73 voitures exposées et une vingtaine dans les réserves, tous les modèles de la firme sont présents. un aréopage d'ancêtres et de vintages côtoie un important contingent de voitures de course, dont la D 50 de Formule 1 et les Delta championnes du monde des rallyes.  [...] Avec 73 voitures exposées et une vingtaine en attente de restauration dans les réserves, la Collection Lancia illustre un siècle d'histoire de la marque.  [...] Hommage soit rendu à Vincenzo Lancia, esprit pionnier animé par l'esprit d'innovation et le culte de la modernité.   [...]