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NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 1.com

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NSU Sport Prinz - Saga NSU - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Avis des utilisateurs de NSU Sport Prinz.  [...]

SIMCA Sport - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Sport - Saga Simca - Page 1.com

Les cabriolets et coupés Simca 8 s'inscrivent dans une longue tradition remontant aux origines de la marque. Leur genèse tient à la volonté d'Henri Pigozzi, séduit par la ligne de la Cisitalia dessinée par Pinin Farina, de faire réaliser par ce dernier et sur le même dessin un prototype de cabriolet Simca (sur le châssis de la berline 8 1200).   [...] Exposé au salon de Paris 1948, le cabriolet Simca 8 Sport suscite les réactions les plus positives. Aussi est-il décidé de le construire. L'usine de Nanterre étant mobilisée pour la production de la future Aronde, c'est Facel-Métallon qui est choisi pour fabriquer la voiture.  [...] Les Simca 8 Sport de production présentent quelques modifications par rapport au prototype. Le pare-chocs avant a été légèrement modifié et des clignotants sous les phares ont remplacé les flèches de direction. Quant au coupé, sa lunette arrière panoramique est réalisée en trois parties.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - Née sportive Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Née sportive Saga Alpine A 110 Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Née sportive Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Devant le formidable potentiel de ce moteur, la Régie le monte dans une R8. La R8 Gordini 1100 est née. Au Tour de France, sur les six Alpine au départ, Jacques Cheinisse, jeune vendeur Alpine à Dieppe, remporte la classe 1000 cm3 sur son A110 personnelle.   [...] L'année 1964 commence sous les meilleurs auspices. Après une participation à la Targa Florio, deux M64 enlèvent l'indice énergétique aux 24 Heures du Mans. En rallye, Cheinisse continue à faire des étincelles, ce qui lui vaut quelques volants usine. Hélàs le règlement émanant de la CSI classe désormais l'A108 en GT, ce qui lui ôte toute chance de succès.   [...]

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Avec la Saga Alfa Romeo, Motorlegend vous propose de visiter la légende d'une firme qui a écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire de l'automobile et qui a suscité l'attachement de millions de passionnés, fous des Chevaux de feu.  [...] A ce palmarès des plus élogieux figure notamment le Challenge Européen Marques des voitures de Tourisme remporté trois années de suite de 1966 à 1968.   [...]

Saga Alfa Romeo

Saga Alfa Romeo

Avec la Saga Alfa Romeo, Motorlegend vous propose de visiter la légende d'une firme qui a écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire de l'automobile italienne et de l'automobile tout court. Marque au passé prestigieux et au Cuore Sportivo, Alfa Romeo a suscité, au fil des décennies et à travers le monde, l'attachement indéfectible de millions de passionnés, fous des Chevaux de feu.  [...] L'histoire Alfa Romeo brille des multiples couronnes de lauriers glanées sur tous les circuits du monde par les bolides rouges. La légende Alfa Romeo est d'abord née de la course.   [...] Avec la Saga Alfa Romeo, Motorlegend vous propose de visiter la légende d'une firme qui a écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire de l'automobile et qui a suscité l'attachement de.  [...]

Saga Alpine A 110

Saga Alpine A 110

Vous verrez, les Alpine étonneront le monde.. Cette phrase prémonitoire d'Amédée Gordini en dit long sur la petite Française qui a fait trembler les Armada Porsche et Lancia et remporta le premier titre de Champion du Monde des rallyes en 1973. La Berlinette Alpine est une auto magique qui a fait de ses pilotes de véritables idoles.   [...] La régie Renault sort la 4 CV, un des plus grands succès automobiles de l'après guerre. Une fois le garage familial remis sur pied Rédélé va pouvoir se consacrer à sa passion. la compétition automobile. La 4 CV sera tout naturellement sa première monture, d'abord une normale, ensuite une 1063.   [...] 1973 sera une grande année pour Alpine qui remportera le premier titre de Champion du Monde des rallyes. Une des plus belles saga du sport automobile français….  [...]

Saga Lancia

Saga Lancia

Avec 73 voitures exposées et une vingtaine dans les réserves, tous les modèles de la firme sont présents. un aréopage d'ancêtres et de vintages côtoie un important contingent de voitures de course, dont la D 50 de Formule 1 et les Delta championnes du monde des rallyes.   [...] Première d'une génération, la Beta s'inscrit dans la tradition Lancia consistant à développer toute une gamme de modèles sportifs à partir d'une berline.  [...] La forte personnalité du coupé Fulvia et ses succès sportifs en font un modèle à part dans la production Lancia de l'époque. Il connaîtra un immense succès dans ses différentes versions.  [...]

Saga Alpina

Saga Alpina

Les BMW-Alpina sont partout. endurance, rallyes, courses de côte, avec à leur volant, les meilleurs pilotes du plateau. A la fin des années 60, BMW lance la 2002 tii. Alpina retravaille le moteur et en sort 165 ch au lieu des 130 d'origine. Décidément très impressionné, BMW lui confie le développement d'un modèle particulièrement important en termes d'image de marque.   [...] le coupé 3.0 CSL, évolution ultime de la série des CS apparue fin 1968. Carrossée par Karmann, possédant de nombreuses pièces en alliage léger, des vitrages en plexiglas et une suspension raffermie, la BMW 3.0 CSL est une merveille d'efficacité. Alpina en décline une version préparée, portant la puissance du six cylindres à 250 ch avec des performances extraordinaires pour l'époque.   [...] BMW Motorsport s'attaque avec délectation aux Séries 3 et 5 mais dédaigne la Série 7 jugée trop bourgeoise. Ce n'est pas l'avis d'Alpina, qui présente l'Alpine B7.  [...]

Saga Lamborghini

Saga Lamborghini

Riche en rebondissements, l'histoire tourmentée de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari. Contrairement à Porsche et à Ferrari, dont la légende s'est d'abord écrite sur tous les circuits du monde, la firme de Sant'Agata a vu le jour ex nihilo, sans aucune référence à la compétition.   [...] Il veut de la création. Le projet est mené tambour battant. Fondée pendant l'hiver 1962-1963, la société Automobili Ferrucio Lamborghini est entièrement autofinancée. Une usine moderne sort de terre à Sant'Agata Bolognese, une bourgade située entre Modène et Bologne.   [...] La Lamborghini Urraco, petite GT économique, visait une production à grande échelle. Si ces espoirs seront déçus, l'Urraco n'en reste pas moins une belle et originale 2 + 2 à moteur central.   [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

La marque s'impose en F1 grâce à la 25, une monocoque révolutionnaire. Commence alors le règne d'un duo exceptionnel, Chapman et Clark, lequel sera champion du monde en 1963 et 1965. La Lotus 49, la 72 et la 78, première monoplace à effet de sol, ainsi que la 79, apportent de nouveaux titres mondiaux à Hill, Rindt, Fittipaldi et Andretti.   [...] Première Lotus de course largement produite, l'Eleven apportera aussi à la marque sa première grande victoire internationale en 1957.   [...] Dix ans après sa naissance, la Lotus Elise se porte comme un charme. Elle est devenue aujourd'hui le modèle le plus diffusé de l'histoire de la marque.   [...]