Sport + Empattement + Court

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo - Page 4.com

Construite sur l'empattement court du Spider (2,25 mètres) et équipée de portes en aluminium, la voiture reçoit le moteur Veloce de 96 ch. Bénéficiant en série de la boîte à cinq rapports, elle atteint la vitesse de 183 km/h.  [...] Dévoilée au salon de Genève en mars 1960, la Sprint Zagato apparaît comme la version la plus sportive du coupé Giulietta. Réalisée sur la même base que la Sprint Speciale (empattement court, moteur Veloce, boîte à cinq vitesses), la SZ ne pèse que 850 kilos grâce à sa carrosserie entièrement en aluminium (à l'instar de toutes les Zagato).  [...] Cette qualité, jointe à une aérodynamique particulièrement soignée, lui permet de franchir le cap des 200 km/h. Toutefois, la carrière de la SZ sera courte (1960-1962) et seulement 217 exemplaires en seront construits en deux séries. Apparue en 1961 avec une robe encore mieux profilée et une lunette arrière panoramique, la seconde série est équipée de freins à disque à l'avant.  [...]

FIAT 8V Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

FIAT 8V Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

Présentée au salon de Genève de 1952, la Fiat 8V apparaît comme une voiture entièrement nouvelle et innovante — elle est la première Fiat à quatre roues indépendantes. Elle ne sera pas un succès commercial et 114 exemplaires seulement en seront produits pendant deux ans, de 1952 à 1954.   [...] Sa réussite sportive, la 8V la doit notamment à son excellente tenue de route, fruit de sa suspension indépendante. Construite sur un empattement court (2,40 mètres) et compacte (de l'ordre de quatre mètres selon les versions), elle bénéficie également, avec moins de mille kilos, d'un rapport poids-puissance favorable.  [...] Seulement 34 voitures recevront la carrosserie Fiat d'usine. Les autres seront confiées aux maisons italiennes de renom. La plus importante d'entre elles est Zagato. La Fiat 8VZ constitue l'une des plus brillantes réalisations de la carrosserie milanaise.   [...]

BUICK Wildcat - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

BUICK Wildcat - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

Dévoilée en 1954, la Wildcat II est la plus petite et la plus sportive de la série des chats sauvages Buick. Réalisée sur un empattement court de 2,54 mètres (cinq centimètres de moins que la Corvette), elle reçoit le V8 Fireball gavé par quatre carburateurs, qui font monter la puissance à 220 ch - la carrosserie est naturellement en fibre de verre.  [...]

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini .com

La Jarama est conçue à partir d'une plate-forme d'Espada - donc une structure semi-monocoque -, dont l'empattement a été ramené de 2,65 mètres à 2,28 mètres. Réduit par rapport à Islero, cet empattement très court génère d'importants porte-à-faux. Ce qui profite au coffre à bagages, dont la capacité de 250 litres apparaît exceptionnelle pour un modèle de cette catégorie.  [...] La Jarama sera le seul échec du jeune artiste chez Lamborghini. Bertone a innové avec des phares à paupières rétractables, tandis que l'équipement comprend une sellerie en peau et des vitres électriques.   [...] Mal accueillie, la Jarama est critiquée pour la lourdeur de son comportement dynamique, que les moins indulgents rapprochent de son design massif. La voiture est handicapée par son poids excessif et sa stabilité imparfaite à haute vitesse (en rapport avec son empattement court).  [...]

 Les modèles de production Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

Les modèles de production Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

De même, la Sprint offre la consécration à son designer Franco Scaglione et lui permet de sortir des véhicules expérimentaux, à l'image des fameuses BAT, dont il est l'auteur. D'une grande pureté, le design de la Sprint en fait un classique indémodable.   [...] Franco Scaglione rêvait d'une ligne plus spectaculaire pour le coupé Sprint. Adepte des recherches aérodynamiques, il dote le coupé Giulietta d'un profil aéronautique et d'imposants porte-à-faux à l'avant comme à l'arrière. Merveille de style, la Sprint Speciale est présentée au salon de Turin de 1957.   [...] Construite sur l'empattement court du Spider Giulietta, elle reçoit le moteur 1300 cm3 Veloce de 96 ch et dépasse les 183 km/h.  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 2.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 2.com

Construite sur l'empattement court de trois mètres et capable de 170 km/h, la 6 C 2300 B Mille Miglia est carrossée en berlinette par Touring - et commercialisée par Alfa Romeo. 107 exemplaires (dont un spider) seront fabriqués de cette célèbre et magnifique voiture.  [...] .. Voir Alfa Romeo 6 C 2300 B Mille Miglia à la Grand Parade de Mulhouse 2001.   [...] Avis des utilisateurs de L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C.   [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 4.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 4.com

Baptisée la plus rapide et la plus belle voiture de sport du monde, la 8 C 2900 B campe sur l'Olympe automobile de l'avant-guerre. Apogée du design des années trente, elle constitue également un sommet technique avec une mécanique dérivée de la compétition, rien moins que de la monoplace de Grand Prix Type B, la P3 de 1934.  [...] Suralimenté par deux compresseurs Roots, le huit cylindres en ligne bibloc de trois litres développe 180 ch, propulsant la belle à la vitesse de 185 km/h. La suspension et le système de freinage sont également empruntés aux machines de course. Proposée en deux versions de châssis à empattement court ou long, la 8 C 2900 B sera habillée de somptueuses créations par Touring, qui réalisera un spider ultra léger, un cabriolet et un coupé quatre places, ainsi que par Pinin Farina avec un spider et un cabriolet long à quatre places.  [...] Elle sera donc construite au compte-gouttes, soit trente exemplaires au total entre 1937 et 1939 - dont vingt à empattement court. La 8 C 2900 B s'illustrera en compétition, notamment aux Mille Milles de 1938 (en prenant les trois premières places) et aux 24 Heures du Mans de la même année.  [...]

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 2.com

La structure de la Stratos est entièrement originale. Il s'agit d'une coque autoportante en acier sur laquelle est montée une carrosserie en fibre de verre (celle des prototypes était en alliage léger). Pour d'évidentes raisons pratiques, le design inouï du concept car de Gandini a été édulcoré.   [...] La hauteur gagne 25 centimètres et la voiture est dotée de portières classiques et d'un pare-brise enveloppant.   [...] La Stratos est motorisée par le V6 Dino Ferrari, qui a trouvé place dans son très court empattement (2,18 mètres). Egalement monté sur la Dino Ferrari et la Fiat Dino, ce 2,4 litres à quatre arbres à cames en tête reçoit trois carburateurs Weber double corps.  [...]

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado   - Page 2.com

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado - Page 2.com

Equipée de suicide doors (portes s'ouvrant en portefeuille) et, pour la première fois, d'optiques doubles, elle est construite sur un empattement court et spécifique de 126 pouces. Elle est fabriquée à la main dans les ateliers de Fleetwood à Detroit (704 unités).  [...] Si le design de la Lincoln Continental apparaît comme emprunt de sobriété, celui de la Brougham se veut son exact contraire - reflétant bien la personnalité de son auteur. Dotée d'un toit en acier inoxydable, elle est truffée d'équipements sophistiqués, dont bénéficient aujourd'hui nos voitures de haut de gamme, à l'image de la fermeture électrique des portes ou du frein de parking se relâchant automatiquement au démarrage.   [...] Sans parler de gadgets comme un distributeur de cigarettes et un compartiment maquillage doté de produits Lanvin… L'acheteur (très fortuné) a le choix entre 44 combinaisons d'intérieurs - en cuir, of course. Résultat, la voiture accuse 2400 kilos sur la bascule.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari - Page 3.com

Etroitement dérivée de la berlinette, la 250 GT Lusso (Luxe) en constitue une version légèrement plus spacieuse et réservée à la route. Signé Pininfarina, son design magnifique marie, en des courbes gracieuses, discrétion de bon aloi et agressivité tempérée.  [...] Présentée comme prototype au salon de Paris de 1962, la Lusso est construite sur l'empattement court de la berlinette. Pour autant, le châssis diffère de cette dernière, le V12 de trois litres, ramené à 240 ch, ayant été avancé pour dégager l'espace intérieur.  [...] En 1963, une Lusso présentant quelques différences de détail est réalisée pour Battista Pininfarina. Quelques mois plus tard, la voiture verra son avant profondément modifié. calandre ovale, phares carénés et pare-chocs en deux parties. Bien que non conçue pour la compétition, la Lusso apparaîtra dans plusieurs épreuves en 1964 et 1965, dont la Targa Florio et le Tour de France.   [...]