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 Historique Aston Martin avant-guerre - Histoire - Page 1.com

Historique Aston Martin avant-guerre - Histoire - Page 1.com

Saga Aston Martin Avant le déclenchement de la première Guerre mondiale, deux passionnés, Robert Bamford et Lionel Martin, participent avec succès à des courses de côte dans une Singer préparée. Si dans leur atelier de Kensington, à Londres, ils modifient et vendent des Singer, ils souhaitent construire leur propre voiture.  [...] A cette fin, ils créent la société Bamford and Martin Ltd et baptisent leur marque Aston Martin — Aston Clinton est une course de côte dans le Hertfordshire, où Bamford s'est illustré. La première Aston Martin, ultérieurement nommée Coal Scuttle, est réalisée en 1915, motorisée par un Coventry Simplex à soupapes latérales.  [...] La firme rencontre à nouveau des déboires financiers et une nouvelle société Aston Martin Motors est formée en 1926 par l'association de la famille Charnwood et de Renwick & Bertelli Ltd, propriété de William Renwick et Augustus Cesare Bertelli. Les deux hommes ont construit un moteur quatre cylindres de 1,5 litre à arbre à cames en tête et carter sec, qui fera les beaux jours de la marque et sera produit jusqu'en 1936.  [...]

Saga Aston Martin

Saga Aston Martin

Avant la 1e Guerre mondiale, deux passionnés, Bamford et Martin, modifient des Singer avec lesquels ils participent à des courses de côte. La première Aston Martin naît en 1915. Après le conflit, sont construites des machines de course à 16 soupapes. Nouveau départ en 1926 avec l'arrivée d'A.  [...] Plus glorieuse Aston Martin de course, l'Aston Martin DBR1 est aussi, avec ses courbes fluides et ses galbes voluptueux, l'une des plus belles Sport-prototypes jamais construites.  [...] Apparue en 2001, la première Aston Martin Vanquish marque un tournant vers la modernité, après la très conservatrice Virage.  [...]

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

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Il baptise ses voitures Aston Martin en hommage à la course de côte d'Aston Hill, dans le Buckinghamshire, au sud-est de l'Angleterre. Dès les années vingt et jusqu'à l'aube de la seconde guerre mondiale, les Aston Martin de cette première période sont principalement des voitures destinées à la compétition.  [...] En 1947, David Brown, un industriel spécialisé dans la fabrication de composants mécaniques et de tracteurs, rachète Aston Martin et une autre marque anglaise en difficulté, Lagonda, pour une somme modique. L'ère David Brown, qui a donné aux Aston Martin leurs initiales DB, reste comme la plus brillante et la plus emblématique.  [...] La DB 7 sera suivie par la Vanquish à coque en carbone, la DB9, première à reposer sur le tout nouveau châssis VH en aluminium collé et riveté, la petite V8 Vantage, la DBS et la V12 Vantage. En 2007, Ford cède la majeure partie d'Aston Martin à un consortium composé des koweitiens Investment Dar, Adeem Investment et Efad Group, ainsi que l'anglais Prodrive et l'homme d'affaires américain John Sinders, engagé dans le monde de la compétition et collectionneur d'Aston Martin classiques.  [...]

 Interview de Peter Stevens (MG Rover) - Saga MG  Interview - Page 1.com

Interview de Peter Stevens (MG Rover) - Saga MG Interview - Page 1.com

Designer de renommée mondiale, Peter Stevens dirige le style du groupe MG-Rover. En trente ans de carrière, il a collaboré avec de nombreuses marques, dont Ford, Aston Martin, General Motors, ainsi que McLaren, Lamborghini et Lotus. Il est également le directeur de la société MG Sport & Racing, responsable de la construction de la X-Power SV.  [...] Il est intéressant d'observer les diverses voies qu'empruntent les constructeurs pour développer leur style. Prenons l'exemple d'Audi. Depuis des années, la marque peaufine un thème qui lui est propre. Mais lorsque vous êtes parvenu au terme de cette évolution, que vous avez atteint une forme de perfection, que faire de plus Vous êtes obligé d'opérer un changement.   [...] Et là, vous prenez un risque, celui de perdre vos clients. Regardez ce qui se passe actuellement chez BMW. La précédente série 5 était parfaite à tous points de vue, les proportions, le traitement des surfaces, etc. Il fallait donc prendre une nouvelle direction et courir un risque.  [...]

ASTON MARTIN DB3S - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB3S - Saga Aston Martin .com

Peu après avoir acquis Aston Martin, David Brown s'adresse à Eberan von Eberhorst, le célèbre ingénieur Auto Union d'avant guerre, pour développer une voiture de course basée sur la DB2. Ainsi naît la DB3. Motorisée dans un premier temps par le 2,6 litres de la DB2 Vantage gavé par trois carburateurs Weber (133 ch), la voiture recevra ultérieurement le 2,9 litres (163 ch).  [...] A la fin 1952, Aston Martin prend la décision de remplacer la DB3 au palmarès des plus décevant. Eberan von Eberhorst ayant quitté Aston Martin, c'est l'ingénieur A.G. Watson qui allège la DB3 de 75 kilos et lui offre un nouveau châssis à l'empattement réduit.  [...] Sur les 35 courses où ont été engagées les DB3S d'usine, celles-ci ont glané quinze premières places et treize deuxièmes places. Après le lancement de la DBR1 en 1957, la voiture continuera d'être alignée en compétition par des pilotes privés.  [...]

 Carroll Shelby, sa vie, son œuvre - Histoire - Page 1.com

Carroll Shelby, sa vie, son œuvre - Histoire - Page 1.com

Shelby story Mécanicien de grand talent, pilote de course, éleveur de poulets et dresseur de cobras, Carroll Shelby a été tout cela à la fois. Il naît en 1923 dans un Landerneau du Texas, où son père est fermier. Avant de devenir le sorcier de Ford et d'être à Dearborn ce que Abarth fut à Fiat et Gordini à Renault, Carroll Shelby exerce divers métiers.  [...] Après s'être frotté plusieurs années à la conduite sportive, Carroll Shelby prend part à 29 ans à sa première épreuve (locale) sur une MG TC. Qu'il gagne. Dès lors, son ascension sera fantastique. En 1954, il rencontre en Argentine John Wyer, qui dirige l'écurie de course d'Aston Martin.  [...] Wyer lui propose un volant. Carroll Shelby sera ainsi l'un des premiers Américains à venir courir en Europe après la guerre. D'autres suivront, à l'instar de Phil Hill, Dan Gurney, Masten Gregory et Richie Ginther. Il faut dire qu'à cette époque, Aston Martin, Ferrari et Maserati cherchent à engager un Américain dans leurs équipes pour des raisons promotionnelles, l'essentiel de leur marché se trouvant outre-Atlantique.  [...]

ASTON MARTIN One-77 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN One-77 - Saga Aston Martin .com

Mais quelle allait bien pouvoir être la viabilité d'Aston Martin en tant que seul et unique constructeur haut de gamme majeur encore indépendant Comment résister au rouleau compresseur de Ferrari (propriété de Fiat) ou Lamborghini (qui appartient à Audi) Comme pour faire taire les sceptiques, Aston Martin met immédiatement en chantier un projet fou.  [...] Les ingénieurs ont donc l'unique occasion de repartir d'une page blanche. Ils oublient la trop lourde plate-forme en aluminium VH, qui équipe tout le reste de la gamme, et mettent au point une coque entièrement en fibre de carbone. Le V12 Aston Martin est très profondément remanié par Cosworth.  [...] Au final, l'histoire ne dit pas si l'aventure de la One-77 aura été si rentable que ça, vu l'ampleur des coûts de développement. Mais le projet a au moins permis de confirmer une chose. la marque Aston Martin continue d'exercer une puissante fascination.  [...]

PORSCHE 40 ans de Porsche 911 RS - Diaporama de 28 photos.com

PORSCHE 40 ans de Porsche 911 RS - Diaporama de 28 photos.com

Parfois, une poignée d'initiales parvient à porter l'ensemble de la philosophie et de la légende d'une marque à elle seule. Ferrari GTO, Lamborghini SV, Aston Martin DB et... Porsche RS. L'apposition du fameux Rennsport sur une 911 assure son propriétaire qu'il dispose d'une véritable machine de course pour la route depuis la présentation de la Carrera RS 2.  [...] Outre le passage au refroidissement liquide, la 911 type 996 marque en 2003 un autre changement chez Porsche. La version atmosphérique la plus extrême et la plus proche des modèles de course de la 911 ne se baptise désormais plus Carrera RS, mais GT3 RS. Un blason que la 997 continuera à porter en 2006 avec sa première série, puis en 2009 après son facelift.  [...] Cette 997 phase 2 marque également la première utilisation du blason RS sur une 911 Turbo de route avec la très exclusive GT2 RS en 2010. Dernière descendante de cette lignée à l'heure actuelle, la 911 GT3 RS 4.0 dévoilée en 2011 est également l'une des sportives les plus pures, les plus analogiques, encore commercialisée.   [...]

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin .com

Lancée en 1948, la 2 Litre Sports (dite DB1) cède la place en 1950 à l'Aston Martin DB2, dont le prototype est apparu aux 24 Heures du Mans de 1949. Il s'agissait d'un coupé dû à Frank Freeley et construit sur un châssis tubulaire identique à celui de la DB1, lui-même repris de l'Atom de Claude Hill.  [...] O. Bentley et acquis par David Brown quand il a racheté la marque Lagonda. Les 105 ch développés font de l'Aston Martin DB2 une GT rapide pour son époque. 175 km/h et le 0 à 100 km/h couvert en 12,4 secondes.  [...] Aston Martin modernise nettement le design de sa voiture en 1957 — ce n'était pas un luxe. Ainsi naît l'Aston Martin DB Mark III, aisément reconnaissable à sa toute nouvelle calandre dérivée de la DB3S. Elle signe le visage qui sera désormais celui des Aston Martin.  [...]

 MG et la compétition - Saga MG  Histoire - Page 1.com

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Dès les débuts de la marque, MG construit des voitures dédiées à la course, qui remporteront d'innombrables succès sur route comme sur circuit, en Grande-Bretagne et à l'étranger. En 1930, la 18/80 Mk III Tigress, version compétition de la 18/80, est motorisée par un six cylindres double arbre de 2,5 litres développant jusqu'à 96 ch.  [...] Mais la voiture est dépassée par les Aston Martin et Alfa Romeo. La même année, la première Midget, équipée d'une distribution améliorée, s'illustre à Brooklands dans la course Double Twelve, où elle réalise un tir groupé dans sa classe (3e à 7e places) derrière deux Riley Nine.  [...] MG a également laissé sa trace dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Pilotée par Charlie Martin et Roy Eccles, une K3 se classe quatrième en 1934 derrière l'Alfa Romeo 2,3 litres de Chinetti et deux Riley 1500. En juin 1935, sept MG sont alignées dans la Sarthe.  [...]