Six cylindres + Peugeot + Lancement

Saga Peugeot

Saga Peugeot

La Bébé fait sensation en 1912, comme la Quadrilette en 1920. Présentée en 1929, la 201 permettra à Sochaux de traverser la crise économique. Elle inaugure aussi un nouveau système d'appellation — numéro à trois chiffres avec zéro médian. En 1935, la 402 est la réponse de Peugeot à la Traction Citroën.  [...] Héritière d'une lignée initiée en 1908, la 601 sera la dernière six cylindres Peugeot jusqu'au lancement de la 604 quarante ans plus tard.  [...] Premier haut de gamme Peugeot depuis les années trente, la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur le créneau des six cylindres.  [...]

 Honda en France - Saga Honda  Reportage - Page 3.com

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Le lancement en 1977 de l'Accord 1,6 litre va doper les ventes, même si celles-ci demeurent encore modestes. moins de 5000 véhicules contre 45 000 pour les deux roues, qui, avec la nouvelle et magnifique CBX 1000 six cylindres, ont une nouvelle star pour leader.  [...] A partir de 1978, la mise en place des quotas par le gouvernement français (limitation des cinq constructeurs japonais présents dans l'hexagone à 3% du marché) va cantonner Honda dans la marginalité.   [...] Aujourd'hui, Honda propose en France une gamme de sept modèles à travers un réseau de 83 points de vente. En 2003, la marque a diffusé 5547 voitures dans l'hexagone et 217349 sur l'ensemble de l'Europe. Depuis 1966, Honda a vendu 305000 véhicules en France, dont 135000 Civic.   [...]

 Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph  Reportage - Page 2.com

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34 000 exemplaires seulement seront produits jusqu'en 1953, dont la moitié exportée. Un cabriolet apparaîtra en octobre 1950, en fait une transformation réalisée à partir de la berline par Mulliner, dont dix exemplaires seulement seront fabriqués — aucun ne semble avoir survécu.   [...] Après le retrait de la Renown en 1955, la production de berlines sur grande échelle reprend en 1959 avec le lancement de l'Herald, qui connaîtra un grand succès. En 1962, une version six cylindres de l'Herald sera lancée, la Vitesse. Après la reprise en 1961 de Standard-Triumph par Leyland, la gamme Triumph s'élargit.  [...] Standard avait présenté au salon de Londres 1960 une remplaçante de sa Vanguard, nettement plus ambitieuse et motorisée par un nouveau six cylindres de 1998 cm3 développant 81 ch. Baptisée Luxury Six et dessinée par Giovanni Michelotti, le designer attitré de Standard-Triumph, elle avait été bien accueillie.  [...]

 Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

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Ce dernier passera en 1951 à 4,6 litres, puis à 4,9 litres. Prolongeant la Wraith d'avant guerre, elle s'adresse aux chefs d'Etat (empereur d'Ethiopie, rois de Grèce et du Maroc) et aux personnalités en vue, notamment du cinéma (Alexandre Korda et Dino de Laurentiis).   [...] La Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. D'une grande élégance, ses lignes fluides en font sans doute la plus belle de toutes les Rolls-Royce à carrosserie usine. S'il a beaucoup évolué au fil des décennies, le six cylindres en fonte arrive en bout de développement — sa conception remonte à 1922 avec le lancement de la Twenty.  [...] La Silver Cloud I sera la dernière six cylindres de Crewe. Celle qui lui succède, la Silver Cloud II, consacre le passage de Rolls-Royce au V8. Un aggiornamento dicté par le marché d'outre-Atlantique, qui représente un débouché commercial essentiel pour la firme.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 2.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 2.com

C'est l'époque où les Peugeot de course à moteur double arbre se couvrent de gloire en remportant le Grand Prix de l'Automobile Club de France (Georges Boillot en 1912 et 1913) et les 500 Miles d'Indianapolis (Jules Goux en 1913). Malgré ces succès, la distribution à arbre à cames en tête ne sera pas adaptée à la série.  [...] Encouragés par le succès de la Bébé, les dirigeants de Peugeot créent un modèle relevant du même esprit, la Quadrilette, lancée en 1920. Parfaitement adaptée aux conditions économiques qui prévalent à la sortie de la Grande Guerre, ce cyclecar de 300 kilos à mi-chemin entre la moto et l'auto transporte deux personnes en tandem.  [...] La même année, Sochaux propose, à l'autre extrémité de la gamme, une voiture de luxe, le Type 156. Sa caractéristique réside en un six cylindres sans soupapes de six litres, la première mécanique de ce genre commercialisée par Peugeot. En 1926, un quatre cylindres sans soupapes de 2,5 litres (55 ch), associé à une boîte à quatre rapports, motorise le Type 176.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 1.com

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La personnalité déterminante de la famille s'appelle Armand Peugeot, qui lance la fabrication de cycles et sera le premier à s'intéresser à l'automobile. Les bicyclettes Peugeot sont présentés à l'Exposition universelle de 1889, en même temps qu'un tricycle à vapeur conçu par Léon Serpollet et construit en association avec lui.  [...] Peu convaincu, à juste titre, par la technique de la vapeur adaptée à l'automobile, Armand Peugeot se tourne vers le moteur à pétrole mis au point par Gottlieb Daimler et construit en France sous licence par Emile Levassor. Ainsi naît en 1891 le quadricycle motorisé par le bicylindre en V Daimler, la première vraie Peugeot.  [...] Des modèles à moteur disposé à l'avant sont lancés en 1901. Et la première six cylindres apparaît en 1908. A partir de 1906, le cousin d'Armand, Robert Peugeot, construit pour son propre compte des automobiles commercialisées sous la marque Lion-Peugeot. Celle-ci vivra jusqu'en 1915.  [...]

 Historique Buick - Saga Buick  Histoire - Page 1.com

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Le premier six cylindres sort en 1914 et évince les quatre cylindres dix ans plus tard. Dorénavant, Buick ne construira plus que des mécaniques nobles à six cylindres, remplacées dès 1931 par des huit cylindres, toujours à soupapes en tête. Cette innovation reflète la volonté d'Edward Strong, directeur depuis 1926, de doter la marque d'une gamme de prestige — bien que, compte tenu de la conjoncture, le moment paraisse mal choisi.  [...] Au cours des années vingt, Buick affiche une éclatante santé qu'illustre la sortie en 1923 de la millionième voiture. Et cinq ans plus tard, la marque fête la deux millionième Buick. La gamme ratisse assez large, et, dans le système mis en place par Alfred Sloan, le patron de la General Motors, les modèles à quatre cylindres entrent en compétition avec les Oakland (les futures Pontiac), tandis que les six cylindres ont vocation à concurrencer les Oldsmobile.  [...] Pour autant, l'entreprise subit assez sévèrement le contrecoup de la crise économique. La dépression a réduit sa clientèle, traditionnellement constituée des couches bourgeoises, mais ces difficultés tiennent aussi aux produits, dont le manque de renouvellement et le peu de considération pour le design ont quelque peu terni l'image.   [...]

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin .com

Pour maintenir Aston Martin sur les sommets, David Brown sait qu'il lui faut remplacer le vieillissant six cylindres en ligne par un puissant V8. L'Aston Martin DBS a donc été conçue pour recevoir une mécanique de ce type, un quatre arbres à cames en tête conçu par Tadek Marek.  [...] Or la durée de développement et de mise au point de celui-ci a été plus longue que prévu et il n'est pas prêt. La DBS va, en attendant, être motorisée par le six cylindres de la DB6.  [...] Par rapport à la six cylindres, l'Aston Martin DBS V8 est identifiable extérieurement à sa prise d'air sur le capot plus largement dimensionnée et à ses roues en aluminium, qui remplacent celles à rayons héritées de la DB6.  [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 2.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 2.com

MG s'affirme dans la première moitié des années trente, essentiellement avec des modèles de sport à quatre et six cylindres. En 1931, est lancée la première petite six cylindres, la type F Magna dont le 1,3 litre est dérivé du moteur de la Wolseley Hornet.  [...] La même année apparaît la Midget type D, une quatre places carrossée en tourer et salonette et motorisée par le 847 cm3 de 27 ch de la M. Sa diffusion sera faible.   [...] En 1932, les types F Magna et D sont remplacés par la Midget type J, dont quatre variantes sont proposées jusqu'en 1934. Construites en nombre substantiel (plus de 3000 exemplaires pour la J2), les J1 et J2 reçoivent le 847 cm3 de la M, dont la puissance a été portée à 36 ch grâce à deux carburateurs SU.   [...]

PEUGEOT 601 - Saga Peugeot   - Page 1.com

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Elle sera retirée en 1909, tandis qu'un six cylindres plus modeste de 3,3 litres apparaît la même année. Il motorisera différents modèles jusqu'en 1911.  [...] Peugeot 12 SIX.  [...]