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ATS 2500 - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ATS 2500 - Saga Bizzarrini - Page 1.com

ATS 2500 - Saga Bizzarrini - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] L'histoire commence à l'automne 1961, quand les huit cadres principaux de Ferrari quittent Maranello avec fracas. Une révolution de palais consécutive à un litige avec le Commendatore à propos de l'ingérence de Laura, l'épouse d'Enzo, dans la gestion de l'entreprise.   [...] Mais le programme va rapidement tourner court. Manquant les premières épreuves de la saison 1963, la voiture est alignée pour la première fois à Spa. La suite de la saison se révélera catastrophique et l'avenir de la monoplace s'arrêtera là. L'ATS sera utilisée ensuite par Alf Francis, l'ancien mécanicien de Moss et de Walker, pour développer sa Derrington-Francis.   [...]

RENAULT Espace - Saga Matra   - Page 1.com

RENAULT Espace - Saga Matra - Page 1.com

RENAULT Espace - Saga Matra - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Il renvoie Matra vers Citroën, qui fait promptement comprendre à Philippe Guédon que la firme aux chevrons n'a besoin de personne pour concevoir des voitures.   [...] Avis des utilisateurs de RENAULT Espace.   [...]

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 1.com

Alors chez Bertone, le jeune Giorgietto Giugiaro signe le design d'un joli petit coupé de moins de quatre mètres de longueur. La voiture est dévoilée au salon de Turin de 1961 sur le stand Bertone. Mais elle est dépourvue de tout nom de marque, présentant juste l'appellation Mille.   [...] Car à l'approche du salon, le Commendatore s'est ravisé et s'est retiré du projet. Probablement par crainte que la production d'un modèle populaire nuise à l'image de ses prestigieuses GT.   [...] Enzo Ferrari vend le projet à Oronzio de Nora, un industriel de l'électrochimie qui installe son fils Niccolo à la présidence de l'ASA (Autocostruzioni Societa per Azioni), société créée en 1962 pour produire la voiture. Le contrat stipule que le nom Ferrari ne doit figurer nulle part et que Bertone en assurera la construction.   [...]

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes   - Page 1.com

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes - Page 1.com

MAYBACH. avant-première - Saga Mercedes - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Sur la pointe de l'étoile.   [...] Avis des utilisateurs de MAYBACH. avant-première.   [...]

OSCA 1600 GT - Saga Zagato   - Page 1.com

OSCA 1600 GT - Saga Zagato - Page 1.com

Rapidement, la jeune firme glanera de multiples lauriers. Réputées pour leur légèreté, les OSCA remporteront notamment la classe 1100 cm3 des Mille Milles de 1950 à 1957. Dans le milieu des années cinquante, OSCA va se concentrer sur la catégorie 1,5 litre et créer un nouveau moteur de 1490 cm3.   [...] La 1600 GT bénéficie d'une technologie moderne, intégrant des innovations comme la suspension à quatre roues indépendantes et des freins à disques Girling sur les quatre roues. Elle est motorisée par un quatre cylindres double arbre de 1568 cm3, qui, dans sa définition de base à un seul carburateur Weber de 36 millimètres, développe 95 ch.   [...] Plusieurs niveaux de puissance et de poids seront développés pour la compétition. GTV (GT Veloce) de 125 ch, et GTS (GT Sport) de 140 ch (double allumage et deux carburateurs Weber de 45 millimètres).   [...]

 Wifredo Ricart - Saga Pegaso  Histoire - Page 1.com

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Wifredo Ricart - Saga Pegaso Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Suite à un différend avec son associé, Ricart crée seul sa propre entreprise en 1926, Motores y Automoviles Ricart SA. La même année, il présente au salon de Paris sa nouvelle voiture de sport, la Ricart 226, une six cylindres double arbre de 1,5 litre à la technique sophistiquée (culasse en alliage, bielles en alu, carter sec).   [...] Tournant également à 5000 tr/mn, son moteur entraîne la 226 à 140 km/h. Connaissant des difficultés financières, Ricart doit ensuite s'associer à Felipe Baillé, le constructeur des Espana. Ainsi naissent les Ricart-Espagna, dont l'existence sera brève.   [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 1.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 1.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Leyland Straight Eight de Parry Thomas, 1927.   [...] Au deuxième degré et pour le fun, on ne peut résister à l'envie d'évoquer la Standard Vanguard Sportsman de 1957 pour sa ressemblance avec la Moskvitch….   [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

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Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Lancée en 1904, la 10 HP est la première Rolls-Royce. Motorisée par un bicylindre de deux litres développant 12 ch à 1000 tr/mn, elle roule à 65 km/h. En 1905, elle est épaulée par la 15 HP équipée d'un trois cylindres de 3,1 litres et 15 ch, ainsi que par la 20 HP dotée d'un quatre cylindres de 4,1 litres (20 ch).   [...] Soit trois modèles, ce qui est beaucoup pour un petit constructeur débutant. Carrossées par Barker, les Rolls-Royce arborent déjà la calandre en forme de façade de temple grec qui deviendra célèbre. L'année 1906 est marquée par la victoire de la marque au Tourist Trophy, ainsi que par la création de deux prototypes à moteur V8, qui resteront sans lendemain.   [...]

 Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Spirit Of Ecstasy - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Claude Johnson demande à l'artiste, auteur du trophée de la Coupe Gordon Bennett, de concevoir une mascotte exclusive pour la marque. Véritable oeuvre d'art, elle symbolisera l'esprit Rolls-Royce. l'alliance du silence et de la vitesse. Selon la légende, l'inspiration vient à Charles Sykes lors d'un déplacement dans la Silver Ghost de Lord Montagu of Beaulieu, au cours duquel il aurait été très impressionné par la douceur de fonctionnement de la voiture malgré sa vitesse.   [...] Eleanor Thornton, la secrétaire de Lord Montagu of Beaulieu, qui était également sa maîtresse, passe pour avoir servi de modèle à la gracieuse silhouette de la Flying Lady. Une hypothèse fortement contestée aujourd'hui, même si la jeune femme a probablement posé pour Charles Sykes.   [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 1.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La branche automobile de Matra est née de la volonté de diversifier l'activité de l'entreprise très marquée par l'image militaire. En 35 ans, Matra Automobile a dignement honoré la meilleure part du génie automobile français, l'innovation conceptuelle.   [...] Très novatrice, la 530 est riche des idées et des projets que Philippe Guédon n'a pu concrétiser chez Simca, une firme réputée mais à la pesante hiérarchie. Toutefois, sa diffusion sera faible et elle décevra ses géniteurs. Sa carrière sera handicapée par le manque de notoriété de la marque, par des moyens de production propres à une entreprise débutante et par un traitement qualité insuffisant.   [...]