Roues arrière + Riche + Rapport + Turbo

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche   - Page 3.com

PORSCHE 911 GT2 - Saga Porsche - Page 3.com

Porsche a fait subir à la GT2 le même régime amaigrissant que celui appliqué à la GT3 atmosphérique. Une structure allégée, l'économie de poids consécutive à la seule transmission aux roues arrière et un équipement moins riche permettent de gagner cent kilos par rapport à la Turbo.  [...] Avec 1440 kilos, le rapport poids-puissance s'avère particulièrement favorable. à peine plus de trois kilos par cheval (3,1 kg/ch) contre 3,7 kg/ch pour la Turbo. Un traitement qui s'accompagne nécessairement de quelques sacrifices de confort, dont une isolation phonique moins poussée.  [...] Empruntée à la Turbo, la carrosserie a été abaissée de vingt millimètres pour mieux coller au bitume. Elle se reconnaît également aux prises d'air du bouclier avant considérablement agrandies pour améliorer la ventilation. De même, la poupe a changé de look avec un aileron arrière entièrement revu.  [...]

RENAULT Les trente ans de la R5 Turbo - Diaporama de 34 photos.com

RENAULT Les trente ans de la R5 Turbo - Diaporama de 34 photos.com

La gentille citadine adopte un groupe motopropulseur en position centrale arrière, disposition noble par excellence. Le valeureux 1 397 cm³, issu de la R5 Alpine, reçoit le renfort d'un turbocompresseur Garrett. Véritable boulet de canon, le petit bolide rouge dispose de 160 chevaux pour un poids à vide de 970 kg.  [...] Il atteint plus de 200 km/h en vitesse de pointe, prodiguant des accélérations aussi violentes qu'imprévisibles dues au temps de réponse du turbo, la puissance arrivant brutalement sur les seules roues arrière.  [...] Une suprématie mise à mal avec l'avènement des Groupe B à quatre roues motrices, 205 Turbo 16 ou Audi Quattro. Arrivée tardivement, l'ultime Maxi Turbo, forte de 350 chevaux, résiste avec brio face à la déferlante, mais doit finalement s'incliner devant des rivales de plus en plus puissantes.  [...]

GM Firebird II - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

GM Firebird II - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

La transmission est confiée à une boîte automatique à quatre rapports placée entre les roues arrière. Innovante, la suspension indépendante sur les quatre roues voit les combinés ressort-amortisseur remplacés par des ensembles hydropneumatiques à coussins d'air de marque Delco-Matic dotés d'une correction d'assiette.  [...]

RENAULT RE 40 - 30 ans de Renault F1   - Page 1.com

RENAULT RE 40 - 30 ans de Renault F1 - Page 1.com

La technologie turbo lancée en 1977 par Renault s'est maintenant imposée. Plusieurs des principaux constructeurs du plateau y sont venus. Ferrari, Alfa Romeo, BMW associé à Brabham et Honda partenaire de Williams — auxquels se joindra McLaren-Porsche en fin de saison.  [...] Renault entame la saison avec une RE 30 modifiée (RE 30 C). La RE 40, construite autour d'une coque en carbone, fait son apparition au Grand Prix des Etats-Unis Côte Ouest (Long Beach), deuxième GP de la saison. Elle se montre redoutable aux mains d'Alain Prost.   [...] Son V6 turbo développe de 650 ch à 750 ch selon la configuration. Il est associé à une boîte à cinq rapports. Les échappements spaghetti ont été abandonnés au profit de sorties devant les roues.  [...]

GM Firebird III - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

GM Firebird III - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

Logée à l'arrière de la voiture, la turbine à gaz Whirlfire GT-305 à régénérateur progresse sensiblement par rapport à celle de la Firebird II. Outre qu'elle gagne en compacité, sa puissance augmente de 25 ch - elle passe à 225 ch - avec une vitesse de rotation légèrement inférieure.  [...]

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti - Page 2.com

Cette nouvelle supercar Bugatti reçoit le moteur des EB 118 et EB 218, qui ne pèse pas moins de 315 kilos à sec… Disposé longitudinalement devant l'essieu arrière, ce 18 cylindres en W à 60° de 6,25 litres (à 72 soupapes) développe 555 ch à 6800 tr/mn, avec un couple de 66,3 mkg à 4000 tr/mn.  [...] Son lancement fait appel à une sorte de rituel, qui consiste à d'abord tourner la clé de contact avant de presser un gros bouton rouge, qui met le feu aux 18 cylindres… Après quoi, il n'y a plus qu'à s'envoler vers les hauteurs du compte-tours pour dépasser les 330 km/h.   [...] La cavalerie passe aux énormes roues de vingt pouces à huit branches (chaussées de pneus de 265/30 à l'avant et 335/30 à l'arrière) par l'intermédiaire d'une transmission intégrale permanente (système Visco-Traction de la Lamborghini Diablo) et d'une boîte de vitesses à six rapports.  [...]

SHELBY Cobra Concept - Shelby story   - Page 3.com

SHELBY Cobra Concept - Shelby story - Page 3.com

La Shelby Cobra partage cependant de nombreux composants avec la GT, à savoir sa boite de vitesse à 6 rapports, sa transmission aux roues arrière, son système de freinage et pratiquement ses trains roulants. Le concept exposé à Détroit n'ayant pas encore roulé, Ford s'est contenté d'annoncer des performance théoriques.  [...] Bien entendu, l'essentiel des structures et de la carrosserie font appel à des matériaux légers et de l'aluminium que l'on retrouve çà et là à bord. Détail insolite mais favorisant le coefficient aérodynamique. l'absence de rétroviseurs latéraux remplacés par une triplette de vidéo caméras fixée au centre supérieur et de chaque côté de l'encadrement du pare-brise.   [...] Les jantes BBS choisies pour leur légèreté sont à 18 pouces à l'avant et 19 à l'arrière. Qu'avons nous oublié se demande Richard Hutting, ingénieur en chef chargé du développement du projet Cobra. Le système autoradio peut-être. Mais si comme nous le souhaitons, la voiture est un jour commercialisée, nous préférons que nos clients profitent de la sonorité inimitable de notre V10.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Pour arrêter une masse de près de deux tonnes, le système de freinage s'avère assez léger dans les premières années de vie du modèle. les freins actionnent les roues arrière par l'intermédiaire d'un levier manuel (la pédale de frein agissant sur la transmission).  [...] En 1913, des tambours sont montés sur les roues arrière, puis sur les quatre roues en 1923 avec un système d'assistance (servo à friction) entraîné par la boîte de vitesses (brevet Hispano-Suiza).  [...] Le fantôme argenté connaît un succès rapide et on le trouve dans maints garages de têtes couronnées, comme le roi d'Egypte ou le tsar de toutes les Russies — pas pour longtemps… Pendant la Première Guerre mondiale, il sert de voiture d'état-major et fait fonction d'ambulance.   [...]

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L’effet turbo Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L’effet turbo Porsche 60 ans de désir .com

La Porsche 911 compte parmi les grandes légendes de l'histoire de l'automobile. Née en septembre 1963, à l'occasion du Salon de Francfort, la 911 souffle ses dix premières bougies au Salon de Paris 1973. Pour l'occasion, Porsche avait dévoilé une évolution tonitruante.   [...] Les ailes sont hypertrophiées pour accueillir des roues de 7 pouces à l'avant et 8 pouces à l'arrière. Les voies sont sensiblement élargies et les roues Fuchs peintes en noir sont chaussées de pneumatiques 185/70 VR 15 à l'avant et 215/60 VR 15 à l'arrière.  [...] Porsche est un des tout premiers constructeurs à adopter un turbocompresseur pour améliorer les performances de ses mécaniques. Expérimenté aux Etats-Unis par Chevrolet et par Oldsmobile, le turbocompresseur a été monté sur la berline BMW 2002 Turbo, en 1973.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 2.com

Elle sera produite en une série limitée d'une douzaine d'exemplaires, souvent équipés d'optiques carénées et (hélas) dépourvus des flasques de roues arrière.  [...] De manière à offrir plus d'aisance à l'habitacle (qui reste pour autant à deux places), le châssis de la 400 Superamerica est allongé au salon de Londres de 1962. Le Coupe Special Aerodinamico subit quelques légers changements accompagnant cette mue. un bosselage sur le capot remplace la prise d'air des carburateurs et les flasques de roues arrière disparaissent.  [...] Il sera fabriqué à 18 unités, les voitures étant toutes différentes par certains détails (prises d'air, phares, écopes de ventilation, etc.). Cette carrosserie sera montée sur quelques 250 GT, dont celle (châssis 2163 GT) réalisée (à nouveau) pour le prince Bernhard des Pays-Bas sur une berlinette 1960.   [...]