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ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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ROLLS ROYCE Corniche - Saga Rolls-Royce - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Les sièges sont également à réglage électrique. Sous le capot ronronne dans le plus grand silence le V8 de 6,2 litres de la Silver Shadow. Les voitures destinées à l'exportation reçoivent la nouvelle transmission automatique GM Hydramatic Turbo à trois vitesses de construction américaine — l'ancienne à quatre rapports était fabriquée en Grande-Bretagne sous licence GM.   [...] Les places arrière se révèlent aussi spacieuses et confortables que celles de la berline. Et grâce aux larges portières, elles sont aisément accessibles. La Corniche profite d'une dotation plus poussée que la berline, certains équipements en option sur la Silver Shadow étant de série (une climatisation plus sophistiquée notamment).   [...]

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Mais dans leur grande majorité, les Silver Cloud seront dotées d'une carrosserie usine. Deux versions d'empattement sont disponibles, 3,12 mètres et 3,22 mètres.   [...] Ainsi naît la Silver Cloud II, qui consacre le passage de Rolls-Royce au V8. Un aggiornamento dicté par le marché d'outre-Atlantique, qui constitue le principal débouché commercial de la marque avec le Royaume-Uni. D'ailleurs l'avant-projet du moteur a été réalisé par la General Motors.  [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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La New Phantom 40/50 HP succède à la Silver Ghost en 1925. Tradition et continuité, conservatisme de Rolls-Royce oblige, elle doit beaucoup à sa devancière, dont son châssis. Comme cette dernière, elle sera également construite à Springfield, aux Etats-Unis, mais à partir de 1931 seulement.  [...] Pourvu du double allumage et d'un carburateur Rolls-Royce, il développe 100 ch à 2250 tr/mn. La voiture file à 115 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses séparée à quatre rapports (trois aux Etats-Unis). Les deux essieux rigides portent des ressorts semi-elliptiques à l'avant et cantilever à l'arrière.  [...] On ne saurait oublier que les essais de développement du modèle ont été entièrement réalisés en France, à Châteauroux, où Rolls-Royce avait créé une base dans le plus grand secret. Les voitures partaient de là pour de longues rotations sur les routes de l'hexagone.  [...]

ROLLS ROYCE Les Phantom BMW - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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ROLLS ROYCE Les Phantom BMW - Saga Rolls-Royce - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Haute et massive, la face avant, qui évoque plus la Muraille de Chine que l'aristocratique élégance des Rolls-Royce chères à Mulliner, Park Ward ou James Young, s'avère d'un goût discutable.  [...] Conçue pour des clients qui aspirent à une voiture exclusive ne ressemblant pas à celles de leurs amis, la Phantom est personnalisable à l'infini, ou presque, grâce au programme Bespoke auquel a recours la majorité des acquéreurs. On a convoqué le meilleur de la technologie allemande.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Baptisée 40/50 HP, la voiture sera surnommée Silver Ghost (fantôme d'argent) en hommage à son silence de fonctionnement. Une appellation qui sera reconnue officiellement par Rolls-Royce en 1925 au moment du lancement de la Phantom — afin d'éviter toute confusion avec le nouveau modèle.  [...] Le nouveau six cylindres de sept litres est un moteur à soupapes latérales de cotes carrées. Il développe 48 ch à 1250 tr/mn, un régime lent qui favorise fiabilité, souplesse et silence. Le vilebrequin tourne sur sept paliers, le palier central étant surdimensionné pour supprimer les vibrations.   [...]

ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos.com

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ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos - Motorlegend.com.  [...] Les deux ont décidé de s'allier en 1904 pour fabriquer the best cars in the world. La première Rolls-Royce, la 10HP, évolution du prototype développé dans son coin par Royce, fut présentée au salon de Paris de décembre 1904 avec les 15 et 20 HP, mais aussi le moteur de la future 30 HP.  [...] Elle resta au catalogue jusqu'en 1990, produite uniquement sur commande spéciale, et ne connut une descendance qu'en 2003. La Phantom VII, conçue par BMW, réintégrait la fabrication normale de Rolls-Royce dont elle devenait le modèle central, et c'est elle qui vient de céder la place à la Phantom VIII… Ces Phantom vont ensuite être exposée de façon itinérante.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Après une longue carrière de quinze ans, la Silver Shadow cède la place en 1980 à une nouvelle génération, celle de la Silver Spirit. Dévoilée au salon de Paris, la nouvelle voiture est la cousine de la Bentley Mulsanne. Si elle s'avère techniquement proche de sa devancière — même plate-forme et moteur identique —, son esthétique a été profondément remaniée.   [...] La hauteur de la calandre a encore été réduite, tandis que la Silver Spirit apparaît comme la première Rolls-Royce à être dotée d'une mascotte rétractable. Pour autant, la voiture n'a pas le caractère de sa devancière.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Shadow - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

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Avec la Silver Shadow, Rolls-Royce est sorti des écuries royales. En abandonnant l'aristocratique et très britannique forme de la Silver Cloud, la marque a perdu de sa superbe. Après un temps de gestation pachidermique — dix ans de conception et de mise au point —, cette voiture inaugure, en octobre 1965, une ère nouvelle pour la marque.  [...] Mais ce qui apparaît comme une révolution chez Rolls-Royce ne représente qu'une tardive actualisation. Car ce recours à des solutions techniques modernes a été depuis longtemps consacré par tous les constructeurs. la structure monocoque par Vauxhall en 1937 et par Ford Dagenham en 1950.  [...] Avec sa silhouette abaissée et anguleuse, la Silver Shadow consacre également le passage de Rolls-Royce à la ligne ponton. Certes, on parlera de banalisation et l'on objectera que la voiture perd sa spécificité britannique. Il n'empêche, la forme très homogène est emprunte d'une noble élégance et le profil révèle un remarquable équilibre des proportions.  [...]

 Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 1.com

Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 1.com

Rolls-Royce sort en 1949 un modèle de proportions plus modestes, la Silver Dawn. Construite sur un empattement de 3,05 mètres, elle est dotée d'une carrosserie d'usine identique à celle de la Bentley Mark VI, avec laquelle elle partage également le moteur.  [...] La Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. D'une grande élégance, ses lignes fluides en font sans doute la plus belle de toutes les Rolls-Royce à carrosserie usine. S'il a beaucoup évolué au fil des décennies, le six cylindres en fonte arrive en bout de développement — sa conception remonte à 1922 avec le lancement de la Twenty.  [...] Reprenant la saga des Phantom, la quatrième du nom est sans doute la plus exclusive des Rolls-Royce jamais construites. Réservée aux chefs d'Etat, elle ne sera fabriquée qu'à 18 exemplaires de 1946 à 1956. Avec les Phantom V et VI, la prestigieuse limousine recevra le très américain V8 de la Silver Cloud, d'abord de 6,2 litres, puis de 6,7 litres.  [...]

Saga Rolls-Royce

Saga Rolls-Royce

Le célèbre slogan Best car in the world reflète l'exigence du créateur de la marque. Tout au long de sa brillante carrière, Henry Royce fera preuve d'une compétence à la hauteur de son angoisse de perfection.  [...] Près d'un siècle après sa création, la mascotte automobile la plus célèbre du monde, inspirée de la Victoire de Samothrace, orne toujours la proue des Rolls-Royce.  [...] Baptisée 40/50 HP, la voiture sera surnommée Silver Ghost en hommage à son silence de fonctionnement. Une appellation qui sera reconnue officiellement par Rolls-Royce en 1925.  [...]