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La Renault R5 Turbo

La Renault R5 Turbo

En 1976, après la sortie de la R5 Alpine, naît le projet de développer une extrapolation musclée de ce modèle en le dotant d'un turbocompresseur. Une première maquette de la Renault 5 Turbo est élaborée chez Bertone, puis une seconde chez Heuliez. Dès ses premiers essais, la voiture manifeste son potentiel.  [...] Installé en position centrale arrière, le bloc 1,4 litre de la R 5 Alpine a vu sa puissance portée de 93 à 160 ch grâce à un turbocompresseur T3 Garrett à échangeur air/air. Envahi par le moteur, l'habitacle dégage une ambiance très seventies. La Renault 5 Turbo ne cessera d'évoluer, devenant Turbo 2 en 1983 puis 5 Maxi deux ans plus tard.  [...] Alain Serpaggi, qui pilote cette Renault 5 Turbo groupe B, remportera à son volant le titre de Champion de France des rallyes de 2° division en 1985. En course, la Renault 5 Turbo s'impose dès sa quatrième sortie, en janvier 1981 au rallye de Monte-Carlo.  [...]

 La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 1.com

La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 1.com

La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le public découvre la Renault 5 Turbo au salon de Paris de 1978, où ses formes suggestives et son look sauvage font forte impression. De ses formes, qui suggèrent la puissance, la partie arrière est la plus impressionnante avec ses ailes gonflées et ses volumineuses sorties d'air, lesquelles témoignent de l'énorme cavalerie blottie dans le coffre de cette R5 très spéciale.  [...] Commercialisée à partir de juillet 1980 (millésime 1981), la Renault 5 Turbo est la première voiture française à essence équipée d'un turbocompresseur. Sa fabrication est lancée le 20 mai 1980 dans l'usine Alpine de Dieppe, où elle est assemblée en alternance avec le coupé A 310.  [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 1.com

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Cette Renault 5 Turbo groupe B de 1981, qui appartient aujourd'hui à la Collection Renault, est l'une des 30 construites pour l'homologation. Alain Serpaggi, qui la pilote, connaît bien le monstre. A son volant, il a remporté le titre de Champion de France des rallyes de deuxième division en 1985.  [...] A l'aise sur l'asphalte comme sur la terre, la Renault 5 Turbo sera une funambule des rallyes comme une virtuose des circuits. Ses débuts en compétition ont pour cadre le Tour d'Italie 1979, où elle s'illustre aux mains de Guy Fréquelin sans pouvoir conclure pour autant.  [...] La consécration arrive en janvier 1981 pour la troisième sortie officielle de la petite bombe. La Renault 5 Turbo est sur la ligne de départ du rallye de Monte-Carlo avec aux commandes Jean Ragnotti. A l'arrivée, elle signe un mémorable succès. Bruno Saby s'imposera ensuite aux rallyes Lyon-Charbonnières, de Lorraine et du Mont-Blanc.  [...]

RENAULT Les trente ans de la R5 Turbo - Diaporama de 34 photos.com

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Destiné à la compétition, l'enfant terrible de la Régie a pour mission de succéder aux mythiques R 8 Gordini et autres Alpine A 110. Les techniciens de Renault Sport n'y vont pas par quatre chemins.  [...] Une suprématie mise à mal avec l'avènement des Groupe B à quatre roues motrices, 205 Turbo 16 ou Audi Quattro. Arrivée tardivement, l'ultime Maxi Turbo, forte de 350 chevaux, résiste avec brio face à la déferlante, mais doit finalement s'incliner devant des rivales de plus en plus puissantes.  [...] L'épopée s'achève donc en 1986. La légendaire Renault 5 Turbo n'aura été produite qu'à 5 022 exemplaires au terme de six ans de carrière.  [...]

 La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 2.com

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Pour les besoins de l'homologation, l'usine fait un effort pour produire les 200 premiers exemplaires dans les meilleurs délais. 802 voitures seront fabriquées la première année, 536 pour le millésime suivant, 352 deux ans plus tard. Au cours de sa carrière, la Renault 5 Turbo ne cessera d'évoluer.  [...] Un certain nombre d'évolutions apparaissent sur le millésime 1982, dont de nouvelles teintes de carrosserie. La principale modification concerne les portes, qui sont maintenant réalisées en tôle d'acier. L'année suivante, la Turbo 2 reprend le garnissage intérieur de la Renault 5 Alpine Turbo, c'est-à-dire qu'elle abandonne le tableau de bord signé Bertone et les sièges baquets.  [...] Ultime évolution de la R5 Turbo, la Renault 5 Maxi fait son apparition en 1985. Pour une question de réglementation, 200 voitures ont été construites à la fin de l'année 1984. Dénommées 8221 (type Mines), ces voitures sont réalisées pour homologuer de nouveaux pneumatiques.  [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 2.com

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La saison suivante, la Renault 5 Turbo, toujours pilotée par Jean Ragnotti, remporte le Tour de Corse. Mais la marque de Billancourt donne la priorité à son engagement en Formule 1. Conséquence. la R5 Turbo ne participera pas au championnat du monde. Une structure autonome est néanmoins créée pour prolonger l'aventure et engager la voiture dans les championnats nationaux.  [...] Entre 1981 et 1987, la Renault 5 Turbo glanera de multiples victoires pour se constituer un palmarès international des plus flatteurs. Elle permettra à de nombreux pilotes alors inconnus de se mettre en évidence et de devenir célèbres. Carlos Sainz, Didier Auriol, Bruno Saby, François Chatriot ou Dany Snobeck.  [...] En 1984, c'est Jean Ragnotti qui remporte le titre national des rallyes, avant d'offrir à la Renault 5 Maxi sa première victoire en championnat du monde lors du Tour de Corse 1985.  [...]

 La F1 dans les World Series : Interview de Christian Schmaltz - 30 ans de Renault F1  Interview - Page 1.com

La F1 dans les World Series : Interview de Christian Schmaltz - 30 ans de Renault F1 Interview - Page 1.com

La F1 dans les World Series. Interview de Christian Schmaltz - 30 ans de Renault F1 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] A l'occasion du trentième anniversaire de l'engagement de Renault en F1, la marque consent un effort particulier pour aligner plusieurs monoplaces de l'époque V6 turbo dans les World Series 2007. Patron du département Histoire et Collection de Renault, Christian Schmaltz organisait une journée d'essais sur le circuit de Dijon-Prenois le 11 mars 2007.  [...] Motorlegend. Pour fêter les 30 ans de Renault en F1, vous avez décidé de multiplier les démonstrations de monoplaces dans les World Series 2007.  [...]

30 ans de Renault F1

30 ans de Renault F1

Pour fêter les 30 ans de la marque en F1, Renault Histoire et Collection aligne 4 monoplaces de l'époque V6 turbo dans les World Series 2007. la RS 01, la toute première, deux RE 40, le modèle vice-champion du monde en 1983, et une RE 60, la dernière de l'époque V6.  [...] Les débuts difficiles seront à la mesure du challenge. Le moteur casse souvent dans un nuage de fumée, d'où le sobriquet de yellow teapot. La revanche de Renault sera à la hauteur du dédain initial, quand, plus tard, les Britanniques demanderont le V6 pour leurs monoplaces… La technologie turbo monopolisera tous les titres à partir de 1983.  [...] La saison 1983 sera la meilleure de la saga Renault V6 turbo. Mais elle laissera dans l'écurie un sentiment d'amertume que Renault ne parviendra pas à surmonter.  [...]

RENAULT RE 20 et RE 30 - 30 ans de Renault F1   - Page 1.com

RENAULT RE 20 et RE 30 - 30 ans de Renault F1 - Page 1.com

Après les premiers succès engrangés l'année précédente, Renault aborde la saison 1980 avec de grandes ambitions. La fiabilité, talon d'Achille du V6 turbo, a fait l'objet d'un important travail durant l'inter-saison pour tenter d'améliorer les choses. Les RS 10 ont été reconditionnées en RE 20, qui reçoivent une nouvelle carrosserie un peu plus massive.  [...] Renault Sport a par ailleurs signé un gros contrat avec le pétrolier Elf, de sorte que l'équipe prend désormais l'appellation de Renault-Elf. Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux demeurent au volant des deux voitures engagées dans le championnat du monde.  [...] Malchanceux pendant une bonne partie de la saison, Jean-Pierre Jabouille s'impose en Autriche au mois d'août. De plus, il est victime d'un grave accident au Grand Prix du Canada au cours duquel il se brise les jambes. Premier pilote de l'écurie et excellent metteur au point, celui qui développait la Renault turbo depuis 1977 laisse un grand vide.  [...]

 Le projet - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 1.com

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La Renault 5 Turbo s'inscrit dans une longue et brillante série de petites bombes chère au constructeur de Billancourt. Une tradition qui remonte au lendemain de la guerre, quand apparut la 4 CV 1063. Le flambeau sera repris par la Dauphine 1093 avant que la R8 Gordini ne devienne la voiture mythique que l'on sait avec ses nombreux succès en compétition.  [...] En 1976, il imagine, avec la complicité de son adjoint Henry Lherm, de développer une extrapolation musclée de la Renault 5 dotée d'un turbocompresseur.  [...] Jean Terramorsi réussit à convaincre Bernard Hanon, PDG de Renault, de l'intérêt de cette aventure. Les décideurs de la Régie voient dans cette voiture un vecteur d'image pour la marque et l'occasion de valoriser sa technologie turbo. La 5 Turbo permettra également à Renault de revenir à la compétition des rallyes.  [...]