Porsche + Voiture + Histoire + Ferry

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 5.com

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Le 15 juillet 1996 marque une date importante dans l'histoire Porsche. Ce jour-là, en présence de Ferry Porsche, le personnel de l'usine assiste à la sortie de la millionième voiture produite à Zuffenhausen. Un bonheur n'arrivant jamais seul, cette même année voit le lancement d'une nouvelle génération de modèles au design très réussi, la 911/996.  [...] Révolution à Stuttgart, le six cylindres boxer passe au refroidissement liquide. Mais la nouveauté ne s'arrête pas là puisque, poursuivant la montée en puissance des mécaniques Porsche, le nouveau moteur de 3,4 litres développe désormais 300 ch.  [...] Voiture phare de la marque et fleuron technologique, la 911 Turbo bénéficie aujourd'hui de performances de tout premier plan. Transmis aux quatre roues, les 420 ch délivrés par son 3,6 litres et son énorme couple de 560 Newton mètres lui permettent d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes.  [...]

 Interview de Klaus Bischof (musée Porsche) - Saga Porsche  Interview - Page 4.com

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Elle fut exposée au salon de Paris de 1947, où le public découvrit ce dont était capable le bureau d'études Porsche. La voiture n'a jamais couru à cause du changement de la réglementation et elle fut vendue en Argentine. Là, elle connut un destin agité. saisie par Peron au moment de la révolution, elle traîna ensuite dans un hangar à bateaux de Rio de la Plata, avant que Huschke von Hanstein ne retrouve sa trace.  [...] L'ancien directeur de courses Porsche savait l'importance de la voiture pour l'histoire de la marque et à quel point Ferry Porsche y était attaché - c'était sa première Porsche et sa préférée. Huschke von Hanstein l'acheta et la fit rapatrier à Stuttgart, où elle fut entièrement restaurée.  [...] Klaus Bischof. Le roadster de 1948, bien sûr, qui est la première Porsche. La voiture marche très bien, et si sa conduite est réservée aux membres de la famille Porsche, j'ai parfois le privilège d'en prendre le volant. Nous avons également une exceptionnelle 904, une voiture unique motorisée par un huit cylindres.  [...]

PORSCHE 356 - Saga Porsche   - Page 3.com

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Aussi habiles que discrètes, ces retouches sauvegarderont toutefois l'originale et attachante personnalité de la voiture.  [...] L'histoire de la 356 débute en Autriche. Car en 1944, l'activité de Porsche a été déplacée de Stuttgart vers Gmünd, en Carinthie. C'est là que sera conçue la 356. En l'absence de son père incarcéré en France, Ferry Porsche développe en 1947 un roadster à châssis tubulaire et carrosserie en aluminium.  [...] La voiture est équipée de l'ensemble moteur et boîte de vitesses de la Coccinelle placé en position centrale arrière. A la Volkswagen, il emprunte aussi de nombreux éléments mécaniques comme la direction et les trains roulants.  [...]

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 2.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 2.com

Voiture à moteur central, la Carrera GT revendique la fidélité aux idées de Ferdinand Porsche, qui, contrairement à ce que l'on croit souvent, a toujours eu une préférence pour cette architecture. Le fondateur et son fils Ferry l'ont d'ailleurs mise en oeuvre chaque fois qu'il était possible, en particulier sur les modèles de course.  [...] Avec son capot en flèche, le visage de la voiture s'inscrit dans l'esthétique traditionnelle de Zuffenhausen. La poupe est dotée d'un aileron qui se déploie automatiquement à 120 km/h, et qui, à la vitesse maximum, produit un appui considérable. L'essieu avant n'en est pas délesté pour autant grâce à l'air entrant dans la gueule du bolide et qui, canalisé, permet de plaquer les roues au sol.  [...] 330 km/h et moins de dix secondes pour passer de 0 à 200 km/h - le 0 à 100 km/h descendant sous les quatre secondes.   [...]

 60 ans de désir à travers l'histoire - Porsche 60 ans de désir  Histoire.com

60 ans de désir à travers l'histoire - Porsche 60 ans de désir Histoire.com

À la fin de la guerre, Ferdinand Porsche est arrêté par les troupes britanniques. Il est invité en France afin de mener les négociations concernant la cession de l'usine Volkswagen au titre de dommage de guerre. Il est accompagné de son fils Ferdinand, surnommé Ferry, de son neveu Herbert Kaes et de son beau-frère Anton Piëch.  [...] Dès qu'il est libre, Ferry Porsche relance les activités du bureau d'études sans attendre la libération de son père qui à soixante-dix ans aspire à un peu de repos.  [...] Les débuts officiels de la Porsche 356 définitive ont lieu dans le cadre du Salon de Genève, en mars 1949. En un an, beaucoup de choses ont changé. Pour la production en série, Porsche a revu sa copie en réalisant une voiture beaucoup plus proche, sur le plan mécanique, de la populaire Coccinelle.  [...]

 Interview de Klaus Bischof (musée Porsche) - Saga Porsche  Interview - Page 3.com

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Motorlegend. Les dimensions du musée sont encore modestes. A quand un grand musée Porsche digne de la glorieuse histoire de la marque.  [...] Klaus Bischof. En effet, nous avons besoin d'un espace beaucoup plus vaste pour exposer un plus large échantillon des modèles de compétition qui ont remporté les plus grandes courses. Un nouveau musée, plus représentatif de l'histoire Porsche, est dans les projets du docteur Wiedeking.  [...] Il s'agit d'une voiture dessinée en 1959 par Ferdinand Alexandre Porsche (l'un des fils de Ferry Porsche). Elle a la particularité d'être une quatre places. Conçue sur la base de la 356, elle possède une proue qui annonce la 911. Son moteur est un Carrera 4 cylindres à quatre arbres à cames en tête.  [...]

 Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche  Interview - Page 2.com

Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche Interview - Page 2.com

Norbert Wagner. Porsche et Auguste Veuillet avaient engagé trois coupés. Une aventure qui représentait un budget très important pour la petite entreprise qu'était alors Porsche et qui avait fort mal débuté. Les voitures étaient venues de Stuttgart par la route et lors du voyage l'une d'elle fut accidentée.  [...] Auguste Veuillet m'a raconté que lors d'un arrêt au stand vers la septième heure, il manifesta sa fierté d'avoir réalisé le tour le plus rapide dans sa catégorie. inquiet, Ferry Porsche lui répondit. Roulez doucement, c'est la dernière des trois voitures que je vous ai apportées.  [...] Norbert Wagner. Dans la première moitié des années cinquante, Auguste Veuillet ne distribuait que quelques dizaines de voitures par an. Les clients étaient des gens assez fortunés - surtout des professions libérales -, plus quelques uns qui épargnaient pour s'acheter une Porsche.  [...]

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 1.com

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Dithyrambe et superlatifs. monument de l'histoire automobile, grand mythe automobile du siècle, voiture culte... La 911 a atteint un tel degré dans l'admiration et la passion que la marque Porsche elle-même n'a jamais pu s'extraire d'un concept né il y a aujourd'hui près de 40 ans.  [...] Tous les produits nouvellement lancés par la firme à la suite de la 911 - 914 (1969), 924 (1976), 944 et 968 ainsi que 928 (1977) - se sont révélés incapables d'assurer la relève, à tout le moins de se poser en compétiteurs de la vedette de Zuffenhausen. Ainsi le succès s'est-il transformé en un piège, d'où est récemment sorti Porsche en déclinant et élargissant avec le Boxster le concept… de la 911.  [...] Rarement donc, dans l'histoire de l'automobile, relève aura été mieux gérée, héritage mieux assuré que celui de la 356. Fidèle dans l'esprit à sa devancière - moteur boxer refroidi par air -, la 911 bénéficie toutefois d'un avantage déterminant avec l'apport du six cylindres.  [...]

 Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche  Interview - Page 3.com

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Ainsi a-t-on a pu sortir du caractère très exclusif de la 911 et accroître notablement le volume des ventes en France. Nous sommes passés d'un chiffre annuel de 300 à 400 ventes jusqu'à près de 2000 pour les meilleures années. J'ajouterai un autre élément qui a contribué à cette ouverture vers une nouvelle clientèle, c'est la promotion que l'on a organisée des Porsche d'occasion.  [...] Ferry Porsche, Norbert Wagner et l'équipe Sonauto Norbert Wagner. Effectivement, c'est un élément essentiel. Dans la plupart des pays, le réseau Porsche était associé à Volkswagen. Sauf en France. Il n'y avait donc pas chez nous de réseau Porsche homogène, les concessionnaires représentaient plusieurs marques.  [...] Ce rapprochement, qui dans un premier temps suscita quelques réserves du côté de Stuttgart, est resté un cas unique au monde. Quand j'ai repris Sonauto en 1973, 85 concessionnaires distribuaient un volume d'environ 300 voitures. En 1982, 53 concessionnaires exclusifs Porsche-Mitsubishi écoulaient 2000 Porsche.  [...]

PORSCHE 356 - Saga Porsche   - Page 1.com

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Il travaille alors pour Auto Union et Mercedes-Benz, avant de créer pour le Reich et à la demande de Hitler la Volkswagen Coccinelle. C'est donc en concevant des véhicules pour le compte de ses clients que Ferdinand Porsche a acquis son exceptionnelle réputation.  [...] Quant à la marque Porsche proprement dite, son développement sera l'oeuvre de son fils, Ferry. Du reste, Ferdinand Porsche décédera en janvier 1951. Il n'en reste pas moins que la première Porsche, la 356, doit tout aux idées du célèbre professeur.  [...] La modeste genèse de la 356 apparaît hautement significative et riche d'enseignements. Porsche a su profiter d'un moment privilégié - l'époque de l'après-guerre propice aux idées nouvelles - pour concevoir un modèle sportif dérivé d'une voiture populaire, la Coccinelle.  [...]