Poids + Puissance + Voiture

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA   - Page 1.com

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA - Page 1.com

Pour compenser le manque de puissance dû à la cylindrée modeste, les frères Maserati ont allégé la voiture au maximum. Ainsi, son poids ne dépasse pas les 450 kilos. La carrosserie est réalisée en aluminium le plus souvent par la firme Morelli, située à Ferrare.  [...] Si les deux premières courses, auxquelles la MT4 participe au cours de l'année 1948, se soldent par des abandons (rupture mécanique et accident), la troisième apporte, au mois de septembre, une victoire surprise dans le Grand Prix de Naples. Ce succès va marquer les esprits car la petite 1100 cm3 a battu les deux litres.   [...] Il est vrai que son pilote n'est autre que Luigi Villoresi, gloire italienne des années trente et pilote Maserati avant la guerre. ami de la fratrie de Bologne, il tenait le volant de la Maserati 8CTF qui affrontait les redoutables Flèches d'Argent d'outre-Rhin.   [...]

La Renault R5 Turbo

La Renault R5 Turbo

Bien équilibrée, elle abat le kilomètre départ arrêté en 28 secondes et dépasse les 200 km/h. Dévoilée au salon de Paris de 1978, elle fait forte impression avec ses ailes arrière gonflées et ses grosses sorties d'air, qui témoignent de l'énorme cavalerie blottie dans le coffre.   [...] Il faut dire qu'avec 320 ch pour seulement 940 kilos, la groupe B bénéficie d'un exceptionnel rapport poids-puissance. La voiture remportera le Tour de Corse la saison suivante, avant de glaner de multiples victoires. Elle sera également une virtuose de la piste, dans le cadre de la coupe Renault 5 Turbo organisée sur les plus célèbres circuits européens.  [...] Le public découvre la Renault 5 Turbo au salon de Paris de 1978, où ses formes suggestives et son look sauvage font forte impression.   [...]

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110   - Page 1.com

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110 - Page 1.com

Cette berlinette A110 1800 Groupe IV est exceptionnelle à plus d'un titre. Il s'agit en effet d'une voiture unique construite par Alpine pour participer avec Bruno Saby au Tour de France Automobile de 1975. C'est Alain Serpaggi, champion de France des rallyes de deuxième division en 1985, qui la pilote pour nous.  [...] Pilote et metteur au point Alpine de 1975 à 1995, Alain Serpaggi connaît bien sa monture. Il a participé à l'époque à son élaboration et à sa mise au point. Le poids plume (720 kilos) de la voiture la rend particulièrement efficace. Très maniable, elle parvient sur certains circuits à tenir tête aux Porsche malgré le handicap de puissance.  [...] Une dizaine d'exemplaires en ont été construits, montés sur trois voitures. cette Alpine, une R17 et une R12. Il a existé en deux versions à carburateurs et à injection (sur la R17). Gavé par deux Weber double corps de 45 millimètres sur l'Alpine, il s'avère très linéaire, coupleux et puissant (200 ch à 8000 tr/mn).  [...]

 Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado  Technique - Page 3.com

Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado Technique - Page 3.com

Et en dépit de son empattement de trois mètres, elle surprend par sa maniabilité. Quant à sa direction démultipliée et hyper assistée, elle offre l'agrément d'une extraordinaire légèreté en manoeuvres, même si elle donne à la conduite une certaine impression de flou.   [...] A l'évidence — mais qui pourrait s'en étonner —, la personnalité de la Toronado s'avère très différente d'une traction avant européenne. Sur l'Oldsmobile, les avantages de cette architecture se perdent quelque peu dans les données spécifiques à une voiture d'outre-Atlantique.  [...] Du reste, les essais réalisés à l'époque par la presse française sur le circuit de Montlhéry la donnent à égalité de temps avec la DS 21 Automatique — malgré le handicap de puissance de cette dernière. Payant un lourd tribut à son poids, la Toronado se présente comme un pur produit américain, avec la cohorte de qualités et de défauts propres aux voitures du Nouveau Monde.  [...]

 Les Marcos à châssis bois - Saga Marcos  Histoire - Page 1.com

Les Marcos à châssis bois - Saga Marcos Histoire - Page 1.com

Constructeur de voitures sportives exclusives, Marcos fête cette année ses 48 ans. Non sans que la marque anglaise ait traversé nombre de vicissitudes. Malgré une histoire agitée faite de hauts et de bas dus à des problèmes financiers, elle a acquis une flatteuse réputation basée sur la construction artisanale de machines performantes au comportement routier efficace.  [...] L'avantage de cette formule tient au gain de poids, qui, associé à une aérodynamique très étudiée, permet des performances étonnantes compte tenu de la faible puissance des moteurs Ford d'un litre et 1,5 litre qui équipent les voitures.  [...] Dessinée par Frank Costin, la Xylon est une pure voiture de course conçue pour les épreuves de 750 Motor Club. Elle est plus connue sous son sobriquet de Ugly Duckling (vilain petit canard), qu'elle doit à son design sans compromis. Très singulier, son toit a été surélevé pour convenir à la haute taille de Jem Marsh, lui-même pilote.  [...]

 Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado  Technique - Page 2.com

Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado Technique - Page 2.com

Dans le vaste espace délimité par l'immense capot, le V8 Rocket à soupapes en tête de 6965 cm3 trouve largement ses aises. Il est installé en position longitudinale et non plus transversale comme sur le premier projet de modèle compact, car, cette fois, la place ne manque pas… S'il motorise habituellement la série 98, haut de gamme de la marque, ce groupe bénéficie sur la Toronado de 10 ch supplémentaires par rapport aux modèles Oldsmobile les plus puissants.  [...] Ainsi gréée, la Toronado accélère de 0 à 100 km/h en moins de dix secondes, le kilomètre départ arrêté étant couvert en un peu plus de trente secondes. Quant à la vitesse maximum, elle avoisine les 200 km/h. Ces performances situent la voiture sensiblement au niveau de la Buick Riviera, mais devant la Ford Thunderbird.  [...] A haute vitesse, la voiture révèle toutefois une grande lacune. Affichant d'abord une tendance à bloquer les roues pour cause d'assistance trop puissante, les freins manifestent ensuite un évanouissement presque complet… En conduite sportive, les quatre tambours, qui souffrent d'une mauvaise tenue à chaud, apparaissent totalement dépassés par le cocktail explosif de la vitesse et du poids.  [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 1.com

La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo Histoire - Page 1.com

Cette Renault 5 Turbo groupe B de 1981, qui appartient aujourd'hui à la Collection Renault, est l'une des 30 construites pour l'homologation. Alain Serpaggi, qui la pilote, connaît bien le monstre. A son volant, il a remporté le titre de Champion de France des rallyes de deuxième division en 1985.   [...] Il ne tarit pas d'éloges sur sa redoutable efficacité et sa grande maniabilité. Il faut dire qu'avec 320 ch à 7000 tr/mn et 35 mkg à 4500 tr/mn pour seulement 940 kilos, la groupe B bénéficie d'un exceptionnel rapport poids-puissance. Mais il faut maîtriser la brutale arrivée de la puissance due au turbo.  [...] A l'aise sur l'asphalte comme sur la terre, la Renault 5 Turbo sera une funambule des rallyes comme une virtuose des circuits. Ses débuts en compétition ont pour cadre le Tour d'Italie 1979, où elle s'illustre aux mains de Guy Fréquelin sans pouvoir conclure pour autant.   [...]

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang   - Page 2.com

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang - Page 2.com

Un écrin pour le V8 Ford.   [...] La surprise était de taille et le gain de puissance également puisque pour le même poids Shelby disposait désormais de 260 ch.  [...] Probablement que les crédits débloqués pour arriver à construire les 100 exemplaires nécessaires à l'homologation avaient été largement calculés. Shelby releva le défi.   [...]

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti - Page 1.com

Ultime évolution des légendaires purs sangs d'Ettore Bugatti, la Bugatti Type 59 est la dernière vraie Bugatti de course. Elle apparaît aussi comme l'une des plus belles monoplaces jamais construites. Hélas, sa carrière ne sera pas aussi brillante que son aspect.   [...] Conçue pour la nouvelle formule des voitures de course, qui en limite le poids à 750 kilos — la cylindrée étant libre et les machines pouvant être dotées ou non d'un compresseur —, la Type 59 est une voiture profondément renouvelée. Son châssis est plus large que celui de la 51 et il a été allégé.  [...] Mais, en raison de la garde au sol réduite de la voiture, le sens de rotation de ce dernier est inversé pour pouvoir monter les carburateurs au-dessus. La puissance développée est de 250 ch. La boîte possède quatre rapports et le pont reçoit une double démultiplication pour abaisser l'arbre de transmission.  [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 10.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 10.com

Conçue par Ferdinand Porsche, cette berline Pullman manquait de puissance par rapport à son poids de deux tonnes. Sa ligne majestueuse ne suffit pas à assurer son succès commercial.  [...]