Pinin Farina + équipée + Moteur + Alfa Romeo

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 2.com

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Elle précède d'un an la 1500 au moteur dérivé de la 1400 Fiat et pour laquelle Scaglione dessine une audacieuse carrosserie aérodynamique dans l'esprit des BAT (mais sans les ailerons.). Abarth collabore alors avec les meilleurs carrossiers et stylistes italiens (Pinin Farina, Ghia, Zagato, Bertone, Boano, Allemano, Viotti et Scaglione).  [...] L'année suivante, Abarth remet le couvert avec une voiture due au crayon de Pinin Farina et équipée d'un moteur de 1100 cm3 dérivé du double arbre de l'Alfa Romeo Giulietta. Avec 78 ch (260 km/h), elle bat à Monza plusieurs records de vitesse, dont les 500 kilomètres et les 1000 kilomètres.  [...] Deux mois plus tard, en juillet 1957, une nouvelle 750, également dessinée par Pinin Farina, améliore les performances de la 750 version Bertone. En 1958, une dernière machine de record de 500 cm3 est réalisée par Zagato.  [...]

 Les Ghia de Luigi Segre - La Carrosserie Ghia  Histoire - Page 1.com

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Avec Giugiaro, Touring, Pininfarina et Bertone, Ghia est l'autre grand de la carrosserie italienne. C'est aussi l'une des plus anciennes maisons de la péninsule.  [...] Selon certaines sources, la carrosserie aurait également participé au coupé Alfa Romeo Giulietta Sprint dessiné et construit par Bertone.  [...] Pinin Farina et Bertone travaillent pour Alfa Romeo et Lancia (Giulietta Spider et Sprint, Aurelia B24). Touring le fera avec Maserati (coupé 3500 GT) et Alfa Romeo (cabriolet 2000), puis avec Lancia (coupé et cabriolet Flaminia) et Aston Martin (DB4 et DB5).  [...]

Saga Alfa Romeo

Saga Alfa Romeo

Bien sûr, nous traiterons de l'histoire glorieuse d'Alfa Romeo. Mais nous ferons également le point sur le présent du Quadrifolio, qui revit aujourd'hui à travers une gamme en plein renouveau. Nous vous parlerons également des projets de la marque qui témoignent de sa foi en l'avenir.  [...] Les années 20 et 30 sont synonymes d'Alfa Romeo de rêve équipées de 6 et de 8 cylindres double arbre à culasse en alu. Habillées par Touring et Zagato, elles habitent le Panthéon de l'automobile.  [...] Motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre, l'Alfa Romeo Giulietta connaîtra une exceptionnelle renommée, surtout en version Sprint et Spider, signées Bertone et Pinin Farina.  [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 1.com

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Donald Healey voit le jour en 1898 en Cornouaille. Dès son plus jeune âge, il se passionne pour la mécanique. Après avoir participé au début des années vingt à des courses locales, il devient pilote d'usine chez Invicta en 1930. Pilote mais aussi essayeur, il n'hésite pas à modifier les machines pour les rendre plus compétitives.   [...] C'est chez Humber, où il a été engagé au début de la guerre, que Donald Healey rencontre ceux avec qui il réalisera la première Healey. Sammy Sampietro, un Italien qui a travaillé chez Alfa Romeo et Maserati, et Ben Bowden, un styliste qui sort de chez Pinin Farina.  [...] Construit par Westland, un concessionnaire Humber, le prototype de la Healey est présenté à la presse le 6 janvier 1946. Il s'agit d'un tourer équipé d'un moteur Riley, un quatre cylindres double arbre de 2,4 litres développant 104 ch. Un coach dérivé est réalisé par Elliot au mois d'octobre.  [...]

 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

Renault R8 Gordini En France, la R8 Gordini a constitué une révolution dans le monde du sport automobile. Avant elle, les pilotes amateurs devaient, pour avoir une chance de figurer à une place de choix, acquérir un matériel sophistiqué, trop cher pour la majorité d'entre eux.   [...] Dès lors, les qualités d'agilité et de maniabilité de la voiture trouveront sur les routes escarpées de l'île de beauté leur terrain d'élection. Nouveau succès en 1965, où deux prototypes motorisés par un 1296 cm3 sont engagés, la victoire revenant à Orsini.   [...] Et l'édition 1966 du Tour de Corse offre à la Gordini, équipée d'un moteur 1440 cm3, l'une de ses plus belles victoires. Jean-François Piot devance Jean Rolland associé à Augias sur Alfa Romeo GTA et Vic Elford sur Porsche 911.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 4.com

Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...] Elle poursuivra sa carrière jusqu'en 1971 comme modèle de bas de gamme, mais entre-temps seront apparues, en 1966, la 1300 TI, puis en 1970, la 1300 Super. Dotées de la boîte à cinq vitesses et de quelques chevaux supplémentaires, elles bénéficieront aussi d'un équipement plus riche.  [...] Sous prétexte de moderniser la Giulia, Alfa Romeo va abâtardir son design avec la Nuova Super, qui prend la relève en 1974 en versions 1600 et 1300. C'est avec ce plumage décevant que la génération Giulia s'éteint en 1977, après qu'environ 550 000 voitures ont été produites, tous types confondus.  [...]

BMW 328 Mille Milles - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

BMW 328 Mille Milles - La Carrosserie Touring - Page 3.com

La berlinette Touring de l'équipage Fritz Huschke von Hanstein-Walter Bäumer triomphe à la moyenne record de 166,7 km/h — la vitesse maximum atteinte par la voiture étant de 224 km/h. Elle relègue la meilleure Alfa Romeo, celle de Nino Farina, a quinze minutes et demie.  [...] La comparaison est encore plus probante à l'intérieur de l'équipe bavaroise, la 328 Touring battant largement les autres voitures de l'écurie BMW (spiders et coupés carrossés à Munich). Ces dernières terminent aux troisième, cinquième et sixième places. Le triomphe BMW est aussi celui de Touring et la publicité engendrée par cet exploit est de nature à ouvrir le marché international à la carrosserie milanaise.  [...] Pour le moins heureux de sa collaboration avec Touring, BMW décide de confier à cette dernière la réalisation d'un spider. Le prototype est prêt à la fin 1940. Il a fait l'objet d'une étude aérodynamique poussée et les essais de soufflerie effectués en Allemagne révèlent un Cx de 0,25.   [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]

 MG et la compétition - Saga MG  Histoire - Page 1.com

MG et la compétition - Saga MG Histoire - Page 1.com

Mais la voiture est dépassée par les Aston Martin et Alfa Romeo. La même année, la première Midget, équipée d'une distribution améliorée, s'illustre à Brooklands dans la course Double Twelve, où elle réalise un tir groupé dans sa classe (3e à 7e places) derrière deux Riley Nine.  [...] Le succès de l'EX 120 conduit en 1931 à la type C, qui emprunte à la voiture de record son 746 cm3 suralimenté de 53 ch. Suivront les J3 et J4, équipées de la même mécanique. Dotée d'un empattement raccourci, la version course de la Magnette type K bénéficie d'un compresseur qui porte la puissance de son six cylindres de 1087 cm3 à 120 ch.  [...] MG a également laissé sa trace dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Pilotée par Charlie Martin et Roy Eccles, une K3 se classe quatrième en 1934 derrière l'Alfa Romeo 2,3 litres de Chinetti et deux Riley 1500. En juin 1935, sept MG sont alignées dans la Sarthe.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 4.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 4.com

Première création de Vittorio Jano arrivé au Portello en 1923, la légendaire P2 est aussi la première Alfa Romeo équipée d'un double arbre à cames en tête. Animée par un huit cylindres en ligne à compresseur, elle s'impose dès ses débuts et brillera sur tous les circuits.  [...] La Gran Sport de Zagato est l'une des Alfa Romeo les plus pures et les plus appréciées des passionnés de la marque. La voiture remportera de nombreux succès en compétition, notamment aux Mille Milles. Le modèle exposé au musée a été récupéré par un Alfiste napolitain, puis acheté et restauré par Alfa Romeo au début des années 70.  [...] Créée en 1932 par Vittorio Jano, la Type B ou P3, une superbe monoplace, rapide et fiable, est confiée aux mains des plus grands pilotes de l'époque. Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Rudi Caracciola et Borzacchini.   [...]