Pinin Farina + équipée + Moteur + Alfa Romeo

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 2.com

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Elle précède d'un an la 1500 au moteur dérivé de la 1400 Fiat et pour laquelle Scaglione dessine une audacieuse carrosserie aérodynamique dans l'esprit des BAT (mais sans les ailerons.). Abarth collabore alors avec les meilleurs carrossiers et stylistes italiens (Pinin Farina, Ghia, Zagato, Bertone, Boano, Allemano, Viotti et Scaglione).  [...] L'année suivante, Abarth remet le couvert avec une voiture due au crayon de Pinin Farina et équipée d'un moteur de 1100 cm3 dérivé du double arbre de l'Alfa Romeo Giulietta. Avec 78 ch (260 km/h), elle bat à Monza plusieurs records de vitesse, dont les 500 kilomètres et les 1000 kilomètres.  [...] Deux mois plus tard, en juillet 1957, une nouvelle 750, également dessinée par Pinin Farina, améliore les performances de la 750 version Bertone. En 1958, une dernière machine de record de 500 cm3 est réalisée par Zagato.  [...]

 Les Ghia de Luigi Segre - La Carrosserie Ghia  Histoire - Page 1.com

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Avec Giugiaro, Touring, Pininfarina et Bertone, Ghia est l'autre grand de la carrosserie italienne. C'est aussi l'une des plus anciennes maisons de la péninsule.  [...] Selon certaines sources, la carrosserie aurait également participé au coupé Alfa Romeo Giulietta Sprint dessiné et construit par Bertone.  [...] Pinin Farina et Bertone travaillent pour Alfa Romeo et Lancia (Giulietta Spider et Sprint, Aurelia B24). Touring le fera avec Maserati (coupé 3500 GT) et Alfa Romeo (cabriolet 2000), puis avec Lancia (coupé et cabriolet Flaminia) et Aston Martin (DB4 et DB5).  [...]

Saga Alfa Romeo

Saga Alfa Romeo

Mais nous nous sommes également intéressés au design des nouvelles Alfa, élément déterminant du renouveau en cours. Nous avons rencontré, à Arese, Carlo Giavazzi, responsable du design extérieur au Centro Stile Alfa Romeo, ainsi que Zbigniew Maurer, chef designer.  [...] Les années 20 et 30 sont synonymes d'Alfa Romeo de rêve équipées de 6 et de 8 cylindres double arbre à culasse en alu. Habillées par Touring et Zagato, elles habitent le Panthéon de l'automobile.  [...] Motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre, l'Alfa Romeo Giulietta connaîtra une exceptionnelle renommée, surtout en version Sprint et Spider, signées Bertone et Pinin Farina.  [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 1.com

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Donald Healey voit le jour en 1898 en Cornouaille. Dès son plus jeune âge, il se passionne pour la mécanique. Après avoir participé au début des années vingt à des courses locales, il devient pilote d'usine chez Invicta en 1930. Pilote mais aussi essayeur, il n'hésite pas à modifier les machines pour les rendre plus compétitives.   [...] C'est chez Humber, où il a été engagé au début de la guerre, que Donald Healey rencontre ceux avec qui il réalisera la première Healey. Sammy Sampietro, un Italien qui a travaillé chez Alfa Romeo et Maserati, et Ben Bowden, un styliste qui sort de chez Pinin Farina.  [...] Construit par Westland, un concessionnaire Humber, le prototype de la Healey est présenté à la presse le 6 janvier 1946. Il s'agit d'un tourer équipé d'un moteur Riley, un quatre cylindres double arbre de 2,4 litres développant 104 ch. Un coach dérivé est réalisé par Elliot au mois d'octobre.  [...]

 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

Renault R8 Gordini En France, la R8 Gordini a constitué une révolution dans le monde du sport automobile. Avant elle, les pilotes amateurs devaient, pour avoir une chance de figurer à une place de choix, acquérir un matériel sophistiqué, trop cher pour la majorité d'entre eux.   [...] Dès lors, les qualités d'agilité et de maniabilité de la voiture trouveront sur les routes escarpées de l'île de beauté leur terrain d'élection. Nouveau succès en 1965, où deux prototypes motorisés par un 1296 cm3 sont engagés, la victoire revenant à Orsini.   [...] Et l'édition 1966 du Tour de Corse offre à la Gordini, équipée d'un moteur 1440 cm3, l'une de ses plus belles victoires. Jean-François Piot devance Jean Rolland associé à Augias sur Alfa Romeo GTA et Vic Elford sur Porsche 911.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 4.com

Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...] Elle poursuivra sa carrière jusqu'en 1971 comme modèle de bas de gamme, mais entre-temps seront apparues, en 1966, la 1300 TI, puis en 1970, la 1300 Super. Dotées de la boîte à cinq vitesses et de quelques chevaux supplémentaires, elles bénéficieront aussi d'un équipement plus riche.  [...] Sous prétexte de moderniser la Giulia, Alfa Romeo va abâtardir son design avec la Nuova Super, qui prend la relève en 1974 en versions 1600 et 1300. C'est avec ce plumage décevant que la génération Giulia s'éteint en 1977, après qu'environ 550 000 voitures ont été produites, tous types confondus.  [...]

BMW 328 Mille Milles - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

BMW 328 Mille Milles - La Carrosserie Touring - Page 3.com

La berlinette Touring de l'équipage Fritz Huschke von Hanstein-Walter Bäumer triomphe à la moyenne record de 166,7 km/h — la vitesse maximum atteinte par la voiture étant de 224 km/h. Elle relègue la meilleure Alfa Romeo, celle de Nino Farina, a quinze minutes et demie.  [...] La comparaison est encore plus probante à l'intérieur de l'équipe bavaroise, la 328 Touring battant largement les autres voitures de l'écurie BMW (spiders et coupés carrossés à Munich). Ces dernières terminent aux troisième, cinquième et sixième places. Le triomphe BMW est aussi celui de Touring et la publicité engendrée par cet exploit est de nature à ouvrir le marché international à la carrosserie milanaise.  [...] Pour le moins heureux de sa collaboration avec Touring, BMW décide de confier à cette dernière la réalisation d'un spider. Le prototype est prêt à la fin 1940. Il a fait l'objet d'une étude aérodynamique poussée et les essais de soufflerie effectués en Allemagne révèlent un Cx de 0,25.   [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

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Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot - Page 2.com

Superbe, sa silhouette rappelle fort le cabriolet Fiat 1500 et 1600 S. Contrairement à son homologue 403, le cabriolet 404 ne présente aucun embouti commun avec la berline. Dès le salon de Genève 1962, il recevra le 1,6 litre à injection Kugelfischer révélé au même salon un an plus tôt et qui offre 13 ch supplémentaires (160 km/h).   [...] En 1962, la Peugeot 404 se voit épaulée par une version mieux finie, dite Super Luxe, qui inclut notamment la peinture métallisée (grise le plus souvent) et des enjoliveurs de roues identiques à ceux du cabriolet. Peugeot s'avère fidèle à sa politique de déclinaison de gamme, constante depuis la 203, qui lui fait lancer d'abord la berline, puis le cabriolet, enfin la familiale et la commerciale (sur empattement allongé), ces trois modèles se substituant à leurs homologues du modèle antérieur.   [...] La même année, Sochaux dévoile le coupé Peugeot 404 à ligne très réussie due à Pinin Farina. Il est uniquement proposé avec le moteur injection de 85 ch. En même temps, la berline Super Luxe profite de cette mécanique.  [...]

LANCIA Flaminia - Saga Lancia   - Page 2.com

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Lancia Flaminia coupé Pinin Farina.  [...] Ils sont équipés d'une définition plus puissante du V6 2,5 litres de 119 ch.  [...] Tout le monde se plaît à louer l'équilibre de ses lignes aussi harmonieuses qu'élégantes. La voiture connaît une première évolution, lorsqu'elle bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur 2,5 3B). Puis le coupé Pinin Farina recevra le V6 de 2,8 litres (moteur 2,8 3B), qui, avec 140 ch, le propulse à 180 km/h.  [...]