Pinin Farina + Carburateur + Puissance

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

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Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 3.com

Un an après le lancement de la berline, le coupé Flavia a fait ses débuts au salon de Turin de 1961. Construite chez Pinin Farina sur un empattement raccourci, la voiture arbore le sobre et élégant design du carrossier turinois bien dans la tradition de la firme.  [...] Le spacieux habitacle 2 + 2 peut accueillir quatre passagers. La puissance du moteur 1500 a été portée à 90 ch avec deux carburateurs double corps (170 km/h). Le coupé Pinin Farina suivra les évolutions de cylindrée de la berline. 1800 cm3 et 92 ch en 1963, 102 ch et 180 km/h en 1965 avec l'injection.  [...] En 1969, le coupé Flavia est profondément restylé en même temps qu'il reçoit le moteur de deux litres de la berline (190 km/h avec l'injection). La calandre horizontale barre désormais toute la face avant en intégrant les projecteurs, tandis que la poupe arbore un nouveau profil.   [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 2.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 2.com

Suite au triomphe remporté aux 24 Heures de Pescara-Targa Abruzzo (trois premières places) par une version de course de la 6 C 2300, Alfa Romeo décide de commercialiser une petite série de soixante exemplaires de la voiture victorieuse. c'est la Pescara, dont le six cylindres, doté de deux carburateurs et d'un taux de compression de 7,8 à 1, développe 95 ch.  [...] Une innovation décisive singularise la 6 C 2300 B du modèle précédent. c'est la suspension à quatre roues indépendantes, qui équipe la voiture à partir de 1935, le moteur restant par ailleurs inchangé. Baptisée Gran Turismo, la berline de base de 76 ch est carrossée alla Casa, tandis que la version Pescara poursuit sa belle carrière (120 unités produites en version 2300 B) - en 1936, apparaît une berline limitée à 70 ch.   [...] La génération 2300 B connaît son apogée avec la deuxième série construite en 1938 et 1939. Elle se caractérise par diverses améliorations mécaniques et le choix entre un empattement court et long. Surtout, la Pescara est rebaptisée Mille Milles suite au succès enregistré en 1937 dans cette épreuve où, pilotée par l'équipage Boratto-Guidotti, l'Alfa Romeo remporte sa catégorie et, plus encore, termine quatrième au classement général.   [...]

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI A6 (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

Cette berlinette carrossée par Pinin Farina et motorisée par un six cylindres de 1,5 litre est la première d'une série de voitures exclusives et rares, aujourd'hui très convoitées par les collectionneurs (fortunés.).  [...] Certes, il y eut des prémisses. Construites sur le châssis de la 26 M, les toutes premières Maserati de route étaient apparues en 1930. Il ne s'agissait toutefois que d'initiatives isolées dues aux carrossiers Castagna, qui réalisa deux cabriolets, et Zagato, auteur d'un spider en aluminium.   [...] La première Maserati de production est donc bien l'A6 1500, une berlinette deux places carrossée par Pinin Farina, dont la première maquette remonte à octobre 1941. Encore faut-il préciser qu'il ne s'agit là que d'une fabrication artisanale. Présentée en mars 1947 au salon de Genève, qui, après celui de Paris 1946, constitue le deuxième salon européen de l'après-guerre, la voiture ne passe pas inaperçue.  [...]

LANCIA Astura - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Astura - Saga Lancia - Page 2.com

L'Artena et l'Astura partagent la même structure. Toutefois, il ne s'agit pas d'une caisse monocoque, mais d'un conventionnel châssis séparé à longerons caissonnés réunis par un croisillon tubulaire. L'Astura offre un gabarit supérieur et reçoit un empattement allongé de 19 centimètres (3,18 mètres) afin d'accueillir le huit cylindres.   [...] Pinin Farina, Touring, Castagna, Viotti, Bertone pour l'Italie, Weinberger et Buhne en Allemagne, Abbott et John Charles en Grande-Bretagne, Sodomka en Tchécoslovaquie.  [...] Parallèlement, la cylindrée de la troisième série évolue à trois litres par réalésage. Le moteur développe maintenant 82 ch, mais les performances évoluent peu en raison de la prise de poids (vitesse maximum de 130 km/h). En série, la voiture dispose d'un servofrein à dépression et des freins hydrauliques peuvent être montés en option.   [...]

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 404 - Saga Peugeot - Page 2.com

En 1962, la Peugeot 404 se voit épaulée par une version mieux finie, dite Super Luxe, qui inclut notamment la peinture métallisée (grise le plus souvent) et des enjoliveurs de roues identiques à ceux du cabriolet. Peugeot s'avère fidèle à sa politique de déclinaison de gamme, constante depuis la 203, qui lui fait lancer d'abord la berline, puis le cabriolet, enfin la familiale et la commerciale (sur empattement allongé), ces trois modèles se substituant à leurs homologues du modèle antérieur.   [...] Ainsi, naissent en 1963 les Peugeot 404 longues, familiale et commerciale, la première étant motorisée au choix par le 1,6 litre à carburateurs ou le diesel Indénor XD 85 de 1,8 litre et 55 ch SAE. La seconde reçoit le moteur 1500 de la 403 ou le diesel.  [...] La même année, Sochaux dévoile le coupé Peugeot 404 à ligne très réussie due à Pinin Farina. Il est uniquement proposé avec le moteur injection de 85 ch. En même temps, la berline Super Luxe profite de cette mécanique.  [...]

LANCIA Aprilia - Saga Lancia   - Page 3.com

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Les maîtres italiens habillent l'Aprilia de magnifiques carrosseries, dont Touring, Ghia, Bertone, Boneschi, Vignale (avec la première création de Michelotti) et Pinin Farina, auteur d'un étonnant coupé aérodynamique au Cx de 0,40 (160 km/h) construit à plusieurs exemplaires.  [...] Deux ans après ses débuts, l'Aprilia voit son moteur remodelé (deuxième série). Le V4 se fait plus étroit (à 17°) et la cylindrée est portée à 1486 cm3 par augmentation de l'alésage et de la course. Les performances n'en sont pas pour autant affectées mais le couple à bas régime est amélioré.   [...] Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la production de l'Aprilia reprendra jusqu'en 1949. Les carrossiers italiens se pencheront à nouveau sur la voiture, proposant maintenant des caisses de style ponton. notamment Frua, les Stabilimenti Farina et Pinin Farina.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

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Les Flaminia signées Touring (comme la Zagato) sont construites sur un empattement court de 2,52 mètres. Ce sont des deux places, contrairement au coupé Pinin Farina, dont l'empattement plus long permet d'accueillir quatre passagers. Pour autant, grâce à leur design fin qui en fait des voitures très basses, les Flaminia Touring paraissent plus longues que la réalisation de Pinin Farina, alors qu'elles sont plus courtes de 18 centimètres.  [...] Construites en aluminium selon la technique Superleggera, elles sont également plus légères que le très élégant mais lourd coupé Pinin Farina (l'écart avoisine les 200 kilos). Plus sportives, elles offrent des performances supérieures (meilleures accélérations et vitesse de 180 km/h).  [...]

LANCIA Aurelia B20 - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Aurelia B20 - Saga Lancia - Page 2.com

Si la carrosserie originale a été créée par Ghia sur un dessin de Mario Boano, c'est le carrossier Viotti qui réalise les 98 premiers exemplaires. Le modèle est ensuite repris par Pinin Farina, qui apporte un certain nombre de retouches pour donner à la voiture son allure définitive.  [...] Au cours de ses sept années de vie, la B 20 connaîtra six séries successives, sans parler du magnifique spider dérivé, la B 24. Le moteur de la première série (500 exemplaires) diffère peu de celui de la berline B 21. la puissance est portée à 75 ch grâce notamment à deux carburateurs Weber (vitesse de 160 km/h).  [...] Outre un look plus agressif et une puissance augmentée (80 ch), la deuxième série bénéficie d'une tenue de route améliorée grâce à une garde au sol abaissée de cinq centimètres. Baptisée B 20-2500 GT, la troisième série reçoit en 1953 la nouvelle version du V6, dont la cylindrée a été augmentée à 2,5 litres.  [...]

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado   - Page 3.com

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado - Page 3.com

Pour les deuxième et troisième versions (1959 et 1960), les carrosseries sont réalisées chez Pinin Farina à Turin. Un rapprochement italo-américain qui n'est pas le premier du genre. Pinin Farina a déjà travaillé avec Nash, tandis que Chrysler a collaboré avec Ghia.  [...] Par rapport au modèle précédent, le style s'est considérablement épuré sous l'influence italienne et les lignes revêtent l'élégance du dépouillement. Exit les suicide doors et retour à l'empattement classique de 130 pouces des Biarritz et Séville.   [...] Comme sur la Brougham de 1957, le V8 est identique à celui des Biarritz et Séville. Quant à l'intéressante suspension pneumatique à correcteur d'assiette du premier modèle, elle est abandonnée pour cause de fuites intempestives dues à une mise au point précaire… Bien que plus rares (environ 200 exemplaires construits), les Brougham turinoises de 1959 et 1960 sont moins recherchées par les collectionneurs américains, qui leur reprochent une exécution de moins bonne qualité.   [...]