Pinin Farina + Cabriolet + Quatre places

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 4.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 4.com

Baptisée la plus rapide et la plus belle voiture de sport du monde, la 8 C 2900 B campe sur l'Olympe automobile de l'avant-guerre. Apogée du design des années trente, elle constitue également un sommet technique avec une mécanique dérivée de la compétition, rien moins que de la monoplace de Grand Prix Type B, la P3 de 1934.  [...] Suralimenté par deux compresseurs Roots, le huit cylindres en ligne bibloc de trois litres développe 180 ch, propulsant la belle à la vitesse de 185 km/h. La suspension et le système de freinage sont également empruntés aux machines de course. Proposée en deux versions de châssis à empattement court ou long, la 8 C 2900 B sera habillée de somptueuses créations par Touring, qui réalisera un spider ultra léger, un cabriolet et un coupé quatre places, ainsi que par Pinin Farina avec un spider et un cabriolet long à quatre places.  [...] Elle sera donc construite au compte-gouttes, soit trente exemplaires au total entre 1937 et 1939 - dont vingt à empattement court. La 8 C 2900 B s'illustrera en compétition, notamment aux Mille Milles de 1938 (en prenant les trois premières places) et aux 24 Heures du Mans de la même année.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

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Dévoilée au salon de Genève 1957, la Flaminia prend la suite de l'Aurelia. Plus grande et plus luxueuse berline italienne de l'époque, cette superbe voiture bénéficie d'une très grande qualité de construction, comme toujours chez Lancia. Sa motorisation est confiée à un V6 de 2,5 litres assemblé à la main dans la vieille usine du Borgo San Paulo.   [...] S'il est ouvert à 60° comme celui de l'Aurelia, il en est toutefois différent dans sa conception. La transmission est assurée par une boîte à quatre vitesses accolée au pont arrière.  [...] Le coupé Flaminia Pinin Farina (quatre places).  [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 2.com

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Aussitôt, Donald Healey engage ses voitures en compétition, où elles se font remarquer à la Targa Florio en 1947 (troisième place). Au vu de ce résultat encourageant, on décide d'extrapoler du tourer Westland une version réservée à la course et dotée d'une carrosserie en aluminium.  [...] Celle-ci donne naissance en 1951 à la Nash-Healey, un cabriolet dessiné par Pinin Farina et motorisé par le six cylindres Dual Jetfire de 3,8 litres équipant l'Ambassador, qui développe 82 ch. Originale, chère et moyennement performante, la Nash-Healey sera construite à 506 exemplaires en quatre ans.  [...] Un accord est rapidement signé. La voiture recevra le quatre cylindres Austin de 2,6 litres (90 ch) et sera distribuée par les concessionnaires Austin. Elle s'appellera Austin Healey. Après que vingt exemplaires d'avant série ont été réalisés en aluminium, la grande aventure débute en 1952 au salon de Londres, dont l'Austin Healey 100 constitue l'une des vedettes.  [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

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Les Flaminia signées Touring (comme la Zagato) sont construites sur un empattement court de 2,52 mètres. Ce sont des deux places, contrairement au coupé Pinin Farina, dont l'empattement plus long permet d'accueillir quatre passagers. Pour autant, grâce à leur design fin qui en fait des voitures très basses, les Flaminia Touring paraissent plus longues que la réalisation de Pinin Farina, alors qu'elles sont plus courtes de 18 centimètres.  [...] Construites en aluminium selon la technique Superleggera, elles sont également plus légères que le très élégant mais lourd coupé Pinin Farina (l'écart avoisine les 200 kilos). Plus sportives, elles offrent des performances supérieures (meilleures accélérations et vitesse de 180 km/h).  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 1.com

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Mieux, le succès considérable qu'elles rencontrèrent en fit les vaches à lait du cheval cabré. A titre d'exemples, la 250 GTE et la 330 GT 2 + 2 ont représenté à l'époque plus de 50% de la production de la firme.   [...] Le passage au gabarit 2 + 2 a été remarquablement réussi par Pinin Farina et la 250 GTE est une merveille d'équilibre. Grâce à un traitement habile, elle a gardé un profil racé malgré la prise d'embonpoint et la hauteur de la partie postérieure du pavillon.  [...] Exposée au salon de Paris de 1960, la 250 GTE connaîtra un très grand succès, permettant à Ferrari de toucher une nouvelle clientèle. En 1961, la gamme 250 GT est ainsi constituée de quatre modèles. berlinette (en deux versions, course et route), GTE, cabriolet Pinin Farina et spider California.  [...]

FIAT OSCA - Saga OSCA   - Page 1.com

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Ce moteur équipe d'abord un prototype, qui prend la forme d'un coupé au pavillon aussi élégant que lumineux dessiné par Pinin Farina. Cette Fiat-OSCA 1500 GT est exposée en 1958 au salon de Turin.  [...] Le design de ce superbe coupé est intégralement repris sur le cabriolet Fiat 1200 lancé au salon de Genève 1959 et qui figure parmi les nombreuses nouveautés de la marque révélées en Suisse. Construit par Pinin Farina, il connaîtra un vif succès. Il s'inscrit dans la lignée du cabriolet 1100 TV lancé en 1953 au salon de Paris et qui deviendra 1200 TV quatre ans plus tard.  [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports, mais la première n'est pas synchronisée — ce qui n'est pas rare à l'époque. Des freins à disques seront montés à l'avant en 1960. Le cabriolet 1500 OSCA se distingue de la version 1200 par le grillage différent de sa calandre et une prise d'air plus large sur le capot.  [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

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Elle accumulera les succès en courses, notamment au Tour de France automobile de 1953.   [...] 1900 Cabriolet Pinin Farina.  [...]

LANCIA Flaminia - Saga Lancia   - Page 2.com

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Lancée au salon de Francfort de 1963 et produite jusqu'en 1970, la troisième série de la berline Flaminia passe ainsi de 2500 à 2800 cm3 par réalésage (129 ch et 170 km/h).   [...] Pour sa Flaminia, Lancia a conçu une gamme forte de cinq modèles, pas moins. à la berline s'ajoute une fratrie de trois coupés carrossés par Pinin Farina, Touring et Zagato, ainsi qu'un cabriolet confié à Touring. Phénomène peu courant, les dérivés sportifs de la Flaminia auront plus de succès que la berline, diffusée à seulement 3944 exemplaires pour l'ensemble des trois séries.  [...] Le coupé Pinin Farina dérive du concept car Florida II exposé par le carrossier au salon de Genève en 1958. Produit par Lancia dès l'année suivante après un certain nombre de modifications, il est réalisé sur l'empattement de la berline réduit de 12 centimètres, ce qui lui permet d'accueillir quatre passagers.  [...]

LANCIA Astura - Saga Lancia   - Page 2.com

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La voiture est commercialisée par l'usine en deux carrosseries (berline et limousine) dotées d'une calandre à volets thermostatiques.   [...] Lancia Astura Cabriolet Pinin Farina.  [...] Pinin Farina, Touring, Castagna, Viotti, Bertone pour l'Italie, Weinberger et Buhne en Allemagne, Abbott et John Charles en Grande-Bretagne, Sodomka en Tchécoslovaquie.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 6.com

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La vitesse dépasse les 300 km/h, la voiture ayant même été chronométrée au Grand Prix de Pescara à 320 km/h. Au terme de la saison 1951, au cours de laquelle il s'affronta aux Ferrari 4500 atmosphériques, Juan Manuel Fangio conduisit la Tipo 159 au titre mondial, remportant quatre Grands Prix (Berne, Reims, Bari et Barcelone).  [...] La 2500 SS sera carrossée par Pinin Farina (cabriolet et berline) et par Touring, qui réalisera entre autres ce très beau coupé.  [...] Construite pour l'armée italienne, la Matta est destinée à remplacer la Jeep américaine. Motorisée par le quatre cylindres double arbre de la 1900 ramené à 65 ch, elle reçoit, comme il se doit, une transmission à quatre roues motrices. Egalement utilisée à des fins civiles (véhicule d'incendie, chasse-neige, etc.  [...]