Phares + Ailes + Clignotants

FERRARI F50 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI F50 - Saga Ferrari - Page 2.com

Pininfarina a opté pour un spoiler incurvé en son centre, de manière à favoriser le passage de l'air sous le châssis, pour un aileron arrière barrant toute la largeur de la voiture, ainsi que pour un vaste pare-brise panoramique très enveloppant. De même, on a retenu les phares fixes, plus légers et offrant un meilleur profilage que les projecteurs rétractables (une fois ouverts).  [...] Construit sur un empattement relativement long de 2,58 mètres, le châssis de la F50 est réalisé en fibre de carbone. Son poids est ainsi limité à 102 kilos tout en offrant une rigidité digne des monoplaces de Formule 1. Quant aux éléments de suspension, ils font appel à l'alliage léger.   [...] Si l'habitacle offre une ambiance course, notamment pour ce qui concerne le niveau sonore, le confort et la finition sont en progrès par rapport à la F40. Les sièges baquets en matériau composite marient efficacité, notamment quant au maintien latéral, et luxe avec le cuir Connolly.   [...]

 L'époque Weymann - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 4.com

L'époque Weymann - La Carrosserie Touring Histoire - Page 4.com

Cette virtuose étoile filante se caractérise également par la tension stylistique produite par l'opposition entre un capot haut et long et une poupe courte et ramassée. Le spider sera construit à plusieurs exemplaires — sur Alfa Romeo 6C 1750 GT et 1750 SS, Isotta Fraschini 8B (salon de Paris 1931) et Fiat 522 C —, la plupart différents dans les détails.   [...] Une évolution notable concerne toutefois le profil, dont les ailes entrelacées entraînent la disparition du marchepied.  [...] La Flying Star constitue un feu d'artifice avant le triomphe des formes aérodynamiques, amorcé notamment par la Freccia di Belzebu (Flèche de Belzébuth) de 1933 et la Soffio di Satana (Souffle de Satan) de 1934. Les premières ailes ovoïdes apparaissent en 1935 sur les berlinettes de la série Aeternum, dont la carrosserie entièrement métallique est montée sur le châssis Alfa 6C 2300, plus particulièrement sur le modèle Pescara aux volumes fuyants et à l'arrière court et profilé.  [...]