Performances + époque + Voiture + Cylindrée

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini   - Page 3.com

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini - Page 3.com

Avec un rapport de compression de 10,4 à 1 et deux carburateurs double corps, la puissance atteint 95 ch SAE à 6500 tr/mn — contre 50 ch à 4600 tr/mn pour la R8. Les conduits d'admission et d'échappement sont séparés et un radiateur d'huile fait son apparition — la voiture conserve un carter humide.  [...] Empruntée à la R8 Major, la boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés ne subit pas de modifications notoires. Quant aux quatre freins à disque, ils sont équipés d'un maître-cylindre de plus fort diamètre et surtout, ils reçoivent un servo à dépression Bendix Hydrovac installé dans le coffre avant.  [...] Avec 170 km/h en pointe et le kilomètre départ arrêté en 33 secondes, Renault a fait très fort. Des performances énormes à l'époque pour une voiture de cette cylindrée, qui la placent aux côtés de l'Alfa Romeo Giulia TI et de la Mini Cooper S. Le tout pour un rapport prix-performances inégalable (11 500 francs à l'époque).  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

En grandissant, Juliette est devenue Julie. Extrapolation de la Giulietta, la Giulia est présentée à la presse sur la piste de Monza en juin 1962 - tout un symbole. L'augmentation de la cylindrée (1570 cm3) fait passer le nouveau cheval de bataille d'Alfa Romeo dans la catégorie des 1,5 /1,6 litre, nouvelle classe moyenne européenne qui illustre l'élévation du niveau de vie.  [...] A l'instar de sa devancière, la Giulia ne présente en rien le caractère d'une familiale pour père tranquille. Sa vraie personnalité est celle d'une voiture de sport à quatre portes. Rapportées à la cylindrée, les performances se révèlent exceptionnelles pour une berline de l'époque.  [...] Il faut se souvenir que la marque bavaroise ne possède pas, dans les années soixante, une image aussi sportive que celle d'Alfa Romeo. Ce n'est qu'à partir de la série 2002 que les BMW dépasseront la Giulia en performances, mais ces voitures se situent alors dans la classe supérieure des deux litres.  [...]

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors - Page 5.com

Conçu et développé spécialement pour la voiture sous la direction de Joseph Turlay, ingénieur en chef Buick, le moteur est un V8 super carré entièrement en aluminium (bloc et culasses) de 3524 cm3. Grâce à l'appui d'un compresseur, il délivre, malgré sa cylindrée modeste, la puissance exceptionnelle pour l'époque de 335 ch.  [...]

 La légende du Monte-Carlo - Les années 50 Histoire.com

La légende du Monte-Carlo - Les années 50 Histoire.com

Ce fut à partir des années cinquante que, grâce aux progrès techniques accomplis dans l'automobile et aux notables améliorations apportées aux routes européennes les plus importantes, l'itinéraire de ralliement perdit progressivement de l'importance.   [...] Mais revenons à la période d'entre les deux guerres, où le Rallye a pris sa physionomie définitive. Après les règles très précises introduites en 1924, elles devinrent, l'année suivante, encore plus rigides, au point de frôler la limite du ridicule. il fut par exemple établi que les passagers des voitures participantes devaient peser au moins 60 kg.  [...] D'autres polémiques et d'autres contestations furent déchaînées par les réglementations introduites par la suite concernant les modifications qui pouvaient être apportées à la voiture, la classification des voitures elles-mêmes en catégories et en classes de cylindrée, les coefficients adoptés pour une évaluation différenciée des performances fournies par les divers types d'automobiles.  [...]

 Historique de la Carrosserie Touring - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 2.com

Historique de la Carrosserie Touring - La Carrosserie Touring Histoire - Page 2.com

La croisade que mène Felice Bianchi Anderloni contre le poids aboutit au dépôt du brevet Superleggera et à la présentation de la première voiture ainsi réalisée au salon de Milan de 1937. Les Touring aérodynamiques de la seconde moitié des années trente — époque où naissent de nombreux chefs-d'oeuvre — conjuguent élégance et performances.  [...] Sous le régime fasciste, Touring voit son nom italianisé en Stabilimenti Turinga. Pendant la guerre, l'entreprise fabrique des véhicules militaires, des pièces détachées pour l'aviation, ainsi que des prototypes de voitures électriques.  [...] Ces succès ouvrent à des contrats de coopération avec des marques étrangères comme Bristol, Pegaso ou Hudson. Un peu plus tard, ce sera le tour d'Aston Martin, dont les DB seront construites sous licence en Angleterre.   [...]

Saga Morgan

Saga Morgan

Le temps a suspendu son vol sur Malvern Link, où l'on cultive, aujourd'hui comme depuis les années trente, le mythe du roadster anglais. Une Morgan n'est ni une voiture ancienne, ni une réplique. Elle appartient à une race insolite, dont elle est la seule représentante.  [...] Lancée en 1950, la Plus 4 est équipée de moteurs deux litres Standard et Triumph de TR2, TR3 et TR4. Elle est aujourd'hui motorisée par un Ford de même cylindrée (150 ch et 200 km/h). Première grande nouveauté de l'époque moderne de Morgan, la Plus 8 reçoit en 1968 le V8 Rover de 190 ch, qui lui offre des performances de très haut niveau.  [...] Elle sera remplacée en 2004 par le Roadster équipé d'un V6 Ford de 3 litres et 235 ch (225 km/h). Aboutissement du plus important programme de développement entrepris par Morgan, l'Aero 8 a surpris en 2000 par son design aux lignes extravagantes. Techniquement moderne (châssis en aluminium) et équipée du V8 BMW de 325 ch, elle bénéficie de performances exceptionnelles (270 km/h).  [...]

LANCIA Astura - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Astura - Saga Lancia - Page 2.com

L'Artena et l'Astura partagent la même structure. Toutefois, il ne s'agit pas d'une caisse monocoque, mais d'un conventionnel châssis séparé à longerons caissonnés réunis par un croisillon tubulaire. L'Astura offre un gabarit supérieur et reçoit un empattement allongé de 19 centimètres (3,18 mètres) afin d'accueillir le huit cylindres.  [...] L'âge d'or des carrosseries spéciales de l'Astura commence véritablement avec la troisième série, qui apparaît en 1933. Deux longueurs de châssis sont offertes. 3,10 mètres et 3,33 mètres. Considérée comme l'une des plus élégantes voitures italiennes de l'époque, l'Astura inspire maints carrossiers transalpins et étrangers.  [...] Parallèlement, la cylindrée de la troisième série évolue à trois litres par réalésage. Le moteur développe maintenant 82 ch, mais les performances évoluent peu en raison de la prise de poids (vitesse maximum de 130 km/h). En série, la voiture dispose d'un servofrein à dépression et des freins hydrauliques peuvent être montés en option.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini   - Page 2.com

RENAULT R8 Gordini 1300 - Renault R8 Gordini - Page 2.com

Par ailleurs et pour faire face à l'accroissement des performances, la voiture bénéficie de nombreux renforts. Ils concernent l'embrayage, les freins, la suspension qui est durcie, ainsi que la carrosserie. De plus, un second réservoir de 26 litres prend place dans le coffre avant, assurant à la voiture une capacité de 66 litres.  [...] La voiture s'enorgueillit de performances dignes de modèles très supérieurs. Sa vitesse de pointe avoisine les 178 km/h, tandis que les 400 mètres départ arrêté sont parcourus en 17,3 secondes et le kilomètre en 32 secondes. Mais ce sont surtout le couple et l'agrément de conduite qui profitent de l'augmentation de la cylindrée et que tous les conducteurs de la Gordini se plaisent à souligner.  [...] La moyenne de 115 km/h obtenue sur le circuit routier de Montlhéry classe la Gordini 1300 au niveau de la DS 21, de la Mercedes 250 SE et de la BMW 1800 TI. Le marché des berlines n'offre aucun modèle à quatre vraies places comparable. Le rapport prix-performances se révèle unique et la voiture est souveraine dans son créneau.  [...]

Saga OSCA

Saga OSCA

En 1947, les frères Maserati créent leur seconde marque, OSCA. Comme les Maserati du temps où ils étaient aux commandes de la marque, les OSCA seront des voitures de compétition.  [...] Première voiture de la marque, l'OSCA MT 4 est une barquette biplace de petite cylindrée, 1100 cm3, qui, malgré ses 70 ch, s'avère très performante grâce à sa légèreté.  [...] Les berlinettes MT4 carrossées par Frua et Vignale se comptent sur les doigts d'une main. Cette diffusion très limitée en fait des voitures exceptionnelles.  [...]

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA   - Page 1.com

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA - Page 1.com

Première voiture de la nouvelle marque, l'OSCA MT 4 apparaît en 1947. La signification de cette appellation barbare M représente l'initiale du patronyme des frères Maserati et quatre fait référence au nombre de cylindres. C'est une barquette biplace de petite cylindrée, 1100 cm3, qui, malgré ses 70 ch, s'avère très performante.  [...] Pour compenser le manque de puissance dû à la cylindrée modeste, les frères Maserati ont allégé la voiture au maximum. Ainsi, son poids ne dépasse pas les 450 kilos. La carrosserie est réalisée en aluminium le plus souvent par la firme Morelli, située à Ferrare.  [...] Ce succès et les noms prestigieux qui lui sont associés lancent la marque. Pour tout le monde, la MT4 est la petite Maserati. Elle devient l'une des montures préférées des pilotes privés sur les circuits comme en courses de côte. Confrontée à des machines de cylindrées très supérieures, elle glanera maints succès dans sa catégorie.  [...]