Pare brise + RAID + Arrière

MATRA Rancho - Saga Matra   - Page 3.com

MATRA Rancho - Saga Matra - Page 3.com

Quant au design, il est dû à Antoine Volanis. Si la face avant respecte l'identité avec la Simca 1100 (un thème imposé), la partie arrière rappelle symboliquement les lignes antérieures ce cette dernière pour donner une impression d'homogénéité. Un bouclier en fibre de verre ceinture la voiture.  [...] La Rancho sera déclinée en plusieurs variantes. Outre la version normale, apparaîtront la Rancho AS (AS pour Affaire-Société), une voiture de société dépourvue de banquette arrière, la Rancho X à la finition supérieure (sièges en velours) et la découvrable.  [...] Dotée d'une cage en tubes, cette dernière subira un échec commercial pour des problèmes de rigidité et les difficultés rencontrées avec sa capote. La variante la plus populaire sera la Grand Raid, équipée d'un treuil et de quatre sièges avec appuie-tête. Elle est reconnaissable à ses deux phares additionnels disposés de part et d'autre du pare-brise et au lettrage Rancho Grand Raid situé à l'arrière du pavillon.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 3.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 3.com

C'est au moment où disparaissent les dents de la calandre en 1955 que voit le jour un style plus agressif, aux formes anguleuses et aux chromes et ailerons menaçants. Il culminera en 1958 dans l'ascension verticale, et en 1959 dans le registre plus original, mais tout aussi extravagant, des ailerons obliques.   [...] Le style s'exacerbe en 1957, avec le développement du pare-brise panoramique, tandis que les ailerons au profil incliné vers l'arrière annoncent ceux, affinés et acérés, de 1958. Le volumineux pare-chocs donne à la face avant une impressionnante lèvre inférieure dotée de gros butoirs.  [...] Quoique lourdement chargé de chromes, cet ensemble, agrémenté d'une belle calandre aux formes arrondies, apparaît comme une des plus réussies de la période.   [...]

BUICK Wildcat - Les concept cars de la General Motors   - Page 2.com

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A la différence des modèles de production, les orifices d'aération ( Ventiports ), qui constituent avec les célèbres dents de la calandre le gimmick le plus caractéristique de la marque, prennent place au-dessus des ailes avant et non sur les côtés. Dotée, comme les vitres latérales et le réglage des sièges, d'une commande hydraulique, la capote disparaît dans un logement fermé par un panneau métallique.   [...] On notera la finesse de l'encadrement du pare-brise panoramique à l'angle de 60°, ainsi que la présence de persiennes sur les ailes arrière - le prétexte en étant l'aération des freins….  [...]

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota  Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota Saga Lamborghini .com

Dallara pense à une GT à moteur central arrière. L'idée se concrétise en 1965 par la présentation, au salon de Turin, d'un châssis baptisé TP 400 (TP pour Transversale Posteriore). L'objet fait sensation. Avec l'architecture à moteur central, héritée de la compétition et appliquée pour la première fois à une GT de production, Lamborghini devance Ferrari, Maserati et tout l'establishment de la voiture sportive de haut de gamme.  [...] A l'automne 1971, le graissage du moteur est séparé de celui de la boîte pour permettre le montage d'un différentiel autobloquant. La SV hérite également d'une nouvelle suspension arrière. les triangles sont remplacés par des quadrilatères plus performants, tandis que la voie est élargie de treize centimètres pour permettre le montage de pneus série 60.  [...] La partie arrière a été partiellement redessinée et l'inclinaison du pare-brise accentuée. A l'intérieur, les commandes et cadrans sont groupés sur la console et le volant est celui de la Marzal.  [...]

FACEL VEGA Facel 2 - Saga Facel Vega   - Page 1.com

FACEL VEGA Facel 2 - Saga Facel Vega - Page 1.com

Présentée au salon de Paris en octobre 1961, la Facel II inaugure la nouvelle ligne de la marque. C'est peu dire qu'elle reçoit un accueil enthousiaste. D'aucuns parlent d'elle comme la plus belle voiture française de l'après-guerre. On n'est pas loin de la vérité.   [...] La nouveau-née est un chef-d'oeuvre. Quel que soit l'angle où on l'observe, la Facel II fait admirer son esthétique saisissante. Digne des créations des meilleurs stylistes italiens, sa carrosserie longue et basse, à ligne pure et élancée, relègue loin derrière elle les formes massives de la HK 500.   [...] les montants, d'une grande finesse, comme la lunette arrière aux dimensions impressionnantes, et qui, dépourvue de panneau de custode, se raccorde directement aux vitres latérales. Quant à l'immense pare-brise fortement incliné, il est heureusement dépourvu de retour vers l'arrière comme l'était celui des FV 2, FV 3 et HK 500.  [...]

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 2.com

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A l'image de l'Auto Union 1000 SP pour l'Allemagne, l'Océane, c'est une petite Thunderbird à la française. Sa ligne allongée et tendue lorgne clairement vers Dearborn, comme sa calandre grillagée en aluminium poli. On ajoutera les ailerons, timides mais bien là, les visières de phares et les clignotants encastrés dans les ailes avant.   [...] Mais le trait le plus spectaculaire de ce tropisme américain est l'immense et disproportionné pare-brise panoramique, déjà monté sur les Facel Vega. Simca vante la luminosité exceptionnelle de ce pare-brise grand angle qui dégage une vision totale comparable à celle que l'on trouve dans le cockpit des avions modernes.  [...] Ajoutons encore que ce pare-brise mange les portières, rendant l'accessibilité à la voiture acrobatique — sur le coupé Plein Ciel, 58 centimètres seulement séparent les montants de la vitre arrière fixe.  [...]

 Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini  Reportage.com

Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini Reportage.com

L'espace arrière est entièrement dévolu aux bagages, tandis que le hayon intègre la lunette. Mais le poste de pilotage est traité de manière très sport. D'une grande pureté, le design de la Flying Star fait appel à des surfaces lisses dépourvues de fioritures - une constante de l'art de Touring.  [...] Habillé de cuir argenté, l'intérieur est décoré de motifs hexagonaux récurrents. Ceux-ci colonisent la planche de bord et la console, tout comme la jalousie qui fait office de lunette arrière.  [...] A l'avant, d'immenses portes papillon, articulées sur le montant central du pare-brise, découvrent entièrement l'espace pour donner accès aux sièges - celui dédié au passager pivote et peut être orienté vers l'arrière comme vers l'avant. Deux portes coulissantes sont aménagées sur les flancs de la voiture.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 1.com

La Ferrari BB (pour berlinette boxer) s'inscrit dans le sillon inauguré par la Dino 206 GT, première GT à moteur central produite par Maranello. Son prototype est dévoilé sur le stand Pininfarina du salon de Turin 1971. Si la voiture présente une certaine parenté esthétique avec la P6, un concept car réalisé en 1968 par le même Pininfarina, la grande nouveauté est son moteur douze cylindres à plat.  [...] La BB doit son allure très sportive à une silhouette basse (1,12 mètre seulement en hauteur), l'effet étant accentué par la largeur de la carrosserie (1,80 mètre) et le sillon animant ses flancs. Quant à la lunette arrière verticale, elle est insérée entre les longs montants de custode, qui viennent mourir sur la poupe tronquée.  [...] Ferrari 365 GT4 BB Etudiée sur le plan aérodynamique dans la nouvelle soufflerie de Pininfarina, la BB arbore un vaste pare-brise incliné ainsi que des phares escamotables. Les ouvrants sont réalisés en aluminium, les capots avant et arrière basculant d'un bloc avec les ailes.  [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 2.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 2.com

La même année apparaît la Midget type D, une quatre places carrossée en tourer et salonette et motorisée par le 847 cm3 de 27 ch de la M. Sa diffusion sera faible.   [...] En 1932, les types F Magna et D sont remplacés par la Midget type J, dont quatre variantes sont proposées jusqu'en 1934. Construites en nombre substantiel (plus de 3000 exemplaires pour la J2), les J1 et J2 reçoivent le 847 cm3 de la M, dont la puissance a été portée à 36 ch grâce à deux carburateurs SU.   [...] Avec la Midget J, Cecil Kimber donne aux MG certaines caractéristiques de style qui deviendront les signes distinctifs de la marque. la planche de bord à double arrondi inspirée de la voiture de record d'Eyston (apparue sur la J2), le pare-brise rabattable, les portes échancrées, le réservoir et la roue de secours à l'arrière.  [...]

VOLVO PV 444 - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO PV 444 - Saga Volvo - Page 3.com

La PV 444 poursuit son évolution vers l'amélioration de ses performances. En 1957, le quatre cylindres passe à 1582 cm3 et deux variantes sont disponibles. le type B 16A à un seul carburateur (60 ch à 4500 tr/mn) qui équipe la nouvelle Amazon 120, et le type B 16B à deux carburateurs (85 ch à 5500 tr/mn), ce dernier étant réservé aux voitures destinées à l'exportation.   [...] A la fin des années cinquante, la PV 544 parait en bout de course en raison de son look suranné et tout le monde s'attend à son retrait après le lancement de l'Amazon. Quelle n'est pas la surprise en 1958 de la voir jouer les prolongations sous l'appellation PV 544.   [...] Extérieurement, la 544 est identifiable à son nouveau pare-brise bombé en une seule pièce et à sa lunette arrière agrandie. A l'intérieur, le tableau de bord hérite d'un tachymètre à ruban très en vogue à l'époque. Côté mécanique, l'apport principal est le remplacement de la vétuste boîte à trois rapports par une transmission à quatre vitesses.  [...]