Ouvert + Voiture + Habitacle

SIMCA 5 - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA 5 - Saga Simca - Page 3.com

En 1946, la production de la Simca 5 reprend uniquement en version découvrable. Il est vrai que la formule à ciel ouvert convient particulièrement à la voiture compte tenu de l'exiguïté de son habitacle. La Simca 5 poursuit ainsi carrière jusqu'en 1949, non sans avoir reçu le renfort d'une grande soeur, la Simca 6.  [...] Dérivée de sa devancière, la Simca 6 n'est également construite qu'en carrosserie découvrable. La ligne a subi une sérieuse cure de jeunesse. La face avant américanisée est dotée de phares intégrés dans les ailes, tandis que la poupe est redessinée et allongée.   [...] Apparue au Salon de 1947, la Simca 6 ne sera réellement fabriquée qu'à partir de 1949. Malgré ses qualités, elle ne pourra lutter contre ses nouvelles concurrentes mieux loties grâce à leurs quatre places et leurs quatre portes (4 CV Renault, Citroën 2 CV et Dyna Panhard).  [...]

OLDSMOBILE Golden Rocket - Les concept cars de la General Motors   - Page 3.com

OLDSMOBILE Golden Rocket - Les concept cars de la General Motors - Page 3.com

Compte tenu de la silhouette très basse de la voiture, les panneaux mobiles du toit se lèvent électriquement à l'ouverture des portes pour favoriser l'accès à l'habitacle. Dans le même but, les sièges se surélèvent de huit centimètres et pivotent vers l'extérieur.  [...]

FERRARI Dino - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Dino - Saga Ferrari - Page 3.com

L'exceptionnelle tenue de route de la Dino représente un de ses atouts majeurs. Agrippée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail. Favorisée par le pont autobloquant, sa remarquable motricité est un vrai régal. La tenue de cap apparaît cependant très sensible à la qualité du revêtement, et dès que celui-ci se détériore, la Dino demande à être étroitement surveillée.   [...] Dotée d'une finition simple et certes non exempte de reproches, la Dino est uniquement taillée pour le plaisir de conduire, auquel elle donne une dimension exceptionnelle. Du reste, elle se révèle plus rapide que sa grande soeur Daytona, dès qu'elle évolue sur des circuits sinueux.   [...] Ayant accédé au statut de voiture de légende, la petite Ferrari est bel et bien devenue l'un des modèles les plus prisés de Maranello. Une destinée flatteuse par ailleurs doublée d'un rôle historique de première importance. Ayant ouvert une voix nouvelle dans la gamme Ferrari, elle se trouve à l'origine d'une lignée qui verra naître, avec l'appoint du V8, les 308 et 328 GTB.  [...]

Alpine Berlinette A110

Alpine Berlinette A110

Cette Alpine Berlinette A110 1800 Groupe IV est exceptionnelle à plus d'un titre. Il s'agit en effet d'une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975. La particularité de ce modèle réside dans son train arrière triangulé différent de celui des berlinettes classiques.  [...] Cet équipement était initialement monté sur les Sports-prototypes de l'époque. Conjugué à un poids plume, il rend la voiture particulièrement efficace. La Berlinette A110 1800 Groupe IV est motorisée par un 1800 cm3 double arbre et seize soupapes, que Renault Sport avait développé dans le cadre d'un programme réalisé par l'équipe de Bernard Dudot.  [...] Aujourd'hui, l'A110 a retrouvé l'état dans lequel elle était sortie des ateliers Alpine. l'habitacle avec son arceau, la couleur jaune 356, une teinte Renault d'époque et sa carrosserie. En particulier la partie arrière allongée de la voiture, avec l'ouverture totale du capot moteur en forme de hayon ainsi dessinée pour loger le moteur sensiblement plus haut en raison de sa culasse double arbre.  [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 3.com

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Assemblée chez Bertone à Turin, la 262 C jouit d'un habitacle particulièrement luxueux. Les portes sont dotées de panneaux de bois précieux et pratiquement toutes les surfaces sont garnies de cuir noir, dont les sièges plus bas qui ont été étudiés spécialement pour la voiture.  [...] D'abord uniquement disponible en couleur argent métallisé et toit en vinyle noir, la 262 C sera également livrée en gold (sans toit vinyle) à partir de 1979. La poupe sera modifiée à l'automne 1978 quand le couvercle de coffre sera agrandi et les feux arrière envelopperont les ailes.  [...] La version américaine possède quatre phares. Sous le capot, on trouve le moteur V6 de 2,7 litres, puis de 2,8 litres. La transmission est confiée à une boîte automatique. La 262 C sera produite à 6622 exemplaires jusqu'à l'été 1980, dont les trois-quarts exportés aux Etats-Unis.  [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph   - Page 2.com

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Notons toutefois que la TR4A gardera dans sa version américaine l'essieu rigide, moins coûteux et jugé suffisant pour les Etats-Unis. Une nouvelle distribution et de nouveaux collecteurs permettent au moteur de gagner quatre chevaux à un régime légèrement supérieur.  [...] Outre les lettres IRS placées à l'arrière de la voiture, la TR4A est identifiable à sa grille de calandre légèrement modifiée, qui perd deux barrettes verticales, ainsi qu'à ses clignotants disposés sur les ailes. Son habitacle est également doté d'une planche de bord en bois verni.  [...] Avec 46 ch supplémentaires pour un poids presque identique, il transfigure le roadster qui passe dans la catégorie des 200 km/h, avec la souplesse et l'onctuosité en plus. Tandis que l'échappement à double sortie offre sa sonorité rauque, aussi suggestive qu'agréable… Pour ce qui est de la transmission, on retrouve la boîte de la TR4 avec toutes ses qualités, l'overdrive étant toujours en option.  [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph   - Page 3.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph - Page 3.com

Reconnaissable extérieurement à sa belle calandre au décor simplifié, la TR5 bénéficie d'un habitacle bien fini, qui reprend la planche de bord de la TR4A, mais en bois mat. Largement conçue pour le marché d'outre-Atlantique, la voiture y sera diffusée à 8484 exemplaires dans une version modifiée, baptisée TR 250.  [...] Sur ce modèle dépollué, deux carburateurs double corps se substituent à l'injection pour n'offrir, avec un taux de compression abaissé à 8,6, qu'une puissance de 125 ch.   [...] Commercialisée au prix raisonnable de 19 900 F sur le marché français, la TR5 apparaît comme un cabriolet des plus compétitif compte tenu de ses performances. Sa carrière sera pourtant interrompue en novembre 1968 par la sortie de la TR6 et sa production sera limitée à 2947 exemplaires dans sa (vraie) version de 150 ch.   [...]

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 250 GT Berlinette - Saga Ferrari - Page 3.com

La carrosserie se caractérise également par l'importante de sa surface vitrée, en particulier sa vaste lunette arrière. Plus généreux que celui de la berlinette - même si la voiture reste évidemment une deux places -, l'habitacle de la Lusso ménage, derrière les sièges baquets, un plateau destiné à recevoir les bagages.  [...] Dotée du pont standard, elle atteint 230 km/h.   [...] 250 GT Lusso à la Targa Florio de 1964.   [...]

 Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph  Reportage - Page 3.com

Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph Reportage - Page 3.com

Michelotti a dessiné une carrosserie très agréable à l'oeil, à la silhouette moderne et aux vastes surfaces vitrées ménageant un habitacle lumineux. Cette réussite stylistique va de pair avec les qualités du six cylindres, qui, porté à 90 ch, offre à la voiture un bon 155 km/h en pointe (ce groupe équipera aussi les GT6 et Vitesse).  [...] Baptisée 2500 PI (pour petrol injection), la nouveau-née revendique plus de 175 km/h et court le kilomètre départ arrêté en 33 secondes. Elle est identifiable extérieurement par ses roues chromées style Rostyle et sa garniture en vinyle ornant les montants arrière du pavillon.  [...] Le moteur perd son injection pour deux carburateurs SU et la puissance tombe à 108 ch. Ceci va de pair avec d'ultimes retouches esthétiques (calandre inspirée de la Stag), qui concernent également la 2000 TC. Les deux voitures seront ainsi produites jusqu'en 1977.  [...]

 Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini  Reportage.com

Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini Reportage.com

Si le design de la voiture paraît audacieux, il l'est moins par le traitement des volumes que par celui des surfaces. La Marzal offre un habitacle baigné de lumière grâce à l'exceptionnelle ampleur de ses surfaces transparentes. L'accès aux quatre places se fait par deux larges portes papillon vitrées, tandis que le toit est entièrement translucide.  [...] Extraordinaire vitrine du génie de Bertone comme de celui de Lamborghini, la Marzal sera abondamment présentée dans les salons et manifestations diverses. Elle fera notamment l'ouverture du Grand Prix de Monaco le 7 mai 1967 avec le couple princier à bord - et Rainier au volant.  [...] Compact et ramassé, le design monocorps de la Bravo évoque celui de la Stratos. Si les lignes géométriques demeurent acérées, elles se font moins agressives que sur la Countach. A l'intérieur, la planche de bord est revêtue d'une nouvelle matière, l'alcantara, appelée à un avenir prometteur.  [...]