Nouveau modèle + Moteur + Arrière

PORSCHE Boxster - Saga Porsche   - Page 2.com

PORSCHE Boxster - Saga Porsche - Page 2.com

Développé en même temps que la 911/996 et présenté au Mondial de Paris en 1996, le Boxster retient l'architecture à moteur central arrière. Modèle entièrement nouveau et artisan (partiel) du renouveau de la marque, ce roadster n'en constitue pas moins un retour aux origines de Porsche.  [...] On sait en effet que le premier prototype de la 356 réalisé à Gmünd (également roadster) adoptait cette architecture, qui a toujours eu la préférence de Ferdinand Porsche. Une disposition qui, outre les voitures de compétition, a caractérisé la 914 et a été reprise sur la Carrera GT.   [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 3.com

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En 1955, de nouvelles versions de la Formule 3, plus légères, dotées de freins à disque et, dans certains cas, de moteurs Norton, firent leur apparition. Ce furent là les dernières modifications importantes que reçurent ces voitures. le désintérêt croissant des jeunes pilotes pour ce type de formule décida finalement les Cooper à l'abandonner en 1959.  [...] En 1955 toujours, la maison Cooper présenta un nouveau modèle sport de 1 100 cm3 à moteur arrière Coventry Climax de 1098 cm3, qui se caractérisait par un poste de pilotage en position centrale et une carrosserie particulièrement aérodynamique dont la forme concave à l'arrière avait une forte influence sur la stabilité du véhicule en vitesse de pointe.  [...] En 1956, la marque entreprit la construction d'une nouvelle monoplace à partir du précédent modèle. Équipée d'un Coventry Climax de 1460 cm3 (remplacé en 1957 par un 1475 cm3 à deux arbres à cames), cette voiture fut dotée en 1960 de suspensions à deux bras oscillants, de ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière et de freins à disques Girling.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

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Jusqu'en 1972, il demeurera le symbole de l'originalité de la production Lotus. A partir de ce moment, Lotus devint une véritable firme automobile comportant deux départements nettement distincts. celui des courses et celui de la production. Le nombre d'exemplaires fabriqués atteignit les 300 unités par an.   [...] En ce qui concerne la production, que l'on peut commencer à qualifier de série, un nouveau modèle s'ajoutera à la Seven, la 14 vendue sous le nom d'Elite, petite berline Grand Tourisme équipée d'un moteur Coventry Climax de 1216 cm3.  [...] C'est ainsi que le même châssis de la 12 fut employé, en 1958, pour la formule 1, qui en était alors à ses débuts, en dépit de l'augmentation de puissance des moteurs Climax qui passaient de 2 000 à 2 500 cm3.  [...]

JENSEN Healey - Saga Jensen  .com

JENSEN Healey - Saga Jensen .com

JENSEN Healey - Saga Jensen - Motorlegend.com.   [...] En 1968, Jensen a été racheté par le banquier William Brandt à Norcos Group qui en était propriétaire depuis 1959. Il confia à Kjel Qvale et Donald Healey le soin de piloter la restructuration de l'entreprise qui traversait ses premières difficultés. Et en 1972, la marque Jensen associa son nom à celui de l'un de ses dirigeants pour devenir Jensen-Healey.   [...] Elle proposa un nouveau modèle, baptisé du même nom, et disponible en version cabriolet et en break de chasse. Cette Jensen-Healey était équipée d'un moteur Lotus à 4 cylindres et 16 soupapes de 1 973 cm3 avec double arbre à cames en tête qui développait 140 ch.  [...]

 Bugatti à la Cité de l'Automobile - La renaissance Bugatti  Musée - Page 3.com

Bugatti à la Cité de l'Automobile - La renaissance Bugatti Musée - Page 3.com

Le 15 septembre 1991, jour du 110e anniversaire de la naissance d'Ettore Bugatti, est présenté dans une débauche de luxe le premier modèle de la marque renaissante, l'EB 110 précisément. GT à moteur central arrière, cette dernière se veut le nec plus ultra de la voiture de sport.  [...] Deux ans plus tard est dévoilée sur le stand Bugatti du salon de Genève une berline ultra rapide, l'EB 112. Motorisée par un V12 de six litres développant 460 ch, elle est décorée d'une arête dorsale évoquant la 57 S Atlantic. L'EB 112 devait être commercialisée à partir de 1996, mais la société Bugatti Automobili fera faillite avant cette date.   [...] Viennent ensuite deux GT à très hautes performances construites sur la plate-forme de la Lamborghini Diablo, l'EB 18/3 Chiron et l'EB 18/4 Veyron, dont les appellations reprennent les noms de deux célèbres pilotes Bugatti.   [...]

ASTON MARTIN Rapide - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN Rapide - Saga Aston Martin .com

), très vite remplacée par la baroque Lagonda dessinée par William Towns. Coûteuse, peu fiable et dotée d'un style pour le moins clivant, cette nouvelle Lagonda sera un demi-échec. en 14 ans, seuls 645 exemplaires auront été produits.  [...] Autant dire que lorsqu'Aston dévoile sa Rapide Concept au salon de Detroit 2006, la planète automobile retient son souffle. Après trois échecs, la firme de Gaydon tient-elle enfin l'arme absolue pour conquérir une clientèle plus large et de nouveaux marchés On a alors toutes les raisons de le penser, tant le designer Marek Reichman a signé un petit chef-d'oeuvre, à mi-chemin entre coupé et limousine.  [...] Mais en dépit des incontestables qualités techniques de l'auto, les ventes restent très largement en deçà des objectifs, poussant même Aston Martin à suspendre la production pendant quelques mois. Attachée au made in Britain, la clientèle accepte-t-elle difficilement ce nouveau modèle produit à l'étranger C'est plus probablement l'habitabilité arrière comptée et l'accessibilité difficile qui nuisent à la carrière de la Rapide.  [...]

 Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra  Reportage - Page 4.com

Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra Reportage - Page 4.com

La Djet n'a pas seulement changé de numéro et de sexe. Elle a surtout été modifiée par Matra pour la rendre moins sauvage et plus attractive. Conscient que la réussite du modèle tient pour une part à l'amélioration de sa position commerciale, Matra concentre ses efforts sur cette question.  [...] Si la production de la Djet ne dépasse pas les 28 exemplaires en 1964, elle va connaître un bond significatif au cours des deux années suivantes. Parallèlement à la Djet 5 qui poursuit sa carrière, un modèle plus puissant est commercialisé au cours du premier semestre 1965, la Djet 5 S.  [...] Mais cette dernière, qui reçoit le moteur monté ultérieurement sur la R8 Gordini 1100, aura une carrière brève. Elle cède la place à la Jet 6 présentée au Salon de Paris de 1966. Mais le lancement de la 530 va sonner l'hallali de la Jet, tous les efforts de la firme étant désormais concentrés sur le nouveau modèle.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 1.com

Présentée en septembre 1957, la nouvelle génération Vedette, constituée des Beaulieu, Chambord, Marly 2 et Présidence, témoigne de la politique américaine d'Henri Pigozzi, consistant à renouveler rapidement les modèles par des liftings successifs.  [...] Modèle phare de la gamme, la Chambord a été rehaussée d'un cran et correspond désormais au niveau de finition Régence de l'ancienne génération. Toute la gamme est ainsi décalée vers le haut, la Beaulieu correspond à la Versailles, tandis qu'au sommet trône la Présidence, nouveau modèle de grand luxe.  [...] Le bas de gamme est constitué de la spartiate Ariane 8, Trianon rebaptisée, qui conserve l'ancienne caisse. Elle sera retirée du catalogue en 1959, faute d'acheteurs. Le nouveau break garde l'appellation Marly, ainsi que la partie arrière de la Versailles, les ailerons relevés s'avérant peu compatibles avec le pavillon d'un modèle de ce type.  [...]

MARCOS Mantis - Saga Marcos   - Page 1.com

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Lancée en 1996 au salon de Birmingham, la Marcos Mantis, motorisée par le V8 Ford de la Mustang, est le troisième modèle de la marque à porter ce nom. Une appellation utilisée pour la première fois à la fin des années soixante.  [...] Elle retient l'architecture à moteur central — elle est la seule Marcos ainsi réalisée —, associée à un châssis en bois. Sous l'immense capot ouvrant vers l'arrière se cache le moteur V8 BRM Repco. Avec son design aussi spectaculaire qu'anguleux, la voiture ne passe pas inaperçue.  [...] Si la Mantis 2 + 2, nouveau modèle lancé en 1970, reprend le nom de son aînée, il s'agit cette fois d'une voiture purement routière. Pour la première fois, une Marcos reçoit des petits sièges à l'arrière pour satisfaire aux besoins des pères de famille. La cavalerie est empruntée à Triumph, en l'occurrence le 2,5 litres injection de la TR6.  [...]

FIAT ABARTH 595 et 695 - Le sorcier Abarth   - Page 3.com

FIAT ABARTH 595 et 695 - Le sorcier Abarth - Page 3.com

Entre temps, Abarth a présenté au salon de Genève de 1964, la 695, un modèle plus civilisé que la 595 SS et qui est considéré comme Ia version routière Ia plus équilibrée des Abarth dérivées de la Fiat 500. Si la puissance (30 ch) et la vitesse maximum (130 km/h) sont pratiquement identiques à la 595 SS, le nouveau moteur de 689 cm3 aux cotes super carré (76 x 76 millimètres) se veut moins pointu.  [...]