Notes + Volant + Levier de vitesses + Style + Américain

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso   - Page 2.com

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso - Page 2.com

La Deauville offre un habitacle particulièrement luxueux toujours inspiré, pour ne pas dire copié, à l'image du tableau de bord, sur celui de la XJ. Quelques notes toutefois la singularisent comme le volant et le levier de vitesses de style nettement américain.  [...]

DE TOMASO Longchamp - Saga De Tomaso   - Page 1.com

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La voiture présente l'avantage d'être une vraie 2 + 2, ses places arrière n'étant pas réservées, comme c'est souvent le cas sur ce type de modèle, à des contorsionnistes.   [...] Son auteur, l'américain Tom Tjaarda alors chez Ghia, a repris le style de ce prototype resté sans suite et l'a amendé pour faire ressembler la voiture à la Mercedes SLC (à la demande d'Alejandro De Tomaso). L'identité des lignes est claire, comme, hélas, un évident manque de caractère.  [...] La voiture recevra à la fin des années 70 un volant Nardi et un levier de vitesses Ford chromé (pour les voitures équipées de la boîte auto).  [...]

AUDI TT - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI TT - Saga Audi - Page 2.com

Strict deux places, l'habitacle offre une finition remarquable, où la sellerie cuir tutoie l'aluminium brossé (Tradition et Technique), dont la généreuse présence se retrouve notamment sur le pommeau de levier de vitesses, les cadrans et le moyeu du volant.  [...] Techniquement, l'Audi TT est construite sur la plate-forme de la Golf de quatrième génération. Il s'agit donc d'une traction avant, la seule dans sa catégorie. Mais elle peut être équipée de la transmission intégrale Quattro. Sous le capot, elle reçoit dans un premier temps un seul et unique quatre cylindres de 1,8 litre boosté par un turbo.   [...] L'Audi TT connaît quelques déboires au début de sa commercialisation. Des problèmes de stabilité affecte son train avant et quelques accidents survenus en Allemagne, dont la presse se fait l'écho, vont ternir son image. Deux ans après ses débuts, la TT est donc modifiée pour pallier ce défaut.   [...]

 La GM dans le monde : Vauxhall, Opel, Holden, Saab - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 1.com

La GM dans le monde : Vauxhall, Opel, Holden, Saab - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 1.com

La marque se signale par sa technologie avancée. Ainsi, la Cadet, une six cylindres de deux litres au prix très abordable, est, en 1931, la première voiture anglaise dotée d'une boîte de vitesses synchronisée. Et en 1938, la Ten, une quatre cylindres, sera la première monocoque britannique et l'une des premières en Europe.  [...] Après la guerre, la marque lance les nouveaux modèles Wyvern (1,4 litre) et Velox (six cylindres de 2,3 litres), dont le design est fortement marqué par l'influence américaine. Tout comme le levier de vitesses installé au volant. La luxueuse Cresta apparaît en 1955, tandis que, trois plus tard, la Victor (1,5 litre) offre un look très yankee avec son pare-brise panoramique.  [...] En 1964, Vauxhall étend sa gamme vers le bas en proposant la Viva, une populaire de 1100 cm3 comparable à l'Opel Kadett. La Victor sera en 1968 la première automobile britannique à être dotée d'un moteur à arbre à cames en tête entraîné par courroie.   [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 3.com

Représentatif de l'esthétique de son époque et extrêmement daté, il surprend aujourd'hui par son caractère insolite, qui évoque les salons des arts ménagers des sixties. Le levier de vitesses se trouve au volant, lui-même bicolore et en forme de V.  [...] Présentée en avril 1963, soit moins d'un an après le lancement de la Giulia, la TI Super illustre la vitalité de la firme milanaise. Version de la TI destinée à la compétition - avec pour objectif de concurrencer la redoutable Ford Cortina Lotus -, sa production est limitée aux 500 exemplaires nécessaires à l'homologation.   [...] L'élévation du taux de compression et deux carburateurs double corps apportent 20 ch supplémentaires, mais une longue liste d'options permet de la préparer pour la course. Dépouillée du superflu, elle gagne cent kilos. S'étant illustrée dans de nombreuses compétitions, elle constitue aujourd'hui la version la plus rare et la plus recherchée de la dynastie Giulia.   [...]

 Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110 Histoire.com

Ayant eu la chance de courir au volant de l'incontournable Berlinette A110, voici quelques impressions brutes et direct-live de la version 1600 SC. Courir en Alpine 1600 SC était un vrai bonheur. Les autres ne cessaient de bricoler leurs carbus ou leur échappement, mais le privilège de rouler en Alpine groupe 3 était, justement, de n'avoir quasiment jamais à intervenir sur la mécanique.  [...] A portée de main, un court levier de vitesses recouvert de cuir, comme le volant. Devant le co-pilote, une planche en alu brossé, sur laquelle on s'empressait de fixer un lecteur de cartes et un tripmaster. Ambiance course garantie. Dans votre dos, le 4 cylindres 1600 déclenchait une débauche de décibels.  [...] Au volant, la puissance débarquait de façon progressive, sans la moindre brutalité. L'Alpine était aussi facile à conduire qu'un vélo. Sur le sec, elle s'embarquait dans des glissades toujours franches et sans surprise et, sur le mouillé, sa conception tout à l'arrière nécessitait un doigté plus subtil, mais son poids-plume finissait (presque) toujours par la remettre dans le droit chemin, même sur les bosses les plus piégeuses.  [...]

GM Firebird III - Les concept cars de la General Motors   - Page 1.com

GM Firebird III - Les concept cars de la General Motors - Page 1.com

Vedette du Motorama 1958, la Firebird III dément le dicton selon lequel on s'assagit avec l'âge. Alors que la précédente Firebird marquait une évolution vers le concept d'une véritable automobile, Harley Earl nous propose pour ses adieux - il cède sa place à Bill Mitchell - un pur délire aéronautique.   [...] Longue de 6,30 mètres (.), la carrosserie en plastique et fibre de verre porte à l'avant le motif de l'oiseau de feu, qui ornera plus tard la Pontiac Firebird. Revêtue d'une peinture nacrée de couleur argent doré, elle est dotée de portes papillon à ouverture diagonale et de clés à ultrasons.   [...] La Firebird III est la première automobile à supprimer le volant, qu'elle remplace par un levier (on dit aujourd'hui un joy stick ). Remplaçant toutes les commandes, ce court levier se substitue également au pédalier. Il remplit donc les fonctions d'accélération (par une pression vers l'avant), de direction avec assistance variable en fonction de la vitesse (mouvement de droite vers la gauche) et de freinage (en tirant vers l'arrière).  [...]

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 4.com

Pour renforcer la sécurité passive, le cockpit présente une structure porteuse en profilés d'aluminium. Ceux-ci transmettent aux portières une partie des efforts longitudinaux consécutifs à une collision frontale. Quant aux efforts produits par un choc latéral, ils sont déviés par des structures transversales vers la cloison arrière.   [...] L'aluminium colonise également habitacle - dont la console centrale qui contribue à la rigidité de l'ensemble. À cette froide austérité métallique et technologique, le cuir apporte une note d'humanité en habillant les sièges et le pommeau du levier de vitesses.  [...] C'est peu dire que la Carrera GT réservera de fortes émotions à ses propriétaires futurs - et très privilégiés. Le volume de production envisagé est de l'ordre de 500 exemplaires sur le cycle de vie du modèle. Quant au prix de cette machine de compétition civilisée, il sera à l'échelle de la technologie mise en oeuvre dans sa construction.   [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 3.com

Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo Histoire - Page 3.com

Evolution de la PV 653, la PV 658 est lancée en 1935. Si elle conserve une ligne classique à la carrosserie anguleuse, son moteur monte en puissance avec 3,7 litres et 80 ch (PV 659 en version luxe). La nouveauté de l'année s'appelle PV 36, dite Carioca, un modèle aérodynamique innovant mais très proche de la Chrysler Airflow.   [...] En 1937, apparaîtra une variante à la finition nettement améliorée (PV 52). En 1938, cette voiture sera déclinée en quatre variantes. PV 53 et PV 54 (versions standard que ne distinguent que quelques détails), PV 55 et PV 56 (versions luxe). Elles seront les dernières Volvo de l'avant-guerre.   [...] Quant à la grosse PV 60, elle ne sera lancée en 1946 après que plusieurs prototypes ont roulé à partir de 1942. Elle sera produite jusqu'en 1950, toujours avec le même 3,7 litres (90 ch). Outre son changement de vitesses au volant, son design traduit une influence américaine criante, en particulier sa proue qui imite celle des Pontiac de 1939.  [...]

PEUGEOT 402 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 402 - Saga Peugeot - Page 2.com

A l'intérieur, le levier de vitesses et la poignée de frein à main sont implantés sur la planche de bord.  [...]